春季新學(xué)期開始后，石景山區(qū)全面取消了中小學(xué)和幼兒園的校車，打工子弟學(xué)校校車也在取消之列。石景山教委表示，取消校車主要是從安全角度考慮。
由于公辦學(xué)校中擁有校車的學(xué)校很少，因此這次取消校車令，主要影響群體是民辦打工子弟校。石景山教委副主任袁成鈞介紹，經(jīng)過幾年的整治，石景山區(qū)打工子弟校中的校車已經(jīng)從過去的40多輛，減少到目前的10多輛。校車超載、違章情況仍然存在，形成較大的安全隱患。
取消校車的另一因素，則來源于教委希望借此規(guī)范打工子弟校的招生。“為了多攬生源，一些打工子弟校甚至到大興、門頭溝招生?！痹赦x說，校車是跨區(qū)招生的一大工具，取消之后，有利于學(xué)生就近入學(xué)。
袁成鈞說，取消校車后，學(xué)生們可以使用學(xué)生公交卡乘車上下學(xué)，即便是中途需要轉(zhuǎn)一次車，一個(gè)月的費(fèi)用也比乘坐校車便宜得多。
由于公辦學(xué)校中擁有校車的學(xué)校很少，因此這次取消校車令，主要影響群體是民辦打工子弟校。石景山教委副主任袁成鈞介紹，經(jīng)過幾年的整治，石景山區(qū)打工子弟校中的校車已經(jīng)從過去的40多輛，減少到目前的10多輛。校車超載、違章情況仍然存在，形成較大的安全隱患。
取消校車的另一因素，則來源于教委希望借此規(guī)范打工子弟校的招生。“為了多攬生源，一些打工子弟校甚至到大興、門頭溝招生?！痹赦x說，校車是跨區(qū)招生的一大工具，取消之后，有利于學(xué)生就近入學(xué)。
袁成鈞說，取消校車后，學(xué)生們可以使用學(xué)生公交卡乘車上下學(xué)，即便是中途需要轉(zhuǎn)一次車，一個(gè)月的費(fèi)用也比乘坐校車便宜得多。