來到曼谷，你會發(fā)現這里的交通景觀有些“與眾不同”。作為泰國的第一大城市和首都，曼谷擁有600萬常住人口，平均3個半人就擁有一部汽車，粗略計算一下，這座城市有約170多萬輛汽車，這還不包括龐大的摩托車族。而自行車基本難覓蹤跡，偶見幾輛也是悠哉悠哉，不知騎者將它作為交通工具還是權作休閑鍛煉。
公交車沒有門準確點說，那里的公交大客車壓根兒就沒安門。泰國的車輛是靠左側行駛，公交車除大客以外，還有些想象不到的車，簡直是五花八門。大客車前后門均為兩個空空的洞，跑起來呼呼生風。車廂有上下兩層窗，下層車窗全都不安玻璃，一年四季皆如此。盡管有點懸，倒也沒聽說有乘客掉下去的。還有中型卡車、微型貨車都是拉乘客的，只要車廂上帶篷并有統(tǒng)一標志的，都是招手即停。
摩托車有點猛導游說在泰國一是很難看到吵嘴和打架的，二是很難看到車輛相撞的。果不然，那里的人們駕駛技術十分嫻熟，只要是不塞車，車速都很快。摩托車手們更是當仁不讓，在大小車輛的空檔中呼嘯而過。初來乍到的人，看了真捏一把汗。最令人折服的是年輕的女騎手們，頭盔墨鏡全副武裝，騎的大都是越野式的大摩托車，日本的本田、鈴木、雅馬哈等。車后座上還常常再載上一二人，這些車子從車身、鋼圈到輪骨都是五彩繽紛的，馳騁起來既十分艷麗又動感強烈。不像國內的一些男女老少就認“踏板”，一個個像蹲在車上似的，毫無摩托的威風可言。也許是天氣太熱的原因，男女車手們清一色穿拖鞋開車。
交通警有特技第一次看到佇立在街頭的交通警察，真讓我們大吃一驚。攝氏三十五六度的高溫下，他們仍頭上戴盔，腰扎武裝帶，身穿長袖制服，腳蹬大皮鞋。更令人不可思議的是，臉上還戴著口罩。問導游才知曉，這是為了防灰塵和尾氣。
曼谷的交通十分擁擠，道路經常堵塞得水泄不通，泰國警察甚至因此多了一項必須掌握的特技：接生。一旦有孕婦臨產困在路上，警察就親自上陣，以保母子平安。
火車相當簡陋在泰國雖然逗留了好幾天，卻沒有機會坐火車，只是從外觀上看，那里的火車不太上檔次（也許有豪華列車咱沒看到）。在曼谷看到的旅客列車也不知是跑支線還是跑干線的，反正速度不太快。車廂是灰白的，車窗內也沒掛簾，各節(jié)車廂靠近車門處卻零星“掛”著人，他們手握扶手，腳踩車梯，顯得很悠閑。更有甚者只用一只手和一只腳來控制重心，看那瀟灑的神態(tài)，使我想起了中國的鐵道游擊隊。
公交車沒有門準確點說，那里的公交大客車壓根兒就沒安門。泰國的車輛是靠左側行駛，公交車除大客以外，還有些想象不到的車，簡直是五花八門。大客車前后門均為兩個空空的洞，跑起來呼呼生風。車廂有上下兩層窗，下層車窗全都不安玻璃，一年四季皆如此。盡管有點懸，倒也沒聽說有乘客掉下去的。還有中型卡車、微型貨車都是拉乘客的，只要車廂上帶篷并有統(tǒng)一標志的，都是招手即停。
摩托車有點猛導游說在泰國一是很難看到吵嘴和打架的，二是很難看到車輛相撞的。果不然，那里的人們駕駛技術十分嫻熟，只要是不塞車，車速都很快。摩托車手們更是當仁不讓，在大小車輛的空檔中呼嘯而過。初來乍到的人，看了真捏一把汗。最令人折服的是年輕的女騎手們，頭盔墨鏡全副武裝，騎的大都是越野式的大摩托車，日本的本田、鈴木、雅馬哈等。車后座上還常常再載上一二人，這些車子從車身、鋼圈到輪骨都是五彩繽紛的，馳騁起來既十分艷麗又動感強烈。不像國內的一些男女老少就認“踏板”，一個個像蹲在車上似的，毫無摩托的威風可言。也許是天氣太熱的原因，男女車手們清一色穿拖鞋開車。
交通警有特技第一次看到佇立在街頭的交通警察，真讓我們大吃一驚。攝氏三十五六度的高溫下，他們仍頭上戴盔，腰扎武裝帶，身穿長袖制服，腳蹬大皮鞋。更令人不可思議的是，臉上還戴著口罩。問導游才知曉，這是為了防灰塵和尾氣。
曼谷的交通十分擁擠，道路經常堵塞得水泄不通，泰國警察甚至因此多了一項必須掌握的特技：接生。一旦有孕婦臨產困在路上，警察就親自上陣，以保母子平安。
火車相當簡陋在泰國雖然逗留了好幾天，卻沒有機會坐火車，只是從外觀上看，那里的火車不太上檔次（也許有豪華列車咱沒看到）。在曼谷看到的旅客列車也不知是跑支線還是跑干線的，反正速度不太快。車廂是灰白的，車窗內也沒掛簾，各節(jié)車廂靠近車門處卻零星“掛”著人，他們手握扶手，腳踩車梯，顯得很悠閑。更有甚者只用一只手和一只腳來控制重心，看那瀟灑的神態(tài)，使我想起了中國的鐵道游擊隊。