復習要點
1.水利水電工程施工組織設計文件編制的原則、依據(jù)、內容
2.土石壩、堤防、混凝土壩、水電站、泵站、水閘的施工布置、施工方案、施工工藝、施工程序等
【案例1F422010-3】
[背景]
y江是我國西南地區(qū)的一條河流，根據(jù)河流規(guī)劃擬建一水電站，主壩為土石壩。工程同時兼有防洪、發(fā)電、灌溉等任務。該流域大部分為山地，山脈、盆地相互交錯于其間，地形變化劇烈。壩址地區(qū)河床覆蓋層厚度平均20m,河床中部厚達32m，河床沖擊層為卵礫石類土，但河床寬度不大。壩址兩岸山坡陡峻，為堅硬的玄武巖。從筑壩材料上看壩址上下游2km內有可供筑壩的土料190萬m3作為防滲體之用，又有1250萬m3的砂礫料作壩殼，作心墻和斜墻壩都是可行的。由于本地區(qū)粘性土料自然含水量較高，不宜大量采用粘性土料，以薄心墻、薄斜墻較為有利，又因壩基條件復雜、處理工程量大、工期長，故設計方案為斜墻壩。經過專家論證，由于涵管泄流能力有限，因此采用涵管無法滿足施工導流要求。
[問題]
（1）某設計單位給出的施工導流方案采用縱向圍堰，分期修建土壩，采用明渠導流等。你認為此設計方案是否合理？你認為應如何選擇導流方案？
（2）施工分期應如何考慮？
[答案與解析]
（1）不合理。
土壩建于深厚的覆蓋層上，不宜修建縱向圍堰；且河床寬度不大，若分期修建土壩，易形成接頭薄弱面，加之壩體方量大，保持其持續(xù)均衡生產十分重要，所以采用全斷面圍堰攔洪方案較為合理。壩址附近山坡陡峻，不適于采用明渠導流，本案由于兩岸山巖為堅硬玄武巖，可采用隧洞方案導流，導流洞將來還可做泄洪洞。
（2）施工分期：
1）截流前，完成導流隧洞工作。
2）從截流開始，在圍堰的保護下進行大壩基礎工程，包括排水、清基、防滲墻施工，期來臨之前將圍堰搶到攔洪水位以上。
3）攔洪后填筑大壩到開始封孔蓄水。
4）封孔后繼續(xù)填筑大壩至壩頂高程。
【案例1F422010-2】
[背景]
某混凝土重力壩工程包括左岸非溢流壩段、溢流壩段、右岸非溢流壩段、右岸壩肩混凝土刺墻段。壩高43m，壩頂全長322m，共17個壩段。該工程采用明渠導流施工。壩址以上流域面積610.5km2，屬于亞熱帶暖濕氣候區(qū)，雨量充沛，濕潤溫和。平均氣溫比較高，需要采取溫控措施。其施工組織設計主要內容包括：
（1）大壩混凝土施工方案的選擇。
（2）壩體的分縫分塊。根據(jù)混凝土壩型、地質情況、結構布置、施工方法、澆筑能力、溫控水平等因素進行綜合考慮。
（3）壩體混凝土澆筑強度的確定。應滿足該壩體在施工期的歷年渡汛高程與工程面貌。在安排壩體混凝土澆筑工程進度時，應估算施工有效工作日，分析氣象因素造成的停工或影響天數(shù)，扣除法定節(jié)假日，然后再根據(jù)階段混凝土澆筑方量擬定混凝土的月澆筑強度和日平均澆筑強度。
（4）混凝土拌和系統(tǒng)的位置與容量選擇。
（5）混凝土運輸方式與運輸機械選擇。
（6）運輸線路與起重機軌道布置。門、塔機棧橋高程必須在導流規(guī)劃確定的洪水位以上，宜稍高于壩體重心，并與供料線布置高程相協(xié)調，棧橋一般平行于壩軸線布置，棧橋墩宜部分埋入壩內。
（7）混凝土溫控要求及主要溫控措施。
[問題]
（1）為防止混凝土壩出現(xiàn)裂縫，可采取哪些溫控措施？
（2）混凝土澆筑的施工過程包括哪些？
（3）對于17個獨立壩段，每個壩段的分縫分塊型式可以分為幾種？
（4）大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括哪兩類？垂直運輸設備主要有哪些？
（5）大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有哪些？本工程采用哪種運輸方案？
