12月13日，藍(lán)天駕校的一輛桑塔納學(xué)員專用車在南濱河路和一輛18路公交車相撞，造成5人死亡，此事引起了社會(huì)各界的關(guān)注。這也是近年來與駕校有關(guān)嚴(yán)重的一起交通事故。駕校為何成為“馬路殺手”的催生者，記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。據(jù)了解，駕培質(zhì)量差是導(dǎo)致新手成為“馬路殺手”的根本原因。長(zhǎng)期以來，駕校魚龍混雜、教學(xué)質(zhì)量參差不齊、學(xué)員學(xué)時(shí)不夠、教練車質(zhì)量不好、學(xué)車場(chǎng)地不足等原因使得一些學(xué)藝不精的學(xué)員成為車禍頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)住?BR> 現(xiàn)狀 教練誤人子弟
隨著各行各業(yè)準(zhǔn)入制度的完善及實(shí)施，教師要有教師資格證，律師要有律師證。但在駕培行業(yè)，教練資格證的實(shí)施和考核卻在一定程度上被拒之門外。“黑教練”大行其道的現(xiàn)象還是屢見不鮮。
“經(jīng)驗(yàn)論”仍是許多駕校選擇教練主要的考核標(biāo)準(zhǔn)，“老師傅”理所當(dāng)然地成為一些“問題駕?！钡墓歉珊椭髁姟Ｋ自捳f，出高徒。每一名學(xué)員在學(xué)車初期都希望面對(duì)的是一名負(fù)責(zé)任、理念與技術(shù)水平過硬的教練，但現(xiàn)狀卻是除了幾家規(guī)模及管理規(guī)范的“行業(yè)航母”外，相當(dāng)一部分都靠教練的從業(yè)“駕齡”撐起教練隊(duì)伍的“半邊天”。對(duì)一些起點(diǎn)較低的學(xué)員來說，這些缺乏系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)“黑教練”無異于誤人子弟。
與此同時(shí)，在許多管理制度不完善的駕校，教練“吃拿卡要”已經(jīng)成了司空見慣的行規(guī)，雖然這種做法與整個(gè)駕校培訓(xùn)行業(yè)提倡的“講誠信、重質(zhì)量”的服務(wù)理念相差甚遠(yuǎn)，從根本上還是抵擋不住一些“黑教練”貪婪的步伐。
胡女士近剛剛在南濱河路一家駕校學(xué)車，僅僅三天他就對(duì)教練的做法忍無可忍?！拔覀兾辶麑W(xué)員共用一輛車，誰要想上車就得給教練送東西，請(qǐng)吃飯、送煙酒。看到別人這樣，我為了能多摸摸方向盤第二天就給教練送了一條“黑蘭州”。結(jié)果我上車的時(shí)間就比別人多一點(diǎn)。但我從心里卻特別反感，我們交了學(xué)費(fèi)還得額外承擔(dān)不必要的開支?！?BR> 原因 速成培訓(xùn)造成車禍頻發(fā)
因?yàn)樘m州考駕照太難，所有的學(xué)員和駕校都開始絞盡腦汁想法設(shè)法鉆漏洞尋找捷徑！“到西寧考駕照！”前兩年，這個(gè)辦法成了大多數(shù)學(xué)員的首選?！鞍民{照”也成為各個(gè)駕校的口號(hào)。一時(shí)間，門檻低、學(xué)個(gè)差不多就能過的西寧駕照班炙手可熱，價(jià)格雖然高一些，但人們依然趨之若騖。舍近求遠(yuǎn)考駕照成為蘭州另類風(fēng)景。但好景不長(zhǎng)，把關(guān)不嚴(yán)的西寧車管所受到批評(píng)，蘭州外地駕照熱一度降溫，但今年以來，到青海和甘肅各周邊地區(qū)考駕照又風(fēng)行起來。
“外地駕照！”很多駕?，F(xiàn)在還在這樣四處招生，比蘭州駕照高1000元的價(jià)格，也沒有阻止學(xué)員的熱情，而據(jù)參加的學(xué)員講，只要參加了，隨便學(xué)學(xué)就可以拿到駕照。
