（四）雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
1、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的特點(diǎn)與適用范圍
（1）雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1）兼有網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與橫道計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)，能夠清楚地表明計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)程；
2）能在圖上直接顯示各項(xiàng)工作的開(kāi)始與完成時(shí)間、工作自由時(shí)差及關(guān)鍵線路；
3）時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在繪制中受到時(shí)間坐標(biāo)的限制，不易產(chǎn)生循環(huán)回路之類的邏輯錯(cuò)誤；
4）可以利用時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖直接統(tǒng)計(jì)資源的需要量，以便進(jìn)行資源優(yōu)化和調(diào)整；
5）因?yàn)榧€受時(shí)標(biāo)的約束，故繪圖不易，修改也較困難，往往要重新繪圖。
（2）雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的適用范圍。
1）工作項(xiàng)目較少、工藝過(guò)程比較簡(jiǎn)單的工程；
2）局部網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；
3）作業(yè)性網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；
4）使用實(shí)際進(jìn)度前峰線進(jìn)行進(jìn)度控制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
2、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的繪制步驟與方法
（1）繪制時(shí)間坐標(biāo)圖表
（2）將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制到時(shí)標(biāo)圖表上，一般需要先繪制出不帶時(shí)標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，然后將其按下列方法繪制到時(shí)標(biāo)圖表上，形成時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
3、時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分析
（1）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期
早時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)到達(dá)的時(shí)刻即為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期。
（2）工作的最早時(shí)間參數(shù)與自由時(shí)差的判定
（3）總時(shí)差的判定與計(jì)算
總時(shí)差不能從圖上直接識(shí)別，需要進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算應(yīng)自右向左進(jìn)行，且符合下列規(guī)定：
當(dāng) j = n時(shí)， TFi－j＝Tp－EFi－j
當(dāng)j ≠n 時(shí)， TFi－j＝FFi－j＋min{TFj-k}
總時(shí)差值“等于其諸緊后工作總時(shí)差的最小值與本工作的自由時(shí)差之和”，是因?yàn)榭倳r(shí)差是某線路段上各項(xiàng)工作共有的時(shí)差，其值大于或等于其中任一工作的自由時(shí)差。因此，某工作的總時(shí)差除本工作獨(dú)用的自由時(shí)差必然是其中之一部分之外，還必然包含其緊后工作的總時(shí)差。如果本工作有多項(xiàng)緊后工作，只有取緊后工作總時(shí)差的最小值才不會(huì)影響總工期。如果一項(xiàng)工作沒(méi)有緊后工作，其總時(shí)差除包含其自由時(shí)差之外，就不會(huì)有其他的機(jī)動(dòng)時(shí)間可用，這樣的工作其實(shí)只能是計(jì)劃中的最后工作。 （4）關(guān)鍵線路分析
雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，自終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)向起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)觀察，凡自始至終不出現(xiàn)自由時(shí)差（波形線）的通路，就是關(guān)鍵線路。這是因?yàn)?，如果某條線路自始至終都沒(méi)有波形線，這條線路就不存在自由時(shí)差，也不存在總時(shí)差，它沒(méi)有機(jī)動(dòng)余地，當(dāng)然就是關(guān)鍵線路?；蛘哒f(shuō)，這條線路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的，這樣的線路特征只有關(guān)鍵線路才具備。
4、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃前鋒線的概念及表示方式
所謂前鋒線，是指在原時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃上，從檢查時(shí)刻的時(shí)標(biāo)出發(fā)，用點(diǎn)劃線依次將各工作實(shí)際進(jìn)展位置點(diǎn)連接而成的折線。
前鋒線的繪制，一般從時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖上方時(shí)間坐標(biāo)的檢查日期開(kāi)始繪制，依次連接相鄰工作的實(shí)際進(jìn)展位置點(diǎn)，最后與時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖下方坐標(biāo)的檢查日期相連接。
例題1. 在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，與非時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃相比，時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的典型特點(diǎn)是（ ）。
A. 總時(shí)差能夠從圖上直接識(shí)別 B. 自由時(shí)差能夠從圖上直接識(shí)別
C. 虛工作不能從圖上直接識(shí)別 D. 關(guān)鍵線路上沒(méi)有虛工作
答案：B. 自由時(shí)差能夠從圖上直接識(shí)別
例題2. 在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，不能從圖上直接識(shí)別的參數(shù)為( )。
A.計(jì)算工期 B.持續(xù)時(shí)間 C.自由時(shí)差 D.總時(shí)差
答案：D.總時(shí)差
三、安裝工程施工組織設(shè)計(jì)示例
（一）工程概況
（二） 施工準(zhǔn)備
做好準(zhǔn)備工作，可以保持安裝工作有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，減少施工中的混亂，對(duì)實(shí)現(xiàn)均衡施工，縮短工期，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，將起到重要作用。
（三） 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
合理地布置施工現(xiàn)場(chǎng)不但可以滿足施工需要，加速工程進(jìn)度，減少現(xiàn)場(chǎng)混亂，還可以實(shí)現(xiàn)文明施工，減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約施工費(fèi)用。。
（四） 施工部署（13項(xiàng)）
（五） 主要施工方法及技術(shù)組織措施
1、主要施工方法
2、技術(shù)組織措施。（略）
