第三節(jié) 國(guó)際海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式
一.班輪運(yùn)輸
1班輪運(yùn)輸(Liner Shipping)，也稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先指定的船期表(Liner Schedule)，在特定航線的各既定港口之間，經(jīng)常地為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)(Transport Service),并按運(yùn)價(jià)本(Tariff)或協(xié)議運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。 [熟知]
引伸問題:①船期表的內(nèi)容②船期表的查找③船期表的性質(zhì)-要約要求 [知道]
2.雜貨班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) [復(fù)選，簡(jiǎn)答]
①能及時(shí)、迅速地將貨物發(fā)送和運(yùn)達(dá)目的港
②特別適應(yīng)小批量零星件雜貨對(duì)海上運(yùn)輸?shù)男枰?BR> ③能滿足各種貨物對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊?，并能較好地保證貨運(yùn)質(zhì)量
④通常班輪公司都負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)工作
3.集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) [復(fù)選，簡(jiǎn)答]
①同雜貨班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
②運(yùn)輸速度更快
③貨運(yùn)質(zhì)量更高
4.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) [熟知]
①四固定:a.航線b.港口c.船期表d.費(fèi)率
②四個(gè)特點(diǎn)
a.承運(yùn)人與貨主之間在貨物裝船之前通常不書面簽訂具有詳細(xì)條款的運(yùn)輸合同
b.雜貨班輪運(yùn)輸中，通常在裝/卸貨港的碼頭或倉庫進(jìn)行交接貨物(另有約定除外)；集裝箱班輪中，通常在裝/卸貨港的堆場(chǎng)進(jìn)行交接貨物(另有約定除外)，而拼箱貨交接通常在裝/卸貨港的貨運(yùn)站進(jìn)行
c.班輪公司一般只負(fù)責(zé)裝貨、卸貨、理艙在內(nèi)的作業(yè)費(fèi)；在雜貨班輪運(yùn)輸中，不負(fù)責(zé)倉庫至船邊或船邊至倉庫的費(fèi)用；在集裝箱班輪運(yùn)輸中，只負(fù)責(zé)堆場(chǎng)至船邊或船邊至堆場(chǎng)的費(fèi)用
d.承運(yùn)人與貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間，也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)來源：考試大
二.不定期船運(yùn)輸
1.不定期租船運(yùn)輸(Tramp Shipping)，又稱租船運(yùn)輸，這是相對(duì)定期船運(yùn)輸，即班輪運(yùn)輸而言的另一種船舶營(yíng)運(yùn)方式。 沒有班輪運(yùn)輸?shù)乃墓潭ㄌ匦?。[熟知]
2.租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) [多選 簡(jiǎn)答]
①根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸?shù)?BR> ②國(guó)際租船市場(chǎng)行情影響租金或運(yùn)費(fèi)的高低
③船舶營(yíng)運(yùn)中的有關(guān)的費(fèi)用分擔(dān)取決于不同的租船方式，并在租船合同中訂明
④租船運(yùn)輸主要適用于大宗貨物的運(yùn)輸來源：考試大
三.對(duì)海上貨物承運(yùn)人的選擇 [去年已考]
選擇時(shí)，要考慮的因素
1.運(yùn)輸服務(wù)的定期性
2.運(yùn)輸速度
3.運(yùn)輸費(fèi)用
4.運(yùn)輸?shù)目煽啃?BR> 5.經(jīng)營(yíng)狀況和所承擔(dān)的責(zé)任
一.班輪運(yùn)輸
1班輪運(yùn)輸(Liner Shipping)，也稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先指定的船期表(Liner Schedule)，在特定航線的各既定港口之間，經(jīng)常地為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)(Transport Service),并按運(yùn)價(jià)本(Tariff)或協(xié)議運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。 [熟知]
引伸問題:①船期表的內(nèi)容②船期表的查找③船期表的性質(zhì)-要約要求 [知道]
2.雜貨班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) [復(fù)選，簡(jiǎn)答]
①能及時(shí)、迅速地將貨物發(fā)送和運(yùn)達(dá)目的港
②特別適應(yīng)小批量零星件雜貨對(duì)海上運(yùn)輸?shù)男枰?BR> ③能滿足各種貨物對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊?，并能較好地保證貨運(yùn)質(zhì)量
④通常班輪公司都負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)工作
3.集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) [復(fù)選，簡(jiǎn)答]
①同雜貨班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
②運(yùn)輸速度更快
③貨運(yùn)質(zhì)量更高
4.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) [熟知]
①四固定:a.航線b.港口c.船期表d.費(fèi)率
②四個(gè)特點(diǎn)
a.承運(yùn)人與貨主之間在貨物裝船之前通常不書面簽訂具有詳細(xì)條款的運(yùn)輸合同
b.雜貨班輪運(yùn)輸中，通常在裝/卸貨港的碼頭或倉庫進(jìn)行交接貨物(另有約定除外)；集裝箱班輪中，通常在裝/卸貨港的堆場(chǎng)進(jìn)行交接貨物(另有約定除外)，而拼箱貨交接通常在裝/卸貨港的貨運(yùn)站進(jìn)行
c.班輪公司一般只負(fù)責(zé)裝貨、卸貨、理艙在內(nèi)的作業(yè)費(fèi)；在雜貨班輪運(yùn)輸中，不負(fù)責(zé)倉庫至船邊或船邊至倉庫的費(fèi)用；在集裝箱班輪運(yùn)輸中，只負(fù)責(zé)堆場(chǎng)至船邊或船邊至堆場(chǎng)的費(fèi)用
d.承運(yùn)人與貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間，也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)來源：考試大
二.不定期船運(yùn)輸
1.不定期租船運(yùn)輸(Tramp Shipping)，又稱租船運(yùn)輸，這是相對(duì)定期船運(yùn)輸，即班輪運(yùn)輸而言的另一種船舶營(yíng)運(yùn)方式。 沒有班輪運(yùn)輸?shù)乃墓潭ㄌ匦?。[熟知]
2.租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) [多選 簡(jiǎn)答]
①根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸?shù)?BR> ②國(guó)際租船市場(chǎng)行情影響租金或運(yùn)費(fèi)的高低
③船舶營(yíng)運(yùn)中的有關(guān)的費(fèi)用分擔(dān)取決于不同的租船方式，并在租船合同中訂明
④租船運(yùn)輸主要適用于大宗貨物的運(yùn)輸來源：考試大
三.對(duì)海上貨物承運(yùn)人的選擇 [去年已考]
選擇時(shí)，要考慮的因素
1.運(yùn)輸服務(wù)的定期性
2.運(yùn)輸速度
3.運(yùn)輸費(fèi)用
4.運(yùn)輸?shù)目煽啃?BR> 5.經(jīng)營(yíng)狀況和所承擔(dān)的責(zé)任