（一）電梯的分類
電梯是由電力驅(qū)動(dòng)的轎箱運(yùn)行于鉛垂或與鉛垂方向傾斜不大于15°的兩列剛性導(dǎo)軌之間運(yùn)送人或物的設(shè)備。
電梯的分類比較復(fù)雜，有著不同的分類方法：
1、按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4190/1分類，可分為I類：乘客電梯； II類：客貨兩用電梯；III類：病床電梯； IV類：服務(wù)梯。
2、按用途分類，可分為乘客電梯；載貨電梯；病床電梯；雜物電梯（服務(wù)電梯）；觀光電梯；特種電梯等。
3、按速度分類，可分為低速梯： 速度低于1.0 m/s的電梯；中速梯： 速度在1.0 ～2.0 m/s的電梯；高速梯： 速度大于2.0 m/s的電梯；超高速梯：速度超過(guò)5.0 m/s的電梯。
4、按驅(qū)動(dòng)方式分類
（1）電動(dòng)式電梯
1）鋼絲繩懸掛式：
① 曳引式，依靠曳引槽輪與曳引鋼絲繩摩擦力，使轎廂和對(duì)重裝置做上下運(yùn)行的電梯。
② 卷?yè)P(yáng)式，亦稱強(qiáng)制式，靠卷筒卷放鋼絲繩，使轎箱升降運(yùn)行的電梯。
2）齒輪齒條式：齒條設(shè)在井道內(nèi)，轎箱帶有電動(dòng)機(jī)減速器及與齒條嚙合的齒輪，并沿著齒條運(yùn)行的電梯。
3）螺桿式：不需底坑動(dòng)力與螺母設(shè)在轎箱外，轎箱沿螺桿升降的電梯。
4）線性電動(dòng)機(jī)電梯。
（2）液壓式：電動(dòng)機(jī)通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)轎廂上、下運(yùn)行的電梯
5、按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)類型分類：
（1）直流電動(dòng)機(jī)電梯。
（2）交流電動(dòng)機(jī)電梯：
1）單速、雙速及三速電梯：有級(jí)調(diào)速，經(jīng)變換電動(dòng)機(jī)定子繞組極對(duì)數(shù)來(lái)改變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度的電梯。
2）調(diào)壓調(diào)速電梯：采用連續(xù)改變施加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓調(diào)速。但低速時(shí)功率因數(shù)低，電動(dòng)機(jī)易發(fā)熱，僅適用于1.75m/s以下的電梯。有調(diào)頻梯后已較少采用。
3）調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯（VVVF驅(qū)動(dòng)的電梯）：是將三相交流電源經(jīng)整流變?yōu)橹绷?，再?jīng)逆變器變換為所需的電壓和頻率以供給三相電動(dòng)機(jī)。具有功率因數(shù)高、節(jié)流、平滑控制交流電動(dòng)機(jī)，調(diào)速性能優(yōu)越、節(jié)能效果明顯等特點(diǎn)。
6、按有、無(wú)齒輪減速器分類
（1）有齒輪減速器的電梯：
1）蝸桿蝸輪式減速器。用于運(yùn)行速度在2.5m/s以下的電梯。
2）斜齒輪式減速器。用于運(yùn)行速度在4m/s以下的電梯。
3）行星輪式減速器。用于運(yùn)行速度在2.5m/s以下的電梯。
（2）無(wú)齒輪減速器的電梯：由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。用于梯速為3.0m/s以上的電梯。
常用的電梯為電動(dòng)鋼絲繩曳引式。交流電動(dòng)機(jī)低速范圍為有齒輪減速器式；高速范圍為無(wú)齒輪減速器式。近年來(lái)無(wú)齒輪減速器式正逐漸覆蓋低速范圍，矢量VVVF調(diào)速使用較廣。
（二）電梯的主要參數(shù)及規(guī)格尺寸
電梯主要技術(shù)參數(shù)有額定載重量（kg）、轎箱尺寸、曳引方式、額定速度（m/s）、電氣控制系統(tǒng)、提升高度、開門方式、井道尺寸等。
（三）電梯的機(jī)械系統(tǒng)
電梯由機(jī)械和電氣兩大系統(tǒng)組成。
