實(shí)習(xí)報(bào)告頻道為大家整理了《精選2013年洛陽一拖實(shí)習(xí)報(bào)告范文》，供大家學(xué)習(xí)參考。
學(xué)院 物理與機(jī)械電子工程學(xué)院 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí) 機(jī)械專一班 姓名 張三 學(xué)號(hào) 080054981
目錄 第一章 緒論
1.公司簡(jiǎn)介 2.實(shí)習(xí)目的
第二章 實(shí)習(xí)過程
1. 入廠教育
2. 參觀一拖動(dòng)力機(jī)械公司 3. 參觀一拖第一裝配廠 4. 參觀一拖齒輪廠 5. 參觀感應(yīng)淬火和無損檢測(cè)6. 參觀一拖燃油噴射廠 7. 參觀沖壓廠-福萊閣公司 8. 參觀一拖熱處理廠 9. 參觀一拖鑄造有限公司 10. 參觀工程機(jī)械公司
第三章 實(shí)習(xí)心得
第一章 緒論
1.公司簡(jiǎn)介
中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司公司作為中國(guó)大的裝備制造基地，前身是第一拖拉機(jī)制造廠，是一家在國(guó)內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠、子公司和代表處，以機(jī)械制造為主的綜合性公司。 一拖公司是國(guó)家“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，1955年開工建設(shè)，1959年建成投產(chǎn)。新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一臺(tái)壓路機(jī)、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經(jīng)過五十五年的發(fā)展，目前一拖具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機(jī)5000-6000臺(tái)，履帶式拖拉機(jī)25000臺(tái)，中小馬力輪式拖拉機(jī)15-20萬臺(tái)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)10萬臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī) 4000臺(tái)，壓路機(jī)4000臺(tái)，工業(yè)推土機(jī)2000臺(tái)的生產(chǎn)能力。憑借150萬臺(tái)拖拉機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及由此奠定出獨(dú)具特色的工藝水平和技術(shù)實(shí)力，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽(yù)。一拖已成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車輛及零部件為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán);擁有的“東方紅”商標(biāo)為中國(guó)“馳名商標(biāo)”，累計(jì)為社會(huì)提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等產(chǎn)品350多萬臺(tái)，向國(guó)家上繳利稅60多億元。2008年2月，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，中國(guó)一拖重組進(jìn)入國(guó)機(jī)集團(tuán)，翻開了新的發(fā)展篇章。面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，努力把中國(guó)一拖建設(shè)成為躋身世界農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)前6強(qiáng)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和強(qiáng)大綜合競(jìng)爭(zhēng)力、倍受社會(huì)尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國(guó)際化公司。經(jīng)過多年的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：
①農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)。
②動(dòng)力機(jī)械類：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力機(jī)。
③工程機(jī)械類：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車、挖土機(jī)、起重機(jī)。 ④汽車類：各式卡車、運(yùn)輸車、灑水車等產(chǎn)品。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)階段的重要組成部分，學(xué)校每年都安排各專業(yè)學(xué)生到各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)，增長(zhǎng)學(xué)生的見識(shí)，鞏固課本知識(shí)，讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在本學(xué)期進(jìn)行到第7周時(shí)，學(xué)校組織我們到河南省洛陽市進(jìn)行為期兩周的畢業(yè)實(shí)習(xí)，為我們專業(yè)的同
