??冢貉芈贰皩ふ摇蔽锪鲌@區(qū)交通樞紐

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??诶@城公路于2005年10月21日動(dòng)工,到2008年8月6日正式通車(chē),已從最初的荒山野地變成一馬平川。日前,記者提前驅(qū)車(chē)這條??谟惺芬詠?lái)規(guī)模的公路,感受了它所帶來(lái)的方便和快捷。不僅如此,繞城公路建成后,將對(duì)海口進(jìn)一步發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
    打造綜合客運(yùn)樞紐
    海口的長(zhǎng)途汽車(chē)站多且分布各處,每個(gè)站都要設(shè)一個(gè)廣場(chǎng),還給當(dāng)?shù)亟煌◣?lái)壓力。設(shè)想一下,兩三年后再加上一個(gè)火車(chē)站,??诘挠慰汀⑹忻窨删蛪虮疾ǖ牧?。能不能簡(jiǎn)單一點(diǎn),都設(shè)在一處,想乘火車(chē)、汽車(chē)都隨便?
    近日,我市有關(guān)單位和專(zhuān)家對(duì)此提出了設(shè)想,欲借東環(huán)鐵路新??谡窘ㄔO(shè)的東風(fēng),打造??谌狈Φ木C合客運(yùn)交通樞紐。市有關(guān)部門(mén)就發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)給市政府的建議中認(rèn)為,應(yīng)以東環(huán)鐵路新??谡镜慕ㄔO(shè)為契機(jī),規(guī)劃建設(shè)我市集城市公共交通、城際輕軌交通,長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游車(chē)、出租小汽車(chē)及社會(huì)車(chē)輛??繛橐惑w的綜合客運(yùn)交通樞紐,它的特點(diǎn)是無(wú)縫接駁和零距離換乘。
    為什么選中這里建交通樞紐而不是別的地方?曾陪海外智囊團(tuán)成員吳建平教授考察的原交通部高工李仁新對(duì)此作過(guò)研究。他認(rèn)為,東環(huán)鐵路新??谡窘ㄔO(shè)綜合客運(yùn)交通樞紐的條件優(yōu)越,一個(gè)重要原因就是??诶@城公路。他分析,交通樞紐建成后,車(chē)輛流量成倍增長(zhǎng),對(duì)疏散路網(wǎng)要求較高,而新??谡菊门R南北向主干道龍昆南路,這條龍昆南路不久將向南延伸,連接椰海大道及繞城公路,加上計(jì)劃向西貫通的鳳翔路,組成了四通八達(dá)的路網(wǎng),市區(qū)已難找這樣交通條件優(yōu)越的地方。
    建設(shè)大型物流園區(qū)
    根據(jù)《海口市城市總體規(guī)劃(2005——2020)》(送審稿),??谑幸?guī)劃有十大物流園區(qū),在新海附近地區(qū)布置有??诨疖?chē)站物流園區(qū)、長(zhǎng)流配送中心。今年,我市曾委托有關(guān)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)大型物流園區(qū)進(jìn)行了規(guī)劃,取得初步成果,依托??阼F路南站、西線高速、??诶@城公路建大型物流園區(qū)也是選址方案之一。方案認(rèn)為,園區(qū)與城市內(nèi)外部交通聯(lián)系可充分利用西線高速、??诶@城公路、粵海大道及椰海大道,并具備鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線入園區(qū)的條件。此外,具有較好的用地條件,可利用面積約10平方公里,園區(qū)擴(kuò)展彈性較大。
    物流專(zhuān)家劉興富認(rèn)為,海南98%的生活用品要從大陸運(yùn)進(jìn)來(lái),因而發(fā)展物流業(yè)十分重要。他表示,海口是一個(gè)消費(fèi)性城市,對(duì)公路物流配送要求較高,??诮ㄔO(shè)物流園區(qū)的總體定位應(yīng)是全省的綜合性物流基地,全省的分撥中心、物流總部經(jīng)濟(jì)區(qū)。物流園區(qū)選址要靠近高速公路,能15年不動(dòng)。
    ??诶@城公路的通車(chē),必將帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加快??诖笮臀锪鲌@區(qū)的建設(shè)。