（6）混凝土拌和設備生產能力主要取決于哪些因素？
（7）混凝土的正常養(yǎng)護時間約為多長？
[答案與解析]
（1）溫控的主要措施有：
1）減少混凝土的發(fā)熱量：采用減少每立方米混凝土的水泥用量、采用低發(fā)熱量的水泥。
2）降低混凝土的入倉溫度：采用合理安排澆筑時間、采用加冰或加冰水拌和、對骨料進行預冷。
3）加速混凝土散熱：采用自然散熱冷卻降溫，在混凝土內預埋水管通水冷卻。
（2）混凝土澆筑的施工過程包括澆筑前的準備作業(yè)，澆筑時入倉鋪料、平倉振搗和澆筑后的養(yǎng)護。
（3）壩段的分縫分塊型式有縱縫分塊、斜縫分塊、通倉澆筑和錯縫分塊等四種。
（4）大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括水平運輸有有軌和無軌運輸兩種類型；垂直運輸設備主要有門機、塔機、纜機和履帶式起重機。
（5）大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有門、塔機運輸方案，纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。本工程采用門、塔機運輸方案。
（6）混凝土拌和設備生產能力主要取決于設備容量、臺數(shù)與生產率等因素。
（7）混凝土的正常養(yǎng)護時間約3～4周。
【案例1F422010-3】
[背景]
碾壓混凝土壩是采用碾壓土石壩的施工方法，使用干貧混凝土修建的混凝土壩，是混凝土壩施工的一種新技術。某攔河大壩采用該項施工技術。承包商在編制施工組織設計時，根據(jù)有關資料，結合現(xiàn)場地形地貌等條件，重點對下幾個方面進行分析和考慮：
（1）料場的選擇與布置；
（2）導截流技術方案；
（3）施工機械的選擇；
（4）混凝土壩施工分縫分塊；
（5）混凝土的生產與運輸方案；
（6）混凝土的澆筑與養(yǎng)護方案；
（7）碾壓施工工藝等。[問題]
（1）編制施工組織設計文件應執(zhí)行國家政策、（ ）。
A. 法律法規(guī) B. 技術標準
C. 批準的建設文件 D. 建設工程合同
E. 建設監(jiān)理合同
（2）水利水電工程施工組織設計文件的內容一般包括：施工條件，（ ），施工交通運輸，施工總布置，施工總進度，主要技術供應及附圖等方面。
A. 施工導流
B. 料場的選擇與開采
C. 主體工程施工
D. 機電設備安裝
E. 施工工廠設施
（3）承包商制定的施工工藝包括：①混凝土運輸入倉；② 平倉機平倉；③振動切縫機切縫；④沿縫無振碾壓兩遍 ；⑤振動壓實機壓實。該施工工藝的施工順序是（ ）。
A . ①②③④⑤ B. ①②⑤③④
C.①②③⑤④ D. ①③④⑤②
（4）碾壓混凝土壩施工主要特點是（ ）。
A. 采用土工織物，減少鋼筋用量
B. 大量摻加粉煤灰，以減少水泥用量
C. 采用通倉薄層澆筑
D. 采取溫度控制和表面防裂措施
（5）碾壓混凝土的干濕度一般用VC值來表示。VC值太小表示（ ） 。
A.拌和料太濕 B. 拌和料太干
C.碾壓后成品含水量太高 D. 碾壓后成品含水量太低
（6）混凝土運輸方案包括（ ）等。
A. 門、塔機棧橋運輸方案
B. 纜機運輸方案
C. 履帶式起重機澆筑方案
D. 門、塔機無棧橋運輸方案
E．履帶式推土機澆筑方案
（7）該工程采用全段圍堰法導流，其導流方式按導流泄水建筑物的類型可分為（ ）等幾種。
A.明渠導流 B.束窄河床導流
C.隧洞導流 D.涵管導流
（8）施工導流作業(yè)包括：①修建導流泄水建筑物；②封堵導流泄水建筑物；③施工過程中的基坑排水；④河道截流修建圍堰。承包商進行施工導流作業(yè)的合理程序是（ ）。