學(xué)增長(zhǎng)了不少實(shí)際生產(chǎn)的知識(shí)。
2012年4月9日，我們專業(yè)130多人在何斌鋒,韋煒,焦艷梅,呂建波等老師的帶領(lǐng)下來到洛陽，見習(xí)參觀了一拖動(dòng)力機(jī)械公司、一拖第一裝配廠、一拖齒輪廠、一拖工程機(jī)械公司、一拖油泵油嘴廠、一拖鑄造有限公司,并在參觀實(shí)習(xí)中參加了入場(chǎng)安全教育和關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)原理的講座?！⊥ㄟ^在工廠中的參觀和參觀時(shí)廠內(nèi)工作人員及老師的詳細(xì)的講解，并查找各種相關(guān)資料，我們的的知識(shí)得以鞏固和完善，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
2.實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解生產(chǎn)工作的實(shí)際，了解生產(chǎn)的過程和生產(chǎn)中存在的問題，并將與理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題一一分析。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。對(duì)于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
第二章 實(shí)習(xí)過程
1.入廠教育
第一天下午，一拖的一名老工人師傅組織我們進(jìn)行了入廠教育。安全教育，這是任何人在進(jìn)入工廠的必要步驟，需要進(jìn)行三級(jí)安全教育，分別是入廠教育、車間教育和班組教育。通過錄像中血淋淋的事故教訓(xùn)，我們深刻地認(rèn)識(shí)到入廠安全教育的嚴(yán)肅性和重要性。
在生產(chǎn)工作中主要有五大危險(xiǎn)因素
①機(jī)械性危害 ②化學(xué)物質(zhì)危害 ③燃燒、爆炸危害 ④熱危害 ⑤電氣危害
還有一些其他的危害，例如：粉塵，紫外線，噪聲，低溫等。
為了杜絕這些安全危害，我們必須要嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項(xiàng)：
①可以從4、5、6、7、號(hào)門進(jìn)入，2、3門禁止出入;
②不堵塞工廠的進(jìn)出入口，由于車間生產(chǎn)任務(wù)繁忙，要靠近人行道行走，注意來回過往的叉車，不要站在工廠主干道上;
③在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴(yán)格禁止吸煙; ④進(jìn)入廠區(qū)以及分廠必須列隊(duì)進(jìn)入; ⑤不準(zhǔn)觸摸設(shè)備、工件、毛坯等;
⑥按統(tǒng)一要求著裝，進(jìn)入廠房要佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長(zhǎng)褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，女生長(zhǎng)發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠;
⑦和設(shè)備保持一定距離;
⑧切記亂摸觸電，嚴(yán)禁從吊物下停留和通過，不可以有僥幸心理。 ⑨廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止拍照; ⑩生產(chǎn)期間圖紙不準(zhǔn)帶走挪位;
2.一拖動(dòng)力機(jī)械公司
進(jìn)入一拖集團(tuán)后，我們首先參觀了一拖動(dòng)力機(jī)械公司，公司的工作人員向我們簡(jiǎn)單介紹了公司概況。
一、公司簡(jiǎn)介：一拖動(dòng)力機(jī)械公司是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機(jī)公司和第一拖拉機(jī)股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力機(jī)械的公司。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動(dòng)機(jī)廠，自1958年建廠以來，已累計(jì)生產(chǎn)各類柴油機(jī)60多萬余臺(tái)。 一拖(洛陽)動(dòng)力機(jī)械有
限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機(jī)、東方紅4125系列渦流式柴油機(jī)、B4125J系列直噴柴油機(jī)、YT4130系列直噴柴油機(jī)及30～350KW發(fā)電機(jī)組。