機(jī)械系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)、轎廂和對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、廳轎門和開關(guān)門系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。其中曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等部件組成。廳轎門和開關(guān)門系統(tǒng)由轎門、廳門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)、門鎖等部件組成。機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動(dòng)器、門鎖等部件組成。
1．曳引系統(tǒng)
（1）曳引機(jī)。曳引機(jī)是驅(qū)動(dòng)電梯轎箱和對(duì)重裝置作上下運(yùn)行的裝置。
（2）曳引鋼絲繩。
電梯的曳引鋼絲繩是連接轎廂和對(duì)重裝置的機(jī)件，承載著轎廂、對(duì)重裝置、額定載重量等重量的總和。為了確保人身和電梯設(shè)備的安全，各類電梯的曳引鋼絲繩根數(shù)應(yīng)大于2～4。安全系數(shù)一般應(yīng)大于10～12。
（3）曳引繩錐套。按結(jié)構(gòu)形式又可分為組合式、非組合式、自鎖楔式等三種。
2、轎廂和對(duì)重裝置
（1）轎廂。轎廂是用來(lái)運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。轎廂由轎廂架和轎廂體兩大部分組成。
（2）對(duì)重裝置。對(duì)重裝置位于井道內(nèi)，通過(guò)曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂連接。在電梯運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)重裝置通過(guò)對(duì)重導(dǎo)靴在對(duì)重導(dǎo)軌上滑行，起平衡作用。對(duì)重裝置由對(duì)重架和對(duì)重鐵塊兩部分組成。
3、轎門、廳門與開關(guān)門系統(tǒng)
包括：轎門、廳門、開關(guān)門系統(tǒng)、門鎖裝置。
4、引導(dǎo)系統(tǒng)
電梯的引導(dǎo)系統(tǒng)，包括轎廂引導(dǎo)系統(tǒng)和對(duì)重引導(dǎo)系統(tǒng)兩種。這兩種系統(tǒng)均由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴三種機(jī)件組成。
（1）導(dǎo)軌。每臺(tái)電梯均具有用于轎廂和對(duì)重裝置的兩組至少4列導(dǎo)軌。導(dǎo)軌是確保電梯的轎廂和對(duì)重裝置在預(yù)定位置做上下垂直運(yùn)行的重要機(jī)件。
（2）導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌架按電梯安裝平面布置圖的要求，固定在電梯井道內(nèi)的墻壁上，是固定導(dǎo)軌的機(jī)件。每根導(dǎo)軌上至少應(yīng)設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌架，各導(dǎo)軌架之間的間隔距離應(yīng)不大于2.5m。
導(dǎo)軌架在井道墻壁上的固定方式有埋入式、焊接式、預(yù)埋螺栓或漲管螺栓固定式、對(duì)穿螺栓固定式等四種。
在穩(wěn)固導(dǎo)軌架過(guò)程中，如果采用焊接式時(shí)，需用電焊機(jī)把導(dǎo)軌架焊在井道墻壁中的預(yù)埋鋼板上。若采用埋入式時(shí)，導(dǎo)軌架的埋入部分需制成魚尾式，開叉長(zhǎng)度應(yīng)大于100mm。近年來(lái)采用錨固螺栓穩(wěn)固導(dǎo)軌架的方法較多。
（3）導(dǎo)靴。導(dǎo)靴安裝在轎架和對(duì)重架上，是使轎廂和對(duì)重架沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行的裝置。電梯中常用的導(dǎo)靴有滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾輪導(dǎo)靴兩種。
5、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)