A. ①②③④ B. ①④③②
C. ②①③④ D. ④①③②
（9）該工程采用拋投塊料截流方法進行截流，此截流方法按不同的拋投合龍方法可分為 （ ）等幾種。
A.平堵 B.下閘截流
C.立堵 D.混合堵
（10）在碾壓的質量控制中，為了減少混凝土分離，卸料落差不應大于（ ）m，堆料高不大于1.5m。
A. 1 B.2 C. 3 D.4
（11）進行骨料加工廠布置時，應考慮 （ ）等因素 。
A．有利于及時供料，減少棄料
B．骨料堆場形式，以便供料
C．能充分利用地形，減少基建工程量
D．加工廠盡量靠近混凝土系統(tǒng)，以便共用成品堆料
[答案與解析]
（1）ABCD。
水利水電工程施工組織設計文件的編制應執(zhí)行國家有關政策，其依據(jù)主要包括：有關法律、法規(guī)、規(guī)章和技術標準；可行性研究報告及審批意見、設計任務書、上級單位對本工程建設的要求或批件；設計/施工合同中與施工組織設計編制相關的條款等。建設監(jiān)理合同不屬于承包商編制施工組織設計的依據(jù)。
（2）ABCE。
水利水電工程施工組織設計文件的內容一般包括：施工條件，施工導流，料場的選擇與開采，主體工程施工，施工交通運輸，施工工廠設施，施工總布置，施工總進度，主要技術供應及附圖等10個方面。
（3）B。
碾壓混凝土壩的施工工藝程序是先在初澆層鋪砂漿，汽車運輸入倉，平倉機平倉，振動壓實機壓實，振動切縫機切縫，切完縫再沿縫無振碾壓兩遍。這種施工工藝在我國具有普遍性。
（4）BCD。
碾壓混凝土壩施工主要特點是：采用干貧混凝土；大量摻加粉煤灰，以減少水泥用量；采用通倉薄層澆筑；同時要采取溫度控制和表面防裂措施。
（5）A。
碾壓混凝土的干濕度一般用VC值來表示。VC值太小表示拌和太濕，振動碾易沉陷，難以正常工作。VC值太大表示拌和料太干，灰漿太少，骨料架空，不易壓實。
（6）ABCD。
大壩等建筑物的混凝土運輸澆筑，主要有：門、塔機運輸方案，纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。門、塔機運輸方案可分為有棧橋和無棧橋方案。常用的輔助運輸澆筑方案有：履帶式起重機澆筑方案、汽車運輸澆筑方案、皮帶運輸機澆筑方案。
（7）ACD。
全段圍堰法導流是指在河床內距主體工程軸線(如大壩、水閘等)上下游一定的距離，修筑攔河堰體，一次性截斷河道，使河道中的水流經河床外修建的臨時泄水道或永久泄水建筑物下泄。全段圍堰法導流一般適用于枯水期流量不大，河道狹窄的河流，按其導流泄水建筑物的類型可分為明渠導流、隧洞導流、涵管導流等。在實際工程中也采用明渠隧洞等組合方式導流。
（8）B。
施工導流首先要修建導流泄水建筑物，然后進行河道截流修筑圍堰，此后進行施工過程中的基坑排水。當主體建筑物修建到一定高程后，再對導流泄水建筑物進行封堵。
（9）ACD。
截流的基本方法有拋投塊料截流、爆破截流、下閘截流，其他還有木籠、鋼板樁、草土、榪槎堰、水力沖填法截流等方法。拋投塊料截流是最常用的截流方法，特別適用于大流量、大落差的河道上的截流。采用拋投塊料截流，按不同的拋投合龍方法可分為平堵、立堵、混合堵三種。
（10）B。
卸料、平倉、碾壓中的質量控制
影響碾壓混凝土壩施工質量的因素主要有碾壓時拌和料的干濕度，卸料、平倉、碾壓的質量控制以及碾壓混凝土的養(yǎng)護和防護等。為了減少混凝土分離，卸料落差不應大于2m，堆料高不大于1.5m。
（11）ACD。
骨料加工廠布置原則包括：應充分利用地形，減少基建工程量；有利于及時供料，減少棄料；成品獲得率高，通常要求達到85％～90％；骨料加工廠宜盡可能靠近混凝土系統(tǒng)，以便共用成品堆料場。骨料堆場形式不屬于骨料加工廠布置原則的內容。