2006年11月22日，森寶駕校一名女學(xué)員在北濱河路中立橋附近的練車場(chǎng)練車時(shí)，由于操作不當(dāng)，錯(cuò)把油門當(dāng)成了剎車，緊張之余一腳下去，教練車直接沖進(jìn)黃河，在眾人的奮力搶救下，學(xué)員被安全營(yíng)救上岸，車輛受損嚴(yán)重。經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定，造成這起事故的直接原因是教練員脫崗。
2005年11月，萬達(dá)駕校教練帶領(lǐng)4名學(xué)員上路發(fā)生車禍造成兩死三傷，至今死者家屬及傷者沒有得到任何賠償。
2004年，新興駕校一名19歲的女學(xué)員由于教練指揮、采取措施不當(dāng)，將車輛開下山溝，造成該學(xué)員高位截癱。事故發(fā)生后，法院判定駕校賠償90余萬元。
……
這一串串令人心悸事件都與駕校有關(guān)，究其原因是一些駕校魚龍混雜、教學(xué)質(zhì)量參差不齊、學(xué)員學(xué)時(shí)不夠、教練車質(zhì)量不好、學(xué)車場(chǎng)地不足等。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2006年，蘭州市發(fā)生1343起車禍，死亡224人，九成以上都是因駕駛員不遵守交通規(guī)則造成的！面對(duì)交警部門公布的血淋淋的數(shù)據(jù)，以及駕校教練車頻頻肇禍的事件，人們?cè)俅伟雅囵B(yǎng)“馬路殺手”的駕校稱為“殺手工廠”，也認(rèn)為速成培訓(xùn)是車禍的罪魁禍?zhǔn)住?BR> 各界說法
●交警許多交警認(rèn)為，在駕校的速成培訓(xùn)下，高的外地駕照班培養(yǎng)出過多的“馬路殺手”。
●業(yè)界行內(nèi)人士說，低成本競(jìng)爭(zhēng)，舍近求遠(yuǎn)大打外地考試牌就是駕校生存的法寶，也催生了大量“馬路殺手”。目前在蘭州駕校培訓(xùn)行業(yè)界中流傳一句話“蘭州駕照考不上，要想拿駕照就得到外地考試！”
●市民一輛破車、幾根竹竿、一片空地，這樣的駕校能培養(yǎng)出怎樣的學(xué)員？設(shè)施差、教練素質(zhì)低，學(xué)員掌握的技能太少，發(fā)生眾多車禍也就不足為奇了。
●駕校教練好的駕校不到10％，絕大多數(shù)駕校的都在2－5％以下的數(shù)值上徘徊。
隨著各行各業(yè)準(zhǔn)入制度的完善及實(shí)施，教師要有教師資格證，律師要有律師證。但在駕培行業(yè)，教練資格證的實(shí)施和考核卻在一定程度上被拒之門外。“黑教練”大行其道的現(xiàn)象還是屢見不鮮。
“經(jīng)驗(yàn)論”仍是許多駕校選擇教練主要的考核標(biāo)準(zhǔn)，“老師傅”理所當(dāng)然地成為一些“問題駕?！钡墓歉珊椭髁姟Ｋ自捳f，出高徒。每一名學(xué)員在學(xué)車初期都希望面對(duì)的是一名負(fù)責(zé)任、理念與技術(shù)水平過硬的教練，但現(xiàn)狀卻是除了幾家規(guī)模及管理規(guī)范的“行業(yè)航母”外，相當(dāng)一部分都靠教練的從業(yè)“駕齡”撐起教練隊(duì)伍的“半邊天”。對(duì)一些起點(diǎn)較低的學(xué)員來說，這些缺乏系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)“黑教練”無異于誤人子弟。
與此同時(shí)，在許多管理制度不完善的駕校，教練“吃拿卡要”已經(jīng)成了司空見慣的行規(guī)，雖然這種做法與整個(gè)駕校培訓(xùn)行業(yè)提倡的“講誠信、重質(zhì)量”的服務(wù)理念相差甚遠(yuǎn)，從根本上還是抵擋不住一些“黑教練”貪婪的步伐。
