學(xué)車大軍“捧熱”駕培市場
“我家附近有所駕校，嶄新的教練車天天在曬太陽?！奔易∵|寧路的市民郝小姐想學(xué)車，恰逢自家門口就有一個駕校訓(xùn)練場，可是據(jù)觀察每天只有一兩輛車在練習(xí)，人丁不是很興旺。是省去奔波在家門口的小駕校學(xué)車，還是舍近求遠去資
金雄厚的超級駕校報名？這讓郝小姐一直處在矛盾當(dāng)中。
近兩年持續(xù)火爆的駕培市場，競爭態(tài)勢愈演愈烈，為適應(yīng)不斷提高的駕培質(zhì)量需求，眾駕校都紛紛增加軟硬件投入以爭取生源。同時，市場競爭機制的引入也使我市火爆的駕培市場出現(xiàn)分化，一部分超級駕校以自身硬件優(yōu)勢越來越紅火，少數(shù)小規(guī)模駕校為求生艱難前行。
10萬大軍捧熱駕培市場
隨著私家車的不斷增多，學(xué)車日益成為中青年人的時尚，同時激烈的社會競爭，也迫使駕駛成為一種技能，因此，即使3000多元不菲的學(xué)費，也未能阻擋住學(xué)車族的熱情。“近幾年學(xué)車政策放寬以來，我市每年近10萬市民參與到學(xué)車的隊伍中?！庇浾邚鸟{管部門了解到，現(xiàn)在學(xué)車熱最主要的原因是私家車大量普及，同時，政策放寬后，學(xué)車不再像以前一樣需要單位蓋章、交警蓋章，而變成一種個人行為。想學(xué)車拿身份證、拿照片報名就可以了，此外，靈活的政策也適用于長期在青島工作的外地人。
一年增60所駕校搶“肥肉”
去年3月份起，我市開始了對駕校的大規(guī)模整頓，將開辦駕校的權(quán)力下放社會，使本來已經(jīng)狼煙四起的駕培市場再度激起波瀾。據(jù)市運管局駕培處有關(guān)負責(zé)人介紹，由于在不到一年時間里，我市一下子上馬了60所新駕校，駕培市場目前已達到飽和狀態(tài)，因此，主管部門已經(jīng)暫停新駕校的審批。
大量來自外地資金雄厚的“超級駕校”數(shù)量不少，市民們不僅能開上嶄新的教練車，也可在“模擬高速公路”、“模擬紅綠燈”中達到身臨其境的效果。南京路一家大型駕校負責(zé)人告訴記者，眾多投資者之所以會如此不惜血本投資建駕校，正是看中了駕培市場一年近10萬生源的這塊“肥肉”。他說，自五年前起，青島學(xué)車的市民就越來越多，如今已形成了每年近10萬人的龐大駕培市場，投大量資金建設(shè)的駕校以吸引學(xué)員，今后前景一片光明。
激烈競爭出現(xiàn)兩極分化
“不僅接送學(xué)員，還給學(xué)員提供午餐，駕校的成本一再增加?！笔心弦患荫{校的負責(zé)人表示，雖然駕校的投入不斷加大，但各駕校都緊緊咬住牙關(guān)沒有漲價的打算，相對而言，學(xué)員們學(xué)車的成本卻在不斷下降，學(xué)車越來越便宜。比如，以前需要自己負擔(dān)來回的車費和午餐費，現(xiàn)在這些費用全部都包含在3200元的學(xué)車費用中，至少能給學(xué)員省三四百元的費用。記者在采訪中了解到，在日趨激烈的競爭中，我市駕培市場呈現(xiàn)出兩極分化的現(xiàn)象，一些資金雄厚的實力派駕校，在服務(wù)上吸引學(xué)員，給予學(xué)員隱形的價格優(yōu)惠，逐漸占領(lǐng)了大半的生源；一些規(guī)模小、口碑差、宣傳力度不夠的小駕校卻陷入了招生難的困境。
“現(xiàn)在駕校的日子也不好過，駕校之間競爭越來越激烈。”看著停在訓(xùn)練場上的五六輛訓(xùn)練車，遼寧路一駕校的負責(zé)人面露難色。他說，現(xiàn)在駕校之間爭搶生源的競爭越來越激烈，雖然每年學(xué)駕駛?cè)藬?shù)有增無減，但相比之下，駕校的發(fā)展速度也非?？欤幸荒曛畠?nèi)增加60所駕校，教練車增加了幾倍之多，但學(xué)員的總數(shù)卻沒有太大的改變。由于生源被分流得太散，同時，與駕培相關(guān)的油價、土地租金、人工費等連續(xù)上漲，使部分駕校日子難過，大量新買的教練車只能任其閑著曬太陽。(劉栩)
