天津港散貨物流中心
天津港散貨物流有限責任公司是由天津港等六家大中型國有企業(yè)投資5億元人民幣，合資組建的現(xiàn)代化物流企業(yè)。散貨物流中心總規(guī)劃面積約為26.8平方公里，以市政府“北煤南移”戰(zhàn)略為核心，建成了大部分基礎設施和物流技術設施，構建成以煤炭、焦炭、礦石等散貨貨物為支柱貨類的，可實現(xiàn)交易、運輸、倉儲、配送、分撥和服務等功能的現(xiàn)代化散貨物流基地。
業(yè)務挑戰(zhàn)
天津港散貨物流中心是天津市政府實現(xiàn)“把天津建設成為現(xiàn)代化港口城市和北方重要經(jīng)濟中心”戰(zhàn)略目標的重大舉措，是天津港建設的重要組成部分?！笆袌觥⑿畔?、交易”是現(xiàn)代物流產業(yè)鏈中最重要的環(huán)節(jié)，作為北方的散貨物流中心，能夠在一個空間和時間范圍內進行資源配置，實現(xiàn)“產、供、銷”、“路、港、航”信息共享是天津港散貨物流中心的盈利能力的重要業(yè)務挑戰(zhàn)。隨著天津濱海新區(qū)開發(fā)開放已正式納入國家發(fā)展戰(zhàn)略布局，天津港散貨物流創(chuàng)新聯(lián)合了港口、鐵路、航運、煤炭檢驗、理貨等相關的物流服務單位信息資源，為用戶提供信息互動和信息共享的統(tǒng)一應用平臺和涉及煤炭、焦炭、礦石、油品的交易平臺。天津港散貨物流正面臨著創(chuàng)新模式下帶來的新機遇和挑戰(zhàn)。
行動
“天津港散貨物流綜合業(yè)務信息管理平臺”于2007年6月由金算盤獲得項目承接任務，炎黃盈動咨詢專家和團隊伙伴通過2個月的需求分析，共梳理出生產管理、磅房管理、倉庫管理、計費管理、運輸管理、一站式服務六大核心業(yè)務流程場景和關鍵集成點。經(jīng)過3個月實施，于當年10月試運行、12月系統(tǒng)全面切換上線。打破原有物流系統(tǒng)單一、封閉對企業(yè)高速成長造成的束縛，成功幫助客戶挑戰(zhàn)業(yè)務創(chuàng)新模式和敏捷變化適應力。天津港散貨物流系統(tǒng)的成功上線成為炎黃盈動AWS BPM繼中郵貨代物流之后的又一三方物流創(chuàng)新典案。
天津港收益
破舊立新，成功搭建創(chuàng)新模式的綜合物流業(yè)務平臺
探索物流模式變革，挑戰(zhàn)流程優(yōu)化與關鍵環(huán)節(jié)內控
采用BPM技術整合前端磅房衡重系統(tǒng)，業(yè)務過程自動化
365*24小時不間斷服務，適應高業(yè)務負荷對系統(tǒng)性能的挑戰(zhàn)
采集港口、鐵路、運輸數(shù)據(jù)，為電子交易市場提供物流數(shù)據(jù)
通過BPM角度切入三方物流企業(yè)的信息化服務
近年來我國的物流產業(yè)從起步、發(fā)展，現(xiàn)已漸具規(guī)模。物流基礎設施建設發(fā)展比較迅速，各種類型的物流企業(yè)發(fā)展較快，商業(yè)配送、多式聯(lián)運、社會化儲運服務等多種形式的物流服務也都有了一定程度的發(fā)展。從第三方物流企業(yè)的構成看，由傳統(tǒng)倉儲和運輸業(yè)轉型而來的第三方物流企業(yè)在市場中占主導地位，其中可以分為：
以傳統(tǒng)運輸為基礎轉型的第三方物流企業(yè);
以貨代為基礎轉型的第三方物流企業(yè);
以生產制造為基礎轉型的第三方物流企業(yè)。
目前我國物流企業(yè)的信息化建設還處于初級階段，分析物流行業(yè)的業(yè)務流程需求主要包含以下幾個方面：
空運和速遞;
海運，包括國際海運、外輪代理、集裝箱多式聯(lián)運、碼頭、港口等物流業(yè)務;
增值物流服務，包括倉儲、配送、加工、包裝、報關、售后回收逆向物流、金融服務、進出口貿易、租賃代理等;
公路貨運以及出入境公路運輸、鐵路貨運。
AWS BPM平臺持續(xù)為伙伴和最終用戶創(chuàng)造價值
天津港散貨物流卓有戰(zhàn)略的選擇炎黃盈動AWS平臺作為其物流創(chuàng)新能力的IT驅動力，并選擇優(yōu)秀的本地服務廠商天津金算盤軟件公司作為本地化服務保障，實現(xiàn)了需求、技術、服務、創(chuàng)新四者的閉環(huán)組合。天津金算盤是炎黃盈動公司多年的合作伙伴，通過炎黃盈動為伙伴提供延續(xù)源源不斷的BPM平臺、應用套件和協(xié)同產品，使得天津金算盤軟件公司結合自家核心產品和AWS BPM方案，為用戶提供綜合、的解決方案。這一組合成使其成為了天津地區(qū)富有競爭力的IT服務商，并占領了新的市場商機。
