《駕證考試合格率不到一半》追蹤
農(nóng)民考駕照 難過電腦關(guān)
有關(guān)人士認為，考試標準過高，駕校無序競爭，是駕證考試合格率低的主要原因
昨日，本報刊出《駕證考試合格率不到一半》后，引起讀者和業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。當天，貴陽市駕培協(xié)會有關(guān)負責人接受記者采訪時表示，參考人員綜合素質(zhì)欠缺、駕校之間無序競爭以及非法中介較多，是目前貴陽市駕照考試合格率低的主要原因。
標準過高過關(guān)太難
就目前來看，科目一交規(guī)考試，從原來的300道題增加到1500道題，并要求用微機答題，90分及格，這一標準對于許多人來說過高?，F(xiàn)在約有30%的學(xué)員主要是下崗人員和農(nóng)村富余勞動力，對于這一部分人來說，文化素質(zhì)較低，有的人甚至連電腦都沒有見過。駕校在培訓(xùn)他們駕駛之前，還要義務(wù)培訓(xùn)他們使用電腦，因此許多人難以過關(guān)。
降低收費難保質(zhì)量
為了能招到更多的學(xué)生，許多駕校紛紛降低學(xué)費，有的駕校學(xué)習(xí)小車駕照甚至降到1300元。但是駕校除了考試費，車管、運管、道路運輸、紅十字會培訓(xùn)費等一系列的費用交下來，成本至少要1500元到1600元左右。這就導(dǎo)致一些學(xué)校在降低學(xué)費之后，也降低教學(xué)質(zhì)量，減短課時，學(xué)員得不到充分練習(xí)，合格率低也就不奇怪了。
非法中介擾亂市場
貴陽市駕駛培訓(xùn)非法中介較多，這些中介大多收費3000-3500元左右，不用考試就能過。但是收到錢后，這些所謂的中介就“消失”了，后，交費的人又不得不再次交錢去考試，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的他們當然考試不能及格。
貴陽市駕協(xié)協(xié)會有關(guān)負責人希望，有關(guān)部門能根據(jù)貴州的具體情況制訂一些措施來保障駕校的利益，保障考駕照的學(xué)員的利益。
農(nóng)民考駕照 難過電腦關(guān)
有關(guān)人士認為，考試標準過高，駕校無序競爭，是駕證考試合格率低的主要原因
昨日，本報刊出《駕證考試合格率不到一半》后，引起讀者和業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。當天，貴陽市駕培協(xié)會有關(guān)負責人接受記者采訪時表示，參考人員綜合素質(zhì)欠缺、駕校之間無序競爭以及非法中介較多，是目前貴陽市駕照考試合格率低的主要原因。
標準過高過關(guān)太難
就目前來看，科目一交規(guī)考試，從原來的300道題增加到1500道題，并要求用微機答題，90分及格，這一標準對于許多人來說過高?，F(xiàn)在約有30%的學(xué)員主要是下崗人員和農(nóng)村富余勞動力，對于這一部分人來說，文化素質(zhì)較低，有的人甚至連電腦都沒有見過。駕校在培訓(xùn)他們駕駛之前，還要義務(wù)培訓(xùn)他們使用電腦，因此許多人難以過關(guān)。
降低收費難保質(zhì)量
為了能招到更多的學(xué)生，許多駕校紛紛降低學(xué)費，有的駕校學(xué)習(xí)小車駕照甚至降到1300元。但是駕校除了考試費，車管、運管、道路運輸、紅十字會培訓(xùn)費等一系列的費用交下來，成本至少要1500元到1600元左右。這就導(dǎo)致一些學(xué)校在降低學(xué)費之后，也降低教學(xué)質(zhì)量，減短課時，學(xué)員得不到充分練習(xí)，合格率低也就不奇怪了。
非法中介擾亂市場
貴陽市駕駛培訓(xùn)非法中介較多，這些中介大多收費3000-3500元左右，不用考試就能過。但是收到錢后，這些所謂的中介就“消失”了，后，交費的人又不得不再次交錢去考試，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的他們當然考試不能及格。
貴陽市駕協(xié)協(xié)會有關(guān)負責人希望，有關(guān)部門能根據(jù)貴州的具體情況制訂一些措施來保障駕校的利益，保障考駕照的學(xué)員的利益。