第七章 海上拖航合同
「重點(diǎn)法條」
第一百五十五條 海上拖航合同，是指承拖方用拖輪將被拖物經(jīng)海路從一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航費(fèi)的合同。
本章規(guī)定不適用于在港區(qū)內(nèi)對(duì)船舶提供的拖輪服務(wù)。
「相關(guān)法條」 本法第158～161條。
「意思分解」
1適用范圍，尤其是不適用的情形（第155條第2款）。
2起拖前及起航后的合同解除及費(fèi)用支付、責(zé)任承擔(dān)（第158、159條）。
3視為完成拖航任務(wù)的情形（第160條）。
4承拖方有留置權(quán)（第161條）。
「重點(diǎn)法條」
第一百六十二條 在海上拖航過(guò)程中，承拖方或者被拖方遭受的損失，由一方的過(guò)失造成的，有過(guò)失的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任；由雙方過(guò)失造成的，各方按照過(guò)失程序的比例負(fù)賠償責(zé)任。
雖有前款規(guī)定，經(jīng)承拖方證明，被拖方的損失是由于下列原因之一造成的，承拖方不負(fù)賠償責(zé)任：
（一）拖輪船長(zhǎng)、船員、引航員或者承拖方的其他受雇人、代理人在駕駛拖輪或者管理拖輪中的過(guò)失；
（二）拖輪在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)時(shí)的過(guò)失。
本條規(guī)定僅在海上拖航合同沒(méi)有約定或者沒(méi)有不同約定時(shí)適用。
第一百六十三條 在海上拖航過(guò)程中，由于承拖方或者被拖方的過(guò)失，造成第三人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，承拖方和被拖方對(duì)第三人負(fù)連帶賠償責(zé)任。除合同另有約定外，一方連帶支付的賠償超過(guò)其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例的，對(duì)另一方有追償權(quán)。
「意思分解」
以上兩個(gè)條文關(guān)于拖航責(zé)任之規(guī)定，非常重要。
1海上拖航合同當(dāng)事人之間的合同責(zé)任是過(guò)錯(cuò)責(zé)任（第162條第1款）。
2注意承拖方免責(zé)的兩種情形（第162條第2款）。
3由海上拖航引起的對(duì)第三人侵權(quán)責(zé)任是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，不論是承拖方或者是被拖方的過(guò)失，二者對(duì)外即對(duì)第三人均承擔(dān)連帶賠償責(zé)任（第163條）。
「不要混淆」
第163條關(guān)于承拖方與被拖方對(duì)第三人侵權(quán)責(zé)任之承擔(dān)，不同于第169條關(guān)于船舶碰撞之規(guī)定。詳見(jiàn)第169條之分析。
第八章 船舶碰撞
「重點(diǎn)法條」
第一百六十七條 船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無(wú)法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十八條 船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過(guò)失造成的，由有過(guò)失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十九條 船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過(guò)失的，各船按照過(guò)失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過(guò)失程度相當(dāng)或者過(guò)失程序的比例無(wú)法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。
互有過(guò)失的船舶，對(duì)碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過(guò)其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。
互有過(guò)失的船舶，對(duì)造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過(guò)本條第一款規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過(guò)失的船舶追償。
「意思分解」
關(guān)于船舶碰撞的責(zé)任承擔(dān)規(guī)定也很重要。
1船舶碰撞責(zé)任是一種債權(quán)行為責(zé)任。
2該責(zé)任采過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則（第168條），以下三種情形不承擔(dān)責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）不能歸責(zé)于任何一方；