1.水利水電工程施工組織設計文件編制的原則、依據(jù)、內容
2.土石壩、堤防、混凝土壩、水電站、泵站、水閘的施工布置、施工方案、施工工藝、施工程序等
【案例1F422010-3】
[背景]
y江是我國西南地區(qū)的一條河流，根據(jù)河流規(guī)劃擬建一水電站，主壩為土石壩。工程同時兼有防洪、發(fā)電、灌溉等任務。該流域大部分為山地，山脈、盆地相互交錯于其間，地形變化劇烈。壩址地區(qū)河床覆蓋層厚度平均20m,河床中部厚達32m，河床沖擊層為卵礫石類土，但河床寬度不大。壩址兩岸山坡陡峻，為堅硬的玄武巖。從筑壩材料上看壩址上下游2km內有可供筑壩的土料190萬m3作為防滲體之用，又有1250萬m3的砂礫料作壩殼，作心墻和斜墻壩都是可行的。由于本地區(qū)粘性土料自然含水量較高，不宜大量采用粘性土料，以薄心墻、薄斜墻較為有利，又因壩基條件復雜、處理工程量大、工期長，故設計方案為斜墻壩。經過專家論證，由于涵管泄流能力有限，因此采用涵管無法滿足施工導流要求。
[問題]
（1）某設計單位給出的施工導流方案采用縱向圍堰，分期修建土壩，采用明渠導流等。你認為此設計方案是否合理？你認為應如何選擇導流方案？
（2）施工分期應如何考慮？
[答案與解析]
（1）不合理。
土壩建于深厚的覆蓋層上，不宜修建縱向圍堰；且河床寬度不大，若分期修建土壩，易形成接頭薄弱面，加之壩體方量大，保持其持續(xù)均衡生產十分重要，所以采用全斷面圍堰攔洪方案較為合理。壩址附近山坡陡峻，不適于采用明渠導流，本案由于兩岸山巖為堅硬玄武巖，可采用隧洞方案導流，導流洞將來還可做泄洪洞。
（2）施工分期：
1）截流前，完成導流隧洞工作。
2）從截流開始，在圍堰的保護下進行大壩基礎工程，包括排水、清基、防滲墻施工，期來臨之前將圍堰搶到攔洪水位以上。
3）攔洪后填筑大壩到開始封孔蓄水。
4）封孔后繼續(xù)填筑大壩至壩頂高程。
【案例1F422010-2】
[背景]
某混凝土重力壩工程包括左岸非溢流壩段、溢流壩段、右岸非溢流壩段、右岸壩肩混凝土刺墻段。壩高43m，壩頂全長322m，共17個壩段。該工程采用明渠導流施工。壩址以上流域面積610.5km2，屬于亞熱帶暖濕氣候區(qū)，雨量充沛，濕潤溫和。平均氣溫比較高，需要采取溫控措施。其施工組織設計主要內容包括：
（1）大壩混凝土施工方案的選擇。
（2）壩體的分縫分塊。根據(jù)混凝土壩型、地質情況、結構布置、施工方法、澆筑能力、溫控水平等因素進行綜合考慮。
（3）壩體混凝土澆筑強度的確定。應滿足該壩體在施工期的歷年渡汛高程與工程面貌。在安排壩體混凝土澆筑工程進度時，應估算施工有效工作日，分析氣象因素造成的停工或影響天數(shù)，扣除法定節(jié)假日，然后再根據(jù)階段混凝土澆筑方量擬定混凝土的月澆筑強度和日平均澆筑強度。
（4）混凝土拌和系統(tǒng)的位置與容量選擇。
（5）混凝土運輸方式與運輸機械選擇。
（6）運輸線路與起重機軌道布置。門、塔機棧橋高程必須在導流規(guī)劃確定的洪水位以上，宜稍高于壩體重心，并與供料線布置高程相協(xié)調，棧橋一般平行于壩軸線布置，棧橋墩宜部分埋入壩內。
（7）混凝土溫控要求及主要溫控措施。
[問題]
（1）為防止混凝土壩出現(xiàn)裂縫，可采取哪些溫控措施？
（2）混凝土澆筑的施工過程包括哪些？
（3）對于17個獨立壩段，每個壩段的分縫分塊型式可以分為幾種？
（4）大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括哪兩類？垂直運輸設備主要有哪些？
