中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心招聘
單位基本信息：
單位名稱： 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心
單位隸屬部門： 吉林省
單位性質(zhì)： 國(guó)有企業(yè)
單位行業(yè)： 制造業(yè)
單位地址： 長(zhǎng)春市創(chuàng)業(yè)大街1063號(hào)
單位郵編： 130011
招聘信息內(nèi)容：
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司是國(guó)有特大型汽車制造企業(yè)，其前身為中國(guó)第一汽車制造廠，總部位于吉林省長(zhǎng)春市。始建于1953年7月15，毛澤東主席親筆題名奠基，自此中國(guó)汽車工業(yè)從這里開(kāi)始起步。1956年7月13日中國(guó)第一輛解放牌汽車從這里誕生，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史。1958年，中國(guó)第一輛紅旗牌高級(jí)轎車研制成功,從此成為民族汽車的象征。50年來(lái)，一汽肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展，目前擁有中國(guó)的中重型卡車生產(chǎn)基地，擁有“解放”、“紅旗”兩大民族品牌，已形成了“中、重、輕、轎、客、微”多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心是中國(guó)汽車行業(yè)成立最早、規(guī)模的產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地。先后由長(zhǎng)春汽車研究所、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)處、長(zhǎng)春汽車材料研究所合并組建而成，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委認(rèn)定的第一批技術(shù)中心，2003年在全國(guó)314家企業(yè)技術(shù)中心綜合研發(fā)能力評(píng)比中名列第八位、行業(yè)第一位。
技術(shù)中心占地面積35.5萬(wàn)平方米，建筑面積13.95萬(wàn)平方米，擁有設(shè)備1034臺(tái)，儀器儀表983臺(tái)（套），收藏中外圖書期刊資料近10萬(wàn)冊(cè)，固定資產(chǎn)原值70777萬(wàn)元，凈值34591萬(wàn)元?，F(xiàn)有工程技術(shù)人員1649人，其中：博士36人、碩士399人、大學(xué)生1017人，高級(jí)工程師471人、工程師397人，高級(jí)專家101人，優(yōu)秀科技人才140人。設(shè)有二個(gè)博士后工作站。多年來(lái)共開(kāi)發(fā)出300余種車型，完成1000余項(xiàng)科研成果，獲部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)200余項(xiàng)。同時(shí)已與國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)、大專院校建立了廣泛的合作關(guān)系。
技術(shù)中心在整車、車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、新工藝、新材料等方面的設(shè)計(jì)、研究、試制、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)算分析工作上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，是全國(guó)汽車行業(yè)中集科學(xué)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)于一身的規(guī)模大、核心能力強(qiáng)、研制手段先進(jìn)、技術(shù)實(shí)力雄厚的汽車產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地。
目前已形成了融產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)研究、工藝材料、產(chǎn)品試制、試驗(yàn)檢測(cè)、科技信息、能力保障、綜合管理等十四個(gè)部（駐外隸屬機(jī)構(gòu)有：青島分所、海南汽車試驗(yàn)研究所、無(wú)錫油泵油嘴研究所）。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)（商用車、轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身）
擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)內(nèi)知名汽車設(shè)計(jì)專家和創(chuàng)新意識(shí)的青年學(xué)術(shù)帶頭人，具有汽車總布置、車身造型、車身設(shè)計(jì)、汽車底盤設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)施項(xiàng)目管理。
Pro/E、Catia等計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)軟件的大量應(yīng)用為復(fù)雜系統(tǒng)的性能分析和零部件模具制造提供了完整的三維數(shù)據(jù)；對(duì)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性等進(jìn)行全面預(yù)測(cè)，對(duì)復(fù)雜總成進(jìn)行深入的有限元分析。
利用一流的CAD/CAE/CAM一體化設(shè)計(jì)和雄厚的產(chǎn)品試驗(yàn)手段和試驗(yàn)?zāi)芰κ辜夹g(shù)中心為用戶量身定做車身造型效果圖、三視圖、膠帶圖、小比例和1：1汽車模型及完整的設(shè)計(jì)方案。
基礎(chǔ)研究（基礎(chǔ)、無(wú)錫）
