1，公共停車場停車指標見表1-19。
建筑類別 單位 自行車停車指標（輛）
旅館 每間客房 0.06-0.08
辦公樓 每100m2 0.4-2.0
飲食店 每100m2 3.6
商場 每100m2 7.5
體育館 每100座位 20
影劇院 每100座位 15
展覽館 每100m2 1.5
醫(yī) 院 每100m2 1.5
游樂場所 每100m2 0.5-2.0
火車站 每1000旅客 4.0
碼 頭 每100旅客 2.0
普通住宅 每戶 1.0
2．自行車停放方式及停車尺寸
單臺自行車按2mx0.6m計。停放方式可為單向排列、雙向錯位、高低錯位及對向懸排。車排列可垂直，也可斜放。
自行車停車帶寬度和通道寬度及自行車單位停車面積如表1-20及表1-21。 自行車停車帶寬度和通道寬度(單位：m) 表1—20
停車方式 停車帶寬度 車輛間距 通道寬度
單排停車 雙排停車 一側使用 兩側使用
垂直排列 2.0 3.2 0.7 1.5 2.6
斜排列 600 1.7 2.7 0.5 1.5 2.6
450 1.4 2.26 0.5 1.2 2.0
300 0.1 1.6 0.5 1.2 2.0
自行車單位停車面積 表1.21
停車方式 單位停車面積(m2／輛) 備注
單排一側 單排兩側 雙排一側 雙排兩側
垂直排列 2.1 1.98 1.86 1.74
斜排列 600 1.85 1.73 1.67 1.55
450 1.84 1.7 1.65 1.51
300 2.2 2.0 2.0 1.8
自行車屬非機動車。非機動車車行道縱坡一般在2．5％—4％范圍。個別不得已情況不宜超過5％，并有縱坡長度限制。遇山地或在建筑內推行自行車或搬提時，其坡道應按人行可能處置。自行車坡道凈寬不小于0.8m。車行部分寬度：單行不小于0.4m，雙行不小于0.6m。
在我國自行車是相當重要的交通工具，城市道路及居住區(qū)內，應將自行車道的坡度與坡長的關系作為車行道路設計的參考依據(jù)(見表1-22)。 自行車車行道坡度與坡長 表1-22
坡度 推薦坡長(m) 限制坡長(m) 坡長(m)
2％ 200 400 --
2.1％ 150 300 --
3％ 120 240 --
3.5％ 100 200 --
5% 50 100 200
7％ -- 60 120
9％ -- 30 60
建筑類別 單位 自行車停車指標（輛）
旅館 每間客房 0.06-0.08
辦公樓 每100m2 0.4-2.0
飲食店 每100m2 3.6
商場 每100m2 7.5
體育館 每100座位 20
影劇院 每100座位 15
展覽館 每100m2 1.5
醫(yī) 院 每100m2 1.5
游樂場所 每100m2 0.5-2.0
火車站 每1000旅客 4.0
碼 頭 每100旅客 2.0
普通住宅 每戶 1.0
2．自行車停放方式及停車尺寸
單臺自行車按2mx0.6m計。停放方式可為單向排列、雙向錯位、高低錯位及對向懸排。車排列可垂直，也可斜放。
自行車停車帶寬度和通道寬度及自行車單位停車面積如表1-20及表1-21。 自行車停車帶寬度和通道寬度(單位：m) 表1—20
停車方式 停車帶寬度 車輛間距 通道寬度
單排停車 雙排停車 一側使用 兩側使用
垂直排列 2.0 3.2 0.7 1.5 2.6
斜排列 600 1.7 2.7 0.5 1.5 2.6
450 1.4 2.26 0.5 1.2 2.0
300 0.1 1.6 0.5 1.2 2.0
自行車單位停車面積 表1.21
停車方式 單位停車面積(m2／輛) 備注
單排一側 單排兩側 雙排一側 雙排兩側
垂直排列 2.1 1.98 1.86 1.74
斜排列 600 1.85 1.73 1.67 1.55
450 1.84 1.7 1.65 1.51
300 2.2 2.0 2.0 1.8
自行車屬非機動車。非機動車車行道縱坡一般在2．5％—4％范圍。個別不得已情況不宜超過5％，并有縱坡長度限制。遇山地或在建筑內推行自行車或搬提時，其坡道應按人行可能處置。自行車坡道凈寬不小于0.8m。車行部分寬度：單行不小于0.4m，雙行不小于0.6m。
在我國自行車是相當重要的交通工具，城市道路及居住區(qū)內，應將自行車道的坡度與坡長的關系作為車行道路設計的參考依據(jù)(見表1-22)。 自行車車行道坡度與坡長 表1-22
坡度 推薦坡長(m) 限制坡長(m) 坡長(m)
2％ 200 400 --
2.1％ 150 300 --
3％ 120 240 --
3.5％ 100 200 --
5% 50 100 200
7％ -- 60 120
9％ -- 30 60