印度鋼鐵企業(yè)日前做出決定，同意停止鋼鐵產品出口，以緩解國內鋼鐵供應不足和鋼鐵價格高漲態(tài)勢。
自2007年12月以來，國際鋼鐵價格不斷大幅攀升，受利潤因素驅使，印度鋼鐵企業(yè)積極尋求出口以獲取高額利潤，導致印度國內鋼鐵供應減少，鋼鐵價格飆升，近期達到950美元／噸。為增加印度國內鋼鐵供應，抑制鋼鐵價格進一步上漲，印度有關部門已就取消鋼鐵產品進口稅和對鋼鐵產品開征10％的出口稅向印度財政部提交建議，并于近日向辛格總理提交書面報告，要求政府對鋼鐵產品出臺新的管理機制，重新定義退稅減稅權利義務證書（DEPB）中的商品類別，撤銷鋼鐵企業(yè)在該證書下享有的減退稅權利。
印度鋼鐵聯(lián)盟（ISA）日前與印度鋼鐵主管部門負責人見面時表示，立即采取自我限制出口措施，除了執(zhí)行現有的出口合同外，不再簽定新的出口合同。作為印度主要鋼鐵企業(yè)之一的塔塔鋼鐵集團目前還不是印度鋼鐵聯(lián)盟的會員，但印度有關方面希望塔塔集團也能遵守這一規(guī)定，同時印度鋼鐵聯(lián)盟也將向塔塔集團提出遵守規(guī)定的要求。
自2007年12月以來，國際鋼鐵價格不斷大幅攀升，受利潤因素驅使，印度鋼鐵企業(yè)積極尋求出口以獲取高額利潤，導致印度國內鋼鐵供應減少，鋼鐵價格飆升，近期達到950美元／噸。為增加印度國內鋼鐵供應，抑制鋼鐵價格進一步上漲，印度有關部門已就取消鋼鐵產品進口稅和對鋼鐵產品開征10％的出口稅向印度財政部提交建議，并于近日向辛格總理提交書面報告，要求政府對鋼鐵產品出臺新的管理機制，重新定義退稅減稅權利義務證書（DEPB）中的商品類別，撤銷鋼鐵企業(yè)在該證書下享有的減退稅權利。
印度鋼鐵聯(lián)盟（ISA）日前與印度鋼鐵主管部門負責人見面時表示，立即采取自我限制出口措施，除了執(zhí)行現有的出口合同外，不再簽定新的出口合同。作為印度主要鋼鐵企業(yè)之一的塔塔鋼鐵集團目前還不是印度鋼鐵聯(lián)盟的會員，但印度有關方面希望塔塔集團也能遵守這一規(guī)定，同時印度鋼鐵聯(lián)盟也將向塔塔集團提出遵守規(guī)定的要求。