環(huán)球網(wǎng)校為了方便大家查找關(guān)于2008年經(jīng)濟(jì)師模擬題，2008年經(jīng)濟(jì)師考試模擬題等資訊?，F(xiàn)推出模擬題精選，希望能節(jié)省廣大學(xué)員的時(shí)間。也希望有祝于各位學(xué)員更好的復(fù)習(xí)
2008年經(jīng)濟(jì)師模擬題精選之單項(xiàng)選擇題：
客流調(diào)查方法中的_______是由調(diào)查人員用目測(cè)方法，記錄乘客上下車人數(shù)以及其它資料的方法。
a.觀察法
b.發(fā)票法
c.填表法
d.問(wèn)訊法
按車輛工作時(shí)間分，車輛運(yùn)行方式可分為正班車和_______。
a.全程車
b.全站車
c.大站車
d.加班車
能綜合反映汽車運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力的指標(biāo)是_______
a.營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)
b.額定總噸(座)位數(shù)
c.以單車期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力
d.以車噸(座)期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力
汽車運(yùn)輸企業(yè)的盈利計(jì)劃包括_______
a.成本計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃
b.營(yíng)收計(jì)劃、成本計(jì)劃
c.稅金計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃
d.營(yíng)收計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃
在道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)體系中，勞動(dòng)生產(chǎn)率是屬于_______的指標(biāo)。
a.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
b.車輛運(yùn)用效率計(jì)劃
c.勞動(dòng)工資計(jì)劃
d.技術(shù)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃
某汽車運(yùn)輸企業(yè)有一級(jí)完好車50輛，二級(jí)完好車30輛，三級(jí)需修車10輛，四級(jí)停駛車10輛，五級(jí)報(bào)廢車10輛，車輛的平均技術(shù)等級(jí)為_(kāi)______。
a.1.1
b.1.8
c.2.0
d.1.5
_______是指某型飛機(jī)每一飛行小時(shí)所完成的周轉(zhuǎn)量。
a.運(yùn)輸量
b.大業(yè)載
c.航線運(yùn)輸能力
d.飛機(jī)生產(chǎn)率
_______是反映飛機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)輸生產(chǎn)效率的重要質(zhì)量指標(biāo)。
a.飛機(jī)生產(chǎn)率
b.航線載運(yùn)比率
c.大周轉(zhuǎn)量
d.大業(yè)載
_______是在一些航班尚在手工操作的條件下，為了彌補(bǔ)通信條件不足，同時(shí)為了便利旅客比較集中的航班始發(fā)站的銷售而采取的定座管理方法。
a.集中控制
b.分散控制
c.航班始發(fā)站控制
d.固定配額
每位旅客的行李聲明價(jià)值高額為人民幣為_(kāi)______元。
a.10000元
b.8000元
c.5000元
d.2000元
貴重貨物的計(jì)費(fèi)重量以_______為單位。
a.1公斤
b.10公斤
c.0.5公斤
d.2公斤
某外賓貨主托運(yùn)一木箱鮮活植物，
重25公斤，體積40×60×100cm，該外賓貨主應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)是_______。(定價(jià)為pek-hrb 45+4.21元 45-5.62元)
a.337.20元
b.284.40元
c.350元
d.285元
產(chǎn)品所具有的滿足社會(huì)和人們需要的特性稱為_(kāi)______。
a.產(chǎn)品質(zhì)地
b.產(chǎn)品功能
c.產(chǎn)品質(zhì)量
d.產(chǎn)品數(shù)量
國(guó)際民航組織(icao)成立于_______年。
a.1944
b.1947
c.1990
d.1952
2008年經(jīng)濟(jì)師模擬題精選之單項(xiàng)選擇題：
客流調(diào)查方法中的_______是由調(diào)查人員用目測(cè)方法，記錄乘客上下車人數(shù)以及其它資料的方法。
a.觀察法
b.發(fā)票法
c.填表法
d.問(wèn)訊法
按車輛工作時(shí)間分，車輛運(yùn)行方式可分為正班車和_______。
a.全程車
b.全站車
c.大站車
d.加班車
能綜合反映汽車運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力的指標(biāo)是_______
a.營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)
b.額定總噸(座)位數(shù)
c.以單車期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力
d.以車噸(座)期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力
汽車運(yùn)輸企業(yè)的盈利計(jì)劃包括_______
a.成本計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃
b.營(yíng)收計(jì)劃、成本計(jì)劃
c.稅金計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃
d.營(yíng)收計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃
在道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)體系中，勞動(dòng)生產(chǎn)率是屬于_______的指標(biāo)。
a.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
b.車輛運(yùn)用效率計(jì)劃
c.勞動(dòng)工資計(jì)劃
d.技術(shù)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃
某汽車運(yùn)輸企業(yè)有一級(jí)完好車50輛，二級(jí)完好車30輛，三級(jí)需修車10輛，四級(jí)停駛車10輛，五級(jí)報(bào)廢車10輛，車輛的平均技術(shù)等級(jí)為_(kāi)______。
a.1.1
b.1.8
c.2.0
d.1.5
_______是指某型飛機(jī)每一飛行小時(shí)所完成的周轉(zhuǎn)量。
a.運(yùn)輸量
b.大業(yè)載
c.航線運(yùn)輸能力
d.飛機(jī)生產(chǎn)率
_______是反映飛機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)輸生產(chǎn)效率的重要質(zhì)量指標(biāo)。
a.飛機(jī)生產(chǎn)率
b.航線載運(yùn)比率
c.大周轉(zhuǎn)量
d.大業(yè)載
_______是在一些航班尚在手工操作的條件下，為了彌補(bǔ)通信條件不足，同時(shí)為了便利旅客比較集中的航班始發(fā)站的銷售而采取的定座管理方法。
a.集中控制
b.分散控制
c.航班始發(fā)站控制
d.固定配額
每位旅客的行李聲明價(jià)值高額為人民幣為_(kāi)______元。
a.10000元
b.8000元
c.5000元
d.2000元
貴重貨物的計(jì)費(fèi)重量以_______為單位。
a.1公斤
b.10公斤
c.0.5公斤
d.2公斤
某外賓貨主托運(yùn)一木箱鮮活植物，
重25公斤，體積40×60×100cm，該外賓貨主應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)是_______。(定價(jià)為pek-hrb 45+4.21元 45-5.62元)
a.337.20元
b.284.40元
c.350元
d.285元
產(chǎn)品所具有的滿足社會(huì)和人們需要的特性稱為_(kāi)______。
a.產(chǎn)品質(zhì)地
b.產(chǎn)品功能
c.產(chǎn)品質(zhì)量
d.產(chǎn)品數(shù)量
國(guó)際民航組織(icao)成立于_______年。
a.1944
b.1947
c.1990
d.1952