（六）、質(zhì)量、安全管理措施（質(zhì)量管理、安全管理）
1、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的特點(diǎn)與適用范圍
（1）雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1）兼有網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與橫道計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)，能夠清楚地表明計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)程；
2）能在圖上直接顯示各項(xiàng)工作的開(kāi)始與完成時(shí)間、工作自由時(shí)差及關(guān)鍵線路；
3）時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在繪制中受到時(shí)間坐標(biāo)的限制，不易產(chǎn)生循環(huán)回路之類的邏輯錯(cuò)誤；
4）可以利用時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖直接統(tǒng)計(jì)資源的需要量，以便進(jìn)行資源優(yōu)化和調(diào)整；
5）因?yàn)榧€受時(shí)標(biāo)的約束，故繪圖不易，修改也較困難，往往要重新繪圖。
（2）雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的適用范圍。
1）工作項(xiàng)目較少、工藝過(guò)程比較簡(jiǎn)單的工程；
2）局部網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；
3）作業(yè)性網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；
4）使用實(shí)際進(jìn)度前峰線進(jìn)行進(jìn)度控制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
2、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的繪制步驟與方法
（1）繪制時(shí)間坐標(biāo)圖表
（2）將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制到時(shí)標(biāo)圖表上，一般需要先繪制出不帶時(shí)標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，然后將其按下列方法繪制到時(shí)標(biāo)圖表上，形成時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
3、時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分析
（1）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期
早時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)到達(dá)的時(shí)刻即為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期。
（2）工作的最早時(shí)間參數(shù)與自由時(shí)差的判定
（3）總時(shí)差的判定與計(jì)算
總時(shí)差不能從圖上直接識(shí)別，需要進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算應(yīng)自右向左進(jìn)行，且符合下列規(guī)定：
當(dāng) j = n時(shí)， TFi－j＝Tp－EFi－j
當(dāng)j ≠n 時(shí)， TFi－j＝FFi－j＋min{TFj-k}
總時(shí)差值“等于其諸緊后工作總時(shí)差的最小值與本工作的自由時(shí)差之和”，是因?yàn)榭倳r(shí)差是某線路段上各項(xiàng)工作共有的時(shí)差，其值大于或等于其中任一工作的自由時(shí)差。因此，某工作的總時(shí)差除本工作獨(dú)用的自由時(shí)差必然是其中之一部分之外，還必然包含其緊后工作的總時(shí)差。如果本工作有多項(xiàng)緊后工作，只有取緊后工作總時(shí)差的最小值才不會(huì)影響總工期。如果一項(xiàng)工作沒(méi)有緊后工作，其總時(shí)差除包含其自由時(shí)差之外，就不會(huì)有其他的機(jī)動(dòng)時(shí)間可用，這樣的工作其實(shí)只能是計(jì)劃中的最后工作。 （4）關(guān)鍵線路分析
雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，自終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)向起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)觀察，凡自始至終不出現(xiàn)自由時(shí)差（波形線）的通路，就是關(guān)鍵線路。這是因?yàn)?，如果某條線路自始至終都沒(méi)有波形線，這條線路就不存在自由時(shí)差，也不存在總時(shí)差，它沒(méi)有機(jī)動(dòng)余地，當(dāng)然就是關(guān)鍵線路?；蛘哒f(shuō)，這條線路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的，這樣的線路特征只有關(guān)鍵線路才具備。
4、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃前鋒線的概念及表示方式
所謂前鋒線，是指在原時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃上，從檢查時(shí)刻的時(shí)標(biāo)出發(fā)，用點(diǎn)劃線依次將各工作實(shí)際進(jìn)展位置點(diǎn)連接而成的折線。
前鋒線的繪制，一般從時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖上方時(shí)間坐標(biāo)的檢查日期開(kāi)始繪制，依次連接相鄰工作的實(shí)際進(jìn)展位置點(diǎn)，最后與時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖下方坐標(biāo)的檢查日期相連接。
例題1. 在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，與非時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃相比，時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的典型特點(diǎn)是（ ）。
A. 總時(shí)差能夠從圖上直接識(shí)別 B. 自由時(shí)差能夠從圖上直接識(shí)別
C. 虛工作不能從圖上直接識(shí)別 D. 關(guān)鍵線路上沒(méi)有虛工作
答案：B. 自由時(shí)差能夠從圖上直接識(shí)別
例題2. 在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，不能從圖上直接識(shí)別的參數(shù)為( )。
A.計(jì)算工期 B.持續(xù)時(shí)間 C.自由時(shí)差 D.總時(shí)差
答案：D.總時(shí)差
三、安裝工程施工組織設(shè)計(jì)示例
（一）工程概況
（二） 施工準(zhǔn)備
做好準(zhǔn)備工作，可以保持安裝工作有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，減少施工中的混亂，對(duì)實(shí)現(xiàn)均衡施工，縮短工期，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，將起到重要作用。
（三） 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
合理地布置施工現(xiàn)場(chǎng)不但可以滿足施工需要，加速工程進(jìn)度，減少現(xiàn)場(chǎng)混亂，還可以實(shí)現(xiàn)文明施工，減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約施工費(fèi)用。。
（四） 施工部署（13項(xiàng)）
（五） 主要施工方法及技術(shù)組織措施
1、主要施工方法
2、技術(shù)組織措施。（略）
（六）、質(zhì)量、安全管理措施（質(zhì)量管理、安全管理）