在國際物流供應鏈中，企業(yè)需要在上下游節(jié)點間進行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和指令的交互傳遞。目前大部分企業(yè)都是通過人工多次重復錄入，人工親往傳遞的方式操作，這樣造成了錄入的高差錯率，信息傳遞的延遲以及時間交通成本的攀升?，F(xiàn)在，在引入了國際物流信息一體化傳輸?shù)膽煤螅@種狀況得到了根本性的改善。由易網(wǎng)通電子網(wǎng)絡(luò)（深圳）有限公司（TOM集團全資子公司）構(gòu)建的物流及一體化信息服務(wù)平臺，集合了供應商、貨主、物流企業(yè)、報關(guān)行、碼頭、船代、船公司、海關(guān)、商檢、拖車行、貨代、保險等環(huán)節(jié)，建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI數(shù)據(jù)供應鏈傳輸平臺，使各節(jié)點間能夠及時，準確的互相傳遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和指令，以及查詢，錄入，打單，決策等增值信息服務(wù)。
多年經(jīng)驗積累，打造物流信息化平臺
據(jù)易網(wǎng)通電子網(wǎng)絡(luò)（深圳）有限公司運營總監(jiān)黃雪坤先生介紹，公司從1997年建立時就致力于推動上、下游物流業(yè)務(wù)的端到端有機整合，滿足企業(yè)對物流信息貫通的需要；實現(xiàn)平臺內(nèi)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)（海運、保稅區(qū)、物流園區(qū)、制造企業(yè)）物流資源的共享和一體化運作。在已建成運做的保稅區(qū)信息平臺，海運在線信息平臺，物流園區(qū)信息平臺，在國內(nèi)具有技術(shù)性，可擴展性，高可靠性的特點； 實現(xiàn)了從供應商，制造商，物流商到客戶的配套信息傳遞通路，包括采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲管理、運輸管理、報關(guān)審批管理、預定艙位及審批、保稅倉監(jiān)管、碼頭裝船離港等環(huán)節(jié)的一體化信息交互傳遞服務(wù)，使企業(yè)總供應鏈管理成本（占收入的百分比）降低10%以上。目前，易網(wǎng)通電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司已經(jīng)是國內(nèi)的電子服務(wù)商，物流信息平臺運營商，物流系統(tǒng)整體解決方案提供商；并獲得了2006年深圳市重點物流企業(yè)稱號。
物流信息化平臺提升企業(yè)核心競爭力
近幾年來，我國的物流業(yè)，尤其是第三方物流企業(yè)蓬蓬勃勃地發(fā)展起來，但大都缺乏核心競爭能力，使得第三方物流企業(yè)不適應激烈的市場競爭大環(huán)境.對于物流企業(yè)，時間、效率、成本、服務(wù)的就是贏得商機的重要籌碼。物流信息平臺為企業(yè)搶占商機，增加利潤提供了一把無形的“尚方寶劍”。
實時統(tǒng)籌，率先獲取信息
如果說資金與資源是工業(yè)社會最重要的競爭要素，那么時間和效率則是信息時代大的競爭戰(zhàn)略武器。優(yōu)秀的企業(yè)相信，時間對絕大多數(shù)客戶來說都是一種無形的成本，如果你能夠在客戶購買過程為其節(jié)省時間成本，無疑提高了客戶購買過程的讓渡價值，從而 提高客戶滿意度。同時，時間優(yōu)勢的取得讓企業(yè)獲得比對手更優(yōu)的庫存、更快的市場反應速度，而這二者的結(jié)合則使企業(yè)獲得強大的競爭能力。易網(wǎng)通物流信息平臺的構(gòu)建，為企業(yè)帶來更高效更快捷物流作業(yè)新模式。易網(wǎng)通信息平臺通過對物流鏈上各個“孤島”信息及其上下游信息的整合，全面提高企業(yè)物流效率。
