隨著我國公路交通建設的蓬勃發(fā)展，公路工程質量也日益被重視起來，公路路基是承受汽車荷載及路面受力的基礎，其施工質量好壞，關系到整個公路使用壽命。特別是在高等級公路的建設方面，路基填土高度非常高的情況下，路基施工質量的優(yōu)劣，直接影響高等級公路使用和效益。
在路基施工完成后，路基一般都會有一定的自然沉降（填石路基不明顯），考慮路基自然沉降的因素，為了保證工程質量，通常在完成路基后停止施工3～ 12個月以穩(wěn)定路基，雖然有一定效果，但影響了進度和提前工期效益，而且并不一定完全完成自然沉降。況且沉降會延續(xù)數(shù)年，只是沉降量較小而已。為了減少路基自然沉降對工程質量的影響，加速路基自然沉降，提前工期，故提出路基灌水加速自然沉降的施工方案。
路基自然沉降成因
路基施工完成后，壓實度檢測是以實測容重實驗室內擊實試驗干容重對比而言。一方面，干容重是實驗室內數(shù)據(jù)，另一方面規(guī)范規(guī)定壓實要求并不是完全100%，有一定的剩余偏差，所以路基按規(guī)范和驗收標準檢查合格后，必然會有沉降，況且就是完全符合干容量即壓實度100%，在地下水及地上水的共同作用下，隨著時間推移，也必然會有自然沉降。而路基路面（路床）彎沉指標只是檢測反映路基的強度情況，平整度、標高、寬度、偏位等指標反映路基外觀及形狀的檢測指標。
考慮到路基如果自然沉降整體下降，且下沉數(shù)據(jù)一致的話，則并不會影響路面使用。事實上經(jīng)過多數(shù)公路（包括高速公路）觀察測量并非如此，下沉量是不一致的，這就會影響路面使用質量，引起路面平整度、標高指標變化，而且甚至會引起路面開裂網(wǎng)裂等病害。
施工方案與工藝
路基完成一段或某個高度后，在路基頂面（或路床頂）路肩上封土埂，相當于先進行培路肩（路床頂）然后灌水的施工方法。施工中應注意以下幾點：
1、路肩上封土埂寬度可為路肩寬度，厚度考慮路面橫坡，宜在20cm～ 50cm之間。
2、路基長度上橫向要每隔5～10m打一橫隔土壩（最后清理施工路面基 層）。
3、考慮路基寬度較大時縱向打一土壩形成方格網(wǎng)狀。
4、在土壩方格上灌水時，防止沖刷路基。
5、灌水時間控制15～90天為宜（保證工期效益），并且保證始終有水狀態(tài)，然后放水涼干。待路基頂面 0～30cm含水量接近含水量時進行修正，再次上壓路機充分壓實并再次檢測驗收。
6、為了保證灌水徹底滲透形成水壓，可在路基每層施工時開挖長10～ 25m寬5～10m的方格溝槽，溝槽內灌砂壓實，并且上層下層形成犬牙交錯狀態(tài)，直至路床頂。這樣路床頂灌水時，保證了利用水滲透作用下使整個路基全部滲透，加速自然沉降，溝槽厚度為該層填土厚度，寬度宜為20～50cm。另外溝槽延伸路基外側時，注意在外側形成喇叭口，且口內撒砂，防止灌水時沖刷路基邊坡。
在路基施工完成后，路基一般都會有一定的自然沉降（填石路基不明顯），考慮路基自然沉降的因素，為了保證工程質量，通常在完成路基后停止施工3～ 12個月以穩(wěn)定路基，雖然有一定效果，但影響了進度和提前工期效益，而且并不一定完全完成自然沉降。況且沉降會延續(xù)數(shù)年，只是沉降量較小而已。為了減少路基自然沉降對工程質量的影響，加速路基自然沉降，提前工期，故提出路基灌水加速自然沉降的施工方案。
路基自然沉降成因
路基施工完成后，壓實度檢測是以實測容重實驗室內擊實試驗干容重對比而言。一方面，干容重是實驗室內數(shù)據(jù)，另一方面規(guī)范規(guī)定壓實要求并不是完全100%，有一定的剩余偏差，所以路基按規(guī)范和驗收標準檢查合格后，必然會有沉降，況且就是完全符合干容量即壓實度100%，在地下水及地上水的共同作用下，隨著時間推移，也必然會有自然沉降。而路基路面（路床）彎沉指標只是檢測反映路基的強度情況，平整度、標高、寬度、偏位等指標反映路基外觀及形狀的檢測指標。
考慮到路基如果自然沉降整體下降，且下沉數(shù)據(jù)一致的話，則并不會影響路面使用。事實上經(jīng)過多數(shù)公路（包括高速公路）觀察測量并非如此，下沉量是不一致的，這就會影響路面使用質量，引起路面平整度、標高指標變化，而且甚至會引起路面開裂網(wǎng)裂等病害。
施工方案與工藝
路基完成一段或某個高度后，在路基頂面（或路床頂）路肩上封土埂，相當于先進行培路肩（路床頂）然后灌水的施工方法。施工中應注意以下幾點：
1、路肩上封土埂寬度可為路肩寬度，厚度考慮路面橫坡，宜在20cm～ 50cm之間。
2、路基長度上橫向要每隔5～10m打一橫隔土壩（最后清理施工路面基 層）。
3、考慮路基寬度較大時縱向打一土壩形成方格網(wǎng)狀。
4、在土壩方格上灌水時，防止沖刷路基。
5、灌水時間控制15～90天為宜（保證工期效益），并且保證始終有水狀態(tài)，然后放水涼干。待路基頂面 0～30cm含水量接近含水量時進行修正，再次上壓路機充分壓實并再次檢測驗收。
6、為了保證灌水徹底滲透形成水壓，可在路基每層施工時開挖長10～ 25m寬5～10m的方格溝槽，溝槽內灌砂壓實，并且上層下層形成犬牙交錯狀態(tài)，直至路床頂。這樣路床頂灌水時，保證了利用水滲透作用下使整個路基全部滲透，加速自然沉降，溝槽厚度為該層填土厚度，寬度宜為20～50cm。另外溝槽延伸路基外側時，注意在外側形成喇叭口，且口內撒砂，防止灌水時沖刷路基邊坡。