電梯的機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)除已述及的外，還有比較重要的限速裝置、安全鉗、緩沖器三個(gè)部件。
（1）限速裝置和安全鉗。限速裝置和安全鉗就是防止轎廂或?qū)χ匮b置意外墜落的安全設(shè)施之一。
（2）緩沖器。緩沖器設(shè)在井道底坑的地面上。若由于某種原因，當(dāng)轎廂或?qū)χ匮b置超越極限位置發(fā)生蹾底時(shí)，用來(lái)吸收轎廂或?qū)χ匮b置動(dòng)能的制動(dòng)裝置。
（四）電梯機(jī)械系統(tǒng)的安裝
1、安裝導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌
（1）安裝導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌架在井道墻壁上的穩(wěn)固方式有埋入式、焊接式、預(yù)埋螺栓固定式和對(duì)穿螺栓固定式等四種。一般磚混結(jié)構(gòu)的電梯井道采用埋入式穩(wěn)固導(dǎo)軌架，既簡(jiǎn)單又方便；但是對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電梯井道，則常用焊接式、預(yù)埋螺栓固定式、對(duì)穿螺栓固定式穩(wěn)固導(dǎo)軌架更合適。
（2）吊裝和校正導(dǎo)軌。
2、安裝承重梁、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、發(fā)電機(jī)組
（1）安裝承重梁。安裝承重梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)電梯的不同運(yùn)行速度、曳引方式、井道頂層高度、隔音層、機(jī)房高度、機(jī)房?jī)?nèi)各部件的平面布置，確定不同的安裝方法。
（2）安裝曳引機(jī)。
（3）安裝導(dǎo)向輪和復(fù)繞輪。
（4）安裝直流發(fā)電機(jī)組。
3、組裝轎廂和安全鉗。
4、安裝廳門及門鎖。
5、安裝限速裝置。
限速裝置由限速器、漲緊裝置和鋼絲繩等三部分組成。
6、安裝緩沖器和對(duì)重裝置。
電梯是由電力驅(qū)動(dòng)的轎箱運(yùn)行于鉛垂或與鉛垂方向傾斜不大于15°的兩列剛性導(dǎo)軌之間運(yùn)送人或物的設(shè)備。
電梯的分類比較復(fù)雜，有著不同的分類方法：
1、按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4190/1分類，可分為I類：乘客電梯； II類：客貨兩用電梯；III類：病床電梯； IV類：服務(wù)梯。
2、按用途分類，可分為乘客電梯；載貨電梯；病床電梯；雜物電梯（服務(wù)電梯）；觀光電梯；特種電梯等。
3、按速度分類，可分為低速梯： 速度低于1.0 m/s的電梯；中速梯： 速度在1.0 ～2.0 m/s的電梯；高速梯： 速度大于2.0 m/s的電梯；超高速梯：速度超過(guò)5.0 m/s的電梯。
4、按驅(qū)動(dòng)方式分類
（1）電動(dòng)式電梯
1）鋼絲繩懸掛式：
① 曳引式，依靠曳引槽輪與曳引鋼絲繩摩擦力，使轎廂和對(duì)重裝置做上下運(yùn)行的電梯。
② 卷?yè)P(yáng)式，亦稱強(qiáng)制式，靠卷筒卷放鋼絲繩，使轎箱升降運(yùn)行的電梯。
2）齒輪齒條式：齒條設(shè)在井道內(nèi)，轎箱帶有電動(dòng)機(jī)減速器及與齒條嚙合的齒輪，并沿著齒條運(yùn)行的電梯。
3）螺桿式：不需底坑動(dòng)力與螺母設(shè)在轎箱外，轎箱沿螺桿升降的電梯。
4）線性電動(dòng)機(jī)電梯。
（2）液壓式：電動(dòng)機(jī)通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)轎廂上、下運(yùn)行的電梯
5、按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)類型分類：
（1）直流電動(dòng)機(jī)電梯。
（2）交流電動(dòng)機(jī)電梯：
1）單速、雙速及三速電梯：有級(jí)調(diào)速，經(jīng)變換電動(dòng)機(jī)定子繞組極對(duì)數(shù)來(lái)改變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度的電梯。
