交通事故發(fā)生后，車輛的直接損失有人賠，間接損失誰來買單？南京市民王先生日前就遭遇了這樣的事情。當他得知自己因車禍而引起的間接損失“很可能沒有人負責”后，決定拿起法律武器，將肇事方及其所屬單位送上被告席。
突發(fā)車禍：“我的新車被撞了！”
今年5月5日晚8時許，南京市民王先生開車路過河西奧體南門附近時，見路口四面全是黃燈。王先生開車緩慢通過路口時，在其左邊駛來一輛渣土車，直角沖向王先生，致其前攔風玻璃完全碎裂，左側(cè)后視鏡前的發(fā)動機部位完全損壞，前輪行走部位也被損壞，好在人沒有受傷。交警趕到后，對事故做出認定，認定渣土車負全責，對于車輛維修等直接損失由肇事車輛的保險方做出全額賠償。
但是，王先生家住江寧，工作在城里，修車期間每天的交通成了大問題。不得已，王先生只得以每天90元的價格租了一輛車用于上下班，但肇事方卻表示：這筆錢他們不能賠。王先生對此不能理解，他不能同意現(xiàn)行車賠付“只賠直接損失，不管間接損失”的規(guī)定，并提出了自己的三點要求：
（1）肇事方必須承擔他修車期間的交通費用（指每天租車的費用）。
（2）他的車是2007年10月1日買的，因為這場事故已經(jīng)直接造成車輛再售時貶值，這筆損失也應(yīng)由肇事方承擔。（王先生已托請車損評估機構(gòu)對車輛目前的實際價值進行了評估）。
（3）車禍使他的精神遭受重創(chuàng)，肇事方應(yīng)該賠償他的精神損失。
交管部門：交警只負責事故認定
王先生的要求是否合理？類似的事情通常如何處理？記者為此來到南京市公安局交管局采訪。相關(guān)負責人表示，交警沒有權(quán)利要求對方只賠償直接損失，不賠償間接損失?！敖痪穆氊熤皇秦撠煂κ鹿时旧碜鞒稣J定，做出事故認定書，對雙方責任做出認定。而具體賠償問題，交警也只能是對雙方進行調(diào)解，并且交警只有一次調(diào)解權(quán)，若調(diào)解不成功，就給予結(jié)案。雙方若對賠償問題有爭議，可以上訴至法院，由法院根據(jù)事故認定書、雙方訴求，以及相關(guān)法律法規(guī)作出裁決。而交警部門則負責出具事故證明?！?這位負責人同時表示：“在實際處理事故過程中，除了一些營運車輛會有一些間接賠償，其他車輛的間接損失很難得到賠償?！边@位負責人稱，營運車輛每天都會有固定費用產(chǎn)生，在認定起來證據(jù)比較好掌握，一般情況下，這種間接賠償會支持?！岸鴮τ谝恍┧饺塑囕v，間接損失無從考量?！?BR> 保險公司：只賠付直接損失
“一般車主在購買車險時，會投保交通事故強制保險、商業(yè)第三者責任險等比較全面的保險保障，但是在發(fā)生交通事故時，保險公司只賠償合同約定內(nèi)的損失，也就是直接損失?！痹趯幰患冶ｋU公司的工作人員告訴記者，針對間接損失，機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中明確規(guī)定：“保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失，保險公司不負責賠償。”
相關(guān)人士稱：在保險合同中，通常直接損失可以根據(jù)車輛的修理費、法律規(guī)定的人身傷亡賠償標準來判定，是可以預(yù)測的損失。而間接損失數(shù)額難以預(yù)測，比如車輛維修期間產(chǎn)生的交通費、保養(yǎng)費等損失費，而且還要看具體的是什么車，以及車輛修理了多長時間。間接損失還有很多，如出了交通事故，車主可能因此而耽誤了幾萬元的商業(yè)機會、影響正常的生意談判等等，假如也將其列入理賠范圍，那么保費將是一筆很大的數(shù)目，保險費率也無法預(yù)測，保險公司將無法操作。因此，目前來說，間接損失排除在第三者責任險理賠范圍之外。目前各家保險公司包括交強險在內(nèi)的條款，對于交通事故中發(fā)生的間接損失都是免責的。
法院：間接損失難鑒定
那么，在案件實際處理過程中，間接損失應(yīng)該如何判定呢？南京市中級人民法院民一庭副廳長沈亞峰向記者解釋道，目前沒有相關(guān)條例要求賠償間接損失，但法官會酌情考慮。
“在要求索賠間接損失時，法官會根據(jù)其對方的實際需要性、實際支出費用的合理性來酌情賠付?！彼硎?，目前，南京此類因為間接損失的糾紛不是很多，在實踐過程中，法官會有自己的認識，沒有統(tǒng)一的審判標準。而對于精神損失賠償方面，原則上只有對構(gòu)成傷殘死傷的情況才考慮精神損失賠償，而在實際過程中，也可酌情考慮精神損失。