二、實(shí)習(xí)情況：通過參觀我們發(fā)現(xiàn)該公司主要由三個(gè)車間組成，第一車間加工殼體狀零件，材料為灰鑄鐵，由組合機(jī)床和通用機(jī)床加工;第二個(gè)車間為裝配車間;第三個(gè)車間為生產(chǎn)內(nèi)部零件、柱狀、片狀等工件，工件小，以小推車為主進(jìn)行運(yùn)輸。參觀結(jié)束后，趙老師又讓我們針對(duì)一種零件的加工工藝進(jìn)行細(xì)致的觀察，我主要是對(duì)氣缸蓋進(jìn)行了觀察。 工序一：粗銑上表面
①定位方式：下表面+兩孔定位，為一面兩銷，定位五個(gè)自由度; ②夾緊方式：上下面夾緊。 工序二：粗銑下表面
①定位方式：上表面+浮動(dòng)銷定位，定位五個(gè)自由度; ②夾緊方式：上下面夾緊，采用氣缸夾緊。 工序三：精銑上表面
定位、夾緊方式同工序一。 工序四：在下表面鉆孔、鉸孔
①定位方式：精銑后的上表面+兩個(gè)短銷定位，定位五個(gè)自由度; ②夾緊方式：上下面夾緊。 工序五：銑側(cè)面(精銑+粗銑) 工序六：銑兩個(gè)長(zhǎng)的側(cè)面
工序七：在精銑過的小側(cè)面鉆9個(gè)孔，并同時(shí)粗銑另一個(gè)側(cè)面 工序八：對(duì)9個(gè)孔攻絲，并同時(shí)精銑另一個(gè)側(cè)面
由于加工一個(gè)氣缸蓋需要六十多道工序，且參觀時(shí)間只有一個(gè)上午，故只觀察到工序八，但是還是深有啟發(fā)，我發(fā)現(xiàn)在加工氣缸蓋的過程中，由于加工面多，加工孔多，所以大量的使用了組合機(jī)床，如鉆孔時(shí)銑另一面，同時(shí)銑兩個(gè)面等等，大大增進(jìn)了生產(chǎn)效率，節(jié)約了勞動(dòng)力。
3.一拖第一裝配廠
下午，我們來到了一拖動(dòng)力機(jī)械公司對(duì)面的一拖第一裝配廠進(jìn)行參觀。 一、公司簡(jiǎn)介：中國(guó)第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠是中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)
大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國(guó)第一臺(tái)54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶歡迎。近十年來已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技術(shù)改造項(xiàng)目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
二、實(shí)習(xí)情況：由于當(dāng)天下午，沒有生產(chǎn)任務(wù)，大多數(shù)工人師傅都在休息，所以我們沒有看到工人師傅工作的場(chǎng)景。但是尤濤老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。拖拉機(jī)的主要裝配流程是：水箱、油箱、油管、柴油箱、油管、墊片、皮套、前燈支座、左邊板、右邊板、紙墊、驅(qū)動(dòng)軸蓋、緊固帶、墊圈、蓄電池、車架、拉桿、油管、操縱桿。雖然沒有裝配，但是可以看到很多半成品的拖拉機(jī)在一條龐大的鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下，將整條生產(chǎn)線向前移動(dòng)下，那一臺(tái)臺(tái)拖拉機(jī)就是在這生產(chǎn)線中有一個(gè)空的殼體一件件組裝起來的?？萍荚谟趧?chuàng)新，農(nóng)業(yè)機(jī)械也是一樣的，先進(jìn)的拖拉機(jī)能夠大大的提高農(nóng)民的生產(chǎn)效率，利國(guó)利民。
4.一拖齒輪廠第三天上午，我們來到了昨天講座中所提到的一拖齒輪廠。
一、公司簡(jiǎn)介：一拖齒輪廠主要從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車和機(jī) 床等，主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件 產(chǎn)品和工程機(jī)械變速箱、汽車差減總成、機(jī)床主軸箱等。設(shè)備加工范圍大直徑 1250mm， 大加工模數(shù) 15mm，加工齒輪等級(jí) 5 級(jí)，現(xiàn)年產(chǎn)各種齒輪 300 多萬件，各類齒輪箱總計(jì) 5000 多臺(tái)。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱制造設(shè)備，主要工藝設(shè)備 859 臺(tái)，包括：美國(guó)格里森生產(chǎn) 線、美國(guó)加工中心和數(shù)車床，意大利、德國(guó)數(shù)控滾插、齒機(jī)、磨齒機(jī)，以及有多臺(tái)數(shù)控銑， 鏜床。ZL50 液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業(yè)推土機(jī)箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產(chǎn) 線。廠中熱處理設(shè)備主要有意大利 EURO nuclear 多用途連續(xù)式滲碳淬火線，連續(xù)式數(shù)控?zé)?處理線，和 160kw 超
音頻立式通用數(shù)控淬火機(jī)床等。 目前，該廠已成為我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)大的齒輪供應(yīng)商，汽車、工程機(jī)械、機(jī)床行業(yè)可信賴 的戰(zhàn)略合作伙伴。
