瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層被越來越多的應(yīng)用在高速公路和普通干線公路上。瀝青路面的平整度是評(píng)定路面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一，公路等級(jí)越高，對(duì)路面平整度的要求也越高。路面平整度，不但直接關(guān)系到行車的安全、舒適，還會(huì)影響車輛的燃料消耗、輪胎磨損、運(yùn)輸時(shí)效及其它經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。而且路面不平整會(huì)導(dǎo)致車輛對(duì)路面沖擊、振動(dòng)，反過來加速路面的損壞。部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）要求，用連續(xù)式平整度儀測定的路面平整度均方差δ＜1.2mm.然而，影響瀝青混凝土路面平整度的因素很多，每一個(gè)環(huán)節(jié)甚至微小失誤都會(huì)造成平整度指標(biāo)降低。筆者在這里主要從路面機(jī)械配置、施工工藝等方面對(duì)平整度影響因素作一簡要分析并提出相應(yīng)解決對(duì)策。
1、路基、底基層、基層平整度對(duì)瀝青混凝土面層平整度的影響
瀝青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面層所完全確定的。如果路基、底基層、基層、分層面層平整度相差較大，各層鋪出的松鋪厚度也不等，碾壓后各層表面就會(huì)出現(xiàn)不平整。即使自動(dòng)找平裝置可以消除一部分誤差，但攤鋪機(jī)的允許誤差仍會(huì)導(dǎo)致最終路面平整度降低。
（1）從路基平整度抓起。提高路基平整度的要求標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)大多采用提高路基成型時(shí)平地機(jī)刮刀自動(dòng)找平能力，一般不用手動(dòng)控制，而采用激光或聲納控制。刮刀上裝有激光接收器或聲納鎖定追蹤器，可使路基平整度保持在較好水平。
（2）嚴(yán)格控制底基層、基層標(biāo)高和平整度，高程嚴(yán)格控制，寧低勿高，以保證面層厚度。要求底基層、基層攤鋪用攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，以保證平整度分層提高。
（3）各層橫坡度應(yīng)嚴(yán)格控制。埋置路緣石控制好正負(fù)偏差，防止產(chǎn)生復(fù)合橫坡引起橫向攤鋪厚度的變化，影響平整度。如果瀝青混凝土面層采用多層式結(jié)構(gòu)，只要埋置路緣石標(biāo)高準(zhǔn)確，使用帶強(qiáng)夯和自動(dòng)找平的攤鋪機(jī)，依照路緣石頂面標(biāo)高基準(zhǔn)向前攤鋪時(shí)，可以一次性調(diào)整路面高程、橫坡和平整度。瀝青混凝土密實(shí)度經(jīng)攤鋪機(jī)強(qiáng)夯后可達(dá)80%以上，將基層的一點(diǎn)凸凹影響大部分消解了。中面層與上面層的等厚攤鋪受基層的影響就更小了。
（4）路基變形、橋、涵頭沉降對(duì)路面平整度的影響。這些影響來源于路基、橋、涵施工時(shí)的質(zhì)量控制效果不好。路基變形會(huì)使瀝青混凝土面層變形、裂紋，甚至錯(cuò)臺(tái)，這些是非路面平整度恢復(fù)可以彌補(bǔ)的，必須在路基、橋、涵施工時(shí)做好填料、壓實(shí)等質(zhì)量控制，及采取橋頭搭板等技術(shù)措施來加以克服。
2、瀝青混凝土質(zhì)量對(duì)路面平整度的影響
熱拌瀝青混凝土質(zhì)量對(duì)路面平整度的影響有以下4種情形 .