天津港散貨物流有限責任公司是由天津港等六家大中型國有企業(yè)投資5億元人民幣，合資組建的現(xiàn)代化物流企業(yè)。散貨物流中心總規(guī)劃面積約為26.8平方公里，以市政府“北煤南移”戰(zhàn)略為核心，建成了大部分基礎設施和物流技術設施，構建成以煤炭、焦炭、礦石等散貨貨物為支柱貨類的，可實現(xiàn)交易、運輸、倉儲、配送、分撥和服務等功能的現(xiàn)代化散貨物流基地。
業(yè)務挑戰(zhàn)
天津港散貨物流中心是天津市政府實現(xiàn)“把天津建設成為現(xiàn)代化港口城市和北方重要經(jīng)濟中心”戰(zhàn)略目標的重大舉措，是天津港建設的重要組成部分?！笆袌觥⑿畔?、交易”是現(xiàn)代物流產業(yè)鏈中最重要的環(huán)節(jié)，作為北方的散貨物流中心，能夠在一個空間和時間范圍內進行資源配置，實現(xiàn)“產、供、銷”、“路、港、航”信息共享是天津港散貨物流中心的盈利能力的重要業(yè)務挑戰(zhàn)。隨著天津濱海新區(qū)開發(fā)開放已正式納入國家發(fā)展戰(zhàn)略布局，天津港散貨物流創(chuàng)新聯(lián)合了港口、鐵路、航運、煤炭檢驗、理貨等相關的物流服務單位信息資源，為用戶提供信息互動和信息共享的統(tǒng)一應用平臺和涉及煤炭、焦炭、礦石、油品的交易平臺。天津港散貨物流正面臨著創(chuàng)新模式下帶來的新機遇和挑戰(zhàn)。
行動
“天津港散貨物流綜合業(yè)務信息管理平臺”于2007年6月由金算盤獲得項目承接任務，炎黃盈動咨詢專家和團隊伙伴通過2個月的需求分析，共梳理出生產管理、磅房管理、倉庫管理、計費管理、運輸管理、一站式服務六大核心業(yè)務流程場景和關鍵集成點。經(jīng)過3個月實施，于當年10月試運行、12月系統(tǒng)全面切換上線。打破原有物流系統(tǒng)單一、封閉對企業(yè)高速成長造成的束縛，成功幫助客戶挑戰(zhàn)業(yè)務創(chuàng)新模式和敏捷變化適應力。天津港散貨物流系統(tǒng)的成功上線成為炎黃盈動AWS BPM繼中郵貨代物流之后的又一三方物流創(chuàng)新典案。
天津港收益
破舊立新，成功搭建創(chuàng)新模式的綜合物流業(yè)務平臺
探索物流模式變革，挑戰(zhàn)流程優(yōu)化與關鍵環(huán)節(jié)內控
采用BPM技術整合前端磅房衡重系統(tǒng)，業(yè)務過程自動化
365*24小時不間斷服務，適應高業(yè)務負荷對系統(tǒng)性能的挑戰(zhàn)
采集港口、鐵路、運輸數(shù)據(jù)，為電子交易市場提供物流數(shù)據(jù)
通過BPM角度切入三方物流企業(yè)的信息化服務
近年來我國的物流產業(yè)從起步、發(fā)展，現(xiàn)已漸具規(guī)模。物流基礎設施建設發(fā)展比較迅速，各種類型的物流企業(yè)發(fā)展較快，商業(yè)配送、多式聯(lián)運、社會化儲運服務等多種形式的物流服務也都有了一定程度的發(fā)展。從第三方物流企業(yè)的構成看，由傳統(tǒng)倉儲和運輸業(yè)轉型而來的第三方物流企業(yè)在市場中占主導地位，其中可以分為：
以傳統(tǒng)運輸為基礎轉型的第三方物流企業(yè);
以貨代為基礎轉型的第三方物流企業(yè);
以生產制造為基礎轉型的第三方物流企業(yè)。
目前我國物流企業(yè)的信息化建設還處于初級階段，分析物流行業(yè)的業(yè)務流程需求主要包含以下幾個方面：
空運和速遞;
海運，包括國際海運、外輪代理、集裝箱多式聯(lián)運、碼頭、港口等物流業(yè)務;
增值物流服務，包括倉儲、配送、加工、包裝、報關、售后回收逆向物流、金融服務、進出口貿易、租賃代理等;
公路貨運以及出入境公路運輸、鐵路貨運。
AWS BPM平臺持續(xù)為伙伴和最終用戶創(chuàng)造價值
天津港散貨物流卓有戰(zhàn)略的選擇炎黃盈動AWS平臺作為其物流創(chuàng)新能力的IT驅動力，并選擇優(yōu)秀的本地服務廠商天津金算盤軟件公司作為本地化服務保障，實現(xiàn)了需求、技術、服務、創(chuàng)新四者的閉環(huán)組合。天津金算盤是炎黃盈動公司多年的合作伙伴，通過炎黃盈動為伙伴提供延續(xù)源源不斷的BPM平臺、應用套件和協(xié)同產品，使得天津金算盤軟件公司結合自家核心產品和AWS BPM方案，為用戶提供綜合、的解決方案。這一組合成使其成為了天津地區(qū)富有競爭力的IT服務商，并占領了新的市場商機。