2）調(diào)壓調(diào)速電梯：采用連續(xù)改變施加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓調(diào)速。但低速時(shí)功率因數(shù)低，電動(dòng)機(jī)易發(fā)熱，僅適用于1.75m/s以下的電梯。有調(diào)頻梯后已較少采用。
3）調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯（VVVF驅(qū)動(dòng)的電梯）：是將三相交流電源經(jīng)整流變?yōu)橹绷?，再?jīng)逆變器變換為所需的電壓和頻率以供給三相電動(dòng)機(jī)。具有功率因數(shù)高、節(jié)流、平滑控制交流電動(dòng)機(jī)，調(diào)速性能優(yōu)越、節(jié)能效果明顯等特點(diǎn)。
6、按有、無(wú)齒輪減速器分類
（1）有齒輪減速器的電梯：
1）蝸桿蝸輪式減速器。用于運(yùn)行速度在2.5m/s以下的電梯。
2）斜齒輪式減速器。用于運(yùn)行速度在4m/s以下的電梯。
3）行星輪式減速器。用于運(yùn)行速度在2.5m/s以下的電梯。
（2）無(wú)齒輪減速器的電梯：由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。用于梯速為3.0m/s以上的電梯。
常用的電梯為電動(dòng)鋼絲繩曳引式。交流電動(dòng)機(jī)低速范圍為有齒輪減速器式；高速范圍為無(wú)齒輪減速器式。近年來(lái)無(wú)齒輪減速器式正逐漸覆蓋低速范圍，矢量VVVF調(diào)速使用較廣。
（二）電梯的主要參數(shù)及規(guī)格尺寸
電梯主要技術(shù)參數(shù)有額定載重量（kg）、轎箱尺寸、曳引方式、額定速度（m/s）、電氣控制系統(tǒng)、提升高度、開門方式、井道尺寸等。
（三）電梯的機(jī)械系統(tǒng)
電梯由機(jī)械和電氣兩大系統(tǒng)組成。
機(jī)械系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)、轎廂和對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、廳轎門和開關(guān)門系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。其中曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等部件組成。廳轎門和開關(guān)門系統(tǒng)由轎門、廳門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)、門鎖等部件組成。機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動(dòng)器、門鎖等部件組成。
1．曳引系統(tǒng)
（1）曳引機(jī)。曳引機(jī)是驅(qū)動(dòng)電梯轎箱和對(duì)重裝置作上下運(yùn)行的裝置。
（2）曳引鋼絲繩。
電梯的曳引鋼絲繩是連接轎廂和對(duì)重裝置的機(jī)件，承載著轎廂、對(duì)重裝置、額定載重量等重量的總和。為了確保人身和電梯設(shè)備的安全，各類電梯的曳引鋼絲繩根數(shù)應(yīng)大于2～4。安全系數(shù)一般應(yīng)大于10～12。
（3）曳引繩錐套。按結(jié)構(gòu)形式又可分為組合式、非組合式、自鎖楔式等三種。
2、轎廂和對(duì)重裝置
（1）轎廂。轎廂是用來(lái)運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。轎廂由轎廂架和轎廂體兩大部分組成。
（2）對(duì)重裝置。對(duì)重裝置位于井道內(nèi)，通過(guò)曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂連接。在電梯運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)重裝置通過(guò)對(duì)重導(dǎo)靴在對(duì)重導(dǎo)軌上滑行，起平衡作用。對(duì)重裝置由對(duì)重架和對(duì)重鐵塊兩部分組成。
3、轎門、廳門與開關(guān)門系統(tǒng)
包括：轎門、廳門、開關(guān)門系統(tǒng)、門鎖裝置。
