一臺卡特彼勒公司生產(chǎn)的950B型裝載機，施工中出現(xiàn)作業(yè)無力、一遇路坡稍大時就爬不上去的現(xiàn)象。一次，在倒退時突然聽到“卡噔”一聲，裝載機就再也不動了。
故障的可能原因是。發(fā)動機輸出動力不足；變速器內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重；分動箱、差速器或變矩器有故障。
先檢查各系統(tǒng)的油位，發(fā)現(xiàn)傳動油位偏低，其他液位均正常。檢查所有油路、管路和接頭，結(jié)果沒有泄漏和不漏未損壞。檢查液壓系統(tǒng)的動作，發(fā)現(xiàn)可以裝、卸載，一切正常。
檢查前、后差速器及換擋電路；首先拆下前、后傳動軸，用千斤項支起前、后輪，左、右轉(zhuǎn)動無異響，證明差速器損壞。啟動發(fā)動機，待氣壓正常后，換掛各擋位，傳動叉均有轉(zhuǎn)動趨勢，說明換擋部分也正常。
檢查、收集分動箱內(nèi)油液、濾芯、磁性濾網(wǎng)、碎屑和碎片等，發(fā)現(xiàn)變矩器輸出部分（軸承、齒輪）損壞、變速器行星齒輪以及分動箱齒輪均被卡死。
整體吊出發(fā)動機及傳動部分，分解檢查傳動系各部分，發(fā)現(xiàn)分動箱未損壞，變速器I擋行星架、行星齒輪和具圈已被卡死。分析原因為：缺油、油道堵塞、行星齒輪內(nèi)軸承損壞，齒輪、軸、軸承因干摩擦損壞而卡死，從而造成前進、后退均無法行走；變矩器輸出齒輪軸向、徑向間隙異常，支撐軸承損壞，托架與軸偏磨，使油封環(huán)損壞，致使泄漏嚴(yán)重。由于上坡時輸出軸的軸向、徑向跳動增大，壓力油損失嚴(yán)重，輸出齒輪與變速器輸入齒輪嚙合異常甚至不嚙合，所以失去爬坡能力；而倒擋上坡時情況與上述情況正相反，齒輪間仍能有部分嚙合，所以有爬坡能力。更換磨損、損壞件后試機，一切恢復(fù)正常，故障被排除。
故障的可能原因是。發(fā)動機輸出動力不足；變速器內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重；分動箱、差速器或變矩器有故障。
先檢查各系統(tǒng)的油位，發(fā)現(xiàn)傳動油位偏低，其他液位均正常。檢查所有油路、管路和接頭，結(jié)果沒有泄漏和不漏未損壞。檢查液壓系統(tǒng)的動作，發(fā)現(xiàn)可以裝、卸載，一切正常。
檢查前、后差速器及換擋電路；首先拆下前、后傳動軸，用千斤項支起前、后輪，左、右轉(zhuǎn)動無異響，證明差速器損壞。啟動發(fā)動機，待氣壓正常后，換掛各擋位，傳動叉均有轉(zhuǎn)動趨勢，說明換擋部分也正常。
檢查、收集分動箱內(nèi)油液、濾芯、磁性濾網(wǎng)、碎屑和碎片等，發(fā)現(xiàn)變矩器輸出部分（軸承、齒輪）損壞、變速器行星齒輪以及分動箱齒輪均被卡死。
整體吊出發(fā)動機及傳動部分，分解檢查傳動系各部分，發(fā)現(xiàn)分動箱未損壞，變速器I擋行星架、行星齒輪和具圈已被卡死。分析原因為：缺油、油道堵塞、行星齒輪內(nèi)軸承損壞，齒輪、軸、軸承因干摩擦損壞而卡死，從而造成前進、后退均無法行走；變矩器輸出齒輪軸向、徑向間隙異常，支撐軸承損壞，托架與軸偏磨，使油封環(huán)損壞，致使泄漏嚴(yán)重。由于上坡時輸出軸的軸向、徑向跳動增大，壓力油損失嚴(yán)重，輸出齒輪與變速器輸入齒輪嚙合異常甚至不嚙合，所以失去爬坡能力；而倒擋上坡時情況與上述情況正相反，齒輪間仍能有部分嚙合，所以有爬坡能力。更換磨損、損壞件后試機，一切恢復(fù)正常，故障被排除。