海洋運輸貨物保險條款
海洋運輸貨物保險的保障范圍
海洋運輸貨物保險保障的風險
一般將海洋運輸貨物保險保障的風險分為海上風險和外來風險
兩大類。
1．海上風險（Perils of Sea）
海上風險也稱海難，是指海上航行中發(fā)生以及海與陸上、內河或駁船相連接的地方所發(fā)生的自然災害或意外事故。
（1）自然災害（Natural Calamity）。是指自然界的力量所造成的災害，它一般是人力無法抗拒的。在中國《海洋運輸貨物保險條款》中把惡劣氣候(Heavy Weather)、雷電(Lightning)、海嘯(Tsunami)、地震(Earthquake)和洪水(Flood)作為可保的自然災害；倫敦《協(xié)會貨物保險條款》中承保的自然災害包括地震、雷電、火山爆發(fā)(Volcanic Eruption)、浪擊落海(Washing Overboard)及海水、湖水或河水進入船艙、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或儲存處所(Entry of sea, lake or river water into vessel, craft, conveyance, container, lift-van or place of storage)。
（2）意外事故（Accident）。是指由于外來的、偶然的、非意料中的原因所造成的事故。海上保險所承保的意外事故并非包括所有的意外事故。中國的《海洋運輸貨物保險條款》中所承保的意外事故包括運輸工具遭受的擱淺（Stranded）、觸礁（Grounded）、沉沒（Sunk）、傾覆（Capsized）、碰撞（Collision）、失火（Fire）和爆炸（Explosion）等；倫敦保險業(yè)協(xié)會的《協(xié)會貨物條款》中所承保的意外事故除了包含以上風險，還包括了陸上運輸工具的傾覆或出軌（Overturning or Derailment of Land Conveyance）以及拋棄（Jettison）等。
2．外來風險（Extraneous Risks）
外來風險是指海上風險以外的其他外來原因的風險。外來風險必須是意外的、偶然的、難以預防的，而且必須是外部因素導致的。
外來風險可分為一般外來風險和特殊外來風險。海運貨物保險承保的一般外來風險是指一般外來的意外因素所致的貨物損失，通常包括偷竊、短量、提貨不著、淡水雨淋、混雜、沾污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂和銹損風險等。特殊外來風險是指除一般外來風險以外的其他外來因素所致的貨物損失，它往往是與政治、軍事、社會動蕩以及國際行政措施、政策法令等有關的風險。常見的特殊外來風險主要有戰(zhàn)爭、罷工、進口國有關*拒絕進口或沒收等。
海洋運輸貨物保險保障的損失
按照損失的程度，海運保險貨物的損失可分為全部損失和部分損失兩大類。
1．全部損失（Total Loss）
全部損失簡稱全損，是指整批或不可分割的一批保險貨物全部滅失或可視同全部滅失的損害。關于整批或不可分割的一批保險貨物的全損，一般包括以下四種情況：（1）一張保險單所載明的貨物的全損；（2）一張保險單中包括數(shù)類貨物，每一類貨物分別列明數(shù)量和保險金額時，其中每一類貨物的全損；（3）在裝卸過程中一整件貨物的全損；（4）在使用駁船裝運貨物時，一條駁船所裝運貨物的全損。
全部損失可進一步分為實際全損和推定全損。
（1）實際全損（Actual Total Loss），也稱絕對全損（Absolute Total Loss）。是指保險標的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所有。構成實際全損一般有以下幾種情況：
①保險標的滅失。例如保險貨物被大火焚燒，全部燒成灰燼。
海洋運輸貨物保險的保障范圍
海洋運輸貨物保險保障的風險
一般將海洋運輸貨物保險保障的風險分為海上風險和外來風險
兩大類。
1．海上風險（Perils of Sea）
海上風險也稱海難，是指海上航行中發(fā)生以及海與陸上、內河或駁船相連接的地方所發(fā)生的自然災害或意外事故。
（1）自然災害（Natural Calamity）。是指自然界的力量所造成的災害，它一般是人力無法抗拒的。在中國《海洋運輸貨物保險條款》中把惡劣氣候(Heavy Weather)、雷電(Lightning)、海嘯(Tsunami)、地震(Earthquake)和洪水(Flood)作為可保的自然災害；倫敦《協(xié)會貨物保險條款》中承保的自然災害包括地震、雷電、火山爆發(fā)(Volcanic Eruption)、浪擊落海(Washing Overboard)及海水、湖水或河水進入船艙、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或儲存處所(Entry of sea, lake or river water into vessel, craft, conveyance, container, lift-van or place of storage)。
（2）意外事故（Accident）。是指由于外來的、偶然的、非意料中的原因所造成的事故。海上保險所承保的意外事故并非包括所有的意外事故。中國的《海洋運輸貨物保險條款》中所承保的意外事故包括運輸工具遭受的擱淺（Stranded）、觸礁（Grounded）、沉沒（Sunk）、傾覆（Capsized）、碰撞（Collision）、失火（Fire）和爆炸（Explosion）等；倫敦保險業(yè)協(xié)會的《協(xié)會貨物條款》中所承保的意外事故除了包含以上風險，還包括了陸上運輸工具的傾覆或出軌（Overturning or Derailment of Land Conveyance）以及拋棄（Jettison）等。
2．外來風險（Extraneous Risks）
外來風險是指海上風險以外的其他外來原因的風險。外來風險必須是意外的、偶然的、難以預防的，而且必須是外部因素導致的。
外來風險可分為一般外來風險和特殊外來風險。海運貨物保險承保的一般外來風險是指一般外來的意外因素所致的貨物損失，通常包括偷竊、短量、提貨不著、淡水雨淋、混雜、沾污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂和銹損風險等。特殊外來風險是指除一般外來風險以外的其他外來因素所致的貨物損失，它往往是與政治、軍事、社會動蕩以及國際行政措施、政策法令等有關的風險。常見的特殊外來風險主要有戰(zhàn)爭、罷工、進口國有關*拒絕進口或沒收等。
海洋運輸貨物保險保障的損失
按照損失的程度，海運保險貨物的損失可分為全部損失和部分損失兩大類。
1．全部損失（Total Loss）
全部損失簡稱全損，是指整批或不可分割的一批保險貨物全部滅失或可視同全部滅失的損害。關于整批或不可分割的一批保險貨物的全損，一般包括以下四種情況：（1）一張保險單所載明的貨物的全損；（2）一張保險單中包括數(shù)類貨物，每一類貨物分別列明數(shù)量和保險金額時，其中每一類貨物的全損；（3）在裝卸過程中一整件貨物的全損；（4）在使用駁船裝運貨物時，一條駁船所裝運貨物的全損。
全部損失可進一步分為實際全損和推定全損。
（1）實際全損（Actual Total Loss），也稱絕對全損（Absolute Total Loss）。是指保險標的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所有。構成實際全損一般有以下幾種情況：
①保險標的滅失。例如保險貨物被大火焚燒，全部燒成灰燼。