為減少二氧化碳的排量、抑制對(duì)汽車的依賴，21日在名古屋的榮等中心城區(qū)，開(kāi)始向市民免費(fèi)出借自行車。同時(shí)也對(duì)此項(xiàng)活動(dòng)的使用狀況展開(kāi)一系列的調(diào)查活動(dòng)。該活動(dòng)預(yù)計(jì)進(jìn)行到23日，旨在將來(lái)真正引入該模式。
被冠名為“名チャリ”的該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，是由名古屋大學(xué)研究生院，環(huán)境學(xué)研究科的竹內(nèi)恒夫教授的研究室策劃，和名古屋市共同舉辦的。
供出借的自行車有200輛。均為被整修過(guò)的人們棄之不顧的自行車。12處專用租借及返還的自行車停車場(chǎng)，分別設(shè)置在榮廣場(chǎng)、白川公園、名古屋站前的螺旋塔等處。租用時(shí)登記下姓名、住所、電話號(hào)碼即可得到會(huì)員證。第2次以后只須出示會(huì)員證即可租用。租用方原則上必須是中學(xué)生以上。
竹內(nèi)教授的研究室，在去年12月也曾歷時(shí)16天進(jìn)行過(guò)相同的實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)共有1432人利用過(guò)。這一次，租用自行車輛數(shù)增加了2倍，租用場(chǎng)所從5個(gè)增加到12個(gè)。甚至在地鐵口附近都有設(shè)置點(diǎn)，更加便于利用了。
竹內(nèi)教授的意圖是“在前一次的實(shí)驗(yàn)中，以車（自行車）代步的租用者居多。這次與地鐵聯(lián)手，作為公共交通工具的一部分，想驗(yàn)證一下自行車是否真的能起到一定的作用”。
被冠名為“名チャリ”的該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，是由名古屋大學(xué)研究生院，環(huán)境學(xué)研究科的竹內(nèi)恒夫教授的研究室策劃，和名古屋市共同舉辦的。
供出借的自行車有200輛。均為被整修過(guò)的人們棄之不顧的自行車。12處專用租借及返還的自行車停車場(chǎng)，分別設(shè)置在榮廣場(chǎng)、白川公園、名古屋站前的螺旋塔等處。租用時(shí)登記下姓名、住所、電話號(hào)碼即可得到會(huì)員證。第2次以后只須出示會(huì)員證即可租用。租用方原則上必須是中學(xué)生以上。
竹內(nèi)教授的研究室，在去年12月也曾歷時(shí)16天進(jìn)行過(guò)相同的實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)共有1432人利用過(guò)。這一次，租用自行車輛數(shù)增加了2倍，租用場(chǎng)所從5個(gè)增加到12個(gè)。甚至在地鐵口附近都有設(shè)置點(diǎn)，更加便于利用了。
竹內(nèi)教授的意圖是“在前一次的實(shí)驗(yàn)中，以車（自行車）代步的租用者居多。這次與地鐵聯(lián)手，作為公共交通工具的一部分，想驗(yàn)證一下自行車是否真的能起到一定的作用”。