先來一些外貿(mào)上的術(shù)語，雖然BEC高級不會考這些術(shù)語，但是對于大家將來要走外貿(mào)這一條路是很有用的。專業(yè)的術(shù)語是一定要記得的，不然和他們打交道的時候就有問題啦，其他相關(guān)的知識有個大概了解就行，當然你能記住是的。
E組（Group E）
啟運（Departure）
EXW（Ex Works） 工廠交貨
F組（Group F）
主要運費未付（Main Carriage Unpaid）
（1）FCA （Free Carrier） 貨交承運人
（2）FAS （Free Alongside Ship） 裝運港船邊交貨
（3）FOB （Free on Board） 裝運港船上交貨
C組（Group C）
主要運費已付（Main Carriage Paid）
（1）CFR （Cost and Freight） 成本加運費
（2）CIF （Cost，Insurance and Freight） 成本、保險費加運費
（3）CPT （Carriage Paid To） 運費付至目的地
（4）CIP （Carriage and Insurance Paid To） 運費、保險費付至目的地
D組（Group D）
抵達（Arrival）
（1）DAF （Delivered At Frontier） 邊境交貨
（2）DES （Delivered Ex Ship） 目的港船上交貨
（3）DEQ （Delivered Ex Quay） 目的港碼頭交貨
（4）DDU （Delivered Duty Unpaid） 未完稅交貨
（5）DDP （Delivered Duty Paid） 完稅后交貨
一。 貨物交付
在13個術(shù)語中，在交付貨物方面，CFR、CIF兩個術(shù)語沒有作任何改變。FOB術(shù)語中賣方的義務的規(guī)定僅作了文字位置的調(diào)整，可以認為沒有變化。FAS僅在船只前增加了“買方指定的”詞語。其余貿(mào)易術(shù)語的修訂主要是交貨地點和位置的細化，以及將貨交某人支配改為向某人交付貨物。
EXW補充了賣方將貨物交由買方支配時貨物“沒有裝上任何收取貨物的運輸工具”。如果在指定的地點內(nèi)沒有就具體位置達成一致，并且有多個具體位置，賣方可選擇一個最適合其目的的位置。原來術(shù)語沒有具體位置的規(guī)定。與此相聯(lián)系，買方收取貨物是在賣方據(jù)上述規(guī)定交付時而不是原來規(guī)定的“交由買方支配時”。
FCA術(shù)語變化。新術(shù)語的規(guī)定相對簡單，沒有了運輸方式的區(qū)別和集裝箱貨與非集裝箱貨的區(qū)別，但規(guī)定了是否在賣方所在地交貨的區(qū)別。如果指定地點是在賣方的場所，當貨物裝上買方或買方代理人指定的承運人提供的運輸工具時，交貨完成；如果指定地點是在賣方的場所之外，當貨物交由買方指定的或賣方選擇的承運人或另一人支配、沒有卸離賣方的運輸工具時，交貨完成。
CPT與CIP兩術(shù)語的修訂相同，要求據(jù)運輸合同向承運人交付，原來規(guī)定交由承運人支配。在有后續(xù)承運人的情況下，在指定地點的“指定位置”向第一承運人交付。增加了指定位置的規(guī)定。
DAF要求賣方將貨物運抵邊境的指定地點交貨，“在到達的運輸工具上不卸貨”交由買方支配。如果買方要求、賣方同意，在買方承擔費用和風險的情況下，賣方可以訂立將貨物運到買方指定超越邊境的指定地點的進口國境內(nèi)最終目的地的運輸合同。
DES和DEQ都要求在“運輸合同所指的”地點或碼頭而不是原來規(guī)定的“通?！钡攸c交付。DEQ還規(guī)定，在就具體的港口沒有達成一致的情況下，賣方可選擇最適合其目的的港口。
E組（Group E）
啟運（Departure）
EXW（Ex Works） 工廠交貨
F組（Group F）
主要運費未付（Main Carriage Unpaid）
（1）FCA （Free Carrier） 貨交承運人
（2）FAS （Free Alongside Ship） 裝運港船邊交貨
（3）FOB （Free on Board） 裝運港船上交貨
C組（Group C）
主要運費已付（Main Carriage Paid）
（1）CFR （Cost and Freight） 成本加運費
（2）CIF （Cost，Insurance and Freight） 成本、保險費加運費
（3）CPT （Carriage Paid To） 運費付至目的地
（4）CIP （Carriage and Insurance Paid To） 運費、保險費付至目的地
D組（Group D）
抵達（Arrival）
（1）DAF （Delivered At Frontier） 邊境交貨
（2）DES （Delivered Ex Ship） 目的港船上交貨
（3）DEQ （Delivered Ex Quay） 目的港碼頭交貨
（4）DDU （Delivered Duty Unpaid） 未完稅交貨
（5）DDP （Delivered Duty Paid） 完稅后交貨
一。 貨物交付
在13個術(shù)語中，在交付貨物方面，CFR、CIF兩個術(shù)語沒有作任何改變。FOB術(shù)語中賣方的義務的規(guī)定僅作了文字位置的調(diào)整，可以認為沒有變化。FAS僅在船只前增加了“買方指定的”詞語。其余貿(mào)易術(shù)語的修訂主要是交貨地點和位置的細化，以及將貨交某人支配改為向某人交付貨物。
EXW補充了賣方將貨物交由買方支配時貨物“沒有裝上任何收取貨物的運輸工具”。如果在指定的地點內(nèi)沒有就具體位置達成一致，并且有多個具體位置，賣方可選擇一個最適合其目的的位置。原來術(shù)語沒有具體位置的規(guī)定。與此相聯(lián)系，買方收取貨物是在賣方據(jù)上述規(guī)定交付時而不是原來規(guī)定的“交由買方支配時”。
FCA術(shù)語變化。新術(shù)語的規(guī)定相對簡單，沒有了運輸方式的區(qū)別和集裝箱貨與非集裝箱貨的區(qū)別，但規(guī)定了是否在賣方所在地交貨的區(qū)別。如果指定地點是在賣方的場所，當貨物裝上買方或買方代理人指定的承運人提供的運輸工具時，交貨完成；如果指定地點是在賣方的場所之外，當貨物交由買方指定的或賣方選擇的承運人或另一人支配、沒有卸離賣方的運輸工具時，交貨完成。
CPT與CIP兩術(shù)語的修訂相同，要求據(jù)運輸合同向承運人交付，原來規(guī)定交由承運人支配。在有后續(xù)承運人的情況下，在指定地點的“指定位置”向第一承運人交付。增加了指定位置的規(guī)定。
DAF要求賣方將貨物運抵邊境的指定地點交貨，“在到達的運輸工具上不卸貨”交由買方支配。如果買方要求、賣方同意，在買方承擔費用和風險的情況下，賣方可以訂立將貨物運到買方指定超越邊境的指定地點的進口國境內(nèi)最終目的地的運輸合同。
DES和DEQ都要求在“運輸合同所指的”地點或碼頭而不是原來規(guī)定的“通?！钡攸c交付。DEQ還規(guī)定，在就具體的港口沒有達成一致的情況下，賣方可選擇最適合其目的的港口。