二、實(shí)習(xí)情況：進(jìn)入廠房中我主要觀察了齒輪加工的工藝流程，由于有了昨天的基礎(chǔ)，所以很快就總結(jié)了出來，齒輪的加工的工藝流程：鍛造——正火——粗車各部， 留余量——精車各部——滾齒——倒角——插鍵槽——去毛刺——剃齒——熱處理，齒面淬火——磨齒——珩齒——檢驗(yàn)。隨后，老師讓我們觀察五種齒輪加工的機(jī)器。
①直傘齒軸：加工鍵槽，定位方式是兩頂尖加外圓定位，夾緊方式為三爪盤定位。
②立式拉床：用拉刀來拉內(nèi)齒，加工時(shí)，工件不動(dòng)，拉刀做軸向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)切削。
③磨床：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應(yīng)以除去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚度要求，達(dá)到齒輪磨齒精度的小余量為準(zhǔn)，磨齒余量的均勻性對(duì)保證齒面質(zhì)量十分重要。
④刨齒機(jī)：刨齒機(jī)有仿形法和展成法兩種。仿形法刨齒是利用一塊將被切齒形放大了的靠模板，控制單刃刨刀的刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡切出齒形。展成法刨齒是利用成對(duì)刨刀分別刨削輪齒的兩個(gè)側(cè)面，刨刀刀刃往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軌跡代表假想冠輪的齒面。刨齒的精度可達(dá) 7～8 級(jí)，加工模數(shù)范圍為0.3～ 20毫米，生產(chǎn)率雖低于雙刀盤銑齒，但刀具制造簡(jiǎn)單。刨齒在直齒錐齒輪加工中應(yīng)用廣。
⑤ 倒角機(jī)：機(jī)床為臥式結(jié)構(gòu)，全封閉式防護(hù)，整體主要由床身部分，刀軸系統(tǒng)，工件箱系統(tǒng)，頂尖，尾座，數(shù)控工作臺(tái)，液壓系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，冷卻排屑系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，防護(hù)裝置和機(jī)床附件等組成。
5.感應(yīng)淬火和無損檢測(cè)
感應(yīng)加熱的基本原理：依靠感應(yīng)電流通過電產(chǎn)生熱效應(yīng)使工件表面或局部或整體加熱進(jìn)行快速冷卻的淬火工藝。
特點(diǎn)是：加熱速度快，熱效率高;淬火時(shí)工件變形小;加熱速度快，時(shí)間短，氧化脫碳少;表面硬度高，心部韌性好;容易控制加熱層深度和加熱區(qū)域?！≈饕獞?yīng)用于齒輪，花鍵軸，曲軸，凸輪軸的表面淬火，這些零件在使用時(shí)承載過大扭曲和強(qiáng)烈摩擦，通過感應(yīng)淬火，硬化零件表層，而使心部仍保持良好的原始狀態(tài)，使沖擊韌性，疲勞強(qiáng)度，耐磨性提高，使用壽命增長(zhǎng)。
感應(yīng)淬火將零件表面快速加熱，使零件表面迅速達(dá)到淬火溫度，然后冷卻，是零件表面獲得淬火組織。
淬火分為連續(xù)淬火和同時(shí)淬火。
中頻感應(yīng)淬火頻率為2500Hz～8000Hz，淬火層深度為2mm～8mm;高頻感應(yīng)頻率為100kHz～300kHz,加熱層深度為0.5mm～2mm.
感應(yīng)器一般由連接板，匯流板，感應(yīng)圈和冷卻裝置構(gòu)成。 淬火介質(zhì)是0.3%～0.5%的聚乙烯醇合成的淬火劑水溶液。
感應(yīng)淬火的工藝調(diào)試有：選擇合適的感應(yīng)器;確定變壓比和電容量;確定設(shè)備的功率;在數(shù)控機(jī)床上編程;送電加熱進(jìn)行淬火。之后，對(duì)零件表面進(jìn)行檢查和硬度檢查(達(dá)到圖紙要求)，探傷檢查以及切樣檢查(淬樣層深度)。 無損檢測(cè)是在不損壞零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)下探測(cè)。有磁粉檢測(cè)，滲透檢測(cè)，射線檢測(cè)和超聲波檢測(cè)。磁粉檢測(cè)檢測(cè)有連續(xù)法和剩磁發(fā)法，適應(yīng)于中C鋼，高C鋼和調(diào)質(zhì)鋼的檢測(cè);滲透檢測(cè)要用到滲透劑，清洗劑，顯像劑，它的缺點(diǎn)是只能檢測(cè)表面有開口的缺陷，不適合多孔狀結(jié)構(gòu)，成本高，靈敏度低;射線檢測(cè)主要用于內(nèi)部檢測(cè)和工業(yè)檢測(cè)中的鑄件，焊縫，氣孔，夾砂等等。射線檢測(cè)時(shí)要注意黑度差;超聲波檢測(cè)的縱輻射反映的是它的深度，輻射反映的是面積的大小，要求是潔度在12.5以上，材質(zhì)不能疏松且是近似于平行的兩個(gè)平面。在生產(chǎn)檢測(cè)中，類似于裂紋的缺陷是不允許存在的，而非無缺陷可以存在，因?yàn)樗挥绊懥慵氖褂脡勖?BR> 6.一拖燃油噴射廠
一、公司簡(jiǎn)介：一拖燃油噴射廠，于1955年成立，前身為燃料車間，生產(chǎn)規(guī)模單一，經(jīng)改造后，產(chǎn)能提高，產(chǎn)品多樣化。主要產(chǎn)品為油泵、油嘴，用于給氣缸提供高壓霧狀油，此產(chǎn)品不能單獨(dú)使用，應(yīng)與其他產(chǎn)品配套使用，大多與一拖集團(tuán)柴油機(jī)廠的產(chǎn)品配套使用。油泵油嘴是組成發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，故又稱它是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。
