不少色盲者對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》相關(guān)規(guī)定提出疑義
根據(jù)我國(guó)1996年開(kāi)始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第二章第十一條規(guī)定：“辨色力應(yīng)無(wú)紅綠色盲”。按照該規(guī)定，被確定為紅綠色盲的市民，不能申領(lǐng)駕駛證。
本報(bào)訊（記者陳翔）“為什么我們不能開(kāi)車(chē)？”近來(lái)，不少色盲者對(duì)業(yè)已實(shí)施十年的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》相關(guān)規(guī)定提出疑義，認(rèn)為色盲也能看得清紅綠燈，即使看不清，也可以改造交通設(shè)施，以保障全國(guó)數(shù)以千萬(wàn)色盲者的權(quán)利。
關(guān)于色盲是否有權(quán)取得駕照的討論在網(wǎng)絡(luò)、駕校、各種公共場(chǎng)所進(jìn)行，大家各說(shuō)各話。大家普遍認(rèn)為，在現(xiàn)有交通設(shè)施未根本改造的情況下，色盲者開(kāi)車(chē)還是存在相當(dāng)危險(xiǎn)。
眾說(shuō)紛紜 各說(shuō)各話
“為什么一定要用紅色和綠色來(lái)指導(dǎo)司機(jī)？”——
黃輝（化名）無(wú)數(shù)次夢(mèng)見(jiàn)自己腳踩油門(mén)，呼嘯而出?！拔覐男W(xué)開(kāi)始就認(rèn)不清驗(yàn)色本上的那些圖案，覺(jué)得是一堆彩色糨糊?！焙椭袊?guó)數(shù)以千萬(wàn)的色盲者一樣，家住廣州、喜歡運(yùn)動(dòng)的黃輝長(zhǎng)大后獲悉自己沒(méi)有駕車(chē)資格。
“據(jù)說(shuō)是因?yàn)槲覀冋J(rèn)不清紅綠燈。”黃輝抱怨道，“為什么一定要用紅色和綠色來(lái)指導(dǎo)司機(jī)呢？前進(jìn)打個(gè)勾，禁行打個(gè)叉，小學(xué)生都看得懂?！?BR> 色盲司機(jī)：開(kāi)車(chē)15年未出事故——
在某門(mén)戶網(wǎng)站汽車(chē)論壇上，也有一位司機(jī)大膽坦承自己“其實(shí)是個(gè)色盲”。他說(shuō)，自己那時(shí)是“找人拿到駕照的”。該司機(jī)不無(wú)自豪地說(shuō)，他開(kāi)了15年車(chē)，從未闖過(guò)紅燈，也沒(méi)有出過(guò)事故。但每年的年審體檢讓他心驚肉跳。
市民：在國(guó)外申請(qǐng)駕照并不需要進(jìn)行色盲檢查——
有市民說(shuō)，在美國(guó)等國(guó)家，申請(qǐng)駕照并不需要進(jìn)行色盲檢查。色盲限制只是針對(duì)于職業(yè)司機(jī)、商業(yè)司機(jī)等。更有人進(jìn)行過(guò)探討，認(rèn)為即使在嚴(yán)重的紅綠色盲患者的眼中，紅色“變”成了土黃色，綠色“變”成了淺黃色，也混淆不了。
司機(jī)：很多事故就在一瞬間
“龍×”出租車(chē)司機(jī)老李反對(duì)為色盲者開(kāi)禁，“很多事故就在一瞬間，不是說(shuō)認(rèn)得清紅燈就能上路的?！崩侠钫f(shuō)，有他開(kāi)車(chē)在京珠高速上出了故障，就把車(chē)停下來(lái)維修，當(dāng)時(shí)天很黑，車(chē)呼呼地飛馳而過(guò)。他把警示用的“雪糕筒”搬到離車(chē)十幾米的地方，一邊修一邊打哆嗦?！澳阆胂?，要是色盲者開(kāi)車(chē)，就是那么兩三秒的事，萬(wàn)一沒(méi)法辨認(rèn)我的雪糕筒，那多危險(xiǎn)？”
