備受關(guān)注的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)價(jià)備案制度取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告稱，從2010年10月1日起，我國(guó)正式實(shí)施無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)價(jià)備案制度。部水運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該制度與已實(shí)施一年多的國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)備案制度一起，形成一條完整的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)鏈。
按照部發(fā)公告，該備案制度自10月1日起生效，生效后過(guò)渡期為60天。無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)備案中國(guó)港口至外國(guó)基本港的出口集裝箱貨物海運(yùn)運(yùn)價(jià)（Ocean Freight）幅度，即對(duì)外報(bào)價(jià)的上限和下限。備案的運(yùn)價(jià)幅度應(yīng)正常、合理，并高于與班輪公司簽訂的協(xié)議運(yùn)價(jià)。無(wú)船承運(yùn)人可自行確定運(yùn)價(jià)變動(dòng)幅度，并應(yīng)按照上海航運(yùn)交易所經(jīng)交通運(yùn)輸部備案同意的格式報(bào)備。無(wú)船承運(yùn)人可自行調(diào)整運(yùn)價(jià)幅度，備案的公布運(yùn)價(jià)幅度自受理之日起滿30日生效，但本辦法生效后首次備案的運(yùn)價(jià)幅度自受理之日起生效。
部水運(yùn)局負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施備案制旨在進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格行為，保障運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)海運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展。無(wú)船承運(yùn)人須以正常、合理的運(yùn)價(jià)提供服務(wù)，禁止以“零運(yùn)價(jià)”、“負(fù)運(yùn)價(jià)”方式承攬貨物。
按照部發(fā)公告，該備案制度自10月1日起生效，生效后過(guò)渡期為60天。無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)備案中國(guó)港口至外國(guó)基本港的出口集裝箱貨物海運(yùn)運(yùn)價(jià)（Ocean Freight）幅度，即對(duì)外報(bào)價(jià)的上限和下限。備案的運(yùn)價(jià)幅度應(yīng)正常、合理，并高于與班輪公司簽訂的協(xié)議運(yùn)價(jià)。無(wú)船承運(yùn)人可自行確定運(yùn)價(jià)變動(dòng)幅度，并應(yīng)按照上海航運(yùn)交易所經(jīng)交通運(yùn)輸部備案同意的格式報(bào)備。無(wú)船承運(yùn)人可自行調(diào)整運(yùn)價(jià)幅度，備案的公布運(yùn)價(jià)幅度自受理之日起滿30日生效，但本辦法生效后首次備案的運(yùn)價(jià)幅度自受理之日起生效。
部水運(yùn)局負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施備案制旨在進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格行為，保障運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)海運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展。無(wú)船承運(yùn)人須以正常、合理的運(yùn)價(jià)提供服務(wù)，禁止以“零運(yùn)價(jià)”、“負(fù)運(yùn)價(jià)”方式承攬貨物。