一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）
1．在路基土石方工程完工之后，鋪軌之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（ ）。
A.線(xiàn)路施工測(cè)量 B.線(xiàn)路中線(xiàn)測(cè)量
C.線(xiàn)路高程測(cè)量 D.線(xiàn)路竣工測(cè)量
2．依據(jù)施工測(cè)量的缺陷分類(lèi)，以下（ ）屬于重缺陷。
A．計(jì)算程序采用錯(cuò)誤 B．記錄字體潦草、不規(guī)整
C．偽造成果 D．上交資料不完整
3．在厚大體積條件下不得使用（ ）。
A. 快硬硅酸鹽水泥 B.普通硅酸鹽水泥
C. 礦渣水泥 D.粉煤灰水泥
4．混凝土的抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為（ ）mm的立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)得的。
A．100 B．150
C．200 D．250
5．路塹開(kāi)挖中橫向臺(tái)階開(kāi)挖適用于橫坡部大于（ ）的情況。
A．1：2 B．1：5
C．1：8 D．1：10
6．客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基填料的粒徑不得大于（ ）cm。
A．5 B．10
C．15 D．20
7．涵洞頂部填土，必須填至厚度大于（ ）后，才能允許大型機(jī)械填筑。
A．0.5m B．1m
C．1.5m D．2m
8．水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（ ）。
A.監(jiān)理單位確認(rèn)，試樁不少于2根 B.建設(shè)單位確認(rèn)，試樁不少于2根
C.監(jiān)理單位確認(rèn)，試樁不少于5根 D.建設(shè)單位確認(rèn)，試樁不少于5根
9．在地下水較發(fā)育及邊坡土質(zhì)松散地段修筑路基支擋結(jié)構(gòu)時(shí)，不宜采用（ ）。
A．重力式擋土墻 B．錨桿擋土墻
C．土釘墻 D．預(yù)應(yīng)力錨索
10．鋼便梁（橋）可在營(yíng)業(yè)線(xiàn)的（ ）地段增建橋涵時(shí)使用。
A．低路塹 B．高路堤
C．低路堤 D．高路塹
11．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)（ ）。
A．應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量校作為校核 B．伸長(zhǎng)量為主，應(yīng)力控制為輔
C．僅依據(jù)應(yīng)力控制 D．僅依據(jù)伸長(zhǎng)量控制
12．連續(xù)梁頂推法施工，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（ ）的影響，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
A．強(qiáng)度、收縮、徐變 B．彈性壓縮、收縮、徐變
C．彈性壓縮、強(qiáng)度、收縮 D．彈性壓縮、強(qiáng)度、徐變
13．根據(jù)鐵路隧道圍巖分級(jí)，拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于（ ）類(lèi)圍巖。
A．Ⅰ B．Ⅱ
C．Ⅲ D．Ⅴ
14．單口掘進(jìn)長(zhǎng)度在3km以上的單線(xiàn)鐵路隧道常用的出碴運(yùn)輸方式是（ ）。
A．無(wú)軌運(yùn)輸 B．有軌運(yùn)輸
C．混合運(yùn)輸 D．皮帶運(yùn)輸
15．鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括（ ）。
A．恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁） B．線(xiàn)路可能產(chǎn)生的爬行量
C．由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量 D．活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）
16．曲線(xiàn)外軌超高應(yīng)（ ）。
A．不得大于150mm B．不得大于120mm
C．不得大于125mm D．根據(jù)計(jì)算確定，沒(méi)有明確限值
17．以下那些內(nèi)容（ ）為Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)。
A．變更設(shè)計(jì)一次增減投資250萬(wàn)元 B．變更主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C．變更初步設(shè)計(jì)主要批復(fù)意見(jiàn) D．變更重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則
18．鐵路建設(shè)質(zhì)量事故責(zé)任認(rèn)定為重要責(zé)任的單位，承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失為（ ）。
A．60%以上 B．50%以下
C．40%以上 D．30%以下
19．鐵路基本建設(shè)工程的概算費(fèi)用，按不同工程和費(fèi)用類(lèi)別分為（ ）共十六章33節(jié)，編制概算應(yīng)采用統(tǒng)—的章節(jié)表。
A．二部分 B．三部分
C．四部分 D．五部分
20．甲供、甲控物資設(shè)備采購(gòu)單項(xiàng)合同估算價(jià)在（ ）萬(wàn)元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行，其他在二級(jí)交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