胡女士近剛剛在南濱河路一家駕校學(xué)車，僅僅三天他就對(duì)教練的做法忍無可忍?！拔覀兾辶麑W(xué)員共用一輛車，誰要想上車就得給教練送東西，請(qǐng)吃飯、送煙酒。看到別人這樣，我為了能多摸摸方向盤第二天就給教練送了一條“黑蘭州”。結(jié)果我上車的時(shí)間就比別人多一點(diǎn)。但我從心里卻特別反感，我們交了學(xué)費(fèi)還得額外承擔(dān)不必要的開支?！?BR> 原因 速成培訓(xùn)造成車禍頻發(fā)
因?yàn)樘m州考駕照太難，所有的學(xué)員和駕校都開始絞盡腦汁想法設(shè)法鉆漏洞尋找捷徑！“到西寧考駕照！”前兩年，這個(gè)辦法成了大多數(shù)學(xué)員的首選?！鞍民{照”也成為各個(gè)駕校的口號(hào)。一時(shí)間，門檻低、學(xué)個(gè)差不多就能過的西寧駕照班炙手可熱，價(jià)格雖然高一些，但人們依然趨之若騖。舍近求遠(yuǎn)考駕照成為蘭州另類風(fēng)景。但好景不長(zhǎng)，把關(guān)不嚴(yán)的西寧車管所受到批評(píng)，蘭州外地駕照熱一度降溫，但今年以來，到青海和甘肅各周邊地區(qū)考駕照又風(fēng)行起來。
“外地駕照！”很多駕?，F(xiàn)在還在這樣四處招生，比蘭州駕照高1000元的價(jià)格，也沒有阻止學(xué)員的熱情，而據(jù)參加的學(xué)員講，只要參加了，隨便學(xué)學(xué)就可以拿到駕照。
2006年11月22日，森寶駕校一名女學(xué)員在北濱河路中立橋附近的練車場(chǎng)練車時(shí)，由于操作不當(dāng)，錯(cuò)把油門當(dāng)成了剎車，緊張之余一腳下去，教練車直接沖進(jìn)黃河，在眾人的奮力搶救下，學(xué)員被安全營(yíng)救上岸，車輛受損嚴(yán)重。經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定，造成這起事故的直接原因是教練員脫崗。
2005年11月，萬達(dá)駕校教練帶領(lǐng)4名學(xué)員上路發(fā)生車禍造成兩死三傷，至今死者家屬及傷者沒有得到任何賠償。
2004年，新興駕校一名19歲的女學(xué)員由于教練指揮、采取措施不當(dāng)，將車輛開下山溝，造成該學(xué)員高位截癱。事故發(fā)生后，法院判定駕校賠償90余萬元。
……
這一串串令人心悸事件都與駕校有關(guān)，究其原因是一些駕校魚龍混雜、教學(xué)質(zhì)量參差不齊、學(xué)員學(xué)時(shí)不夠、教練車質(zhì)量不好、學(xué)車場(chǎng)地不足等。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2006年，蘭州市發(fā)生1343起車禍，死亡224人，九成以上都是因駕駛員不遵守交通規(guī)則造成的！面對(duì)交警部門公布的血淋淋的數(shù)據(jù)，以及駕校教練車頻頻肇禍的事件，人們?cè)俅伟雅囵B(yǎng)“馬路殺手”的駕校稱為“殺手工廠”，也認(rèn)為速成培訓(xùn)是車禍的罪魁禍?zhǔn)住?BR> 各界說法
●交警許多交警認(rèn)為，在駕校的速成培訓(xùn)下，高的外地駕照班培養(yǎng)出過多的“馬路殺手”。
●業(yè)界行內(nèi)人士說，低成本競(jìng)爭(zhēng)，舍近求遠(yuǎn)大打外地考試牌就是駕校生存的法寶，也催生了大量“馬路殺手”。目前在蘭州駕校培訓(xùn)行業(yè)界中流傳一句話“蘭州駕照考不上，要想拿駕照就得到外地考試！”
●市民一輛破車、幾根竹竿、一片空地，這樣的駕校能培養(yǎng)出怎樣的學(xué)員？設(shè)施差、教練素質(zhì)低，學(xué)員掌握的技能太少，發(fā)生眾多車禍也就不足為奇了。
●駕校教練好的駕校不到10％，絕大多數(shù)駕校的都在2－5％以下的數(shù)值上徘徊。