具有強(qiáng)大的基礎(chǔ)研究體系，始終站在汽車技術(shù)發(fā)展的前沿，在多項(xiàng)領(lǐng)域內(nèi)開(kāi)展先行技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)的研究工作，對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)起到了關(guān)鍵支撐作用。
在汽車操縱穩(wěn)定性、平順性、制動(dòng)穩(wěn)定性、振動(dòng)噪聲、輪胎力學(xué)等性能，以及發(fā)動(dòng)機(jī)電噴增壓技術(shù)、多氣門技術(shù)、柴油機(jī)用燃油噴射裝置、路面測(cè)量及分析等方面的研究都具國(guó)內(nèi)水平，有些達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。
主要研究方向：汽車性能模擬技術(shù)、汽車結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)、混合動(dòng)力汽車技術(shù)、輪胎力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程分析等。
工藝材料（工藝、材料）
工藝技術(shù)專業(yè)有：金屬塑性加工、切削加工、焊接、感應(yīng)熱處理和激光加工等；材料技術(shù)專業(yè)有：金屬材料、非金屬材料、油料和材料表面防護(hù)等。
具備較強(qiáng)的材料和工藝的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究能力，擁有國(guó)內(nèi)一流的設(shè)備和試驗(yàn)手段，能力對(duì)汽車材料、主要零部件質(zhì)量等進(jìn)行檢測(cè)和分析評(píng)價(jià)。
產(chǎn)品試制（試制）
建有國(guó)內(nèi)目前的汽車新產(chǎn)品試制基地。擁有大型五軸聯(lián)動(dòng)龍門數(shù)控銑床，臥式、立式加工中心，激光快速成型機(jī)，柔性車身制造系統(tǒng)，三坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量機(jī)及80余臺(tái)通用機(jī)床。工裝及模具設(shè)計(jì)已實(shí)現(xiàn)二維向三維的過(guò)渡，CAD/CAM數(shù)字化制造系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品試制，形成了一套成熟和具有高技術(shù)水平的模型開(kāi)發(fā)體系。
試驗(yàn)檢測(cè)（試驗(yàn)、檢測(cè)、海南）
擁有先進(jìn)的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣、非金屬、發(fā)動(dòng)機(jī)附件及強(qiáng)度、振動(dòng)噪聲、碰撞、輪胎等專業(yè)試驗(yàn)基地，形成了體系完整的企業(yè)產(chǎn)品試驗(yàn)分析規(guī)范。
MTS整車道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)、多點(diǎn)激振測(cè)試系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制試驗(yàn)系統(tǒng)、、排氣綜合分析系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)及自行開(kāi)發(fā)的電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、輪胎靜力學(xué)特性試驗(yàn)臺(tái)等一批試驗(yàn)設(shè)備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能夠?qū)ζ囌嚰翱偝傻男阅?、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格、規(guī)范的試驗(yàn)分析，滿足汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)研究工作的要求。
還擁有具有熱帶和寒帶氣候特點(diǎn)的兩個(gè)汽車試驗(yàn)場(chǎng)
海南汽車試驗(yàn)場(chǎng)---我國(guó)第一個(gè)現(xiàn)代化濕熱帶汽車道路試驗(yàn)基地。國(guó)內(nèi)汽車道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)基地，可承擔(dān)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的定型試驗(yàn)、質(zhì)量考核及進(jìn)出口汽車的商品檢定任務(wù)，并提供具有科學(xué)性和權(quán)威性的檢驗(yàn)報(bào)告。曝曬試驗(yàn)場(chǎng)可按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車用非金屬材料等近百個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)。
農(nóng)安汽車試驗(yàn)場(chǎng)---我國(guó)具有寒冷氣候特點(diǎn)、設(shè)施先進(jìn)、功能齊全的汽車試驗(yàn)基地。擁有國(guó)內(nèi)的側(cè)風(fēng)試驗(yàn)設(shè)備，可承擔(dān)各種商用車、乘用車新產(chǎn)品整車及總成的性能試驗(yàn)、檢測(cè)鑒定試驗(yàn)和各種專項(xiàng)試驗(yàn)。
按照集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的要求，技術(shù)中心正以人為本，管理高效，開(kāi)放學(xué)習(xí)，夯實(shí)基礎(chǔ)，緊密圍繞市場(chǎng)需求，以技術(shù)，追求品質(zhì)卓越為目標(biāo)，不斷改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品和開(kāi)發(fā)換型產(chǎn)品，同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)用研究和產(chǎn)品預(yù)研，不斷提高核心技術(shù)能力，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車人的夢(mèng)想，盡快與國(guó)際產(chǎn)品研發(fā)接軌，做出新貢獻(xiàn)。