（3）無(wú)法查明的原因。
3重點(diǎn)注意第169條的幾層意思：
（1）混合過(guò)錯(cuò)及過(guò)失相抵原則（第1款）；
（2）共同過(guò)錯(cuò)情形下，造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，碰撞船舶雙方對(duì)第三人承擔(dān)按份之債（第2款）；
（3）共同過(guò)錯(cuò)情形下，造成第三人人身傷亡的，碰撞船舶雙方對(duì)第三人承擔(dān)連帶之債（第3款）。
「不要混淆」
1再次提醒讀者注意混合過(guò)錯(cuò)情形下碰撞引起第三人財(cái)產(chǎn)損失與人身傷亡的不同責(zé)任。
2依第163條，海上拖航雙方當(dāng)事人對(duì)第三人之侵權(quán)責(zé)任，不論是一方過(guò)錯(cuò)還是共同過(guò)錯(cuò)，不論是人身傷亡還是財(cái)產(chǎn)損失，均承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；而依第169條，船舶碰撞當(dāng)事人惟在共同過(guò)錯(cuò)情況下才對(duì)第三人承擔(dān)共同責(zé)任，并區(qū)分人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失兩種情形承擔(dān)不同責(zé)任。
第九章 海難救助
「重點(diǎn)法條」
第一百七十五條 救助方與被救助方就海難救助達(dá)成協(xié)議，救助合同成立。遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)有權(quán)代表船舶所有人訂立救助合同。遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)或者船舶所有人有權(quán)代表船上財(cái)產(chǎn)所有人訂立救助合同。
「相關(guān)法條」 本法第176條；《合同法》第54條。
「意思分解」
1海難救助合同是諾成合同。
2船長(zhǎng)及船舶所有人有簽約代表權(quán)。
3注意第176條顯失公平條款的變更。
「重點(diǎn)法條」
第一百七十九條 救助方對(duì)遇險(xiǎn)的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報(bào)酬；救助未取得效果的，除本法第一百八十二條或者其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定外，無(wú)權(quán)獲得救助款項(xiàng)。
「相關(guān)法條」 本法第182條。
「意思分解」
1救助方有權(quán)取得報(bào)酬權(quán)的前提：效果原則。換言之，救助無(wú)效果的，一般情形下無(wú)權(quán)獲酬。
2注意第182條對(duì)“效果原則”的例外規(guī)定。
「重點(diǎn)法條」
第一百八十五條 在救助作業(yè)中救助人命的救助方，對(duì)獲救人員不得請(qǐng)求酬金，但是有權(quán)從救助船舶或者其他財(cái)產(chǎn)、防止或者減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項(xiàng)中，獲得合理的份額。
「相關(guān)法條」 本法第186～187條。
「意思分解」
1對(duì)獲救人員不得請(qǐng)求酬金。
2了解無(wú)權(quán)獲得救助款項(xiàng)的另外幾種情形（第186、187條）：
（1）正常履行拖航合同等合同義務(wù)的；
（2）強(qiáng)行救助的；
（3）過(guò)失救助增加救助困難的；
（4）救助方有欺詐等不誠(chéng)實(shí)行為的。
第十章 共同海損
「重點(diǎn)法條」
第一百九十三條 共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。
無(wú)論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。
「相關(guān)法條」 本法第194～196、199～200條。
「意思分解」
共同海損一向?yàn)樗痉荚囍疅狳c(diǎn)和難點(diǎn)，其考察角度主要是：判斷某項(xiàng)費(fèi)用是否屬于共同海損以及共同海損的分?jǐn)偂?duì)于以上幾個(gè)條文，務(wù)求掌握?！—?BR> 1判斷某項(xiàng)費(fèi)用是否屬于共同海損，識(shí)記第194、195條所羅列的幾種費(fèi)用固然重要，但還顯不夠，重要的是掌握住共同海損的法律特性，始能以不變應(yīng)萬(wàn)變。依第193條，發(fā)生共同海損須具備三大要件：①遭遇共同危險(xiǎn)；②為了共同安全；③主動(dòng)付出的直接特殊犧牲或費(fèi)用。
2注意第193條第2款的三個(gè)不屬于共同海損的損失項(xiàng)目：
（1）船期損失；
（2）行市損失；
（3）其他間接損失。
3注意第196條的舉證責(zé)任負(fù)擔(dān)：誰(shuí)提出，誰(shuí)舉證。
4特別注意第199條共同海損分?jǐn)傇瓌t，以及第200條對(duì)不誠(chéng)實(shí)者的懲罰性規(guī)定。
「不要混淆」
