掌握鐵路運輸危險有害因素的類別、辨識及其可能導致的事故。
按《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》分：1、物體打擊；2、提升、車輛傷害；3、機械傷害；4、起重傷害；5、觸電；6、淹溺；7、灼燙；8、火災；9、高處墜落；10、坍塌；11、冒頂片幫；12、透水；13、爆破；14、火藥爆炸；15、瓦斯煤塵爆炸；16、其他爆炸；17、煤與瓦斯突出；18、中毒和窒息；19、其他傷害
1、類別：人員影響因素和設備影響因素
（1）影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員。
運輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務、機務、工務、電務、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級管理人員和工作人員。
運輸系統(tǒng)外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛?cè)藛T。
（2）影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備。
運輸基礎設備有線路（路基、橋隧建筑物、軌道）、車站、信號設備、機車、車輛、通訊設備等。
運輸安全技術設備包括安全監(jiān)控、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。
2、鐵路運輸危險有害因素的辨識
（1）機車車輛沖突事故的主要隱患：主要是車務機務兩方面。車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等；機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車，作業(yè)中不認真確認信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機車不采取防溜措施。
（2）機車車輛脫軌事故的主要隱患：機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構件、輪對等限度超標，線路及道岔限度超標，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等。
（3）機車車輛傷害事故的主要隱患：作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底；自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設防護或防護不到位等。
（4）電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患：電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位；接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護、絕緣工具失效；電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)。
（5）營業(yè)線施工事故的主要隱患：施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質(zhì)；施工前準備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；施工監(jiān)理不嚴格，施工質(zhì)量把關不嚴，施工監(jiān)護不落實等。
3、可能導致的事故：機車車輛沖突事故、機車車輛脫軌事故、機車車輛傷害事故、電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故和營業(yè)線施工事故。
掌握預防重大事故發(fā)生的安全技術措施。
包括鐵路運輸安全設計技術、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術、鐵路運輸事故救援技術3大類。
1、鐵路運輸安全設計技術方法有強化運輸設備的安全性（如平交道口改立交，鋪設重型鋼軌、采用自動閉塞、電氣集中、調(diào)度集中，增加各類道口信號的裝備率等）、隔離（如采用物理分離、護板和柵欄等）、閉鎖（防止某事件發(fā)生或防止人、物等進入危險區(qū)域）等。
2、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術有鐵路列車檢測（主要有軌道電路、查詢應答器、衛(wèi)星系統(tǒng)以及車上檢測感知器等）、鐵路列車超速防護、鐵路車輛探測系統(tǒng)（有軸箱發(fā)熱探測器、熱輪探測器、脫軌/拖掛設備檢測器、臨界檢查器）等
3、鐵路運輸事故救援技術包括事故調(diào)查處理與救護救援兩部分。
按《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》分：1、物體打擊；2、提升、車輛傷害；3、機械傷害；4、起重傷害；5、觸電；6、淹溺；7、灼燙；8、火災；9、高處墜落；10、坍塌；11、冒頂片幫；12、透水；13、爆破；14、火藥爆炸；15、瓦斯煤塵爆炸；16、其他爆炸；17、煤與瓦斯突出；18、中毒和窒息；19、其他傷害
1、類別：人員影響因素和設備影響因素
（1）影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員。
運輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務、機務、工務、電務、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級管理人員和工作人員。
運輸系統(tǒng)外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛?cè)藛T。
（2）影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備。
運輸基礎設備有線路（路基、橋隧建筑物、軌道）、車站、信號設備、機車、車輛、通訊設備等。
運輸安全技術設備包括安全監(jiān)控、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。
2、鐵路運輸危險有害因素的辨識
（1）機車車輛沖突事故的主要隱患：主要是車務機務兩方面。車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等；機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車，作業(yè)中不認真確認信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機車不采取防溜措施。
（2）機車車輛脫軌事故的主要隱患：機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構件、輪對等限度超標，線路及道岔限度超標，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等。
（3）機車車輛傷害事故的主要隱患：作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底；自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設防護或防護不到位等。
（4）電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患：電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位；接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護、絕緣工具失效；電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)。
（5）營業(yè)線施工事故的主要隱患：施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質(zhì)；施工前準備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；施工監(jiān)理不嚴格，施工質(zhì)量把關不嚴，施工監(jiān)護不落實等。
3、可能導致的事故：機車車輛沖突事故、機車車輛脫軌事故、機車車輛傷害事故、電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故和營業(yè)線施工事故。
掌握預防重大事故發(fā)生的安全技術措施。
包括鐵路運輸安全設計技術、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術、鐵路運輸事故救援技術3大類。
1、鐵路運輸安全設計技術方法有強化運輸設備的安全性（如平交道口改立交，鋪設重型鋼軌、采用自動閉塞、電氣集中、調(diào)度集中，增加各類道口信號的裝備率等）、隔離（如采用物理分離、護板和柵欄等）、閉鎖（防止某事件發(fā)生或防止人、物等進入危險區(qū)域）等。
2、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術有鐵路列車檢測（主要有軌道電路、查詢應答器、衛(wèi)星系統(tǒng)以及車上檢測感知器等）、鐵路列車超速防護、鐵路車輛探測系統(tǒng)（有軸箱發(fā)熱探測器、熱輪探測器、脫軌/拖掛設備檢測器、臨界檢查器）等
3、鐵路運輸事故救援技術包括事故調(diào)查處理與救護救援兩部分。