800、生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源不包括（ ）。
a． 國(guó)家、行業(yè)和地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
b． 科學(xué)研究已判定的生態(tài)效應(yīng)
c． 類(lèi)比標(biāo)準(zhǔn)
d． 項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境容量
801、生態(tài)環(huán)境影響標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)值選取應(yīng)考慮的原則不包括（ ）。
a． 可計(jì)量，特別是能通過(guò)數(shù)量化計(jì)量和反映生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特征或其環(huán)境功能
b． 先進(jìn)性和超前性，特別是能滿足區(qū)域可持續(xù)發(fā)展對(duì)環(huán)境的要求
c． 地域性，可根據(jù)地域特點(diǎn)科學(xué)的選取
d． 可操作性，能普遍用于開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)的行為方式
802、城市環(huán)境包括（ ）。
a． 城市自然環(huán)境、城市社會(huì)環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
b． 城市自然環(huán)境、城市人工環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
c． 城市自然環(huán)境、城市人工環(huán)境、城市物理環(huán)境、城市社會(huì)環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
d． 城市物理環(huán)境、城市社會(huì)環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境、城市美學(xué)環(huán)境、
803、城市環(huán)境的基礎(chǔ)是（ ），實(shí)現(xiàn)城市各種功能所必須的物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施是（ ）。
a． 城市人工環(huán)境；城市自然環(huán)境
b． 城市自然環(huán)境；城市人工環(huán)境
c． 城市社會(huì)環(huán)境；城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
d． 城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境；城市社會(huì)環(huán)境
804、關(guān)于城市環(huán)境效應(yīng)的敘述不確的是（ ）。
a． 城市環(huán)境效應(yīng)是城市人類(lèi)活動(dòng)給自然環(huán)境一定程度的積極影響和消極影響的綜合效果
b． 城市環(huán)境效應(yīng)包括污染效應(yīng)、生物效應(yīng)、地學(xué)效應(yīng)、資源效應(yīng)、美學(xué)效應(yīng)
c． 城市環(huán)境效應(yīng)也包括自然力作用與城市環(huán)境所產(chǎn)生的正、副效果在環(huán)境系統(tǒng)中的效應(yīng)
d． 環(huán)境系統(tǒng)具有穩(wěn)定的有序結(jié)構(gòu)時(shí)，其承受外部施加的影響的能力就比較強(qiáng)，作出副效果響應(yīng)的時(shí)間也會(huì)拉長(zhǎng)
805、城市熱島效應(yīng)、地下水污染和地面沉降屬于哪一種城市環(huán)境效應(yīng)？（ ）
a． 城市環(huán)境的污染效應(yīng)
b． 城市環(huán)境的生物效應(yīng)
c． 城市環(huán)境的地學(xué)效應(yīng)
d． 城市環(huán)境的資源效應(yīng)
806、下列選項(xiàng)與環(huán)境容量大小無(wú)關(guān)的是（ ）。
a． 環(huán)境空間的大小
b． 各環(huán)境要素的特性和凈化能力
c． 污染物的理化性質(zhì)
d． 凈化污染物所需的時(shí)間
807、城市環(huán)境容量不包括（ ）。
a．城市人口容量 b．產(chǎn)生自然環(huán)境容量
c．城市交通環(huán)境容量 d．城市工業(yè)容量
808、城市人口容量的影響因素不包括（ ）。
a． 土地、水源、能源
b． 城市人口提高生存空間質(zhì)量的要求
c． 城市氣候條件
d． 生產(chǎn)力和科技發(fā)展水平
809、城市用地面積的空氣量等于（ ）。
a． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?BR> b． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?城市綠化所提供的新鮮的空氣量
c． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?城市綠化所提供的新鮮的空氣量+工業(yè)污染所需的凈化大氣量
d． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?城市綠化所提供的新鮮的空氣量+工業(yè)污染所需的凈化大氣量+其他污染消耗的大氣量
810、大氣環(huán)境容量的大小取決于（ ）。
a． 區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境的自?xún)裟芰?BR> b． 區(qū)域內(nèi)自?xún)艚橘|(zhì)的總量
c． 區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境的自?xún)裟芰妥詢(xún)艚橘|(zhì)的總量
d． 污染物質(zhì)的總量
811、城市自然環(huán)境容量不包括（ ）。
a．大氣環(huán)境容量 b．水環(huán)境容量
c．土壤環(huán)境容量 d．植被環(huán)境容量
812、城市水環(huán)境容量取決于（ ）。
a．水體的自?xún)裟芰退|(zhì)標(biāo)準(zhǔn) b．水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
c．污染物質(zhì)的總量 d．水體的自?xún)裟芰?BR> 813、土壤環(huán)境容量取決于（ ）。
a．污染物的性質(zhì) b．土壤凈化能力的大小
c．污染物的總量 d．污染物的性質(zhì)和土壤凈化能力的大小
814、一般情況下，城市工業(yè)容量用（ ）來(lái)表示。
a．城市可發(fā)展用地規(guī)模 b．城市建設(shè)用地規(guī)模
c．城市工業(yè)用地的發(fā)展規(guī)模 d.城市總用地規(guī)模
815、t為交通容量（輛），m為建成區(qū)道路網(wǎng)面積，e為車(chē)行道占道路網(wǎng)面積比例。b為每輛車(chē)占車(chē)行道面積比例，r為出車(chē)率，d為機(jī)動(dòng)車(chē)占車(chē)行道面積比例，t為每輛車(chē)每次出行時(shí)間，r為交通管制的折減系數(shù)，那么測(cè)算交通容量的正確公式是（ ）。
a． t=（m×b×r）×t×r/（e×d）
b． t=（m×e×d）×t×r/（b×r）
c． t=（m×e×d）/（b×r×t×r）
d． t=（m×b×r）/（e×d×t×r）
816、關(guān)于氣象因素對(duì)大氣環(huán)境的影響的敘述不正確的是（ ）。
a． 氣象因素對(duì)大氣環(huán)境的影響主要考慮風(fēng)和湍流、溫度層結(jié)下的煙型等
a． 國(guó)家、行業(yè)和地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
b． 科學(xué)研究已判定的生態(tài)效應(yīng)
c． 類(lèi)比標(biāo)準(zhǔn)
d． 項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境容量
801、生態(tài)環(huán)境影響標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)值選取應(yīng)考慮的原則不包括（ ）。
a． 可計(jì)量，特別是能通過(guò)數(shù)量化計(jì)量和反映生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特征或其環(huán)境功能
b． 先進(jìn)性和超前性，特別是能滿足區(qū)域可持續(xù)發(fā)展對(duì)環(huán)境的要求
c． 地域性，可根據(jù)地域特點(diǎn)科學(xué)的選取
d． 可操作性，能普遍用于開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)的行為方式
802、城市環(huán)境包括（ ）。
a． 城市自然環(huán)境、城市社會(huì)環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
b． 城市自然環(huán)境、城市人工環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
c． 城市自然環(huán)境、城市人工環(huán)境、城市物理環(huán)境、城市社會(huì)環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
d． 城市物理環(huán)境、城市社會(huì)環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境、城市美學(xué)環(huán)境、
803、城市環(huán)境的基礎(chǔ)是（ ），實(shí)現(xiàn)城市各種功能所必須的物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施是（ ）。
a． 城市人工環(huán)境；城市自然環(huán)境
b． 城市自然環(huán)境；城市人工環(huán)境