第199條有兩點(diǎn)易引起誤會(huì)，特此聲明：
1分?jǐn)偣餐p的受益人包括作出特殊犧牲的受益者；
2旅客行李及私人物品不參加分?jǐn)偂?BR> 第十二章 海上保險(xiǎn)合同
「重點(diǎn)法條」
第二百四十三條 除合同另有約定外，因下列原因之一造成貨物損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
（一）航行遲延、交貨遲延或者行市變化；
（二）貨物的自然損耗、本身的缺陷和自然特性；
（三）包裝不當(dāng)。
第二百四十四條 除合同另有約定外，因下列原因之一造成保險(xiǎn)船舶損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
（一）船舶開(kāi)航時(shí)不適航，但是在船舶定期保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人不知道的除外；
（二）船舶自然磨損或者銹蝕。
運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)比照適用本條的規(guī)定。
「意思分解」
注意識(shí)記以上兩條規(guī)定的保險(xiǎn)人免責(zé)的五種情形。
「重點(diǎn)法條」
第二百四十九條 保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損，被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人按照全部損失賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)的。保險(xiǎn)人可以接受委付，也可以不接受委付，但是應(yīng)當(dāng)在合理的時(shí)間內(nèi)將接受委付或者不接受委付的決定通知被保險(xiǎn)人。
委付不得附帶任何條件。委付一經(jīng)保險(xiǎn)人接受，不得撤回。
第二百五十條 保險(xiǎn)人接受委付的，被保險(xiǎn)人對(duì)委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。
「相關(guān)法條」 本法第245～248條。
「意思分解」
《海商法》第十二章第五節(jié)“保險(xiǎn)標(biāo)的的損失和委付”是最不同于《保險(xiǎn)法》而體現(xiàn)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)制度特色的條款，也是司法考試重點(diǎn)，對(duì)本節(jié)內(nèi)容應(yīng)予準(zhǔn)確理解。
1掌握實(shí)際全損與推定全損及部分損失的概念及發(fā)生情形（第245～248條）。
2重點(diǎn)掌握推定全損發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人有接受委付與否的選擇權(quán)（第249條第1款）。
3委付不得附條件，不得撤回（第249條第2款）。
4按受委付的法律效力（第250條）：保險(xiǎn)人取得被保險(xiǎn)人對(duì)委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利義務(wù)。
第十三章 時(shí)效
「重點(diǎn)法條」
第二百六十五條 有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為三年，自損害發(fā)生之日起計(jì)算；但是，在任何情況下時(shí)效期間不得超過(guò)從造成損害的事故發(fā)生之日起六年。
「意思分解」
《海商法》上的時(shí)效制度是非常復(fù)雜的，其時(shí)效期間大致分為1年、2年、3年3個(gè)檔位。僅第265條規(guī)定的是3年，其余為1年或2年，考生可盡量熟悉，全部記憶實(shí)在太強(qiáng)人所難。
「重點(diǎn)法條」
第二百六十八條 中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約同本法有不同規(guī)定的，適用國(guó)際條約的規(guī)定；但是，中華人民共和國(guó)聲明保留的條款除外。
中華人民共和國(guó)法律和中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約沒(méi)有規(guī)定的，可以適用國(guó)際慣例。
「相關(guān)法條」 第269～276條。
「意思分解」
有關(guān)《海商法》上的涉外關(guān)系的法律適用（第14章），向?yàn)樗痉荚囍攸c(diǎn)和熱點(diǎn)。
本章并無(wú)多少值得分析之處，多是記憶性內(nèi)容，全賴(lài)考生去勤奮記憶了。
本章共9個(gè)條文，均具可考性。從歷屆試題看，第271、273、274條尤為重要，其中最重要的是第273條。對(duì)于第273條，可分三層意思理解：
（1）船舶碰撞損害賠償?shù)臏?zhǔn)據(jù)法，原則上適用侵權(quán)行為地法（包括侵權(quán)行為發(fā)生地和侵權(quán)結(jié)果發(fā)生地）；
（2）公海上發(fā)生碰撞的，適用法院地法；
（3）同一國(guó)籍船舶碰撞，專(zhuān)屬適用船旗國(guó)法。