“如果法院在審理案件過程中，發(fā)現(xiàn)確實需要有相關(guān)規(guī)定來規(guī)范間接損失的賠付問題，那么會結(jié)合實際情況以規(guī)范性文件的形式在全省或全市來統(tǒng)一審判尺度。”沈庭長表示，間接損失本身認定也比較困難，所以在法律法規(guī)中不一定會體現(xiàn)出來。
而保險公司是否會設(shè)計開發(fā)相應(yīng)的保險條款？沈庭長稱，“開發(fā)相應(yīng)的條款勢必會增加一定費率，保監(jiān)會會全面考慮是否該增加相應(yīng)保險條款。”
律師：間接損失肇事方承擔
南京致祥律師事務(wù)所宋斌律師表示，目前所謂的間接損失主要是針對車輛貶值費用。從2003年初我國首例因交通事故索賠車輛貶值費索賠成功之后，車輛貶值賠付便一直成為焦點。目前有關(guān)車輛貶值并沒有相關(guān)的法規(guī)可以參考，只能參考相關(guān)部門認定鑒定機構(gòu)的鑒定來進行。一般情況下，被告方會對索賠金額提出疑義，那么法院將另請鑒定機構(gòu)進行重新鑒定，對于車輛貶值費索賠一般會支持訴請。
而對于其他一些間接損失賠償，宋律師表示，由于沒有明確法律支持，事故發(fā)生后，法官根據(jù)具體情況會酌情考慮間接損失的賠償金額?！耙话氵@種間接損失都由被告方來承擔，保險公司只承擔約定范圍內(nèi)的保險賠付?！彼温蓭煼Q，法律條文沒有明確規(guī)定賠償間接損失，但是從法理上來講會支持一些合理訴請。
“私家車主在發(fā)生交通事故后，對出行會產(chǎn)生一定影響，因此要保存好車輛維修期間所產(chǎn)生的一些交通費用收據(jù)，譬如打車費用等，可以作為索賠證據(jù)?！彼温蓭煾嬖V記者，法官在判決時，會根據(jù)實際情況，扣除平常開車期間的汽油費、保養(yǎng)費等等，對賠付進行核算。
車禍產(chǎn)生之后，精神損失應(yīng)該怎么算？律師認為：“精神損失在一定程度上也屬于間接損失，一般情況下，只有發(fā)生嚴重的后果才會支持精神損失賠償訴請?！彼温蓭煴硎?，雖然法律有統(tǒng)一標準，但是各地情況不一樣，像安徽，不管交通事故是否給人造成精神損失，都會在一定程度上給予精神補償。
據(jù)介紹，王先生昨日已向南京市有關(guān)部門申請了車輛損失鑒定。他表示，鑒定結(jié)果一旦出來，他將通過法律途徑為自己維權(quán)?！拔視⒄厥滤緳C及其所屬公司告上法庭，讓他們承擔我的間接損失?！?
突發(fā)車禍：“我的新車被撞了！”
今年5月5日晚8時許，南京市民王先生開車路過河西奧體南門附近時，見路口四面全是黃燈。王先生開車緩慢通過路口時，在其左邊駛來一輛渣土車，直角沖向王先生，致其前攔風玻璃完全碎裂，左側(cè)后視鏡前的發(fā)動機部位完全損壞，前輪行走部位也被損壞，好在人沒有受傷。交警趕到后，對事故做出認定，認定渣土車負全責，對于車輛維修等直接損失由肇事車輛的保險方做出全額賠償。
但是，王先生家住江寧，工作在城里，修車期間每天的交通成了大問題。不得已，王先生只得以每天90元的價格租了一輛車用于上下班，但肇事方卻表示：這筆錢他們不能賠。王先生對此不能理解，他不能同意現(xiàn)行車賠付“只賠直接損失，不管間接損失”的規(guī)定，并提出了自己的三點要求：
（1）肇事方必須承擔他修車期間的交通費用（指每天租車的費用）。
（2）他的車是2007年10月1日買的，因為這場事故已經(jīng)直接造成車輛再售時貶值，這筆損失也應(yīng)由肇事方承擔。（王先生已托請車損評估機構(gòu)對車輛目前的實際價值進行了評估）。
（3）車禍使他的精神遭受重創(chuàng)，肇事方應(yīng)該賠償他的精神損失。
交管部門：交警只負責事故認定
王先生的要求是否合理？類似的事情通常如何處理？記者為此來到南京市公安局交管局采訪。相關(guān)負責人表示，交警沒有權(quán)利要求對方只賠償直接損失，不賠償間接損失?！敖痪穆氊熤皇秦撠煂κ鹿时旧碜鞒稣J定，做出事故認定書，對雙方責任做出認定。而具體賠償問題，交警也只能是對雙方進行調(diào)解，并且交警只有一次調(diào)解權(quán)，若調(diào)解不成功，就給予結(jié)案。雙方若對賠償問題有爭議，可以上訴至法院，由法院根據(jù)事故認定書、雙方訴求，以及相關(guān)法律法規(guī)作出裁決。而交警部門則負責出具事故證明?！?這位負責人同時表示：“在實際處理事故過程中，除了一些營運車輛會有一些間接賠償，其他車輛的間接損失很難得到賠償?！边@位負責人稱，營運車輛每天都會有固定費用產(chǎn)生，在認定起來證據(jù)比較好掌握，一般情況下，這種間接賠償會支持?！岸鴮τ谝恍┧饺塑囕v，間接損失無從考量?！?BR> 保險公司：只賠付直接損失
