面對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)只有不斷增強核心競爭能力才能謀求更大的發(fā)展。一汽大連柴油機廠將核心能力定位在柴油機的新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計和組裝生產(chǎn)及市場開拓上。為了更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，將物流外包已是當(dāng)務(wù)之急。
在選用大連盛川物流有限公司物流中心前，一汽大柴需要占用大量資金存放生產(chǎn)所需的配件。在將這部分業(yè)務(wù)外包后，簡化了產(chǎn)前準(zhǔn)備，加快了生產(chǎn)速度，使一汽大柴整體競爭力大幅提高。
據(jù)了解，大連盛川物流有限公司主要經(jīng)營倉儲、運輸、貨運代理。是一個為國有大中型企業(yè)、合資企業(yè)、獨資企業(yè)的產(chǎn)前、產(chǎn)后提供現(xiàn)代化、專業(yè)化服務(wù)的第三方物流企業(yè)。該公司車隊全部采用封閉式、廂式貨車，運輸分布網(wǎng)點遍布全國各地，近則東三省，遠(yuǎn)則廣州、廈門、新疆及烏魯木齊等。
作為一汽大連柴油機廠的第三方物流企業(yè)，盛川物流不僅為大柴帶來降低作業(yè)成本、改進(jìn)服務(wù)水平、集中核心業(yè)務(wù)、減少呆滯資產(chǎn)等多種益處，而且為一汽大柴提供過去傳統(tǒng)的儲運公司根本不可能提供的訂單處理、需求預(yù)測、存貨管理等多方面的服務(wù)內(nèi)容。同時還為一汽大柴的一百多家供應(yīng)商提供個性化的物流服務(wù)。
在管理上，盛川物流對庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作進(jìn)行全面的控制和管理，從級別、類型、批次、單件等不同角度來管理庫存物品的數(shù)量、庫存成本和資金占用情況。管理者可及時了解和控制庫存業(yè)務(wù)各方面的準(zhǔn)確情況和數(shù)據(jù)，并對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、生成各類報表，為決策者提供依據(jù)。在信息服務(wù)上，公司還可提供以下三方面服務(wù)：一是網(wǎng)上信息服務(wù)，可在線下達(dá)指令、網(wǎng)上貨物庫存狀態(tài)查詢、客戶意見反饋、企業(yè)之間的交流等。二是庫存查詢，可對倉庫中數(shù)據(jù)的匯總及動態(tài)進(jìn)行分析。包括庫存周轉(zhuǎn)率信息、出入庫存量信息、安全庫存信息、庫存量信息及庫存成本信息。三是庫房信息服務(wù)，使多樣化的靜態(tài)和動態(tài)庫存管理與科學(xué)化的庫存管理手段融為一體，包括庫位分配、庫區(qū)調(diào)度、貨物管理、出入庫明細(xì)賬及庫存盤點等?？梢哉f，盛川物流起到了將供貨方與需求方聯(lián)系到一起的一個橋梁作用，及時反映雙方的供需要求，緩解供需矛盾，減少不良資產(chǎn)的產(chǎn)生，并充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，真正達(dá)到信息共享。
對一汽大柴而言，首先，一汽大柴把儲備風(fēng)險庫存挪到第三方物流來做，減少了企業(yè)在庫房、機械設(shè)備、人力、運力方面的再投資，避免了國營大中型企業(yè)的小而全、大而全的作風(fēng)，把除生產(chǎn)以外的企業(yè)附屬工作委托第三方物流去做，有效利用企業(yè)資金，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)不必要的投資。因而，物流中心真正成為一汽大柴的第三利潤源。其次，盛川物流中心保證了企業(yè)風(fēng)險庫存儲備。目前，大連盛川物流有限公司存放的零配件不屬于大柴所有，但需要大柴向供應(yīng)商發(fā)出訂單，才能送到物流中心；大柴向物流中心發(fā)出要料計劃，物流中心才能把大柴所需配件送到廠內(nèi)，這也是大柴所謂虛擬倉庫的概念。存放在虛擬倉庫的配件，原來都占用著大柴的資金，現(xiàn)在所有的配件在物流倉庫里，都是供應(yīng)商自己的，占用的也是供應(yīng)商的資金，以備大柴生產(chǎn)儲備風(fēng)險庫存，物流中心的倉儲費用也由供應(yīng)商負(fù)擔(dān)。
對供貨商而言，盛川物流則為供貨方制定科學(xué)的庫存風(fēng)險儲備量，使庫內(nèi)貨物總在風(fēng)險儲備的上、下線之間，既不會影響大柴生產(chǎn)，也不會使庫存過剩。另一方面，盛川物流也為供貨方提供及時的庫存查詢，如供貨方所有配件的當(dāng)日、當(dāng)月以及一年的出入庫明細(xì)、出入庫合計和貨物周轉(zhuǎn)率等。此外，還為供貨方提供物流中心到大柴廠內(nèi)的短途配送服務(wù)，把配件拆包、上工位器具直送大柴生產(chǎn)一線。為一百多家客戶實施長途運輸，及時把配套廠家的貨物運達(dá)物流中心庫房，為供貨方降低了運輸成本。
