拼箱專欄綜述
熟悉集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人都會(huì)知道拼箱業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)而言之，拼箱就是把發(fā)貨人不足一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物和其它同類情況的貨物由專業(yè)的拼箱公司拼合成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱，再由承運(yùn)人運(yùn)送到收貨人手中，達(dá)到安全、快速、節(jié)省的運(yùn)輸目的。
如果不考慮運(yùn)費(fèi)成本，那么發(fā)貨人會(huì)選擇空運(yùn)；如果不考慮其安全性，會(huì)選擇雜貨運(yùn)輸；如果批量貨物數(shù)量較大，會(huì)變成整箱運(yùn)輸。拼箱業(yè)務(wù)的發(fā)展是由于其在國(guó)際貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生了比較優(yōu)勢(shì)。本專欄的目的就是要更充分論述這種比較優(yōu)勢(shì)，及其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
拼箱業(yè)的發(fā)展是隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，商品和貨物需要不斷地從生產(chǎn)廠家運(yùn)送到最終的消費(fèi)者手中，因此而派生了許許多多的專門從事運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和其相應(yīng)的服務(wù)公司，一種服務(wù)能夠獨(dú)立發(fā)展，首先是整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有這種需要；其次是在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了一種原先的業(yè)務(wù)無(wú)法包涵的獨(dú)立性；再次，把這種服務(wù)專業(yè)化后，能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。集裝箱的拼箱專業(yè)就是按照這樣的發(fā)展邏輯一步一步地從整個(gè)海運(yùn)業(yè)務(wù)中發(fā)展起來(lái)的。
貨主在選擇專業(yè)拼箱公司時(shí)，首先要看其作業(yè)表現(xiàn)，但更重要的是看服務(wù)的可靠性，作業(yè)表現(xiàn)是一個(gè)公司的整體構(gòu)架、組織規(guī)模、代理網(wǎng)絡(luò)、操作流程等。服務(wù)的可靠性，是能否按照攬貨前的承諾把貨物安全、快速、無(wú)誤地運(yùn)送到目的地。
走拼箱的貨物，數(shù)量相對(duì)較小，但意義確很大，可能是出口貨物的樣品、出國(guó)人員的行李、出口商的補(bǔ)充發(fā)貨，整箱運(yùn)輸?shù)氖Ｓ嘭浳?，也可能是進(jìn)口方急需的貨物，因此運(yùn)費(fèi)的高低固然重要，更重要的是貨物能否按時(shí)到達(dá)，如果產(chǎn)生差錯(cuò)和耽誤，可能會(huì)給發(fā)貨人造成被動(dòng)的局面，一是失去機(jī)會(huì)，造成損失；二是再用空運(yùn)的方式去補(bǔ)救，會(huì)使貨主的成本加大。
支持拼箱公司作業(yè)可靠性的是其信息系統(tǒng)和配載系統(tǒng)。拼箱公司不是簡(jiǎn)單地把若干個(gè)貨主的貨物組合成一個(gè)箱子運(yùn)走，而是要使這些不同要求在這統(tǒng)一的運(yùn)輸形式中完成。
中國(guó)即將加入WTO，許多航運(yùn)企業(yè)都忙著通過(guò)ISO9000認(rèn)證，其實(shí)中國(guó)的航運(yùn)界，在其產(chǎn)生時(shí)就在和國(guó)際接軌，國(guó)際發(fā)展集裝箱，我國(guó)也要發(fā)展，否則國(guó)外的集裝箱港沒有辦法接收我國(guó)的出口貨物，這可能是最早意義上的國(guó)際“接軌”，但是更重要的接軌就是按照社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律去研究，從思想觀念的深層次上來(lái)理解和掌握這個(gè)世界的發(fā)展脈膊，按照各行各業(yè)的國(guó)際規(guī)律來(lái)做事，才會(huì)有成功的希望。
熟悉集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人都會(huì)知道拼箱業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)而言之，拼箱就是把發(fā)貨人不足一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物和其它同類情況的貨物由專業(yè)的拼箱公司拼合成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱，再由承運(yùn)人運(yùn)送到收貨人手中，達(dá)到安全、快速、節(jié)省的運(yùn)輸目的。
如果不考慮運(yùn)費(fèi)成本，那么發(fā)貨人會(huì)選擇空運(yùn)；如果不考慮其安全性，會(huì)選擇雜貨運(yùn)輸；如果批量貨物數(shù)量較大，會(huì)變成整箱運(yùn)輸。拼箱業(yè)務(wù)的發(fā)展是由于其在國(guó)際貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生了比較優(yōu)勢(shì)。本專欄的目的就是要更充分論述這種比較優(yōu)勢(shì)，及其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
拼箱業(yè)的發(fā)展是隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，商品和貨物需要不斷地從生產(chǎn)廠家運(yùn)送到最終的消費(fèi)者手中，因此而派生了許許多多的專門從事運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和其相應(yīng)的服務(wù)公司，一種服務(wù)能夠獨(dú)立發(fā)展，首先是整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有這種需要；其次是在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了一種原先的業(yè)務(wù)無(wú)法包涵的獨(dú)立性；再次，把這種服務(wù)專業(yè)化后，能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。集裝箱的拼箱專業(yè)就是按照這樣的發(fā)展邏輯一步一步地從整個(gè)海運(yùn)業(yè)務(wù)中發(fā)展起來(lái)的。
貨主在選擇專業(yè)拼箱公司時(shí)，首先要看其作業(yè)表現(xiàn)，但更重要的是看服務(wù)的可靠性，作業(yè)表現(xiàn)是一個(gè)公司的整體構(gòu)架、組織規(guī)模、代理網(wǎng)絡(luò)、操作流程等。服務(wù)的可靠性，是能否按照攬貨前的承諾把貨物安全、快速、無(wú)誤地運(yùn)送到目的地。
走拼箱的貨物，數(shù)量相對(duì)較小，但意義確很大，可能是出口貨物的樣品、出國(guó)人員的行李、出口商的補(bǔ)充發(fā)貨，整箱運(yùn)輸?shù)氖Ｓ嘭浳?，也可能是進(jìn)口方急需的貨物，因此運(yùn)費(fèi)的高低固然重要，更重要的是貨物能否按時(shí)到達(dá)，如果產(chǎn)生差錯(cuò)和耽誤，可能會(huì)給發(fā)貨人造成被動(dòng)的局面，一是失去機(jī)會(huì)，造成損失；二是再用空運(yùn)的方式去補(bǔ)救，會(huì)使貨主的成本加大。
支持拼箱公司作業(yè)可靠性的是其信息系統(tǒng)和配載系統(tǒng)。拼箱公司不是簡(jiǎn)單地把若干個(gè)貨主的貨物組合成一個(gè)箱子運(yùn)走，而是要使這些不同要求在這統(tǒng)一的運(yùn)輸形式中完成。
中國(guó)即將加入WTO，許多航運(yùn)企業(yè)都忙著通過(guò)ISO9000認(rèn)證，其實(shí)中國(guó)的航運(yùn)界，在其產(chǎn)生時(shí)就在和國(guó)際接軌，國(guó)際發(fā)展集裝箱，我國(guó)也要發(fā)展，否則國(guó)外的集裝箱港沒有辦法接收我國(guó)的出口貨物，這可能是最早意義上的國(guó)際“接軌”，但是更重要的接軌就是按照社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律去研究，從思想觀念的深層次上來(lái)理解和掌握這個(gè)世界的發(fā)展脈膊，按照各行各業(yè)的國(guó)際規(guī)律來(lái)做事，才會(huì)有成功的希望。