易網(wǎng)通物流信息平臺包括：物流數(shù)據(jù)的采集、整理、傳輸、統(tǒng)計和分析；物流服務(wù)全過程的電子化管理；全方位的客戶關(guān)系管理；智能化實時事務(wù)處理和緊急事件處理；物流服務(wù)全過程監(jiān)控、調(diào)度和管理；為各個物流企業(yè)提供一定標準的接口，并提供可重新組合的功能模塊；信息充分交互和共享，減少因信息不對稱造成的時間延誤和其它損失；合理整合和調(diào)度一切物流資源，提高設(shè)備使用率等；與政府職能部門電子政務(wù)系統(tǒng)的接口，實現(xiàn)稅務(wù)、商檢、海關(guān)等部門的網(wǎng)上政務(wù)處理與信息發(fā)布。通過以上各功能，實現(xiàn)了物流供應鏈上下游的“無縫鏈接”。
近鐵國際貨運（深圳）有限公司的范總說：“我們近鐵是物流行業(yè)內(nèi)資深的企業(yè)，為達成我們企業(yè)成為行業(yè)翹楚的目標，我們非常重視國際物流工作，使用了易網(wǎng)通物流信息平臺后，使我們企業(yè)的效率得到了很大提升”。
成本節(jié)省，省出一輛寶馬
國際物流信息化交互平臺能夠為企業(yè)節(jié)省多少成本呢？目前國內(nèi)物流企業(yè)信息化程度仍處在一個較低的水平上，如果采用物流信息化平臺暢通信息流，讓準確及時的信息流來引導實物流，實現(xiàn)兩者的化協(xié)作，以一個中型物流企業(yè)為例，其毛利率為20％，應用信息化作業(yè)后，每年就能在運輸，倉儲，配送，代理報關(guān)，業(yè)務(wù)量促增等方面節(jié)省出5％的毛利，大約是50萬元的直接凈利潤，相當于一輛5系寶馬轎車。
優(yōu)化流程，提高工作效率
易網(wǎng)通通過幫助企業(yè)優(yōu)化訂單管理、倉儲管理，報關(guān)管理，經(jīng)費結(jié)算等業(yè)務(wù)傳遞過程，梳理出適于企業(yè)經(jīng)營策略的信息獲取、傳遞方式，并且物流平臺基于B/S結(jié)構(gòu)的WEB登陸界面，只要有一臺可以上網(wǎng)的電腦就可以隨時隨地登陸信息傳輸平臺界面進行相關(guān)業(yè)務(wù)操作，便于企業(yè)進行全天候的365*24小時使用，限度的提升了員工工作效率。
盡管目前國內(nèi)物流供應鏈還存在著信息化程度低，基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺發(fā)展緩慢等諸多瓶頸；但做為國內(nèi)的物流信息化運營商，易網(wǎng)通電子網(wǎng)路系統(tǒng)（深圳）有限公司在今后的發(fā)展中，將不遺余力，專注于物流信息化平臺的建設(shè)與普及，在政府，信息化合作者等多方的支持下，共同打造中國物流信息化平臺。
多年經(jīng)驗積累，打造物流信息化平臺
據(jù)易網(wǎng)通電子網(wǎng)絡(luò)（深圳）有限公司運營總監(jiān)黃雪坤先生介紹，公司從1997年建立時就致力于推動上、下游物流業(yè)務(wù)的端到端有機整合，滿足企業(yè)對物流信息貫通的需要；實現(xiàn)平臺內(nèi)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)（海運、保稅區(qū)、物流園區(qū)、制造企業(yè)）物流資源的共享和一體化運作。在已建成運做的保稅區(qū)信息平臺，海運在線信息平臺，物流園區(qū)信息平臺，在國內(nèi)具有技術(shù)性，可擴展性，高可靠性的特點； 實現(xiàn)了從供應商，制造商，物流商到客戶的配套信息傳遞通路，包括采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲管理、運輸管理、報關(guān)審批管理、預定艙位及審批、保稅倉監(jiān)管、碼頭裝船離港等環(huán)節(jié)的一體化信息交互傳遞服務(wù)，使企業(yè)總供應鏈管理成本（占收入的百分比）降低10%以上。目前，易網(wǎng)通電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司已經(jīng)是國內(nèi)的電子服務(wù)商，物流信息平臺運營商，物流系統(tǒng)整體解決方案提供商；并獲得了2006年深圳市重點物流企業(yè)稱號。