“一般車主在購買車險時，會投保交通事故強制保險、商業(yè)第三者責任險等比較全面的保險保障，但是在發(fā)生交通事故時，保險公司只賠償合同約定內(nèi)的損失，也就是直接損失?！痹趯幰患冶ｋU公司的工作人員告訴記者，針對間接損失，機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中明確規(guī)定：“保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失，保險公司不負責賠償。”
相關(guān)人士稱：在保險合同中，通常直接損失可以根據(jù)車輛的修理費、法律規(guī)定的人身傷亡賠償標準來判定，是可以預(yù)測的損失。而間接損失數(shù)額難以預(yù)測，比如車輛維修期間產(chǎn)生的交通費、保養(yǎng)費等損失費，而且還要看具體的是什么車，以及車輛修理了多長時間。間接損失還有很多，如出了交通事故，車主可能因此而耽誤了幾萬元的商業(yè)機會、影響正常的生意談判等等，假如也將其列入理賠范圍，那么保費將是一筆很大的數(shù)目，保險費率也無法預(yù)測，保險公司將無法操作。因此，目前來說，間接損失排除在第三者責任險理賠范圍之外。目前各家保險公司包括交強險在內(nèi)的條款，對于交通事故中發(fā)生的間接損失都是免責的。
法院：間接損失難鑒定
那么，在案件實際處理過程中，間接損失應(yīng)該如何判定呢？南京市中級人民法院民一庭副廳長沈亞峰向記者解釋道，目前沒有相關(guān)條例要求賠償間接損失，但法官會酌情考慮。
“在要求索賠間接損失時，法官會根據(jù)其對方的實際需要性、實際支出費用的合理性來酌情賠付?！彼硎?，目前，南京此類因為間接損失的糾紛不是很多，在實踐過程中，法官會有自己的認識，沒有統(tǒng)一的審判標準。而對于精神損失賠償方面，原則上只有對構(gòu)成傷殘死傷的情況才考慮精神損失賠償，而在實際過程中，也可酌情考慮精神損失。
“如果法院在審理案件過程中，發(fā)現(xiàn)確實需要有相關(guān)規(guī)定來規(guī)范間接損失的賠付問題，那么會結(jié)合實際情況以規(guī)范性文件的形式在全省或全市來統(tǒng)一審判尺度。”沈庭長表示，間接損失本身認定也比較困難，所以在法律法規(guī)中不一定會體現(xiàn)出來。
而保險公司是否會設(shè)計開發(fā)相應(yīng)的保險條款？沈庭長稱，“開發(fā)相應(yīng)的條款勢必會增加一定費率，保監(jiān)會會全面考慮是否該增加相應(yīng)保險條款。”
律師：間接損失肇事方承擔
南京致祥律師事務(wù)所宋斌律師表示，目前所謂的間接損失主要是針對車輛貶值費用。從2003年初我國首例因交通事故索賠車輛貶值費索賠成功之后，車輛貶值賠付便一直成為焦點。目前有關(guān)車輛貶值并沒有相關(guān)的法規(guī)可以參考，只能參考相關(guān)部門認定鑒定機構(gòu)的鑒定來進行。一般情況下，被告方會對索賠金額提出疑義，那么法院將另請鑒定機構(gòu)進行重新鑒定，對于車輛貶值費索賠一般會支持訴請。
而對于其他一些間接損失賠償，宋律師表示，由于沒有明確法律支持，事故發(fā)生后，法官根據(jù)具體情況會酌情考慮間接損失的賠償金額?！耙话氵@種間接損失都由被告方來承擔，保險公司只承擔約定范圍內(nèi)的保險賠付?！彼温蓭煼Q，法律條文沒有明確規(guī)定賠償間接損失，但是從法理上來講會支持一些合理訴請。
“私家車主在發(fā)生交通事故后，對出行會產(chǎn)生一定影響，因此要保存好車輛維修期間所產(chǎn)生的一些交通費用收據(jù)，譬如打車費用等，可以作為索賠證據(jù)?！彼温蓭煾嬖V記者，法官在判決時，會根據(jù)實際情況，扣除平常開車期間的汽油費、保養(yǎng)費等等，對賠付進行核算。
車禍產(chǎn)生之后，精神損失應(yīng)該怎么算？律師認為：“精神損失在一定程度上也屬于間接損失，一般情況下，只有發(fā)生嚴重的后果才會支持精神損失賠償訴請?！彼温蓭煴硎?，雖然法律有統(tǒng)一標準，但是各地情況不一樣，像安徽，不管交通事故是否給人造成精神損失，都會在一定程度上給予精神補償。
據(jù)介紹，王先生昨日已向南京市有關(guān)部門申請了車輛損失鑒定。他表示，鑒定結(jié)果一旦出來，他將通過法律途徑為自己維權(quán)?！拔視⒄厥滤緳C及其所屬公司告上法庭，讓他們承擔我的間接損失?！?