附加：需求專業(yè).doc
單位基本信息：
單位名稱： 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心
單位隸屬部門： 吉林省
單位性質(zhì)： 國(guó)有企業(yè)
單位行業(yè)： 制造業(yè)
單位地址： 長(zhǎng)春市創(chuàng)業(yè)大街1063號(hào)
單位郵編： 130011
招聘信息內(nèi)容：
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司是國(guó)有特大型汽車制造企業(yè)，其前身為中國(guó)第一汽車制造廠，總部位于吉林省長(zhǎng)春市。始建于1953年7月15，毛澤東主席親筆題名奠基，自此中國(guó)汽車工業(yè)從這里開(kāi)始起步。1956年7月13日中國(guó)第一輛解放牌汽車從這里誕生，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史。1958年，中國(guó)第一輛紅旗牌高級(jí)轎車研制成功,從此成為民族汽車的象征。50年來(lái)，一汽肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展，目前擁有中國(guó)的中重型卡車生產(chǎn)基地，擁有“解放”、“紅旗”兩大民族品牌，已形成了“中、重、輕、轎、客、微”多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心是中國(guó)汽車行業(yè)成立最早、規(guī)模的產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地。先后由長(zhǎng)春汽車研究所、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)處、長(zhǎng)春汽車材料研究所合并組建而成，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委認(rèn)定的第一批技術(shù)中心，2003年在全國(guó)314家企業(yè)技術(shù)中心綜合研發(fā)能力評(píng)比中名列第八位、行業(yè)第一位。
技術(shù)中心占地面積35.5萬(wàn)平方米，建筑面積13.95萬(wàn)平方米，擁有設(shè)備1034臺(tái)，儀器儀表983臺(tái)（套），收藏中外圖書期刊資料近10萬(wàn)冊(cè)，固定資產(chǎn)原值70777萬(wàn)元，凈值34591萬(wàn)元?，F(xiàn)有工程技術(shù)人員1649人，其中：博士36人、碩士399人、大學(xué)生1017人，高級(jí)工程師471人、工程師397人，高級(jí)專家101人，優(yōu)秀科技人才140人。設(shè)有二個(gè)博士后工作站。多年來(lái)共開(kāi)發(fā)出300余種車型，完成1000余項(xiàng)科研成果，獲部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)200余項(xiàng)。同時(shí)已與國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)、大專院校建立了廣泛的合作關(guān)系。
技術(shù)中心在整車、車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、新工藝、新材料等方面的設(shè)計(jì)、研究、試制、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)算分析工作上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，是全國(guó)汽車行業(yè)中集科學(xué)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)于一身的規(guī)模大、核心能力強(qiáng)、研制手段先進(jìn)、技術(shù)實(shí)力雄厚的汽車產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地。
目前已形成了融產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)研究、工藝材料、產(chǎn)品試制、試驗(yàn)檢測(cè)、科技信息、能力保障、綜合管理等十四個(gè)部（駐外隸屬機(jī)構(gòu)有：青島分所、海南汽車試驗(yàn)研究所、無(wú)錫油泵油嘴研究所）。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)（商用車、轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身）
擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)內(nèi)知名汽車設(shè)計(jì)專家和創(chuàng)新意識(shí)的青年學(xué)術(shù)帶頭人，具有汽車總布置、車身造型、車身設(shè)計(jì)、汽車底盤設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)施項(xiàng)目管理。
Pro/E、Catia等計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)軟件的大量應(yīng)用為復(fù)雜系統(tǒng)的性能分析和零部件模具制造提供了完整的三維數(shù)據(jù)；對(duì)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性等進(jìn)行全面預(yù)測(cè)，對(duì)復(fù)雜總成進(jìn)行深入的有限元分析。
利用一流的CAD/CAE/CAM一體化設(shè)計(jì)和雄厚的產(chǎn)品試驗(yàn)手段和試驗(yàn)?zāi)芰κ辜夹g(shù)中心為用戶量身定做車身造型效果圖、三視圖、膠帶圖、小比例和1：1汽車模型及完整的設(shè)計(jì)方案。
基礎(chǔ)研究（基礎(chǔ)、無(wú)錫）
具有強(qiáng)大的基礎(chǔ)研究體系，始終站在汽車技術(shù)發(fā)展的前沿，在多項(xiàng)領(lǐng)域內(nèi)開(kāi)展先行技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)的研究工作，對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)起到了關(guān)鍵支撐作用。