物流信息化平臺提升企業(yè)核心競爭力
近幾年來，我國的物流業(yè)，尤其是第三方物流企業(yè)蓬蓬勃勃地發(fā)展起來，但大都缺乏核心競爭能力，使得第三方物流企業(yè)不適應激烈的市場競爭大環(huán)境.對于物流企業(yè)，時間、效率、成本、服務(wù)的就是贏得商機的重要籌碼。物流信息平臺為企業(yè)搶占商機，增加利潤提供了一把無形的“尚方寶劍”。
實時統(tǒng)籌，率先獲取信息
如果說資金與資源是工業(yè)社會最重要的競爭要素，那么時間和效率則是信息時代大的競爭戰(zhàn)略武器。優(yōu)秀的企業(yè)相信，時間對絕大多數(shù)客戶來說都是一種無形的成本，如果你能夠在客戶購買過程為其節(jié)省時間成本，無疑提高了客戶購買過程的讓渡價值，從而 提高客戶滿意度。同時，時間優(yōu)勢的取得讓企業(yè)獲得比對手更優(yōu)的庫存、更快的市場反應速度，而這二者的結(jié)合則使企業(yè)獲得強大的競爭能力。易網(wǎng)通物流信息平臺的構(gòu)建，為企業(yè)帶來更高效更快捷物流作業(yè)新模式。易網(wǎng)通信息平臺通過對物流鏈上各個“孤島”信息及其上下游信息的整合，全面提高企業(yè)物流效率。
易網(wǎng)通物流信息平臺包括：物流數(shù)據(jù)的采集、整理、傳輸、統(tǒng)計和分析；物流服務(wù)全過程的電子化管理；全方位的客戶關(guān)系管理；智能化實時事務(wù)處理和緊急事件處理；物流服務(wù)全過程監(jiān)控、調(diào)度和管理；為各個物流企業(yè)提供一定標準的接口，并提供可重新組合的功能模塊；信息充分交互和共享，減少因信息不對稱造成的時間延誤和其它損失；合理整合和調(diào)度一切物流資源，提高設(shè)備使用率等；與政府職能部門電子政務(wù)系統(tǒng)的接口，實現(xiàn)稅務(wù)、商檢、海關(guān)等部門的網(wǎng)上政務(wù)處理與信息發(fā)布。通過以上各功能，實現(xiàn)了物流供應鏈上下游的“無縫鏈接”。
近鐵國際貨運（深圳）有限公司的范總說：“我們近鐵是物流行業(yè)內(nèi)資深的企業(yè)，為達成我們企業(yè)成為行業(yè)翹楚的目標，我們非常重視國際物流工作，使用了易網(wǎng)通物流信息平臺后，使我們企業(yè)的效率得到了很大提升”。
成本節(jié)省，省出一輛寶馬
國際物流信息化交互平臺能夠為企業(yè)節(jié)省多少成本呢？目前國內(nèi)物流企業(yè)信息化程度仍處在一個較低的水平上，如果采用物流信息化平臺暢通信息流，讓準確及時的信息流來引導實物流，實現(xiàn)兩者的化協(xié)作，以一個中型物流企業(yè)為例，其毛利率為20％，應用信息化作業(yè)后，每年就能在運輸，倉儲，配送，代理報關(guān)，業(yè)務(wù)量促增等方面節(jié)省出5％的毛利，大約是50萬元的直接凈利潤，相當于一輛5系寶馬轎車。
優(yōu)化流程，提高工作效率
易網(wǎng)通通過幫助企業(yè)優(yōu)化訂單管理、倉儲管理，報關(guān)管理，經(jīng)費結(jié)算等業(yè)務(wù)傳遞過程，梳理出適于企業(yè)經(jīng)營策略的信息獲取、傳遞方式，并且物流平臺基于B/S結(jié)構(gòu)的WEB登陸界面，只要有一臺可以上網(wǎng)的電腦就可以隨時隨地登陸信息傳輸平臺界面進行相關(guān)業(yè)務(wù)操作，便于企業(yè)進行全天候的365*24小時使用，限度的提升了員工工作效率。
盡管目前國內(nèi)物流供應鏈還存在著信息化程度低，基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺發(fā)展緩慢等諸多瓶頸；但做為國內(nèi)的物流信息化運營商，易網(wǎng)通電子網(wǎng)路系統(tǒng)（深圳）有限公司在今后的發(fā)展中，將不遺余力，專注于物流信息化平臺的建設(shè)與普及，在政府，信息化合作者等多方的支持下，共同打造中國物流信息化平臺。