（5）大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有哪些？本工程采用哪種運輸方案？
（6）混凝土拌和設備生產能力主要取決于哪些因素？
（7）混凝土的正常養(yǎng)護時間約為多長？
[答案與解析]
（1）溫控的主要措施有：
1）減少混凝土的發(fā)熱量：采用減少每立方米混凝土的水泥用量、采用低發(fā)熱量的水泥。
2）降低混凝土的入倉溫度：采用合理安排澆筑時間、采用加冰或加冰水拌和、對骨料進行預冷。
3）加速混凝土散熱：采用自然散熱冷卻降溫，在混凝土內預埋水管通水冷卻。
（2）混凝土澆筑的施工過程包括澆筑前的準備作業(yè)，澆筑時入倉鋪料、平倉振搗和澆筑后的養(yǎng)護。
（3）壩段的分縫分塊型式有縱縫分塊、斜縫分塊、通倉澆筑和錯縫分塊等四種。
（4）大壩水工混凝土澆筑的水平運輸包括水平運輸有有軌和無軌運輸兩種類型；垂直運輸設備主要有門機、塔機、纜機和履帶式起重機。
（5）大壩水工混凝土澆筑的運輸方案有門、塔機運輸方案，纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。本工程采用門、塔機運輸方案。
（6）混凝土拌和設備生產能力主要取決于設備容量、臺數(shù)與生產率等因素。
（7）混凝土的正常養(yǎng)護時間約3～4周。
【案例1F422010-3】
[背景]
碾壓混凝土壩是采用碾壓土石壩的施工方法，使用干貧混凝土修建的混凝土壩，是混凝土壩施工的一種新技術。某攔河大壩采用該項施工技術。承包商在編制施工組織設計時，根據(jù)有關資料，結合現(xiàn)場地形地貌等條件，重點對下幾個方面進行分析和考慮：
（1）料場的選擇與布置；
（2）導截流技術方案；
（3）施工機械的選擇；
（4）混凝土壩施工分縫分塊；
（5）混凝土的生產與運輸方案；
（6）混凝土的澆筑與養(yǎng)護方案；
（7）碾壓施工工藝等。[問題]
（1）編制施工組織設計文件應執(zhí)行國家政策、（ ）。
A. 法律法規(guī) B. 技術標準
C. 批準的建設文件 D. 建設工程合同
E. 建設監(jiān)理合同
（2）水利水電工程施工組織設計文件的內容一般包括：施工條件，（ ），施工交通運輸，施工總布置，施工總進度，主要技術供應及附圖等方面。
A. 施工導流
B. 料場的選擇與開采
C. 主體工程施工
D. 機電設備安裝
E. 施工工廠設施
（3）承包商制定的施工工藝包括：①混凝土運輸入倉；② 平倉機平倉；③振動切縫機切縫；④沿縫無振碾壓兩遍 ；⑤振動壓實機壓實。該施工工藝的施工順序是（ ）。
A . ①②③④⑤ B. ①②⑤③④
C.①②③⑤④ D. ①③④⑤②
（4）碾壓混凝土壩施工主要特點是（ ）。
A. 采用土工織物，減少鋼筋用量
B. 大量摻加粉煤灰，以減少水泥用量
C. 采用通倉薄層澆筑
D. 采取溫度控制和表面防裂措施
（5）碾壓混凝土的干濕度一般用VC值來表示。VC值太小表示（ ） 。
A.拌和料太濕 B. 拌和料太干
C.碾壓后成品含水量太高 D. 碾壓后成品含水量太低
（6）混凝土運輸方案包括（ ）等。
A. 門、塔機棧橋運輸方案
B. 纜機運輸方案
C. 履帶式起重機澆筑方案
D. 門、塔機無棧橋運輸方案
E．履帶式推土機澆筑方案
（7）該工程采用全段圍堰法導流，其導流方式按導流泄水建筑物的類型可分為（ ）等幾種。
A.明渠導流 B.束窄河床導流
C.隧洞導流 D.涵管導流
（8）施工導流作業(yè)包括：①修建導流泄水建筑物；②封堵導流泄水建筑物；③施工過程中的基坑排水；④河道截流修建圍堰。承包商進行施工導流作業(yè)的合理程序是（ ）。
A. ①②③④ B. ①④③②