在汽車操縱穩(wěn)定性、平順性、制動(dòng)穩(wěn)定性、振動(dòng)噪聲、輪胎力學(xué)等性能，以及發(fā)動(dòng)機(jī)電噴增壓技術(shù)、多氣門技術(shù)、柴油機(jī)用燃油噴射裝置、路面測(cè)量及分析等方面的研究都具國(guó)內(nèi)水平，有些達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。
主要研究方向：汽車性能模擬技術(shù)、汽車結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)、混合動(dòng)力汽車技術(shù)、輪胎力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程分析等。
工藝材料（工藝、材料）
工藝技術(shù)專業(yè)有：金屬塑性加工、切削加工、焊接、感應(yīng)熱處理和激光加工等；材料技術(shù)專業(yè)有：金屬材料、非金屬材料、油料和材料表面防護(hù)等。
具備較強(qiáng)的材料和工藝的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究能力，擁有國(guó)內(nèi)一流的設(shè)備和試驗(yàn)手段，能力對(duì)汽車材料、主要零部件質(zhì)量等進(jìn)行檢測(cè)和分析評(píng)價(jià)。
產(chǎn)品試制（試制）
建有國(guó)內(nèi)目前的汽車新產(chǎn)品試制基地。擁有大型五軸聯(lián)動(dòng)龍門數(shù)控銑床，臥式、立式加工中心，激光快速成型機(jī)，柔性車身制造系統(tǒng)，三坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量機(jī)及80余臺(tái)通用機(jī)床。工裝及模具設(shè)計(jì)已實(shí)現(xiàn)二維向三維的過(guò)渡，CAD/CAM數(shù)字化制造系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品試制，形成了一套成熟和具有高技術(shù)水平的模型開(kāi)發(fā)體系。
試驗(yàn)檢測(cè)（試驗(yàn)、檢測(cè)、海南）
擁有先進(jìn)的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣、非金屬、發(fā)動(dòng)機(jī)附件及強(qiáng)度、振動(dòng)噪聲、碰撞、輪胎等專業(yè)試驗(yàn)基地，形成了體系完整的企業(yè)產(chǎn)品試驗(yàn)分析規(guī)范。
MTS整車道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)、多點(diǎn)激振測(cè)試系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制試驗(yàn)系統(tǒng)、、排氣綜合分析系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)及自行開(kāi)發(fā)的電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、輪胎靜力學(xué)特性試驗(yàn)臺(tái)等一批試驗(yàn)設(shè)備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能夠?qū)ζ囌嚰翱偝傻男阅?、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格、規(guī)范的試驗(yàn)分析，滿足汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)研究工作的要求。
還擁有具有熱帶和寒帶氣候特點(diǎn)的兩個(gè)汽車試驗(yàn)場(chǎng)
海南汽車試驗(yàn)場(chǎng)---我國(guó)第一個(gè)現(xiàn)代化濕熱帶汽車道路試驗(yàn)基地。國(guó)內(nèi)汽車道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)基地，可承擔(dān)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的定型試驗(yàn)、質(zhì)量考核及進(jìn)出口汽車的商品檢定任務(wù)，并提供具有科學(xué)性和權(quán)威性的檢驗(yàn)報(bào)告。曝曬試驗(yàn)場(chǎng)可按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車用非金屬材料等近百個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)。
農(nóng)安汽車試驗(yàn)場(chǎng)---我國(guó)具有寒冷氣候特點(diǎn)、設(shè)施先進(jìn)、功能齊全的汽車試驗(yàn)基地。擁有國(guó)內(nèi)的側(cè)風(fēng)試驗(yàn)設(shè)備，可承擔(dān)各種商用車、乘用車新產(chǎn)品整車及總成的性能試驗(yàn)、檢測(cè)鑒定試驗(yàn)和各種專項(xiàng)試驗(yàn)。
按照集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的要求，技術(shù)中心正以人為本，管理高效，開(kāi)放學(xué)習(xí)，夯實(shí)基礎(chǔ)，緊密圍繞市場(chǎng)需求，以技術(shù)，追求品質(zhì)卓越為目標(biāo)，不斷改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品和開(kāi)發(fā)換型產(chǎn)品，同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)用研究和產(chǎn)品預(yù)研，不斷提高核心技術(shù)能力，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車人的夢(mèng)想，盡快與國(guó)際產(chǎn)品研發(fā)接軌，做出新貢獻(xiàn)。
附加：需求專業(yè).doc