據(jù)中國管理科學(xué)研究院武漢分院交通研究所4日發(fā)布的報告稱，至去年底，武漢中心城區(qū)每百戶擁有私家車接近16輛。在私家車迅猛增長的同時，令人擔(dān)憂的是，一部分新司機未經(jīng)嚴格的駕駛技術(shù)訓(xùn)練，缺乏實際道路駕駛經(jīng)驗，成為交通肇事的主要人群。
“馬路殺手”何處來？
既然經(jīng)過駕校的培訓(xùn)，拿到了駕照，為什么還會頻頻發(fā)生事故呢？通過幾天的調(diào)查走訪，記者發(fā)現(xiàn)，在駕校，教練教的是為應(yīng)付考試而苦練的“技巧”，學(xué)員們雖然能通過考試，到真正上路時卻傻了眼。張女士在一家公司上班，平時工作忙，因為工作和生活的需要，到一家“隨到隨學(xué)”的駕校報了名，實際培訓(xùn)10天，師傅教理論的時間沒有超過1小時，“實戰(zhàn)”僅有20小時左右。在駕校的安排下，她按照考試內(nèi)容突擊練了兩次車，考試時勉強過了關(guān)。
在另一個駕校訓(xùn)練場，記者看到，很多教練還在車窗上畫出各種方向位置的提示線，讓學(xué)員倒樁、移庫時對準(zhǔn)相關(guān)位置，嘴上還不停提醒著“向右打兩圈、剎車……”在這樣的提示下，學(xué)員往往能很快掌握考試時需要的要領(lǐng)?！皩嶋H開車時，哪有什么提示？”一位正在學(xué)車的吳先生很不滿意，“即使‘混’到了駕照，如果讓我開車上路，絕對是一名馬路殺手?！?BR> 一駕校工作人員私下向記者透露，駕校為了保證利潤，不得不降低成本操作，減少培訓(xùn)課時、縮短駕車里程，不擇手段讓學(xué)員“考”取駕駛證就成為他們降低成本的主要方式。
費用收取名目不清
目前，武漢市規(guī)定的駕校培訓(xùn)費為2600元（小型車），而大多數(shù)駕校學(xué)費一般在2100元左右。說是“全部包干”，實際在培訓(xùn)和考試過程中，會以其他名目再向?qū)W員收費。
剛拿到駕照的胡小姐告訴記者，她報名時交了2000元，駕校工作人員信誓旦旦表示不會再收取其他費用。但由于培訓(xùn)時間不夠，臨考時信心不足，工作人員告訴她，如果“表示”一點，可以。當(dāng)她交了100元后，通過“考場熟人”的指揮，果然順利通過。
除了交各式各樣的“交際費”，請教練吃飯，給教練送煙，也是目前學(xué)員們反映多的問題?！拔易约翰怀闊?，為了能多一點時間練車，不得不隔三岔五的買包煙，或請教練‘瀟灑’一下，算下來花的錢也不少呢！”正在學(xué)車的張先生無奈地說。
相關(guān)部門在行動
據(jù)悉，針對目前較為混亂的駕駛員培訓(xùn)市場，相關(guān)部門正在采取措施。
公安部發(fā)出通知，從4月1日起將加考“實際路面行駛”，提高考試難度，逼迫學(xué)員進行更加扎實的培訓(xùn)。
武漢市運管處機動車駕駛員管理辦公室介紹，為防止一些駕校以低培訓(xùn)費的名義招攬學(xué)員，在培訓(xùn)過程中卻以各種名目重復(fù)收費的行為，下月起，該市將會在竹葉山成立駕駛員培訓(xùn)集中報名點，進行“一站式”收費。統(tǒng)一行業(yè)收費后，將在一定程度上控制亂收費。（記者廖志慧）
“馬路殺手”何處來？
既然經(jīng)過駕校的培訓(xùn)，拿到了駕照，為什么還會頻頻發(fā)生事故呢？通過幾天的調(diào)查走訪，記者發(fā)現(xiàn)，在駕校，教練教的是為應(yīng)付考試而苦練的“技巧”，學(xué)員們雖然能通過考試，到真正上路時卻傻了眼。張女士在一家公司上班，平時工作忙，因為工作和生活的需要，到一家“隨到隨學(xué)”的駕校報了名，實際培訓(xùn)10天，師傅教理論的時間沒有超過1小時，“實戰(zhàn)”僅有20小時左右。在駕校的安排下，她按照考試內(nèi)容突擊練了兩次車，考試時勉強過了關(guān)。
在另一個駕校訓(xùn)練場，記者看到，很多教練還在車窗上畫出各種方向位置的提示線，讓學(xué)員倒樁、移庫時對準(zhǔn)相關(guān)位置，嘴上還不停提醒著“向右打兩圈、剎車……”在這樣的提示下，學(xué)員往往能很快掌握考試時需要的要領(lǐng)?！皩嶋H開車時，哪有什么提示？”一位正在學(xué)車的吳先生很不滿意，“即使‘混’到了駕照，如果讓我開車上路，絕對是一名馬路殺手?！?BR> 一駕校工作人員私下向記者透露，駕校為了保證利潤，不得不降低成本操作，減少培訓(xùn)課時、縮短駕車里程，不擇手段讓學(xué)員“考”取駕駛證就成為他們降低成本的主要方式。
費用收取名目不清
目前，武漢市規(guī)定的駕校培訓(xùn)費為2600元（小型車），而大多數(shù)駕校學(xué)費一般在2100元左右。說是“全部包干”，實際在培訓(xùn)和考試過程中，會以其他名目再向?qū)W員收費。
剛拿到駕照的胡小姐告訴記者，她報名時交了2000元，駕校工作人員信誓旦旦表示不會再收取其他費用。但由于培訓(xùn)時間不夠，臨考時信心不足，工作人員告訴她，如果“表示”一點，可以。當(dāng)她交了100元后，通過“考場熟人”的指揮，果然順利通過。
除了交各式各樣的“交際費”，請教練吃飯，給教練送煙，也是目前學(xué)員們反映多的問題?！拔易约翰怀闊?，為了能多一點時間練車，不得不隔三岔五的買包煙，或請教練‘瀟灑’一下，算下來花的錢也不少呢！”正在學(xué)車的張先生無奈地說。
相關(guān)部門在行動
據(jù)悉，針對目前較為混亂的駕駛員培訓(xùn)市場，相關(guān)部門正在采取措施。
公安部發(fā)出通知，從4月1日起將加考“實際路面行駛”，提高考試難度，逼迫學(xué)員進行更加扎實的培訓(xùn)。
武漢市運管處機動車駕駛員管理辦公室介紹，為防止一些駕校以低培訓(xùn)費的名義招攬學(xué)員，在培訓(xùn)過程中卻以各種名目重復(fù)收費的行為，下月起，該市將會在竹葉山成立駕駛員培訓(xùn)集中報名點，進行“一站式”收費。統(tǒng)一行業(yè)收費后，將在一定程度上控制亂收費。（記者廖志慧）