答：由于危險貨物的性質(zhì)不同，對船舶的技術(shù)設(shè)備條件要求也不一樣。因此必須根據(jù)危險貨物的特性，認(rèn)真檢查船舶的技術(shù)設(shè)備條件狀況，是否適裝，必要時可申請船舶檢驗部門進(jìn)行檢查。
1）裝運危險貨物應(yīng)選用以液體燃料為動力的鋼質(zhì)船舶。水泥船、木船、無人駁船等原則上禁止裝運危險貨物，如確實需要時，須經(jīng)航道主管部門批準(zhǔn)，必須采取嚴(yán)格的安全措施。
2）全船的消防系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)，裝載危險貨物的貨艙應(yīng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng)，當(dāng)不能用水撲火時，應(yīng)有相應(yīng)有固定滅火系統(tǒng)。
3）裝運爆炸品、易燃?xì)怏w和易燃液體時應(yīng)選用不以船體作導(dǎo)電回路并有可靠避雷防護(hù)的船舶，全船電氣設(shè)備和網(wǎng)路應(yīng)處于良好狀誠，絕緣電阻不得低于0.5兆歐。艙內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)，裝載爆炸品的艙室其通風(fēng)筒出口處應(yīng)裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)罩，并設(shè)有探火裝置和失火報警系統(tǒng)。
4）裝運遇濕易燃物品時，艙內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)系統(tǒng)，在航行中應(yīng)采取正確的通風(fēng)方法，保持艙內(nèi)干燥而不產(chǎn)生汗?jié)?。要有良好的蓋艙設(shè)備，水管系統(tǒng)不得滲漏。
5）當(dāng)易燃、易爆危險貨物裝在燃料艙上面時，燃油加熱溫度應(yīng)控制在50℃以下，以免因燃油溫度過高，使相鄰的危險貨物受熱發(fā)生危險。
1）裝運危險貨物應(yīng)選用以液體燃料為動力的鋼質(zhì)船舶。水泥船、木船、無人駁船等原則上禁止裝運危險貨物，如確實需要時，須經(jīng)航道主管部門批準(zhǔn)，必須采取嚴(yán)格的安全措施。
2）全船的消防系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)，裝載危險貨物的貨艙應(yīng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng)，當(dāng)不能用水撲火時，應(yīng)有相應(yīng)有固定滅火系統(tǒng)。
3）裝運爆炸品、易燃?xì)怏w和易燃液體時應(yīng)選用不以船體作導(dǎo)電回路并有可靠避雷防護(hù)的船舶，全船電氣設(shè)備和網(wǎng)路應(yīng)處于良好狀誠，絕緣電阻不得低于0.5兆歐。艙內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)，裝載爆炸品的艙室其通風(fēng)筒出口處應(yīng)裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)罩，并設(shè)有探火裝置和失火報警系統(tǒng)。
4）裝運遇濕易燃物品時，艙內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)系統(tǒng)，在航行中應(yīng)采取正確的通風(fēng)方法，保持艙內(nèi)干燥而不產(chǎn)生汗?jié)?。要有良好的蓋艙設(shè)備，水管系統(tǒng)不得滲漏。
5）當(dāng)易燃、易爆危險貨物裝在燃料艙上面時，燃油加熱溫度應(yīng)控制在50℃以下，以免因燃油溫度過高，使相鄰的危險貨物受熱發(fā)生危險。