五、高墩控制測量與監(jiān)控
高墩的控制測量與施工監(jiān)測主要從墩中心定位測量、墩高程測量、垂直度測量三個方面加以考慮。因此必須精確測量放線，同時施工前復(fù)核好墩身軸線位置及標高。標高測量至每層模板的底口，根據(jù)不同的標高計算出所對應(yīng)的墩身截面尺寸，用以檢驗和控制模板的截面尺寸及坡度。
在測量措施方面
（1）組建精干的精測小組專門負責墩身的測量工作，配備先進的測量儀器，確保墩身的線形控制。我們購進了價值二十多萬的徠卡1200全站儀。
（2）為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每一模必須用全站儀測設(shè)中心點與鉛直儀校核一次，并對墩身尺寸進行一次復(fù)測以確保墩身線形控制。
（3）堅持墩身中線的復(fù)測和墩身截面尺寸的測量檢查制度。
（4）實行測量換手復(fù)核制度，對同一部位測量堅持兩個人獨立測量復(fù)核。
（5）建立測量內(nèi)業(yè)復(fù)核制度，測量資料復(fù)核無誤后，報監(jiān)理工程師審查認可，方可用于施工。
（6）堅持相對恒溫、恒壓測量制度。
空心墩的測量、監(jiān)控過程：
（1）在大體積嵌巖基礎(chǔ)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位、不偏斜。
（2）在第一次立墩身模板時，采用平面坐標法（與導(dǎo)線點聯(lián)測）準確測放出模板4個控制點的平面位置，采用三角高程法測放出模板頂面高程，然后利用鉛錘線測量模板的傾斜。墩身傾斜率≯ H／2500且≯30mm（H為墩身高度），軸線允許偏位±10mm，斷面尺寸允許偏差±20 mm，墩頂高程允許偏差±10 mm.
（3）以后每節(jié)段立模時均與第一次一樣測量控制放樣，而且還要對前一節(jié)段進行竣工檢查（傾斜、平面偏差及兩柱之間的相對位置關(guān)系檢查）。
（4）平面位置控制。將全站儀架于控制點，用極坐標法通過控制模板位置來控制墩柱平面位置。由于溫度對模板、儀器影響較大，每次固定觀測時間定為溫度變化不大的早上7：00左右。測量時先觀測大氣壓、溫度計讀數(shù)，輸入到全站儀，通過儀器自動改正。
（5）高程控制。在承臺上南北面各布設(shè)兩個水準點作為基準高程，基準高程采用三角高程測量的方法從控制點用檢定鋼尺沿墩柱向上傳遞。同時采用在0＃臺處設(shè)立水準點位，通過墩身標高傳遞進行標高復(fù)核。每翻模一次檢驗一次高程，其高程誤差應(yīng)符合規(guī)范要求，特別是墩頂最后一次必須控制好。
五、高墩外觀質(zhì)量控制
高墩施工由于多次立模、多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，經(jīng)多次探索，采取了以下措施：
（1）采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。
（2）針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，增加適量粉煤灰。實踐證明，這對混凝土顏色及和易性有良好作用。
（3）水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠繞周圈鑿混凝土表面浮漿。但此時要注意：鑿起的浮漿塊，不要急于清掃，它在混凝土養(yǎng)生時起到吸附水作用，只待再立模前清掃干凈即可。在鑿毛時，混凝土強度尚未達到100％，嚴禁施工人員在內(nèi)外圈豎筋上抓攀和在內(nèi)外圈鋼筋內(nèi)的混凝土面上行走踩踏。
（4）澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。
（5）混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入式振搗棒星型振搗，要求移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5—10cm 的距離；插入下層混凝土5—10cm；操作嚴格遵守快插慢拔要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。
（6）提高立模精度，改用厚10mm的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。
（7）盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失。
（8）混凝土澆注時，混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續(xù)性。
（9） 為確保墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進行徹底的清理、調(diào)直、修補和加固。
（10） 混凝土澆筑完成后，未拆模前，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤，拆模后立即進行薄膜覆蓋，每3～6小時灑水一次，以保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護時間比普通墩灑水養(yǎng)護時間延長3天。約10天左右?；炷翉姸冗_到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳-T-架等荷載。
（11）拆模養(yǎng)護。強度達到70％ 即可拆模。拆模后立即開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7 d.養(yǎng)護方法為灑水并覆蓋塑料薄膜。
（12）拆模后及時修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。
六、結(jié)語
高墩施工除了進行嚴密的勞動組織外，關(guān)鍵要根據(jù)實際情況，在施工工藝上進行突破，在技術(shù)上對方案進行謹慎分析比較，高空、立體、平行、交叉作業(yè)才有可靠保證。在歹陽河大橋施工中，成功采用提升模板及纜索吊進行翻模施工，很好的解決了高墩遠距離混凝土輸送技術(shù)，確保了工程質(zhì)量和施工進度，同時也取得了良好的經(jīng)濟效益。目前歹陽河大橋主墩墩身已經(jīng)施工完成，安全質(zhì)量都取得了可喜的成績。
（1）由于是百米高墩，施工人員安全顯得猶為重要；
（2）充分考慮峽谷地區(qū)材料水平、垂直運輸問題，方案的技術(shù)經(jīng)濟合理性；
（3）墩身的垂直度測量，需要采用精密測量儀器完成；
（4）高墩施工，要求具備良好的混凝土垂直輸送設(shè)備；
（5）高墩混凝土要求具有良好的和易性。
