⑤通道清理、跨越架搭設(shè)線路走廊應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，在架線之前進行清理。為保證架線時不影響通信、交通等正常運行，應(yīng)搭設(shè)跨越架。 ⑥架線施工架線施工主要包括架線前的準(zhǔn)備工作、放線、導(dǎo)地線的連接、弛度觀測、緊線及附件安裝等工序。
● 架線前的準(zhǔn)備工作
障礙物的清除：清除線路走廊內(nèi)的障礙物。
施工場地準(zhǔn)備：包括非張力放線時放線場的場地準(zhǔn)備，張力放線時牽引場、張力場的場地準(zhǔn)備，緊線作業(yè)場的場地準(zhǔn)備，以及承力塔對接掛線作業(yè)場的場地準(zhǔn)備等。
合理布線：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和放、緊線措施，進行合理布線。
搭設(shè)跨越架：為了保證被跨越物的安全和正常使用，在被跨越處需搭設(shè)跨越架，以便導(dǎo)線、地線及其牽引鋼繩等從跨越架上面通過，在跨越架遮護下的被跨越物，可得到有效保護。
裝臨時拉線：在施工過程中，耐張桿塔可能出現(xiàn)單側(cè)受力狀態(tài)。為了抵消緊線時導(dǎo)線、地線產(chǎn)生的部分拉力，減輕桿塔受力，保證桿塔安全，對承受導(dǎo)線、地線緊線拉力的桿塔應(yīng)安裝臨時拉線。
絕緣子串和放線滑輪安裝。
● 放線
目前經(jīng)常采用的放線方法基本有兩種：非張力放線和張力放線。
非張力放線：非張力放線是在普通線路上較常用的放線方法，它不需專用的設(shè)備，操作方法比較簡單，但放線時導(dǎo)線磨損難以完全避免，勞動效率也比較低，往往需動用大量的人工，尤其在山區(qū)難以保證導(dǎo)線的放線質(zhì)量，適用于對架空線的磨損要求限制不太嚴格的線路工程。非張力放線分為人力牽放、畜力牽放、行走機械(如拖拉機、汽車等)牽放和固定機械通過牽引繩牽放等。
張力放線：張力放線是利用牽引機、張力機等施工機械展放導(dǎo)線，使導(dǎo)線在展放過程中離開地面和障礙物而呈架空狀態(tài)的一種放線方法。
● 導(dǎo)線、地線的連接
導(dǎo)線、地線在生產(chǎn)廠家制造時，其長度是有限的，因此架線時必須把分段的導(dǎo)線、地線連接起來。此外，在轉(zhuǎn)角塔或耐張塔，要求耐張壓接。導(dǎo)線、地線有損傷時，也要進行壓接操作。
連接方法按使用的工具和作業(yè)方式的不同，分為鉗壓連接、液壓連接和爆壓連接。
● 弧垂觀測
架空線架設(shè)在桿塔上，應(yīng)具有符合設(shè)計要求的應(yīng)力，它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小，則架空線必將承受過大的張力，降低了架空線運行的安全程度。如果過大，則架空線對地、對被跨越物的距離將減小，同樣威脅架空線的正常安全運行。因此要求施工時應(yīng)正確觀測弧垂，使架空線具有符合設(shè)計要求的應(yīng)力。 架空線路的導(dǎo)線和地線的弧垂觀測方法常用的有等長法、異長法和角度法等。
● 緊線 緊線是將放在滑輪上的導(dǎo)線、地線，按照設(shè)計的應(yīng)力或弧垂把導(dǎo)線拉緊，以滿足所要求的導(dǎo)線對地距離、交叉跨越距離，以及使導(dǎo)線與地線之間保持一定的距離。
● 架線前的準(zhǔn)備工作
障礙物的清除：清除線路走廊內(nèi)的障礙物。
施工場地準(zhǔn)備：包括非張力放線時放線場的場地準(zhǔn)備，張力放線時牽引場、張力場的場地準(zhǔn)備，緊線作業(yè)場的場地準(zhǔn)備，以及承力塔對接掛線作業(yè)場的場地準(zhǔn)備等。
合理布線：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和放、緊線措施，進行合理布線。
搭設(shè)跨越架：為了保證被跨越物的安全和正常使用，在被跨越處需搭設(shè)跨越架，以便導(dǎo)線、地線及其牽引鋼繩等從跨越架上面通過，在跨越架遮護下的被跨越物，可得到有效保護。
裝臨時拉線：在施工過程中，耐張桿塔可能出現(xiàn)單側(cè)受力狀態(tài)。為了抵消緊線時導(dǎo)線、地線產(chǎn)生的部分拉力，減輕桿塔受力，保證桿塔安全，對承受導(dǎo)線、地線緊線拉力的桿塔應(yīng)安裝臨時拉線。
絕緣子串和放線滑輪安裝。
● 放線
目前經(jīng)常采用的放線方法基本有兩種：非張力放線和張力放線。
非張力放線：非張力放線是在普通線路上較常用的放線方法，它不需專用的設(shè)備，操作方法比較簡單，但放線時導(dǎo)線磨損難以完全避免，勞動效率也比較低，往往需動用大量的人工，尤其在山區(qū)難以保證導(dǎo)線的放線質(zhì)量，適用于對架空線的磨損要求限制不太嚴格的線路工程。非張力放線分為人力牽放、畜力牽放、行走機械(如拖拉機、汽車等)牽放和固定機械通過牽引繩牽放等。
張力放線：張力放線是利用牽引機、張力機等施工機械展放導(dǎo)線，使導(dǎo)線在展放過程中離開地面和障礙物而呈架空狀態(tài)的一種放線方法。
● 導(dǎo)線、地線的連接
導(dǎo)線、地線在生產(chǎn)廠家制造時，其長度是有限的，因此架線時必須把分段的導(dǎo)線、地線連接起來。此外，在轉(zhuǎn)角塔或耐張塔，要求耐張壓接。導(dǎo)線、地線有損傷時，也要進行壓接操作。
連接方法按使用的工具和作業(yè)方式的不同，分為鉗壓連接、液壓連接和爆壓連接。
● 弧垂觀測
架空線架設(shè)在桿塔上，應(yīng)具有符合設(shè)計要求的應(yīng)力，它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小，則架空線必將承受過大的張力，降低了架空線運行的安全程度。如果過大，則架空線對地、對被跨越物的距離將減小，同樣威脅架空線的正常安全運行。因此要求施工時應(yīng)正確觀測弧垂，使架空線具有符合設(shè)計要求的應(yīng)力。 架空線路的導(dǎo)線和地線的弧垂觀測方法常用的有等長法、異長法和角度法等。
● 緊線 緊線是將放在滑輪上的導(dǎo)線、地線，按照設(shè)計的應(yīng)力或弧垂把導(dǎo)線拉緊，以滿足所要求的導(dǎo)線對地距離、交叉跨越距離，以及使導(dǎo)線與地線之間保持一定的距離。