二、實(shí)習(xí)情況：我們實(shí)習(xí)參觀了五個(gè)車間，其中一個(gè)是總裝車間，其余四個(gè)為機(jī)械加工車間 在總裝車間中，工作人員要求我們不能動(dòng)零件，這是因?yàn)榭傃b車間的設(shè)備室合格的，若是將零件粘上粉塵而碰壞，對(duì)零件是致命損傷，需要去公司購(gòu)買，比如柱塞與柱塞套間間隙2-3mm，若粉塵進(jìn)入，則間隙變大。我們主要觀察了柱塞和凸輪軸的加工。
①柱塞泵：柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量
和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。其工藝流程為：磨外圓→磨端面→壓痕(油路)→熱處理→磨外圓→珩磨表面。
②凸輪軸：凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。其加工流程為：鑄造→車外圓→車錐面→銑鍵槽螺紋→磨凸輪面。7.沖壓廠—福萊閣公司
洛陽福萊閣車身有限公司，是始建于1959年原中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司沖壓廠的基礎(chǔ)上改制而成的責(zé)任有限公司，它繼承了原沖壓廠得主要業(yè)務(wù)，還生產(chǎn)與一拖產(chǎn)品配套的汽車駕駛室、汽車車身、各類箱體件、大型覆蓋件等6000多個(gè)品種。該公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓，焊裝，涂裝三大工藝處于同行業(yè)水平。擁有16T——2000T各種型號(hào)壓力機(jī)100余臺(tái)，7條生產(chǎn)線，大工作臺(tái)面4000*2200MM，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件，中厚板沖截件和其他各類壓彎成型件。
福萊閣車身公司分為10個(gè)車間：3個(gè)沖壓車間，沖一車間主要生產(chǎn)各機(jī)型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件，沖二車間主要是生產(chǎn)特大型薄板件;3個(gè)焊接車間，主要是用電弧焊、氣保焊、點(diǎn)焊、縫焊等來焊接組裝各機(jī)型所用部件;涂裝車間主要是零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理、氨基、丙烯酸、聚酯等各漆種的涂裝和加工;備料車間，主要是準(zhǔn)備毛坯為下一道工序生產(chǎn)作準(zhǔn)備;機(jī)加工車間;內(nèi)飾車間等。
工藝流程為：備料——沖壓——涂裝——內(nèi)飾
8.一拖熱處理廠
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，前身為704分廠,成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元;生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米;各類設(shè)備370余臺(tái)。具有多年為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。
在二車間主要進(jìn)行的工序有正火,調(diào)質(zhì),離子氮化,感應(yīng)熱處理。在三車間,有滲碳淬火,消除應(yīng)力(為機(jī)械加工作基礎(chǔ),使硬度符合要求).主要的設(shè)備有:①井式爐,是連續(xù)的滲C生產(chǎn)線,就是操作比較麻煩;②箱式爐,主要進(jìn)行小零件的加熱;③井式回火爐,主要是淬火后進(jìn)行高溫回火和去應(yīng)力低溫回火;④深井爐,
⑤離子氮化爐(滲氮),正常的氮化溫度為540℃～550℃，溫度越高，時(shí)間越久，變形量越大。⑥感應(yīng)淬火設(shè)備有：頻感應(yīng)設(shè)備(10萬～50萬Hz),超音頻感設(shè)備( 1萬～10萬Hz)，中頻感應(yīng)設(shè)備(1000～1萬Hz).檢驗(yàn)設(shè)備主要是檢驗(yàn)表面硬度，無損探傷機(jī)就是方便快捷的檢查出零件表面的裂紋缺陷。還有雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，防止?jié)BC零件高溫氧化;丙酮為一種保護(hù)氣體，防止活性C原子向中心層擴(kuò)散;噴丸機(jī)主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量;校直機(jī)，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時(shí)產(chǎn)生的變形。感應(yīng)數(shù)控加熱處理加工機(jī)床是依靠產(chǎn)生渦流進(jìn)行加熱，交變電流產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)，產(chǎn)生集肘效應(yīng)。工件在機(jī)床上作等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，感應(yīng)磁場(chǎng)在工件上感應(yīng)出電渦流，發(fā)暖并產(chǎn)生高溫，隨著惰性保護(hù)氣體分解和淬火油地不斷冷卻，工件在機(jī)床上一邊加熱一邊淬火。此類淬火方式效率高，適于大量生產(chǎn)。 電加熱滲C淬火分為五個(gè)區(qū)：預(yù)熱區(qū)(900℃)，滲碳區(qū)(920℃)，強(qiáng)化區(qū)(930℃)，擴(kuò)散區(qū)(900℃)，淬火區(qū)(930℃)。它的熱處理工藝為：預(yù)熱——滲碳——調(diào)質(zhì)——擴(kuò)散——淬火——清洗——低溫回火