A.500 B. 1000
C.1500 D. 2000
1．在路基土石方工程完工之后，鋪軌之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（ ）。
A.線(xiàn)路施工測(cè)量 B.線(xiàn)路中線(xiàn)測(cè)量
C.線(xiàn)路高程測(cè)量 D.線(xiàn)路竣工測(cè)量
2．依據(jù)施工測(cè)量的缺陷分類(lèi)，以下（ ）屬于重缺陷。
A．計(jì)算程序采用錯(cuò)誤 B．記錄字體潦草、不規(guī)整
C．偽造成果 D．上交資料不完整
3．在厚大體積條件下不得使用（ ）。
A. 快硬硅酸鹽水泥 B.普通硅酸鹽水泥
C. 礦渣水泥 D.粉煤灰水泥
4．混凝土的抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為（ ）mm的立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)得的。
A．100 B．150
C．200 D．250
5．路塹開(kāi)挖中橫向臺(tái)階開(kāi)挖適用于橫坡部大于（ ）的情況。
A．1：2 B．1：5
C．1：8 D．1：10
6．客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基填料的粒徑不得大于（ ）cm。
A．5 B．10
C．15 D．20
7．涵洞頂部填土，必須填至厚度大于（ ）后，才能允許大型機(jī)械填筑。
A．0.5m B．1m
C．1.5m D．2m
8．水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（ ）。
A.監(jiān)理單位確認(rèn)，試樁不少于2根 B.建設(shè)單位確認(rèn)，試樁不少于2根
C.監(jiān)理單位確認(rèn)，試樁不少于5根 D.建設(shè)單位確認(rèn)，試樁不少于5根
9．在地下水較發(fā)育及邊坡土質(zhì)松散地段修筑路基支擋結(jié)構(gòu)時(shí)，不宜采用（ ）。
A．重力式擋土墻 B．錨桿擋土墻
C．土釘墻 D．預(yù)應(yīng)力錨索
10．鋼便梁（橋）可在營(yíng)業(yè)線(xiàn)的（ ）地段增建橋涵時(shí)使用。
A．低路塹 B．高路堤
C．低路堤 D．高路塹
11．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)（ ）。
A．應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量校作為校核 B．伸長(zhǎng)量為主，應(yīng)力控制為輔
C．僅依據(jù)應(yīng)力控制 D．僅依據(jù)伸長(zhǎng)量控制
12．連續(xù)梁頂推法施工，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（ ）的影響，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
A．強(qiáng)度、收縮、徐變 B．彈性壓縮、收縮、徐變
C．彈性壓縮、強(qiáng)度、收縮 D．彈性壓縮、強(qiáng)度、徐變
13．根據(jù)鐵路隧道圍巖分級(jí)，拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于（ ）類(lèi)圍巖。
A．Ⅰ B．Ⅱ
C．Ⅲ D．Ⅴ
14．單口掘進(jìn)長(zhǎng)度在3km以上的單線(xiàn)鐵路隧道常用的出碴運(yùn)輸方式是（ ）。
A．無(wú)軌運(yùn)輸 B．有軌運(yùn)輸
C．混合運(yùn)輸 D．皮帶運(yùn)輸
15．鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括（ ）。
A．恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁） B．線(xiàn)路可能產(chǎn)生的爬行量
C．由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量 D．活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）
16．曲線(xiàn)外軌超高應(yīng)（ ）。
A．不得大于150mm B．不得大于120mm
C．不得大于125mm D．根據(jù)計(jì)算確定，沒(méi)有明確限值
17．以下那些內(nèi)容（ ）為Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)。
A．變更設(shè)計(jì)一次增減投資250萬(wàn)元 B．變更主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C．變更初步設(shè)計(jì)主要批復(fù)意見(jiàn) D．變更重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則
18．鐵路建設(shè)質(zhì)量事故責(zé)任認(rèn)定為重要責(zé)任的單位，承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失為（ ）。
A．60%以上 B．50%以下
C．40%以上 D．30%以下
19．鐵路基本建設(shè)工程的概算費(fèi)用，按不同工程和費(fèi)用類(lèi)別分為（ ）共十六章33節(jié)，編制概算應(yīng)采用統(tǒng)—的章節(jié)表。
A．二部分 B．三部分
C．四部分 D．五部分
20．甲供、甲控物資設(shè)備采購(gòu)單項(xiàng)合同估算價(jià)在（ ）萬(wàn)元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行，其他在二級(jí)交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
A.500 B. 1000
C.1500 D. 2000