（1）集料的規(guī)格和質(zhì)量。集料中針、片狀料含量及壓碎值等質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。規(guī)格料的入斗初級(jí)配應(yīng)符合要求，避免在拌和機(jī)自動(dòng)級(jí)配時(shí)，中間粒徑集中，使壓實(shí)系數(shù)產(chǎn)生波動(dòng)，影響路面平整度，特別是超大規(guī)格的石塊進(jìn)入攤鋪后，由于填托作用，會(huì)引起局部松鋪厚度變化，或攤鋪面拉痕，碾壓后出現(xiàn)凸棱，引起不平整。
（2）瀝青混凝土的拌和。剛開機(jī)時(shí)料溫低，會(huì)產(chǎn)生壓實(shí)不均勻現(xiàn)象，引起平整度降低或集料含水量大，出現(xiàn)料溫不勻現(xiàn)象；料溫低、拌和時(shí)間短出現(xiàn)花白料，影響攤鋪質(zhì)量；而料溫過高則會(huì)造成瀝青老化，影響瀝青混凝土質(zhì)量，路面會(huì)出現(xiàn)早期松散、損壞。這在生產(chǎn)控制環(huán)節(jié)中只要引起足夠重視就可以克服。
（3）拌和設(shè)備生產(chǎn)能力不足。拌和站的生產(chǎn)能力與攤鋪設(shè)備不配套，造成攤鋪機(jī)攤鋪不連續(xù)，出現(xiàn) 機(jī)等料現(xiàn)象，這樣，在接頭處就會(huì)出現(xiàn)溫度差，影響平整度。所以，在施工設(shè)備配置時(shí)，應(yīng)使拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備配套和諧。
（4）瀝青混凝土的攤鋪。大多拌和場都設(shè)有熱儲(chǔ)料倉，瀝青混凝土經(jīng)輸料斗進(jìn)入儲(chǔ)料倉，再落入運(yùn)輸車，這些過程均產(chǎn)生一定離析。在攤鋪中，許多攤鋪機(jī)手習(xí)慣將一車料攤鋪結(jié)束時(shí)將兩翼翻起。這些行為都使離析后的瀝青混凝土鋪到面層，因粗細(xì)集料壓實(shí)系數(shù)不同，從而影響平整度。正確方式是：正常拌和期間，汽車接料時(shí)前后移動(dòng)；向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，料斗起升（卸料量）與攤鋪機(jī)攤鋪量和諧，拌和量、運(yùn)輸量、攤鋪量和諧一致。攤鋪機(jī)操作手不應(yīng)經(jīng)常翻起兩翼。另外，除特殊場合外，盡量避免超寬幅全鋪，即避免加寬螺旋輸送器引起的瀝青混凝土離析。
1、路基、底基層、基層平整度對(duì)瀝青混凝土面層平整度的影響
瀝青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面層所完全確定的。如果路基、底基層、基層、分層面層平整度相差較大，各層鋪出的松鋪厚度也不等，碾壓后各層表面就會(huì)出現(xiàn)不平整。即使自動(dòng)找平裝置可以消除一部分誤差，但攤鋪機(jī)的允許誤差仍會(huì)導(dǎo)致最終路面平整度降低。
（1）從路基平整度抓起。提高路基平整度的要求標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)大多采用提高路基成型時(shí)平地機(jī)刮刀自動(dòng)找平能力，一般不用手動(dòng)控制，而采用激光或聲納控制。刮刀上裝有激光接收器或聲納鎖定追蹤器，可使路基平整度保持在較好水平。
（2）嚴(yán)格控制底基層、基層標(biāo)高和平整度，高程嚴(yán)格控制，寧低勿高，以保證面層厚度。要求底基層、基層攤鋪用攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，以保證平整度分層提高。
（3）各層橫坡度應(yīng)嚴(yán)格控制。埋置路緣石控制好正負(fù)偏差，防止產(chǎn)生復(fù)合橫坡引起橫向攤鋪厚度的變化，影響平整度。如果瀝青混凝土面層采用多層式結(jié)構(gòu)，只要埋置路緣石標(biāo)高準(zhǔn)確，使用帶強(qiáng)夯和自動(dòng)找平的攤鋪機(jī)，依照路緣石頂面標(biāo)高基準(zhǔn)向前攤鋪時(shí)，可以一次性調(diào)整路面高程、橫坡和平整度。瀝青混凝土密實(shí)度經(jīng)攤鋪機(jī)強(qiáng)夯后可達(dá)80%以上，將基層的一點(diǎn)凸凹影響大部分消解了。中面層與上面層的等厚攤鋪受基層的影響就更小了。
（4）路基變形、橋、涵頭沉降對(duì)路面平整度的影響。這些影響來源于路基、橋、涵施工時(shí)的質(zhì)量控制效果不好。路基變形會(huì)使瀝青混凝土面層變形、裂紋，甚至錯(cuò)臺(tái)，這些是非路面平整度恢復(fù)可以彌補(bǔ)的，必須在路基、橋、涵施工時(shí)做好填料、壓實(shí)等質(zhì)量控制，及采取橋頭搭板等技術(shù)措施來加以克服。
2、瀝青混凝土質(zhì)量對(duì)路面平整度的影響
熱拌瀝青混凝土質(zhì)量對(duì)路面平整度的影響有以下4種情形 .