C. ②①③④ D. ④①③②
（9）該工程采用拋投塊料截流方法進行截流，此截流方法按不同的拋投合龍方法可分為 （ ）等幾種。
A.平堵 B.下閘截流
C.立堵 D.混合堵
（10）在碾壓的質量控制中，為了減少混凝土分離，卸料落差不應大于（ ）m，堆料高不大于1.5m。
A. 1 B.2 C. 3 D.4
（11）進行骨料加工廠布置時，應考慮 （ ）等因素 。
A．有利于及時供料，減少棄料
B．骨料堆場形式，以便供料
C．能充分利用地形，減少基建工程量
D．加工廠盡量靠近混凝土系統(tǒng)，以便共用成品堆料
[答案與解析]
（1）ABCD。
水利水電工程施工組織設計文件的編制應執(zhí)行國家有關政策，其依據(jù)主要包括：有關法律、法規(guī)、規(guī)章和技術標準；可行性研究報告及審批意見、設計任務書、上級單位對本工程建設的要求或批件；設計/施工合同中與施工組織設計編制相關的條款等。建設監(jiān)理合同不屬于承包商編制施工組織設計的依據(jù)。
（2）ABCE。
水利水電工程施工組織設計文件的內容一般包括：施工條件，施工導流，料場的選擇與開采，主體工程施工，施工交通運輸，施工工廠設施，施工總布置，施工總進度，主要技術供應及附圖等10個方面。
（3）B。
碾壓混凝土壩的施工工藝程序是先在初澆層鋪砂漿，汽車運輸入倉，平倉機平倉，振動壓實機壓實，振動切縫機切縫，切完縫再沿縫無振碾壓兩遍。這種施工工藝在我國具有普遍性。
（4）BCD。
碾壓混凝土壩施工主要特點是：采用干貧混凝土；大量摻加粉煤灰，以減少水泥用量；采用通倉薄層澆筑；同時要采取溫度控制和表面防裂措施。
（5）A。
碾壓混凝土的干濕度一般用VC值來表示。VC值太小表示拌和太濕，振動碾易沉陷，難以正常工作。VC值太大表示拌和料太干，灰漿太少，骨料架空，不易壓實。
（6）ABCD。
大壩等建筑物的混凝土運輸澆筑，主要有：門、塔機運輸方案，纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。門、塔機運輸方案可分為有棧橋和無棧橋方案。常用的輔助運輸澆筑方案有：履帶式起重機澆筑方案、汽車運輸澆筑方案、皮帶運輸機澆筑方案。
（7）ACD。
全段圍堰法導流是指在河床內距主體工程軸線(如大壩、水閘等)上下游一定的距離，修筑攔河堰體，一次性截斷河道，使河道中的水流經河床外修建的臨時泄水道或永久泄水建筑物下泄。全段圍堰法導流一般適用于枯水期流量不大，河道狹窄的河流，按其導流泄水建筑物的類型可分為明渠導流、隧洞導流、涵管導流等。在實際工程中也采用明渠隧洞等組合方式導流。
（8）B。
施工導流首先要修建導流泄水建筑物，然后進行河道截流修筑圍堰，此后進行施工過程中的基坑排水。當主體建筑物修建到一定高程后，再對導流泄水建筑物進行封堵。
（9）ACD。
截流的基本方法有拋投塊料截流、爆破截流、下閘截流，其他還有木籠、鋼板樁、草土、榪槎堰、水力沖填法截流等方法。拋投塊料截流是最常用的截流方法，特別適用于大流量、大落差的河道上的截流。采用拋投塊料截流，按不同的拋投合龍方法可分為平堵、立堵、混合堵三種。
（10）B。
卸料、平倉、碾壓中的質量控制
影響碾壓混凝土壩施工質量的因素主要有碾壓時拌和料的干濕度，卸料、平倉、碾壓的質量控制以及碾壓混凝土的養(yǎng)護和防護等。為了減少混凝土分離，卸料落差不應大于2m，堆料高不大于1.5m。
（11）ACD。
骨料加工廠布置原則包括：應充分利用地形，減少基建工程量；有利于及時供料，減少棄料；成品獲得率高，通常要求達到85％～90％；骨料加工廠宜盡可能靠近混凝土系統(tǒng)，以便共用成品堆料場。骨料堆場形式不屬于骨料加工廠布置原則的內容。