「重點(diǎn)法條」
第一百五十五條 海上拖航合同，是指承拖方用拖輪將被拖物經(jīng)海路從一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航費(fèi)的合同。
本章規(guī)定不適用于在港區(qū)內(nèi)對(duì)船舶提供的拖輪服務(wù)。
「相關(guān)法條」 本法第158～161條。
「意思分解」
1適用范圍，尤其是不適用的情形（第155條第2款）。
2起拖前及起航后的合同解除及費(fèi)用支付、責(zé)任承擔(dān)（第158、159條）。
3視為完成拖航任務(wù)的情形（第160條）。
4承拖方有留置權(quán)（第161條）。
「重點(diǎn)法條」
第一百六十二條 在海上拖航過(guò)程中，承拖方或者被拖方遭受的損失，由一方的過(guò)失造成的，有過(guò)失的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任；由雙方過(guò)失造成的，各方按照過(guò)失程序的比例負(fù)賠償責(zé)任。
雖有前款規(guī)定，經(jīng)承拖方證明，被拖方的損失是由于下列原因之一造成的，承拖方不負(fù)賠償責(zé)任：
（一）拖輪船長(zhǎng)、船員、引航員或者承拖方的其他受雇人、代理人在駕駛拖輪或者管理拖輪中的過(guò)失；
（二）拖輪在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)時(shí)的過(guò)失。
本條規(guī)定僅在海上拖航合同沒(méi)有約定或者沒(méi)有不同約定時(shí)適用。
第一百六十三條 在海上拖航過(guò)程中，由于承拖方或者被拖方的過(guò)失，造成第三人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，承拖方和被拖方對(duì)第三人負(fù)連帶賠償責(zé)任。除合同另有約定外，一方連帶支付的賠償超過(guò)其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例的，對(duì)另一方有追償權(quán)。
「意思分解」
以上兩個(gè)條文關(guān)于拖航責(zé)任之規(guī)定，非常重要。
1海上拖航合同當(dāng)事人之間的合同責(zé)任是過(guò)錯(cuò)責(zé)任（第162條第1款）。
2注意承拖方免責(zé)的兩種情形（第162條第2款）。
3由海上拖航引起的對(duì)第三人侵權(quán)責(zé)任是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，不論是承拖方或者是被拖方的過(guò)失，二者對(duì)外即對(duì)第三人均承擔(dān)連帶賠償責(zé)任（第163條）。
「不要混淆」
第163條關(guān)于承拖方與被拖方對(duì)第三人侵權(quán)責(zé)任之承擔(dān)，不同于第169條關(guān)于船舶碰撞之規(guī)定。詳見(jiàn)第169條之分析。
第八章 船舶碰撞
「重點(diǎn)法條」
第一百六十七條 船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無(wú)法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十八條 船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過(guò)失造成的，由有過(guò)失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十九條 船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過(guò)失的，各船按照過(guò)失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過(guò)失程度相當(dāng)或者過(guò)失程序的比例無(wú)法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。
互有過(guò)失的船舶，對(duì)碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過(guò)其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。
互有過(guò)失的船舶，對(duì)造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過(guò)本條第一款規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過(guò)失的船舶追償。
「意思分解」
關(guān)于船舶碰撞的責(zé)任承擔(dān)規(guī)定也很重要。
1船舶碰撞責(zé)任是一種債權(quán)行為責(zé)任。
2該責(zé)任采過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則（第168條），以下三種情形不承擔(dān)責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）不能歸責(zé)于任何一方；
