對(duì)于管外壁摩阻力，在很大程度上可以通過(guò)各種手段來(lái)施加影響。首先要注意管子表面的光潔平滑，以保持很低的摩擦系數(shù)。此外極為重要的是，管子要盡可能避免圓度誤差，并保持直徑的一致。在這方面，如果管子是用許多管模制造的，問(wèn)題可能就出現(xiàn)在制管廠中，因?yàn)楣苣１緛?lái)就有尺寸公差，而且磨損程度也不相同。此外，如果管子澆注之后脫模過(guò)早，或者由于蒸養(yǎng)而發(fā)生收縮，也會(huì)引起這類(lèi)的偏差。管子尺寸的不準(zhǔn)確在推頂時(shí)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生夾緊力，這種力有時(shí)可能達(dá)到很高的數(shù)值。
若使刃腳比它相應(yīng)于管子外徑應(yīng)有的尺寸稍大一點(diǎn)，就有可能降低管外壁摩阻力。這樣能使上層不直接壓在管體上。只要土層足夠堅(jiān)硬，這種方法就會(huì)取到預(yù)期的效果。而如果向管子和土層之間形成的空隙內(nèi)壓人支承介質(zhì)，這種方法的效力更可以大大提高，并能維持一定的時(shí)間，從而足以頂進(jìn)一段相當(dāng)長(zhǎng)的管路，再則，支承介質(zhì)在起支承作用的同時(shí)，也可以作為潤(rùn)滑劑起到減少摩阻力的作用。
對(duì)支承一潤(rùn)滑介質(zhì)的要求
對(duì)支承一潤(rùn)滑介質(zhì)的要求，可以根據(jù)摩擦定律推算出來(lái)。
摩擦定律概要
除了不在這里討論的滾動(dòng)摩擦之外，可將摩擦區(qū)分為：
a）粘附摩擦（與靜摩擦相同）；
b）滑動(dòng)摩擦。
在粘附摩擦和滑動(dòng)摩擦的情況下都存在如下的關(guān)系：
Ｔ＝N·μ
式中
N——法向力；
T——切向力；
μ——摩擦系數(shù)；
摩擦系數(shù)μ是一個(gè)材料常數(shù)，與滑動(dòng)面和滑動(dòng)物體的表面性質(zhì)有關(guān)，而卻不以接觸面積F的大小為轉(zhuǎn)移。
無(wú)量鋼系數(shù)μ在粘附摩擦的情況下，一般大于滑動(dòng)摩擦?xí)r的數(shù)值，因?yàn)樵谡掣侥Σ恋那闆r下，表面會(huì)由于經(jīng)常存在的不平度而被“楔緊”。
滑動(dòng)摩擦又可分為：
b1 ）干摩擦；
b2 ）液體摩擦。
在干摩擦?xí)r，滑動(dòng)體和滑動(dòng)面直接接觸，在液體摩擦的情況下，滑動(dòng)體和滑動(dòng)面則被潤(rùn)滑介質(zhì)隔開(kāi)
在滑動(dòng)摩擦的情況下?；瑒?dòng)體和滑動(dòng)面之間存在相對(duì)速度。
在干滑動(dòng)摩擦的情況下，摩擦系數(shù)μ與相對(duì)速度υ無(wú)關(guān)。
在液體滑動(dòng)摩擦的情況下，視在摩擦系數(shù)μ則相隨滑動(dòng)體和滑動(dòng)面之間液體的流動(dòng)阻力而變化。流動(dòng)阻力則取決于液體的運(yùn)動(dòng)粘滯度和流動(dòng)速度。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)可知，流動(dòng)阻力與流動(dòng)速度的平方成正比。
若使刃腳比它相應(yīng)于管子外徑應(yīng)有的尺寸稍大一點(diǎn)，就有可能降低管外壁摩阻力。這樣能使上層不直接壓在管體上。只要土層足夠堅(jiān)硬，這種方法就會(huì)取到預(yù)期的效果。而如果向管子和土層之間形成的空隙內(nèi)壓人支承介質(zhì)，這種方法的效力更可以大大提高，并能維持一定的時(shí)間，從而足以頂進(jìn)一段相當(dāng)長(zhǎng)的管路，再則，支承介質(zhì)在起支承作用的同時(shí)，也可以作為潤(rùn)滑劑起到減少摩阻力的作用。
對(duì)支承一潤(rùn)滑介質(zhì)的要求
對(duì)支承一潤(rùn)滑介質(zhì)的要求，可以根據(jù)摩擦定律推算出來(lái)。
摩擦定律概要
除了不在這里討論的滾動(dòng)摩擦之外，可將摩擦區(qū)分為：
a）粘附摩擦（與靜摩擦相同）；
b）滑動(dòng)摩擦。
在粘附摩擦和滑動(dòng)摩擦的情況下都存在如下的關(guān)系：
Ｔ＝N·μ
式中
N——法向力；
T——切向力；
μ——摩擦系數(shù)；
摩擦系數(shù)μ是一個(gè)材料常數(shù)，與滑動(dòng)面和滑動(dòng)物體的表面性質(zhì)有關(guān)，而卻不以接觸面積F的大小為轉(zhuǎn)移。
無(wú)量鋼系數(shù)μ在粘附摩擦的情況下，一般大于滑動(dòng)摩擦?xí)r的數(shù)值，因?yàn)樵谡掣侥Σ恋那闆r下，表面會(huì)由于經(jīng)常存在的不平度而被“楔緊”。
滑動(dòng)摩擦又可分為：
b1 ）干摩擦；
b2 ）液體摩擦。
在干摩擦?xí)r，滑動(dòng)體和滑動(dòng)面直接接觸，在液體摩擦的情況下，滑動(dòng)體和滑動(dòng)面則被潤(rùn)滑介質(zhì)隔開(kāi)
在滑動(dòng)摩擦的情況下?；瑒?dòng)體和滑動(dòng)面之間存在相對(duì)速度。
在干滑動(dòng)摩擦的情況下，摩擦系數(shù)μ與相對(duì)速度υ無(wú)關(guān)。
在液體滑動(dòng)摩擦的情況下，視在摩擦系數(shù)μ則相隨滑動(dòng)體和滑動(dòng)面之間液體的流動(dòng)阻力而變化。流動(dòng)阻力則取決于液體的運(yùn)動(dòng)粘滯度和流動(dòng)速度。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)可知，流動(dòng)阻力與流動(dòng)速度的平方成正比。