UCP600對(duì)UCP500的49個(gè)條款進(jìn)行了大幅度的調(diào)整及增刪，變成現(xiàn)在的39條。UCP600的條文編排參照了ISP98的模式，按照業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)對(duì)條款進(jìn)行了歸結(jié)。就是把通知、修改、審單、償付、拒付等環(huán)節(jié)涉及的條款在原來(lái)UCP500的基礎(chǔ)上分別集中，使得對(duì)某一問(wèn)題的規(guī)定更加明確和系統(tǒng)化，改變了原UCP500在次序排列上的不足，極大的方便了使用者。
其中第1～5條為總則部分，包括UCP的適用范圍、定義條款、解釋規(guī)則、信用證的獨(dú)立性等；第6～13條明確了有關(guān)信用證的開立、修改、各當(dāng)事人的關(guān)系與責(zé)任等問(wèn)題；第14～16條是關(guān)于單據(jù)的審核標(biāo)準(zhǔn)、單證相符或不符的處理的規(guī)定；第17～28條屬單據(jù)條款，包括商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù)等；第29～32條是雜項(xiàng)規(guī)定；第33～37條屬銀行的免責(zé)條款；第38條是關(guān)于可轉(zhuǎn)讓信用證的規(guī)定；第39條是關(guān)于款項(xiàng)讓渡的規(guī)定。
隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，僅適用于傳統(tǒng)港至港運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)提單（UCP500第23條）的使用已呈下降趨勢(shì)，且由于出口企業(yè)的不恰當(dāng)使用，針對(duì)海運(yùn)提單的拒付率一直高居不下。新規(guī)則將包括至少兩種不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸單據(jù)條款（UCP600第19條）放置在所有運(yùn)輸單據(jù)條款之前，表明了國(guó)際商會(huì)承認(rèn)且建議更多地使用多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
此外，盡管第7和第8條已經(jīng)清楚地約定了開證行和保兌行的責(zé)任，新規(guī)則還將原來(lái)隱含在其它條款中關(guān)于單證相符時(shí)開證行、保兌行以及指定銀行的兌付、議付及寄單的責(zé)任單列一個(gè)條款（UCP600第15條），且置于第16條（不符單據(jù)、放棄及通知），凸顯信用證的付款功能。
其中第1～5條為總則部分，包括UCP的適用范圍、定義條款、解釋規(guī)則、信用證的獨(dú)立性等；第6～13條明確了有關(guān)信用證的開立、修改、各當(dāng)事人的關(guān)系與責(zé)任等問(wèn)題；第14～16條是關(guān)于單據(jù)的審核標(biāo)準(zhǔn)、單證相符或不符的處理的規(guī)定；第17～28條屬單據(jù)條款，包括商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù)等；第29～32條是雜項(xiàng)規(guī)定；第33～37條屬銀行的免責(zé)條款；第38條是關(guān)于可轉(zhuǎn)讓信用證的規(guī)定；第39條是關(guān)于款項(xiàng)讓渡的規(guī)定。
隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，僅適用于傳統(tǒng)港至港運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)提單（UCP500第23條）的使用已呈下降趨勢(shì)，且由于出口企業(yè)的不恰當(dāng)使用，針對(duì)海運(yùn)提單的拒付率一直高居不下。新規(guī)則將包括至少兩種不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸單據(jù)條款（UCP600第19條）放置在所有運(yùn)輸單據(jù)條款之前，表明了國(guó)際商會(huì)承認(rèn)且建議更多地使用多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
此外，盡管第7和第8條已經(jīng)清楚地約定了開證行和保兌行的責(zé)任，新規(guī)則還將原來(lái)隱含在其它條款中關(guān)于單證相符時(shí)開證行、保兌行以及指定銀行的兌付、議付及寄單的責(zé)任單列一個(gè)條款（UCP600第15條），且置于第16條（不符單據(jù)、放棄及通知），凸顯信用證的付款功能。