環(huán)衛(wèi)工：色盲司機(jī)存在威脅
“我們身上穿的馬甲顏色，就是為了讓自己顯眼些，讓司機(jī)集中注意力，避免撞到我們?！杯h(huán)衛(wèi)工人李阿姨告訴記者，馬路一線作業(yè)的人都存在被車(chē)誤撞的危險(xiǎn)，所以現(xiàn)在很多工種都配有熒光色、鮮艷色彩的馬甲，比如交警、交通協(xié)管員、消防隊(duì)員、馬路搶險(xiǎn)維修人員等。她說(shuō)，如果司機(jī)是色盲，或許可以通過(guò)自己的觀察通過(guò)紅綠燈，但說(shuō)不準(zhǔn)會(huì)對(duì)這些鮮艷的顏色反應(yīng)遲鈍。
交警：難迅速識(shí)別危險(xiǎn)目標(biāo)
一位基層交警認(rèn)為，對(duì)于色盲者的駕駛資格審核的確應(yīng)該嚴(yán)格?！凹t綠燈首先是一道坎，拋開(kāi)這點(diǎn)不說(shuō)，其他道路設(shè)施、提醒標(biāo)線也對(duì)色盲者有很大的限制和影響?！彼忉?zhuān)R路的黃線、白線，包括其他管制標(biāo)記，大多采用快為人接收的顏色來(lái)作為區(qū)別標(biāo)志。他認(rèn)為，在目前交通設(shè)施沒(méi)有根本轉(zhuǎn)變的前提下，色盲者應(yīng)該盡量避免開(kāi)車(chē)。
市民建議
一：C牌以下的駕駛員應(yīng)取消色盲檢查
可以像體檢一樣區(qū)別對(duì)待：拿C牌的駕駛員就不要色盲檢查了，拿A、B牌的要測(cè)試。
二：參照高速公路模式：紅燈上加叉，綠燈加箭頭
三：把綠燈改成藍(lán)燈
市民施銳提出，色盲中80%都是紅綠色盲，但極少數(shù)是紅藍(lán)色盲。可以考慮把綠燈換為藍(lán)燈。
新聞鏈接
肢殘者考駕照2003年解禁
根據(jù)記者調(diào)閱材料，2003年9月1日，公安部頒布30項(xiàng)便民利民措施中，其中“允許左下肢殘疾的人員考領(lǐng)小型、微型自動(dòng)擋載客汽車(chē)駕駛證”的規(guī)定，成為措施中引人注目之一。也就是說(shuō)，只要右腿健全，肢殘人就可通過(guò)在駕校學(xué)習(xí)、考試，拿到自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛執(zhí)照，從而駕車(chē)上路，減輕殘疾之苦。
但是，至今仍有不少左腿健全、右腿殘疾的群眾在埋怨為什么要“厚右薄左”。他們說(shuō)，“健康的腿就是為了控制油門(mén)和腳剎，左腿也可以”。有汽車(chē)駕駛培訓(xùn)教練介紹，只要給汽車(chē)加上合適的輔助器，左腿也能自如操縱汽車(chē)。
聾啞人士也呼吁，聾啞人也是可以開(kāi)汽車(chē)的，只要在車(chē)上安裝個(gè)將聲音信號(hào)變成文字信號(hào)的裝置就行了。
他們手中有一個(gè)相當(dāng)有力的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：世界上殘疾人駕駛汽車(chē)的安全性是高的，例如在中國(guó)香港殘疾人駕車(chē)的事故率幾乎是零。
色盲者不宜參加色覺(jué)敏感工作
醫(yī)學(xué)專(zhuān)家介紹，色盲是一種遺傳病，一種先天性色覺(jué)障礙疾病。色覺(jué)障礙有多種類(lèi)型，紅綠色盲情況極為常見(jiàn)。由于患者從小就沒(méi)有正常辨色能力，因此不易被發(fā)現(xiàn)。男性患者遠(yuǎn)多于女性患者。由于紅綠色盲患者不能辨別紅色和綠色，因而不適宜從事美術(shù)、紡織、印染、化工等需色覺(jué)敏感的工作。
而在交通運(yùn)輸中，若工作人員色盲，他們不能辨別顏色信號(hào)，就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。