“我家附近有所駕校，嶄新的教練車天天在曬太陽?！奔易∵|寧路的市民郝小姐想學(xué)車，恰逢自家門口就有一個駕校訓(xùn)練場，可是據(jù)觀察每天只有一兩輛車在練習(xí)，人丁不是很興旺。是省去奔波在家門口的小駕校學(xué)車，還是舍近求遠去資
金雄厚的超級駕校報名？這讓郝小姐一直處在矛盾當(dāng)中。
近兩年持續(xù)火爆的駕培市場，競爭態(tài)勢愈演愈烈，為適應(yīng)不斷提高的駕培質(zhì)量需求，眾駕校都紛紛增加軟硬件投入以爭取生源。同時，市場競爭機制的引入也使我市火爆的駕培市場出現(xiàn)分化，一部分超級駕校以自身硬件優(yōu)勢越來越紅火，少數(shù)小規(guī)模駕校為求生艱難前行。
10萬大軍捧熱駕培市場
隨著私家車的不斷增多，學(xué)車日益成為中青年人的時尚，同時激烈的社會競爭，也迫使駕駛成為一種技能，因此，即使3000多元不菲的學(xué)費，也未能阻擋住學(xué)車族的熱情。“近幾年學(xué)車政策放寬以來，我市每年近10萬市民參與到學(xué)車的隊伍中?！庇浾邚鸟{管部門了解到，現(xiàn)在學(xué)車熱最主要的原因是私家車大量普及，同時，政策放寬后，學(xué)車不再像以前一樣需要單位蓋章、交警蓋章，而變成一種個人行為。想學(xué)車拿身份證、拿照片報名就可以了，此外，靈活的政策也適用于長期在青島工作的外地人。
一年增60所駕校搶“肥肉”
去年3月份起，我市開始了對駕校的大規(guī)模整頓，將開辦駕校的權(quán)力下放社會，使本來已經(jīng)狼煙四起的駕培市場再度激起波瀾。據(jù)市運管局駕培處有關(guān)負責(zé)人介紹，由于在不到一年時間里，我市一下子上馬了60所新駕校，駕培市場目前已達到飽和狀態(tài)，因此，主管部門已經(jīng)暫停新駕校的審批。
大量來自外地資金雄厚的“超級駕校”數(shù)量不少，市民們不僅能開上嶄新的教練車，也可在“模擬高速公路”、“模擬紅綠燈”中達到身臨其境的效果。南京路一家大型駕校負責(zé)人告訴記者，眾多投資者之所以會如此不惜血本投資建駕校，正是看中了駕培市場一年近10萬生源的這塊“肥肉”。他說，自五年前起，青島學(xué)車的市民就越來越多，如今已形成了每年近10萬人的龐大駕培市場，投大量資金建設(shè)的駕校以吸引學(xué)員，今后前景一片光明。
激烈競爭出現(xiàn)兩極分化
“不僅接送學(xué)員，還給學(xué)員提供午餐，駕校的成本一再增加?！笔心弦患荫{校的負責(zé)人表示，雖然駕校的投入不斷加大，但各駕校都緊緊咬住牙關(guān)沒有漲價的打算，相對而言，學(xué)員們學(xué)車的成本卻在不斷下降，學(xué)車越來越便宜。比如，以前需要自己負擔(dān)來回的車費和午餐費，現(xiàn)在這些費用全部都包含在3200元的學(xué)車費用中，至少能給學(xué)員省三四百元的費用。記者在采訪中了解到，在日趨激烈的競爭中，我市駕培市場呈現(xiàn)出兩極分化的現(xiàn)象，一些資金雄厚的實力派駕校，在服務(wù)上吸引學(xué)員，給予學(xué)員隱形的價格優(yōu)惠，逐漸占領(lǐng)了大半的生源；一些規(guī)模小、口碑差、宣傳力度不夠的小駕校卻陷入了招生難的困境。
“現(xiàn)在駕校的日子也不好過，駕校之間競爭越來越激烈。”看著停在訓(xùn)練場上的五六輛訓(xùn)練車，遼寧路一駕校的負責(zé)人面露難色。他說，現(xiàn)在駕校之間爭搶生源的競爭越來越激烈，雖然每年學(xué)駕駛?cè)藬?shù)有增無減，但相比之下，駕校的發(fā)展速度也非?？欤幸荒曛畠?nèi)增加60所駕校，教練車增加了幾倍之多，但學(xué)員的總數(shù)卻沒有太大的改變。由于生源被分流得太散，同時，與駕培相關(guān)的油價、土地租金、人工費等連續(xù)上漲，使部分駕校日子難過，大量新買的教練車只能任其閑著曬太陽。(劉栩)