【來源：四川在線-華西都市報】
《學車要漲價了C照3450元》后續(xù)
省物價局、省交通廳《關于加強機動車駕駛員培訓學校培訓和收費管理的通知》昨日發(fā)出后，駕校和學員對此議論紛紛。
“據(jù)我所知，成都幾乎沒有一家駕駛培訓學校能讓小車學員實際操作56小時。
現(xiàn)在市場上的培訓費在1800元上下，除去考試費570元和交管部門的管理費46元，學員交納的實際培訓費只有1200元左右。現(xiàn)在學員上車1小時的成本大約為50元，因此目前學員交納的培訓費多只能操作25小時?！弊蛉?，成都一駕校負責人坦言，“3400多元的培訓費，我們聽著倒是很高興，但駕校都不敢收那么高，到底收多少培訓費還是市場說了算?！?BR> 還有不少學員也致電本報稱，相關職能部門應首先嚴厲整頓駕校，杜絕教練員克扣學時、吃拿卡要。要不然培訓費漲那么高，就沒有道理。
對學員和駕校的意見，省運管部門表示，監(jiān)管細則將于近日出臺。記者張鏡
《學車要漲價了C照3450元》后續(xù)
省物價局、省交通廳《關于加強機動車駕駛員培訓學校培訓和收費管理的通知》昨日發(fā)出后，駕校和學員對此議論紛紛。
“據(jù)我所知，成都幾乎沒有一家駕駛培訓學校能讓小車學員實際操作56小時。
現(xiàn)在市場上的培訓費在1800元上下，除去考試費570元和交管部門的管理費46元，學員交納的實際培訓費只有1200元左右。現(xiàn)在學員上車1小時的成本大約為50元，因此目前學員交納的培訓費多只能操作25小時?！弊蛉?，成都一駕校負責人坦言，“3400多元的培訓費，我們聽著倒是很高興，但駕校都不敢收那么高，到底收多少培訓費還是市場說了算?！?BR> 還有不少學員也致電本報稱，相關職能部門應首先嚴厲整頓駕校，杜絕教練員克扣學時、吃拿卡要。要不然培訓費漲那么高，就沒有道理。
對學員和駕校的意見，省運管部門表示，監(jiān)管細則將于近日出臺。記者張鏡