高速公路施工中的強夯路基(一)

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一、簡述
    1.強夯的原理是:將很重的錘(一般為10-20個T)起吊到一定的高度(一般應(yīng)大于10米小于15米,個別情況高度可達20米),后自由落下,使其很大的勢能轉(zhuǎn)變成沖擊能即勢能。按下式計算:
    E=m×h(t·m)
    W=E·10=KN·m
    E=勢能m:錘質(zhì)量(t)h:自由溶體提升高度(m)
    這種勢能轉(zhuǎn)換為沖擊能,同時產(chǎn)生巨大的沖擊波和沖擊力,如此反復沖擊地面,使深層濕陷性黃土的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂隙,使結(jié)構(gòu)破壞,孔隙變小,水份從孔道被強行擠壓出去,減少壓實土的含水量,增加土的密度,達到處理濕陷性黃土的目的。
    2.強夯是改變深層土體結(jié)構(gòu)的動力方法。
    3.強夯分為主夯,副夯和滿夯三個階段。
    二、強夯路基質(zhì)量監(jiān)理工作的主要內(nèi)容
    1.夯實機具
    檢查承包人進場的強夯機具是否滿足設(shè)計要求:
    因設(shè)計中明確指出張石高速公路張北至舊羅家洼的濕陷性黃土層較深一般3~6米,因此要求影響深度應(yīng)為6米以上。其影響深度按下式計算:
    H= a式中,H為:加固影響深度(m)
    W為:錘重(KN)=噸·10(KN/T)
    h為:落距(m)
    α為:系數(shù)取0.35
    依上式反推設(shè)H=6米
    w·h=2938·78KN·m
    當影響深度為5米時w·h為2000KN·m。
    由此可知,如20T錘下落高度為15米方能滿足影響深度為6米時的要求,但落距要求一般為不得小于6米,通常為10~15米,顯然10T錘不能滿足6米影響深度要求。當加固深度為4.5米時,落距20米,10T錘同樣不能足設(shè)計要求,因此,強北至舊羅家洼段要求夯錘自重為20T,落距在6~15米方能滿足要求。
    2.試驗段開工報告
    (1)試驗段開工報告按分項工程開工報告要求報監(jiān)理工程師審批。
    (2)試驗段長度要求選50米—100米為宜。
    (3)編制夯點布置圖,測量放樣要求確保設(shè)計要求的夯擊影響面積。
    (4)試驗前,應(yīng)調(diào)查施工段的周圍有存在建筑房屋,構(gòu)造物、地下設(shè)施高壓電線、電纜、供水管線等。
    (5)試驗段應(yīng)認真清表,清除草根樹根等雜物及建筑垃圾等,使地基表面平整,要求用平地機推平,壓路機碾壓1~2遍,陡坎部位應(yīng)能為布置下強夯點為準,填前強夯必須滿足設(shè)計面積。
    (6)布設(shè)主夯點和副夯點,錘底傾斜高度應(yīng)小于30°,否則填土整平。
    (7)布設(shè)水準基點,基點要求應(yīng)布設(shè)在強夯線路影響范圍外30米以外,基準 個數(shù)應(yīng)確保夯點沉降的觀測路線不小于60米,80m。用混凝土灌注,深度不小于50cm。夯擊點高程觀測要求精度到1mm。