一、單項選擇題（共40題，每題1分。每題的備選項中，只有一個最符合題意）
1、下列選項中，（ ）不是細分工業(yè)品市場的依據。
A: 客戶所在行業(yè)
B: 客戶的地理位置
C: 客戶的人口統計因素
D: 客戶的購買行為
2、GB/T19001—ISO9001、GB/T19002—ISO9002、GB/T19003—ISO9003三種質量保證模式在內容上（ ）
A: 逐次包容
B: 有好壞之分
C: 代表質量保證程度的強弱
D: 有高低之分
3、吃蝦米戰(zhàn)略是一種形象而貼切的說法，它統常被（?。┢髽I(yè)所采用。
A: 主導
B: 前沿
C: 衰落
D: 垂危
4、影響設備更新周期的因素有使用壽命、技術壽命、和（ ）
A: 磨損率
B: 精神磨損
C: 經濟壽命
D: 物質磨損
5、就汽車制造廠來說，如果生產轎車、卡車和大客車三類產品，而沒一類產品又分別有三種、四種、五種型號，那么這個廠的產品寬度與深度分別為（ ）
A: 寬度為3，轎車、卡車、大客車的深度分別為3、4、5
B: 寬度為3，深度為12
C: 轎車、卡車、大客車的寬度分別為3、4、5，深度為3
D: 寬度與深度都為3
6、從我國企業(yè)集團的試點來看，重要解決的是（ ）方面的問題。
A: 集團子公司的權責
B: 核心企業(yè)的權責
C: 國有資本保值增值
D: 母字公司體制
7、實行（ ）是我國目前實力雄厚的大中型企業(yè)的必然趨勢。
A: 集團化戰(zhàn)略
B: 多樣化戰(zhàn)略
C: 外向化戰(zhàn)略
D: 縱向一體化戰(zhàn)略
8、在企業(yè)制定經營戰(zhàn)略過程中，面臨的首要問題是（ ）問題。
A: 產品策略
B: 價格策略
C: 技術策略
D: 成本策略
9、與戰(zhàn)略目標相適應，企業(yè)有不同層次的戰(zhàn)略規(guī)劃，（ ）是企業(yè)*的戰(zhàn)略規(guī)劃
A: 公司戰(zhàn)略規(guī)劃
B: 經營戰(zhàn)略規(guī)劃
C: 職能支持戰(zhàn)略規(guī)劃
D: 運營戰(zhàn)略規(guī)劃
10、（ ）是指以決策者的知識、經驗和能力，在決策的各個階段根據目前狀況和歷史資料，提出決策目標和決策方案
A: 風險性決策
B: 經驗決策
C: 確定性決策
D: 主觀性決策
1、下列選項中，（ ）不是細分工業(yè)品市場的依據。
A: 客戶所在行業(yè)
B: 客戶的地理位置
C: 客戶的人口統計因素
D: 客戶的購買行為
2、GB/T19001—ISO9001、GB/T19002—ISO9002、GB/T19003—ISO9003三種質量保證模式在內容上（ ）
A: 逐次包容
B: 有好壞之分
C: 代表質量保證程度的強弱
D: 有高低之分
3、吃蝦米戰(zhàn)略是一種形象而貼切的說法，它統常被（?。┢髽I(yè)所采用。
A: 主導
B: 前沿
C: 衰落
D: 垂危
4、影響設備更新周期的因素有使用壽命、技術壽命、和（ ）
A: 磨損率
B: 精神磨損
C: 經濟壽命
D: 物質磨損
5、就汽車制造廠來說，如果生產轎車、卡車和大客車三類產品，而沒一類產品又分別有三種、四種、五種型號，那么這個廠的產品寬度與深度分別為（ ）
A: 寬度為3，轎車、卡車、大客車的深度分別為3、4、5
B: 寬度為3，深度為12
C: 轎車、卡車、大客車的寬度分別為3、4、5，深度為3
D: 寬度與深度都為3
6、從我國企業(yè)集團的試點來看，重要解決的是（ ）方面的問題。
A: 集團子公司的權責
B: 核心企業(yè)的權責
C: 國有資本保值增值
D: 母字公司體制
7、實行（ ）是我國目前實力雄厚的大中型企業(yè)的必然趨勢。
A: 集團化戰(zhàn)略
B: 多樣化戰(zhàn)略
C: 外向化戰(zhàn)略
D: 縱向一體化戰(zhàn)略
8、在企業(yè)制定經營戰(zhàn)略過程中，面臨的首要問題是（ ）問題。
A: 產品策略
B: 價格策略
C: 技術策略
D: 成本策略
9、與戰(zhàn)略目標相適應，企業(yè)有不同層次的戰(zhàn)略規(guī)劃，（ ）是企業(yè)*的戰(zhàn)略規(guī)劃
A: 公司戰(zhàn)略規(guī)劃
B: 經營戰(zhàn)略規(guī)劃
C: 職能支持戰(zhàn)略規(guī)劃
D: 運營戰(zhàn)略規(guī)劃
10、（ ）是指以決策者的知識、經驗和能力，在決策的各個階段根據目前狀況和歷史資料，提出決策目標和決策方案
A: 風險性決策
B: 經驗決策
C: 確定性決策
D: 主觀性決策