在選用大連盛川物流有限公司物流中心前，一汽大柴需要占用大量資金存放生產(chǎn)所需的配件。在將這部分業(yè)務(wù)外包后，簡化了產(chǎn)前準(zhǔn)備，加快了生產(chǎn)速度，使一汽大柴整體競爭力大幅提高。
據(jù)了解，大連盛川物流有限公司主要經(jīng)營倉儲、運輸、貨運代理。是一個為國有大中型企業(yè)、合資企業(yè)、獨資企業(yè)的產(chǎn)前、產(chǎn)后提供現(xiàn)代化、專業(yè)化服務(wù)的第三方物流企業(yè)。該公司車隊全部采用封閉式、廂式貨車，運輸分布網(wǎng)點遍布全國各地，近則東三省，遠(yuǎn)則廣州、廈門、新疆及烏魯木齊等。
作為一汽大連柴油機廠的第三方物流企業(yè)，盛川物流不僅為大柴帶來降低作業(yè)成本、改進(jìn)服務(wù)水平、集中核心業(yè)務(wù)、減少呆滯資產(chǎn)等多種益處，而且為一汽大柴提供過去傳統(tǒng)的儲運公司根本不可能提供的訂單處理、需求預(yù)測、存貨管理等多方面的服務(wù)內(nèi)容。同時還為一汽大柴的一百多家供應(yīng)商提供個性化的物流服務(wù)。
在管理上，盛川物流對庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作進(jìn)行全面的控制和管理，從級別、類型、批次、單件等不同角度來管理庫存物品的數(shù)量、庫存成本和資金占用情況。管理者可及時了解和控制庫存業(yè)務(wù)各方面的準(zhǔn)確情況和數(shù)據(jù)，并對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、生成各類報表，為決策者提供依據(jù)。在信息服務(wù)上，公司還可提供以下三方面服務(wù)：一是網(wǎng)上信息服務(wù)，可在線下達(dá)指令、網(wǎng)上貨物庫存狀態(tài)查詢、客戶意見反饋、企業(yè)之間的交流等。二是庫存查詢，可對倉庫中數(shù)據(jù)的匯總及動態(tài)進(jìn)行分析。包括庫存周轉(zhuǎn)率信息、出入庫存量信息、安全庫存信息、庫存量信息及庫存成本信息。三是庫房信息服務(wù)，使多樣化的靜態(tài)和動態(tài)庫存管理與科學(xué)化的庫存管理手段融為一體，包括庫位分配、庫區(qū)調(diào)度、貨物管理、出入庫明細(xì)賬及庫存盤點等?？梢哉f，盛川物流起到了將供貨方與需求方聯(lián)系到一起的一個橋梁作用，及時反映雙方的供需要求，緩解供需矛盾，減少不良資產(chǎn)的產(chǎn)生，并充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，真正達(dá)到信息共享。
對一汽大柴而言，首先，一汽大柴把儲備風(fēng)險庫存挪到第三方物流來做，減少了企業(yè)在庫房、機械設(shè)備、人力、運力方面的再投資，避免了國營大中型企業(yè)的小而全、大而全的作風(fēng)，把除生產(chǎn)以外的企業(yè)附屬工作委托第三方物流去做，有效利用企業(yè)資金，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)不必要的投資。因而，物流中心真正成為一汽大柴的第三利潤源。其次，盛川物流中心保證了企業(yè)風(fēng)險庫存儲備。目前，大連盛川物流有限公司存放的零配件不屬于大柴所有，但需要大柴向供應(yīng)商發(fā)出訂單，才能送到物流中心；大柴向物流中心發(fā)出要料計劃，物流中心才能把大柴所需配件送到廠內(nèi)，這也是大柴所謂虛擬倉庫的概念。存放在虛擬倉庫的配件，原來都占用著大柴的資金，現(xiàn)在所有的配件在物流倉庫里，都是供應(yīng)商自己的，占用的也是供應(yīng)商的資金，以備大柴生產(chǎn)儲備風(fēng)險庫存，物流中心的倉儲費用也由供應(yīng)商負(fù)擔(dān)。
對供貨商而言，盛川物流則為供貨方制定科學(xué)的庫存風(fēng)險儲備量，使庫內(nèi)貨物總在風(fēng)險儲備的上、下線之間，既不會影響大柴生產(chǎn)，也不會使庫存過剩。另一方面，盛川物流也為供貨方提供及時的庫存查詢，如供貨方所有配件的當(dāng)日、當(dāng)月以及一年的出入庫明細(xì)、出入庫合計和貨物周轉(zhuǎn)率等。此外，還為供貨方提供物流中心到大柴廠內(nèi)的短途配送服務(wù)，把配件拆包、上工位器具直送大柴生產(chǎn)一線。為一百多家客戶實施長途運輸，及時把配套廠家的貨物運達(dá)物流中心庫房，為供貨方降低了運輸成本。