9.一拖鑄造有限公司
一、公司簡(jiǎn)介：一拖鑄造有限公司在“九五”期間進(jìn)行了較大規(guī)模技術(shù)改造。造型工部引進(jìn)德國(guó)KW公司靜壓造型線，該線是目前國(guó)內(nèi)大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國(guó)際先進(jìn)水平;砂處理工部引進(jìn)德國(guó)KN公司混砂機(jī)、冷卻器、水分自動(dòng)控制等主要設(shè)備;熔化工部引進(jìn)美國(guó)無芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)熔煉;制芯工部引進(jìn)德國(guó)冷芯盒制芯機(jī)，同時(shí)安裝了一條國(guó)產(chǎn)呋喃樹脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國(guó)的電子金相顯微鏡、美國(guó)的直讀光譜儀，德國(guó)的三坐標(biāo)劃線儀檢測(cè)儀器，工裝模具設(shè)計(jì)和制造全部應(yīng)用CAD/CAE技術(shù)。產(chǎn)品除與中國(guó)一拖的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)配套外，柴油機(jī)四、六缸缸體，汽車及柴油機(jī)其它零部件還與國(guó)內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機(jī)生產(chǎn)廠實(shí)現(xiàn)了配套。
二、實(shí)習(xí)情況：鑄造公司的主要產(chǎn)品有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，缸蓋，減速器殼體等。生產(chǎn)這些零件的主要有四大車間：
①制芯車間：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔結(jié)構(gòu);
②造型車間：金屬外膜、上模、下模，制作上型腔、下型腔、發(fā)動(dòng)機(jī)外部; ③熔化車間：熔化鑄鐵，碳硅Mn合金，熔化溫度為1541攝氏度; ④清理車間：澆注成型、開箱、落沙、噴丸、磨削、涂防銹層。 接著，工作人員又向我們介紹了制作砂型的過程： ①混砂：308、608樹脂混合砂，通過氣壓壓到型盒內(nèi);
②吹沙; ③三胺固化; ④開模; ⑤組裝砂芯; ⑥粘涂料; ⑦烘干存放。
10.一拖工程機(jī)械公司
下午，我們來到了一拖工程機(jī)械公司，公司門前停著一輛真實(shí)的坦克，是這家公司充滿著神秘。
一、公司簡(jiǎn)介：一拖(洛陽)工程機(jī)械有限公司是中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：國(guó)機(jī)公司)、中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：一拖集團(tuán))的成員企業(yè)。前身為機(jī)械工業(yè)部重型軍工企業(yè)。擁有“東方紅”、“YTO”兩個(gè)品牌，公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。
公司始建于七十年代，前身為機(jī)械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。1986年，由于國(guó)際，國(guó)內(nèi)環(huán)境的變化。公司轉(zhuǎn)為民用，在此以后公司以“為用戶創(chuàng)造價(jià)值，以用戶滿意體現(xiàn)自身價(jià)值，打造專家型企業(yè)”為核心理念，憑借良好的基礎(chǔ)和雄厚的實(shí)力，以及軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國(guó)情和市場(chǎng)需求的高性能價(jià)格比的工程機(jī)械產(chǎn)品。九三年成立合資公司以來，以市場(chǎng)為導(dǎo)向開發(fā)出：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)三大系列數(shù)十個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，其中東方紅牌T/YD系列推土機(jī)被評(píng)為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機(jī)械產(chǎn)品，行銷國(guó)內(nèi)三十個(gè)省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)情況：廠里的師傅介紹公司主要有五個(gè)車間，依次為結(jié)構(gòu)車間、鉚焊車間、機(jī)械加工車間、涂裝車間和總裝車間。我們依次進(jìn)行了參觀?！、俳Y(jié)構(gòu)車間：主要用于下毛坯，氣割割出零件外形尺寸，再用砂輪打磨。其中，熱處理設(shè)備為臺(tái)車爐，黃色管道內(nèi)為煤氣，輥軋機(jī)將不平的鋼板軋平或?qū)⑵桨遘垐A。
