國內(nèi)提單[Local B／L] 見“當?shù)靥釂巍薄?BR> 局部提單[Local B／J] 見“當?shù)靥釂巍薄?BR> 轉運港至目的港提單[L0。別B／U 見“當?shù)靥釂巍薄?BR> 全式提單[Long Form Bill of Lading] 相對于簡式提單，是指在提單上列有承運人和托運人權利、義務、責任和豁免等詳細條款的提單。由于提單正反面均列有繁瑣的條款，所“又有繁式提單之稱。這是一種在實際業(yè)務中應用較廣的提單格式。
簡式提單[Short Form Bill 0f Lading] 僅保留提單正面必要項目而無背面詳細條款的提單。這種提單多用于租船合同的貨物運輸。如在班輪運輸方式下使用．須在提單內(nèi)加注“各項條款及例外條款以本公司正規(guī)的全式提單內(nèi)所印的條款為準”字樣。在我國對外貿(mào)易中，一般很少使用簡式提單。
交換提單[Switch Bill of Lading] 貨物裝船后，承運人應托運人的要求簽發(fā)憑以交換另一套提單的提單。這是由于貿(mào)易上的需要，如某港發(fā)運一批貨物至英國港口，在香港換發(fā)一套提單，起運港改為香港．在向英國進口時，可享受進口關稅的優(yōu)惠，即為一例。
倒簽提單(Anti—dated Bill of Lading) 承運人簽發(fā)提單時倒簽簽發(fā)日期的提單。提單簽發(fā)日期應為貨物全部裝船完畢的日期，有時由于種種原因不能在合同或信用證規(guī)定的裝運期內(nèi)完成裝運，托運人不能不向承運人要求倒簽提葷日期，以使提單日期與信用證規(guī)定裝運日期一致。承運人對倒簽提單負很大風險。如遇貨價下跌，收貨人可以以偽造提單為由，拒絕提貨，并向法院起訴和扣留船只直到取得補償為止。
簡式提單[Short Form Bill 0f Lading] 僅保留提單正面必要項目而無背面詳細條款的提單。這種提單多用于租船合同的貨物運輸。如在班輪運輸方式下使用．須在提單內(nèi)加注“各項條款及例外條款以本公司正規(guī)的全式提單內(nèi)所印的條款為準”字樣。在我國對外貿(mào)易中，一般很少使用簡式提單。
交換提單[Switch Bill of Lading] 貨物裝船后，承運人應托運人的要求簽發(fā)憑以交換另一套提單的提單。這是由于貿(mào)易上的需要，如某港發(fā)運一批貨物至英國港口，在香港換發(fā)一套提單，起運港改為香港．在向英國進口時，可享受進口關稅的優(yōu)惠，即為一例。
倒簽提單(Anti—dated Bill of Lading) 承運人簽發(fā)提單時倒簽簽發(fā)日期的提單。提單簽發(fā)日期應為貨物全部裝船完畢的日期，有時由于種種原因不能在合同或信用證規(guī)定的裝運期內(nèi)完成裝運，托運人不能不向承運人要求倒簽提葷日期，以使提單日期與信用證規(guī)定裝運日期一致。承運人對倒簽提單負很大風險。如遇貨價下跌，收貨人可以以偽造提單為由，拒絕提貨，并向法院起訴和扣留船只直到取得補償為止。