（3）無(wú)法查明的原因。
3重點(diǎn)注意第169條的幾層意思：
（1）混合過(guò)錯(cuò)及過(guò)失相抵原則（第1款）；
（2）共同過(guò)錯(cuò)情形下，造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，碰撞船舶雙方對(duì)第三人承擔(dān)按份之債（第2款）；
（3）共同過(guò)錯(cuò)情形下，造成第三人人身傷亡的，碰撞船舶雙方對(duì)第三人承擔(dān)連帶之債（第3款）。
「不要混淆」
1再次提醒讀者注意混合過(guò)錯(cuò)情形下碰撞引起第三人財(cái)產(chǎn)損失與人身傷亡的不同責(zé)任。
2依第163條，海上拖航雙方當(dāng)事人對(duì)第三人之侵權(quán)責(zé)任，不論是一方過(guò)錯(cuò)還是共同過(guò)錯(cuò)，不論是人身傷亡還是財(cái)產(chǎn)損失，均承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；而依第169條，船舶碰撞當(dāng)事人惟在共同過(guò)錯(cuò)情況下才對(duì)第三人承擔(dān)共同責(zé)任，并區(qū)分人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失兩種情形承擔(dān)不同責(zé)任。
第九章 海難救助
「重點(diǎn)法條」
第一百七十五條 救助方與被救助方就海難救助達(dá)成協(xié)議，救助合同成立。遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)有權(quán)代表船舶所有人訂立救助合同。遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)或者船舶所有人有權(quán)代表船上財(cái)產(chǎn)所有人訂立救助合同。
「相關(guān)法條」 本法第176條；《合同法》第54條。
「意思分解」
1海難救助合同是諾成合同。
2船長(zhǎng)及船舶所有人有簽約代表權(quán)。
3注意第176條顯失公平條款的變更。
「重點(diǎn)法條」
第一百七十九條 救助方對(duì)遇險(xiǎn)的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報(bào)酬；救助未取得效果的，除本法第一百八十二條或者其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定外，無(wú)權(quán)獲得救助款項(xiàng)。
「相關(guān)法條」 本法第182條。
「意思分解」
1救助方有權(quán)取得報(bào)酬權(quán)的前提：效果原則。換言之，救助無(wú)效果的，一般情形下無(wú)權(quán)獲酬。
2注意第182條對(duì)“效果原則”的例外規(guī)定。
「重點(diǎn)法條」
第一百八十五條 在救助作業(yè)中救助人命的救助方，對(duì)獲救人員不得請(qǐng)求酬金，但是有權(quán)從救助船舶或者其他財(cái)產(chǎn)、防止或者減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項(xiàng)中，獲得合理的份額。
「相關(guān)法條」 本法第186～187條。
「意思分解」
1對(duì)獲救人員不得請(qǐng)求酬金。
2了解無(wú)權(quán)獲得救助款項(xiàng)的另外幾種情形（第186、187條）：
（1）正常履行拖航合同等合同義務(wù)的；
（2）強(qiáng)行救助的；
（3）過(guò)失救助增加救助困難的；
（4）救助方有欺詐等不誠(chéng)實(shí)行為的。
第十章 共同海損
「重點(diǎn)法條」
第一百九十三條 共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。
無(wú)論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。
「相關(guān)法條」 本法第194～196、199～200條。
「意思分解」
共同海損一向?yàn)樗痉荚囍疅狳c(diǎn)和難點(diǎn)，其考察角度主要是：判斷某項(xiàng)費(fèi)用是否屬于共同海損以及共同海損的分?jǐn)偂?duì)于以上幾個(gè)條文，務(wù)求掌握?！—?BR> 1判斷某項(xiàng)費(fèi)用是否屬于共同海損，識(shí)記第194、195條所羅列的幾種費(fèi)用固然重要，但還顯不夠，重要的是掌握住共同海損的法律特性，始能以不變應(yīng)萬(wàn)變。依第193條，發(fā)生共同海損須具備三大要件：①遭遇共同危險(xiǎn)；②為了共同安全；③主動(dòng)付出的直接特殊犧牲或費(fèi)用。
2注意第193條第2款的三個(gè)不屬于共同海損的損失項(xiàng)目：
（1）船期損失；
（2）行市損失；
（3）其他間接損失。
3注意第196條的舉證責(zé)任負(fù)擔(dān)：誰(shuí)提出，誰(shuí)舉證。
4特別注意第199條共同海損分?jǐn)傇瓌t，以及第200條對(duì)不誠(chéng)實(shí)者的懲罰性規(guī)定。
「不要混淆」
