物流系統(tǒng)設計
中級經(jīng)濟師考試運輸(公路)物流系統(tǒng)設計的一般邏輯程序(或步驟)為:「確定目標和約束條件→組織研究小組→收集資料→資料分析→設計完善」
物流系統(tǒng)優(yōu)化
物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則
(1)設定的目標必須是定量的和可測評的。
(2)模型必須忠實地反映實際的物流過程。
(3)數(shù)據(jù)必須準確、及時和全面。
(4)系統(tǒng)集成必須全面支持數(shù)據(jù)的自動傳遞。
(5)系統(tǒng)優(yōu)化方案必須是一種便于執(zhí)行、管理和控制的方案。
(6)算法必須靈活地利用獨特的問題結構。
(7)計算平臺必須能夠支持在可接受的時間段內(nèi)給出優(yōu)化方案。
(8)負責物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備必要的領導和技術專長。
(9)商務過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進能力。
(10)投資回報必須是可以證實的。
物流系統(tǒng)優(yōu)化的對策
(1)集成物流系統(tǒng)要素。
(2)推動物流系統(tǒng)快速響應。
(3)構造物流系統(tǒng)無縫接口。
中級經(jīng)濟師考試運輸(公路)物流系統(tǒng)設計的一般邏輯程序(或步驟)為:「確定目標和約束條件→組織研究小組→收集資料→資料分析→設計完善」
物流系統(tǒng)優(yōu)化
物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則
(1)設定的目標必須是定量的和可測評的。
(2)模型必須忠實地反映實際的物流過程。
(3)數(shù)據(jù)必須準確、及時和全面。
(4)系統(tǒng)集成必須全面支持數(shù)據(jù)的自動傳遞。
(5)系統(tǒng)優(yōu)化方案必須是一種便于執(zhí)行、管理和控制的方案。
(6)算法必須靈活地利用獨特的問題結構。
(7)計算平臺必須能夠支持在可接受的時間段內(nèi)給出優(yōu)化方案。
(8)負責物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備必要的領導和技術專長。
(9)商務過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進能力。
(10)投資回報必須是可以證實的。
物流系統(tǒng)優(yōu)化的對策
(1)集成物流系統(tǒng)要素。
(2)推動物流系統(tǒng)快速響應。
(3)構造物流系統(tǒng)無縫接口。