根據(jù)我國(guó)1996年開(kāi)始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第二章第十一條規(guī)定：“辨色力應(yīng)無(wú)紅綠色盲”。按照該規(guī)定，被確定為紅綠色盲的市民，不能申領(lǐng)駕駛證。
本報(bào)訊（記者陳翔）“為什么我們不能開(kāi)車(chē)？”近來(lái)，不少色盲者對(duì)業(yè)已實(shí)施十年的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》相關(guān)規(guī)定提出疑義，認(rèn)為色盲也能看得清紅綠燈，即使看不清，也可以改造交通設(shè)施，以保障全國(guó)數(shù)以千萬(wàn)色盲者的權(quán)利。
關(guān)于色盲是否有權(quán)取得駕照的討論在網(wǎng)絡(luò)、駕校、各種公共場(chǎng)所進(jìn)行，大家各說(shuō)各話。大家普遍認(rèn)為，在現(xiàn)有交通設(shè)施未根本改造的情況下，色盲者開(kāi)車(chē)還是存在相當(dāng)危險(xiǎn)。
眾說(shuō)紛紜 各說(shuō)各話
“為什么一定要用紅色和綠色來(lái)指導(dǎo)司機(jī)？”——
黃輝（化名）無(wú)數(shù)次夢(mèng)見(jiàn)自己腳踩油門(mén)，呼嘯而出?！拔覐男W(xué)開(kāi)始就認(rèn)不清驗(yàn)色本上的那些圖案，覺(jué)得是一堆彩色糨糊?！焙椭袊?guó)數(shù)以千萬(wàn)的色盲者一樣，家住廣州、喜歡運(yùn)動(dòng)的黃輝長(zhǎng)大后獲悉自己沒(méi)有駕車(chē)資格。
“據(jù)說(shuō)是因?yàn)槲覀冋J(rèn)不清紅綠燈。”黃輝抱怨道，“為什么一定要用紅色和綠色來(lái)指導(dǎo)司機(jī)呢？前進(jìn)打個(gè)勾，禁行打個(gè)叉，小學(xué)生都看得懂?！?BR> 色盲司機(jī)：開(kāi)車(chē)15年未出事故——
在某門(mén)戶網(wǎng)站汽車(chē)論壇上，也有一位司機(jī)大膽坦承自己“其實(shí)是個(gè)色盲”。他說(shuō)，自己那時(shí)是“找人拿到駕照的”。該司機(jī)不無(wú)自豪地說(shuō)，他開(kāi)了15年車(chē)，從未闖過(guò)紅燈，也沒(méi)有出過(guò)事故。但每年的年審體檢讓他心驚肉跳。
市民：在國(guó)外申請(qǐng)駕照并不需要進(jìn)行色盲檢查——
有市民說(shuō)，在美國(guó)等國(guó)家，申請(qǐng)駕照并不需要進(jìn)行色盲檢查。色盲限制只是針對(duì)于職業(yè)司機(jī)、商業(yè)司機(jī)等。更有人進(jìn)行過(guò)探討，認(rèn)為即使在嚴(yán)重的紅綠色盲患者的眼中，紅色“變”成了土黃色，綠色“變”成了淺黃色，也混淆不了。
司機(jī)：很多事故就在一瞬間
“龍×”出租車(chē)司機(jī)老李反對(duì)為色盲者開(kāi)禁，“很多事故就在一瞬間，不是說(shuō)認(rèn)得清紅燈就能上路的?！崩侠钫f(shuō)，有他開(kāi)車(chē)在京珠高速上出了故障，就把車(chē)停下來(lái)維修，當(dāng)時(shí)天很黑，車(chē)呼呼地飛馳而過(guò)。他把警示用的“雪糕筒”搬到離車(chē)十幾米的地方，一邊修一邊打哆嗦?！澳阆胂?，要是色盲者開(kāi)車(chē)，就是那么兩三秒的事，萬(wàn)一沒(méi)法辨認(rèn)我的雪糕筒，那多危險(xiǎn)？”
環(huán)衛(wèi)工：色盲司機(jī)存在威脅