第199條有兩點(diǎn)易引起誤會(huì)，特此聲明：
1分?jǐn)偣餐p的受益人包括作出特殊犧牲的受益者；
2旅客行李及私人物品不參加分?jǐn)偂?BR> 第十二章 海上保險(xiǎn)合同
「重點(diǎn)法條」
第二百四十三條 除合同另有約定外，因下列原因之一造成貨物損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
（一）航行遲延、交貨遲延或者行市變化；
（二）貨物的自然損耗、本身的缺陷和自然特性；
（三）包裝不當(dāng)。
第二百四十四條 除合同另有約定外，因下列原因之一造成保險(xiǎn)船舶損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
（一）船舶開(kāi)航時(shí)不適航，但是在船舶定期保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人不知道的除外；
（二）船舶自然磨損或者銹蝕。
運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)比照適用本條的規(guī)定。
「意思分解」
注意識(shí)記以上兩條規(guī)定的保險(xiǎn)人免責(zé)的五種情形。
「重點(diǎn)法條」
第二百四十九條 保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損，被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人按照全部損失賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)的。保險(xiǎn)人可以接受委付，也可以不接受委付，但是應(yīng)當(dāng)在合理的時(shí)間內(nèi)將接受委付或者不接受委付的決定通知被保險(xiǎn)人。
委付不得附帶任何條件。委付一經(jīng)保險(xiǎn)人接受，不得撤回。
第二百五十條 保險(xiǎn)人接受委付的，被保險(xiǎn)人對(duì)委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。
「相關(guān)法條」 本法第245～248條。
「意思分解」
《海商法》第十二章第五節(jié)“保險(xiǎn)標(biāo)的的損失和委付”是最不同于《保險(xiǎn)法》而體現(xiàn)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)制度特色的條款，也是司法考試重點(diǎn)，對(duì)本節(jié)內(nèi)容應(yīng)予準(zhǔn)確理解。
1掌握實(shí)際全損與推定全損及部分損失的概念及發(fā)生情形（第245～248條）。
2重點(diǎn)掌握推定全損發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人有接受委付與否的選擇權(quán)（第249條第1款）。
3委付不得附條件，不得撤回（第249條第2款）。
4按受委付的法律效力（第250條）：保險(xiǎn)人取得被保險(xiǎn)人對(duì)委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利義務(wù)。
第十三章 時(shí)效
「重點(diǎn)法條」
第二百六十五條 有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為三年，自損害發(fā)生之日起計(jì)算；但是，在任何情況下時(shí)效期間不得超過(guò)從造成損害的事故發(fā)生之日起六年。
「意思分解」
《海商法》上的時(shí)效制度是非常復(fù)雜的，其時(shí)效期間大致分為1年、2年、3年3個(gè)檔位。僅第265條規(guī)定的是3年，其余為1年或2年，考生可盡量熟悉，全部記憶實(shí)在太強(qiáng)人所難。
「重點(diǎn)法條」
第二百六十八條 中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約同本法有不同規(guī)定的，適用國(guó)際條約的規(guī)定；但是，中華人民共和國(guó)聲明保留的條款除外。
中華人民共和國(guó)法律和中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約沒(méi)有規(guī)定的，可以適用國(guó)際慣例。
「相關(guān)法條」 第269～276條。
「意思分解」
有關(guān)《海商法》上的涉外關(guān)系的法律適用（第14章），向?yàn)樗痉荚囍攸c(diǎn)和熱點(diǎn)。
本章并無(wú)多少值得分析之處，多是記憶性內(nèi)容，全賴(lài)考生去勤奮記憶了。
本章共9個(gè)條文，均具可考性。從歷屆試題看，第271、273、274條尤為重要，其中最重要的是第273條。對(duì)于第273條，可分三層意思理解：
（1）船舶碰撞損害賠償?shù)臏?zhǔn)據(jù)法，原則上適用侵權(quán)行為地法（包括侵權(quán)行為發(fā)生地和侵權(quán)結(jié)果發(fā)生地）；
（2）公海上發(fā)生碰撞的，適用法院地法；
（3）同一國(guó)籍船舶碰撞，專(zhuān)屬適用船旗國(guó)法。