②鉚焊車間:主要用于各個(gè)零件的焊接。由鉚工將零件在平臺(tái)上組裝，按位置要求在某些位置點(diǎn)上點(diǎn)點(diǎn)，將組合件裝在翻轉(zhuǎn)機(jī)上，將焊縫轉(zhuǎn)到水平位置，
以便于焊工焊接。焊絲材料為鋼料，外面鍍銅。有一個(gè)送絲機(jī)，將焊絲不斷地送到電焊工手上。
③機(jī)械加工車間：主要用于零件的加工。
④涂裝車間：有兩條生產(chǎn)線：1.對(duì)零件進(jìn)行油漆處理(除銹，第噴漆，干燥，面漆，烘干，裝配);2.對(duì)整車進(jìn)行后表面美化亮化(噴丸機(jī)等等)。下線后需進(jìn)行工況試驗(yàn)，主要包括負(fù)荷試驗(yàn)和路試。之后清洗、噴漆、磨光、貼標(biāo)簽完成生產(chǎn)線。
⑤總裝車間：有推土機(jī)裝配線和裝載機(jī)裝配線。
第三章 實(shí)習(xí)心得
時(shí)間過得真的很快，兩周的實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中，在廠中工人師傅和帶隊(duì)老師的細(xì)心講解下，我對(duì)實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問題都有了正確的解答。通過這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從工人師傅那里學(xué)到了許多做人處世的道理，體會(huì)到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實(shí)習(xí)的良苦用心。 現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會(huì)總結(jié)如下：
①了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個(gè)初步的了解
②全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)。
③熟悉鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝、壓力加工及生產(chǎn)設(shè)備方面的知識(shí); ④機(jī)械制圖在工作中有大量的應(yīng)用，我們應(yīng)在參加工作前的半年的時(shí)間里，鞏固Auto Cad、Solidworks等專業(yè)制圖軟件。
⑤對(duì)工廠或企業(yè)的各個(gè)車間間的聯(lián)系，資源配置，生產(chǎn)流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中 的作用有更為全面的理解;
⑥惡劣的工作環(huán)境激勵(lì)我更加努力去學(xué)習(xí)，為將來競(jìng)爭(zhēng)更好的工作崗位作好準(zhǔn)備工作
⑦在平凡的工作崗位上也可實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，一拖中有很多這樣的典范; 作為一名即將畢業(yè)的機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，我們必須要對(duì)每個(gè)工種有充分的認(rèn)識(shí)與了解，只有熟悉了它們各自的加工特點(diǎn)與作用，才能更好的設(shè)計(jì)出工藝流程，這樣我們?cè)谠O(shè)計(jì)圖紙時(shí)才不會(huì)出現(xiàn)圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品無法實(shí)現(xiàn)的情況。在參觀過程中，我們看到了許多的圖紙，如果其中的一個(gè)環(huán)節(jié)哪怕只是表面粗糙度的錯(cuò)誤，也會(huì)給生產(chǎn)造成相當(dāng)大的損失，而我們機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生就是零件與加工工人的橋梁，工人通過我們的圖紙加工出正確的零件，所以我們的任務(wù)至關(guān)重要，本次畢業(yè)實(shí)習(xí)重要的目的就是讓我們?nèi)娴亓私鈾C(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，這對(duì)我們今后的設(shè)計(jì)方法及思路是很有幫助的。我希望能夠通過這次短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
后向接待我們實(shí)習(xí)的各個(gè)企業(yè)單位，向細(xì)心傳授我們知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的工人師傅以及為我們?nèi)呢?fù)責(zé)的各位老師們表達(dá)衷心的感謝。同時(shí)也感謝學(xué)校提供我們這樣寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)。