“我們身上穿的馬甲顏色，就是為了讓自己顯眼些，讓司機(jī)集中注意力，避免撞到我們?！杯h(huán)衛(wèi)工人李阿姨告訴記者，馬路一線作業(yè)的人都存在被車(chē)誤撞的危險(xiǎn)，所以現(xiàn)在很多工種都配有熒光色、鮮艷色彩的馬甲，比如交警、交通協(xié)管員、消防隊(duì)員、馬路搶險(xiǎn)維修人員等。她說(shuō)，如果司機(jī)是色盲，或許可以通過(guò)自己的觀察通過(guò)紅綠燈，但說(shuō)不準(zhǔn)會(huì)對(duì)這些鮮艷的顏色反應(yīng)遲鈍。
交警：難迅速識(shí)別危險(xiǎn)目標(biāo)
一位基層交警認(rèn)為，對(duì)于色盲者的駕駛資格審核的確應(yīng)該嚴(yán)格?！凹t綠燈首先是一道坎，拋開(kāi)這點(diǎn)不說(shuō)，其他道路設(shè)施、提醒標(biāo)線也對(duì)色盲者有很大的限制和影響?！彼忉?zhuān)R路的黃線、白線，包括其他管制標(biāo)記，大多采用快為人接收的顏色來(lái)作為區(qū)別標(biāo)志。他認(rèn)為，在目前交通設(shè)施沒(méi)有根本轉(zhuǎn)變的前提下，色盲者應(yīng)該盡量避免開(kāi)車(chē)。
市民建議
一：C牌以下的駕駛員應(yīng)取消色盲檢查
可以像體檢一樣區(qū)別對(duì)待：拿C牌的駕駛員就不要色盲檢查了，拿A、B牌的要測(cè)試。
二：參照高速公路模式：紅燈上加叉，綠燈加箭頭
三：把綠燈改成藍(lán)燈
市民施銳提出，色盲中80%都是紅綠色盲，但極少數(shù)是紅藍(lán)色盲。可以考慮把綠燈換為藍(lán)燈。
新聞鏈接
肢殘者考駕照2003年解禁
根據(jù)記者調(diào)閱材料，2003年9月1日，公安部頒布30項(xiàng)便民利民措施中，其中“允許左下肢殘疾的人員考領(lǐng)小型、微型自動(dòng)擋載客汽車(chē)駕駛證”的規(guī)定，成為措施中引人注目之一。也就是說(shuō)，只要右腿健全，肢殘人就可通過(guò)在駕校學(xué)習(xí)、考試，拿到自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛執(zhí)照，從而駕車(chē)上路，減輕殘疾之苦。
但是，至今仍有不少左腿健全、右腿殘疾的群眾在埋怨為什么要“厚右薄左”。他們說(shuō)，“健康的腿就是為了控制油門(mén)和腳剎，左腿也可以”。有汽車(chē)駕駛培訓(xùn)教練介紹，只要給汽車(chē)加上合適的輔助器，左腿也能自如操縱汽車(chē)。
聾啞人士也呼吁，聾啞人也是可以開(kāi)汽車(chē)的，只要在車(chē)上安裝個(gè)將聲音信號(hào)變成文字信號(hào)的裝置就行了。
他們手中有一個(gè)相當(dāng)有力的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：世界上殘疾人駕駛汽車(chē)的安全性是高的，例如在中國(guó)香港殘疾人駕車(chē)的事故率幾乎是零。
色盲者不宜參加色覺(jué)敏感工作
醫(yī)學(xué)專(zhuān)家介紹，色盲是一種遺傳病，一種先天性色覺(jué)障礙疾病。色覺(jué)障礙有多種類(lèi)型，紅綠色盲情況極為常見(jiàn)。由于患者從小就沒(méi)有正常辨色能力，因此不易被發(fā)現(xiàn)。男性患者遠(yuǎn)多于女性患者。由于紅綠色盲患者不能辨別紅色和綠色，因而不適宜從事美術(shù)、紡織、印染、化工等需色覺(jué)敏感的工作。
而在交通運(yùn)輸中，若工作人員色盲，他們不能辨別顏色信號(hào)，就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。