大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院創(chuàng)建于1956年，始稱機車車輛系，是我校歷建系早的單位之一，2000年底學(xué)校系部機構(gòu)調(diào)整后改稱現(xiàn)名。現(xiàn)有車輛工程、交通運輸、交通工程三個本科專業(yè)，且均為中央與地方共建專業(yè)，其中車輛工程學(xué)科為遼寧省重點學(xué)科，2008年，車輛工程專業(yè)獲準為第三批特色專業(yè)建設(shè)點。已有車輛工程、載運工具運用工程及交通運輸規(guī)劃與管理3個碩士點。其中車輛工程碩士點是大連交通大學(xué)第一個獲得碩士學(xué)位授權(quán)單位，已有20余年的歷史。
我院現(xiàn)有教職工75人，其中教授及教授級高工12人，副教授及高級工程師20人。師資隊伍中擁有一批博士、在讀博士和碩士學(xué)位的教師，其中包括多名留學(xué)回國人員和學(xué)者。
我院下設(shè)機車、車輛、載運工具先進技術(shù)研究中心、交通工程、交通運輸5個教研室，車輛工程、交通運輸工程2個實驗中心等教學(xué)單位。目前擁有現(xiàn)代軌道交通裝備協(xié)同設(shè)計、協(xié)同仿真與協(xié)同優(yōu)化省級創(chuàng)新團隊，擁有虛擬樣機技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計技術(shù)、噪聲與振動控制技術(shù)、車輛系統(tǒng)動態(tài)仿真、內(nèi)燃機仿真及性能優(yōu)化5個校級創(chuàng)新團隊，同時擁有載運工具先進技術(shù)省重點實驗室，設(shè)有交通研究所、車輛振動檢測技術(shù)研究中心、車輛噪聲與振動控制研究中心、鐵路專用設(shè)備研究中心、柴油機性能研究室、機車牽引制動研究中心等研究機構(gòu)。形成了“車輛振動檢測與動力學(xué)分析”、“車輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法”、“車輛噪聲分析及控制技術(shù)”、“機車車輛結(jié)構(gòu)與零部件疲勞強度及可靠性分析”、“車輛輪軌系統(tǒng)動力學(xué)分析”、“機車柴油機性能優(yōu)化”、“軌道車輛牽引傳動與制動技術(shù)”、“交通規(guī)劃與管理”、“運輸規(guī)劃及政策研究”、“現(xiàn)代物流工程”等多個穩(wěn)定的研究方向，承擔(dān)并完成了數(shù)十項國家、省部、市級縱向科研項目以及大量橫向科研課題。
歡迎車輛工程，載運工具專業(yè)及有機械、力學(xué)背景考生調(diào)劑到我校繼續(xù)學(xué)習(xí)深造。
學(xué)校網(wǎng)址：www.djtu.edu.cn
聯(lián)系郵箱：lxf@djtu.edu.cn
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我院下設(shè)機車、車輛、載運工具先進技術(shù)研究中心、交通工程、交通運輸5個教研室，車輛工程、交通運輸工程2個實驗中心等教學(xué)單位。目前擁有現(xiàn)代軌道交通裝備協(xié)同設(shè)計、協(xié)同仿真與協(xié)同優(yōu)化省級創(chuàng)新團隊，擁有虛擬樣機技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計技術(shù)、噪聲與振動控制技術(shù)、車輛系統(tǒng)動態(tài)仿真、內(nèi)燃機仿真及性能優(yōu)化5個校級創(chuàng)新團隊，同時擁有載運工具先進技術(shù)省重點實驗室，設(shè)有交通研究所、車輛振動檢測技術(shù)研究中心、車輛噪聲與振動控制研究中心、鐵路專用設(shè)備研究中心、柴油機性能研究室、機車牽引制動研究中心等研究機構(gòu)。形成了“車輛振動檢測與動力學(xué)分析”、“車輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法”、“車輛噪聲分析及控制技術(shù)”、“機車車輛結(jié)構(gòu)與零部件疲勞強度及可靠性分析”、“車輛輪軌系統(tǒng)動力學(xué)分析”、“機車柴油機性能優(yōu)化”、“軌道車輛牽引傳動與制動技術(shù)”、“交通規(guī)劃與管理”、“運輸規(guī)劃及政策研究”、“現(xiàn)代物流工程”等多個穩(wěn)定的研究方向，承擔(dān)并完成了數(shù)十項國家、省部、市級縱向科研項目以及大量橫向科研課題。
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