集裝單元化及集裝單元化概念
一．集裝單元化的概念：以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?BR> 二．集裝單元化的特點(diǎn)
1．通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動化；
2．物品移動簡單，減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)，縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率，裝卸機(jī)械的機(jī)動性增高；
3．改善勞動條件，降低勞動強(qiáng)度和提高勞動生產(chǎn)率和物流載體利用率；
4．物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接，容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡便，減少差錯(cuò)；
5．貨物包裝簡單，節(jié)省包裝費(fèi)用，降低物流功能作業(yè)成本；
6．容易高堆積，減少物品對嗎存放的占地面積，能充分靈活地運(yùn)用空間；
7．能有效地保護(hù)物品，防止物品的破損、污損和丟失；
8．集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理煩瑣、設(shè)備費(fèi)一般較高，由于托盤和集裝箱自身的體積及重量的原因，使物品的有效裝載減少。
三．原則
1．集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則；
2．集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則；
3．集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則；
4．集裝單元化的效益化原則。
一．集裝單元化的概念：以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?BR> 二．集裝單元化的特點(diǎn)
1．通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動化；
2．物品移動簡單，減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)，縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率，裝卸機(jī)械的機(jī)動性增高；
3．改善勞動條件，降低勞動強(qiáng)度和提高勞動生產(chǎn)率和物流載體利用率；
4．物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接，容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡便，減少差錯(cuò)；
5．貨物包裝簡單，節(jié)省包裝費(fèi)用，降低物流功能作業(yè)成本；
6．容易高堆積，減少物品對嗎存放的占地面積，能充分靈活地運(yùn)用空間；
7．能有效地保護(hù)物品，防止物品的破損、污損和丟失；
8．集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理煩瑣、設(shè)備費(fèi)一般較高，由于托盤和集裝箱自身的體積及重量的原因，使物品的有效裝載減少。
三．原則
1．集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則；
2．集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則；
3．集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則；
4．集裝單元化的效益化原則。