c． 城市社會(huì)環(huán)境；城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境
d． 城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境；城市社會(huì)環(huán)境
804、關(guān)于城市環(huán)境效應(yīng)的敘述不確的是（ ）。
a． 城市環(huán)境效應(yīng)是城市人類(lèi)活動(dòng)給自然環(huán)境一定程度的積極影響和消極影響的綜合效果
b． 城市環(huán)境效應(yīng)包括污染效應(yīng)、生物效應(yīng)、地學(xué)效應(yīng)、資源效應(yīng)、美學(xué)效應(yīng)
c． 城市環(huán)境效應(yīng)也包括自然力作用與城市環(huán)境所產(chǎn)生的正、副效果在環(huán)境系統(tǒng)中的效應(yīng)
d． 環(huán)境系統(tǒng)具有穩(wěn)定的有序結(jié)構(gòu)時(shí)，其承受外部施加的影響的能力就比較強(qiáng)，作出副效果響應(yīng)的時(shí)間也會(huì)拉長(zhǎng)
805、城市熱島效應(yīng)、地下水污染和地面沉降屬于哪一種城市環(huán)境效應(yīng)？（ ）
a． 城市環(huán)境的污染效應(yīng)
b． 城市環(huán)境的生物效應(yīng)
c． 城市環(huán)境的地學(xué)效應(yīng)
d． 城市環(huán)境的資源效應(yīng)
806、下列選項(xiàng)與環(huán)境容量大小無(wú)關(guān)的是（ ）。
a． 環(huán)境空間的大小
b． 各環(huán)境要素的特性和凈化能力
c． 污染物的理化性質(zhì)
d． 凈化污染物所需的時(shí)間
807、城市環(huán)境容量不包括（ ）。
a．城市人口容量 b．產(chǎn)生自然環(huán)境容量
c．城市交通環(huán)境容量 d．城市工業(yè)容量
808、城市人口容量的影響因素不包括（ ）。
a． 土地、水源、能源
b． 城市人口提高生存空間質(zhì)量的要求
c． 城市氣候條件
d． 生產(chǎn)力和科技發(fā)展水平
809、城市用地面積的空氣量等于（ ）。
a． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?BR> b． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?城市綠化所提供的新鮮的空氣量
c． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?城市綠化所提供的新鮮的空氣量+工業(yè)污染所需的凈化大氣量
d． 城市總?cè)丝凇撩咳怂璧目諝饬?城市綠化所提供的新鮮的空氣量+工業(yè)污染所需的凈化大氣量+其他污染消耗的大氣量
810、大氣環(huán)境容量的大小取決于（ ）。
a． 區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境的自?xún)裟芰?BR> b． 區(qū)域內(nèi)自?xún)艚橘|(zhì)的總量
c． 區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境的自?xún)裟芰妥詢(xún)艚橘|(zhì)的總量
d． 污染物質(zhì)的總量
811、城市自然環(huán)境容量不包括（ ）。
a．大氣環(huán)境容量 b．水環(huán)境容量
c．土壤環(huán)境容量 d．植被環(huán)境容量
812、城市水環(huán)境容量取決于（ ）。
a．水體的自?xún)裟芰退|(zhì)標(biāo)準(zhǔn) b．水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
c．污染物質(zhì)的總量 d．水體的自?xún)裟芰?BR> 813、土壤環(huán)境容量取決于（ ）。
a．污染物的性質(zhì) b．土壤凈化能力的大小
c．污染物的總量 d．污染物的性質(zhì)和土壤凈化能力的大小
814、一般情況下，城市工業(yè)容量用（ ）來(lái)表示。
a．城市可發(fā)展用地規(guī)模 b．城市建設(shè)用地規(guī)模
c．城市工業(yè)用地的發(fā)展規(guī)模 d.城市總用地規(guī)模
815、t為交通容量（輛），m為建成區(qū)道路網(wǎng)面積，e為車(chē)行道占道路網(wǎng)面積比例。b為每輛車(chē)占車(chē)行道面積比例，r為出車(chē)率，d為機(jī)動(dòng)車(chē)占車(chē)行道面積比例，t為每輛車(chē)每次出行時(shí)間，r為交通管制的折減系數(shù)，那么測(cè)算交通容量的正確公式是（ ）。
a． t=（m×b×r）×t×r/（e×d）
b． t=（m×e×d）×t×r/（b×r）
c． t=（m×e×d）/（b×r×t×r）
d． t=（m×b×r）/（e×d×t×r）
816、關(guān)于氣象因素對(duì)大氣環(huán)境的影響的敘述不正確的是（ ）。
a． 氣象因素對(duì)大氣環(huán)境的影響主要考慮風(fēng)和湍流、溫度層結(jié)下的煙型等