高墩的控制測量與施工監(jiān)測主要從墩中心定位測量、墩高程測量、垂直度測量三個方面加以考慮。因此必須精確測量放線，同時施工前復(fù)核好墩身軸線位置及標高。標高測量至每層模板的底口，根據(jù)不同的標高計算出所對應(yīng)的墩身截面尺寸，用以檢驗和控制模板的截面尺寸及坡度。
在測量措施方面
（1）組建精干的精測小組專門負責墩身的測量工作，配備先進的測量儀器，確保墩身的線形控制。我們購進了價值二十多萬的徠卡1200全站儀。
（2）為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每一模必須用全站儀測設(shè)中心點與鉛直儀校核一次，并對墩身尺寸進行一次復(fù)測以確保墩身線形控制。
（3）堅持墩身中線的復(fù)測和墩身截面尺寸的測量檢查制度。
（4）實行測量換手復(fù)核制度，對同一部位測量堅持兩個人獨立測量復(fù)核。
（5）建立測量內(nèi)業(yè)復(fù)核制度，測量資料復(fù)核無誤后，報監(jiān)理工程師審查認可，方可用于施工。
（6）堅持相對恒溫、恒壓測量制度。
空心墩的測量、監(jiān)控過程：
（1）在大體積嵌巖基礎(chǔ)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位、不偏斜。
（2）在第一次立墩身模板時，采用平面坐標法（與導(dǎo)線點聯(lián)測）準確測放出模板4個控制點的平面位置，采用三角高程法測放出模板頂面高程，然后利用鉛錘線測量模板的傾斜。墩身傾斜率≯ H／2500且≯30mm（H為墩身高度），軸線允許偏位±10mm，斷面尺寸允許偏差±20 mm，墩頂高程允許偏差±10 mm.
（3）以后每節(jié)段立模時均與第一次一樣測量控制放樣，而且還要對前一節(jié)段進行竣工檢查（傾斜、平面偏差及兩柱之間的相對位置關(guān)系檢查）。
（4）平面位置控制。將全站儀架于控制點，用極坐標法通過控制模板位置來控制墩柱平面位置。由于溫度對模板、儀器影響較大，每次固定觀測時間定為溫度變化不大的早上7：00左右。測量時先觀測大氣壓、溫度計讀數(shù)，輸入到全站儀，通過儀器自動改正。
（5）高程控制。在承臺上南北面各布設(shè)兩個水準點作為基準高程，基準高程采用三角高程測量的方法從控制點用檢定鋼尺沿墩柱向上傳遞。同時采用在0＃臺處設(shè)立水準點位，通過墩身標高傳遞進行標高復(fù)核。每翻模一次檢驗一次高程，其高程誤差應(yīng)符合規(guī)范要求，特別是墩頂最后一次必須控制好。
五、高墩外觀質(zhì)量控制
高墩施工由于多次立模、多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，經(jīng)多次探索，采取了以下措施：
（1）采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。
（2）針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，增加適量粉煤灰。實踐證明，這對混凝土顏色及和易性有良好作用。
（3）水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠繞周圈鑿混凝土表面浮漿。但此時要注意：鑿起的浮漿塊，不要急于清掃，它在混凝土養(yǎng)生時起到吸附水作用，只待再立模前清掃干凈即可。在鑿毛時，混凝土強度尚未達到100％，嚴禁施工人員在內(nèi)外圈豎筋上抓攀和在內(nèi)外圈鋼筋內(nèi)的混凝土面上行走踩踏。
（4）澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。
（5）混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入式振搗棒星型振搗，要求移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5—10cm 的距離；插入下層混凝土5—10cm；操作嚴格遵守快插慢拔要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。
（6）提高立模精度，改用厚10mm的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。
（7）盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失。
（8）混凝土澆注時，混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續(xù)性。
（9） 為確保墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進行徹底的清理、調(diào)直、修補和加固。
（10） 混凝土澆筑完成后，未拆模前，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤，拆模后立即進行薄膜覆蓋，每3～6小時灑水一次，以保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護時間比普通墩灑水養(yǎng)護時間延長3天。約10天左右?；炷翉姸冗_到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳-T-架等荷載。
（11）拆模養(yǎng)護。強度達到70％ 即可拆模。拆模后立即開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7 d.養(yǎng)護方法為灑水并覆蓋塑料薄膜。
（12）拆模后及時修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。
六、結(jié)語
高墩施工除了進行嚴密的勞動組織外，關(guān)鍵要根據(jù)實際情況，在施工工藝上進行突破，在技術(shù)上對方案進行謹慎分析比較，高空、立體、平行、交叉作業(yè)才有可靠保證。在歹陽河大橋施工中，成功采用提升模板及纜索吊進行翻模施工，很好的解決了高墩遠距離混凝土輸送技術(shù)，確保了工程質(zhì)量和施工進度，同時也取得了良好的經(jīng)濟效益。目前歹陽河大橋主墩墩身已經(jīng)施工完成，安全質(zhì)量都取得了可喜的成績。
（1）由于是百米高墩，施工人員安全顯得猶為重要；
（2）充分考慮峽谷地區(qū)材料水平、垂直運輸問題，方案的技術(shù)經(jīng)濟合理性；
（3）墩身的垂直度測量，需要采用精密測量儀器完成；
（4）高墩施工，要求具備良好的混凝土垂直輸送設(shè)備；
（5）高墩混凝土要求具有良好的和易性。