4、引導(dǎo)系統(tǒng)
電梯的引導(dǎo)系統(tǒng)，包括轎廂引導(dǎo)系統(tǒng)和對(duì)重引導(dǎo)系統(tǒng)兩種。這兩種系統(tǒng)均由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴三種機(jī)件組成。
（1）導(dǎo)軌。每臺(tái)電梯均具有用于轎廂和對(duì)重裝置的兩組至少4列導(dǎo)軌。導(dǎo)軌是確保電梯的轎廂和對(duì)重裝置在預(yù)定位置做上下垂直運(yùn)行的重要機(jī)件。
（2）導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌架按電梯安裝平面布置圖的要求，固定在電梯井道內(nèi)的墻壁上，是固定導(dǎo)軌的機(jī)件。每根導(dǎo)軌上至少應(yīng)設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌架，各導(dǎo)軌架之間的間隔距離應(yīng)不大于2.5m。
導(dǎo)軌架在井道墻壁上的固定方式有埋入式、焊接式、預(yù)埋螺栓或漲管螺栓固定式、對(duì)穿螺栓固定式等四種。
在穩(wěn)固導(dǎo)軌架過(guò)程中，如果采用焊接式時(shí)，需用電焊機(jī)把導(dǎo)軌架焊在井道墻壁中的預(yù)埋鋼板上。若采用埋入式時(shí)，導(dǎo)軌架的埋入部分需制成魚尾式，開叉長(zhǎng)度應(yīng)大于100mm。近年來(lái)采用錨固螺栓穩(wěn)固導(dǎo)軌架的方法較多。
（3）導(dǎo)靴。導(dǎo)靴安裝在轎架和對(duì)重架上，是使轎廂和對(duì)重架沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行的裝置。電梯中常用的導(dǎo)靴有滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾輪導(dǎo)靴兩種。
5、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)
電梯的機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)除已述及的外，還有比較重要的限速裝置、安全鉗、緩沖器三個(gè)部件。
（1）限速裝置和安全鉗。限速裝置和安全鉗就是防止轎廂或?qū)χ匮b置意外墜落的安全設(shè)施之一。
（2）緩沖器。緩沖器設(shè)在井道底坑的地面上。若由于某種原因，當(dāng)轎廂或?qū)χ匮b置超越極限位置發(fā)生蹾底時(shí)，用來(lái)吸收轎廂或?qū)χ匮b置動(dòng)能的制動(dòng)裝置。
（四）電梯機(jī)械系統(tǒng)的安裝
1、安裝導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌
（1）安裝導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌架在井道墻壁上的穩(wěn)固方式有埋入式、焊接式、預(yù)埋螺栓固定式和對(duì)穿螺栓固定式等四種。一般磚混結(jié)構(gòu)的電梯井道采用埋入式穩(wěn)固導(dǎo)軌架，既簡(jiǎn)單又方便；但是對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電梯井道，則常用焊接式、預(yù)埋螺栓固定式、對(duì)穿螺栓固定式穩(wěn)固導(dǎo)軌架更合適。
（2）吊裝和校正導(dǎo)軌。
2、安裝承重梁、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、發(fā)電機(jī)組
（1）安裝承重梁。安裝承重梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)電梯的不同運(yùn)行速度、曳引方式、井道頂層高度、隔音層、機(jī)房高度、機(jī)房?jī)?nèi)各部件的平面布置，確定不同的安裝方法。
（2）安裝曳引機(jī)。
（3）安裝導(dǎo)向輪和復(fù)繞輪。
（4）安裝直流發(fā)電機(jī)組。
3、組裝轎廂和安全鉗。
4、安裝廳門及門鎖。
5、安裝限速裝置。
限速裝置由限速器、漲緊裝置和鋼絲繩等三部分組成。
6、安裝緩沖器和對(duì)重裝置。