（1）集料的規(guī)格和質(zhì)量。集料中針、片狀料含量及壓碎值等質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。規(guī)格料的入斗初級(jí)配應(yīng)符合要求，避免在拌和機(jī)自動(dòng)級(jí)配時(shí)，中間粒徑集中，使壓實(shí)系數(shù)產(chǎn)生波動(dòng)，影響路面平整度，特別是超大規(guī)格的石塊進(jìn)入攤鋪后，由于填托作用，會(huì)引起局部松鋪厚度變化，或攤鋪面拉痕，碾壓后出現(xiàn)凸棱，引起不平整。
（2）瀝青混凝土的拌和。剛開機(jī)時(shí)料溫低，會(huì)產(chǎn)生壓實(shí)不均勻現(xiàn)象，引起平整度降低或集料含水量大，出現(xiàn)料溫不勻現(xiàn)象；料溫低、拌和時(shí)間短出現(xiàn)花白料，影響攤鋪質(zhì)量；而料溫過高則會(huì)造成瀝青老化，影響瀝青混凝土質(zhì)量，路面會(huì)出現(xiàn)早期松散、損壞。這在生產(chǎn)控制環(huán)節(jié)中只要引起足夠重視就可以克服。
（3）拌和設(shè)備生產(chǎn)能力不足。拌和站的生產(chǎn)能力與攤鋪設(shè)備不配套，造成攤鋪機(jī)攤鋪不連續(xù)，出現(xiàn) 機(jī)等料現(xiàn)象，這樣，在接頭處就會(huì)出現(xiàn)溫度差，影響平整度。所以，在施工設(shè)備配置時(shí)，應(yīng)使拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備配套和諧。
（4）瀝青混凝土的攤鋪。大多拌和場都設(shè)有熱儲(chǔ)料倉，瀝青混凝土經(jīng)輸料斗進(jìn)入儲(chǔ)料倉，再落入運(yùn)輸車，這些過程均產(chǎn)生一定離析。在攤鋪中，許多攤鋪機(jī)手習(xí)慣將一車料攤鋪結(jié)束時(shí)將兩翼翻起。這些行為都使離析后的瀝青混凝土鋪到面層，因粗細(xì)集料壓實(shí)系數(shù)不同，從而影響平整度。正確方式是：正常拌和期間，汽車接料時(shí)前后移動(dòng)；向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，料斗起升（卸料量）與攤鋪機(jī)攤鋪量和諧，拌和量、運(yùn)輸量、攤鋪量和諧一致。攤鋪機(jī)操作手不應(yīng)經(jīng)常翻起兩翼。另外，除特殊場合外，盡量避免超寬幅全鋪，即避免加寬螺旋輸送器引起的瀝青混凝土離析。