依靠小舢板搭建起的物流巨艦，錦程國(guó)際物流僅僅用了不到5年的時(shí)間，就編織起了一個(gè)跨越海內(nèi)外的物流連鎖網(wǎng)絡(luò)。錦程物流的成功，令業(yè)界刮目相看，紛紛探尋錦程模式的奧秘所在。
從1990年創(chuàng)業(yè)至今，錦程物流在15年里從幾個(gè)人、幾間辦公室的貨代企業(yè)，發(fā)展成為今天資產(chǎn)過(guò)億、擁有全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大型國(guó)際物流集團(tuán)；從單一功能的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式逐步轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)功能齊全的、綜合性、國(guó)際性的物流運(yùn)營(yíng)集團(tuán)。
錦程物流董事長(zhǎng)李東軍說(shuō)，錦程的成功贏在創(chuàng)新的戰(zhàn)略上。
連鎖加盟構(gòu)建實(shí)體網(wǎng)絡(luò)
隨著中國(guó)在2001年底正式加入WTO，中國(guó)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作道路上踏上了一個(gè)更加寬闊的舞臺(tái)，這也給我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的時(shí)機(jī)。外貿(mào)進(jìn)出口量開(kāi)始呈現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在國(guó)際貿(mào)易拉動(dòng)下，中國(guó)海運(yùn)業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展，而海運(yùn)業(yè)務(wù)中集裝箱業(yè)務(wù)成為增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。
經(jīng)過(guò)周密的調(diào)查分析，錦程物流的高管層認(rèn)為：在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，技術(shù)的進(jìn)步必將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，傳統(tǒng)貨代的變革即將展開(kāi)。
2000年，有了多年來(lái)對(duì)沃爾瑪和亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店的研究心得，李東軍將研究中獲得的企業(yè)擴(kuò)張理論用于錦程物流，這樣，“以連鎖經(jīng)營(yíng)為手段的網(wǎng)絡(luò)布局、以業(yè)務(wù)整合為核心的集中采購(gòu)、以全信息管理為基礎(chǔ)的電子商務(wù)”這一戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)理念便誕生了。2001年3月錦程正式更名為錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司。
這一戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)理念對(duì)于中國(guó)的物流業(yè)來(lái)說(shuō)可謂獨(dú)辟蹊徑，即使在國(guó)際物流發(fā)展，也還沒(méi)有以連鎖加盟來(lái)進(jìn)行實(shí)體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的經(jīng)驗(yàn)，更沒(méi)有以集中采購(gòu)、批發(fā)運(yùn)價(jià)作為盈利模式的先例，在物流業(yè)發(fā)展時(shí)間還不長(zhǎng)的中國(guó)，采取這樣的發(fā)展模式并不是萬(wàn)無(wú)一失的。但是，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，技術(shù)水平已經(jīng)遠(yuǎn)非發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展初期所能及，信息技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限可能性，各行各業(yè)的資源，都能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)不同程度的資源整合，創(chuàng)新已經(jīng)成為這一時(shí)代的發(fā)展主題。
就我國(guó)物流市場(chǎng)而言，市場(chǎng)規(guī)模龐大與市場(chǎng)高度分散并存是目前物流市場(chǎng)的主要特征，中國(guó)物流企業(yè)本身的規(guī)模都比較小，全國(guó)物流企業(yè)共有100多萬(wàn)家，僅僅做國(guó)際貨運(yùn)代理的企業(yè)就有大約14萬(wàn)家。眾多點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的中小貨代，在面對(duì)加入WTO后到來(lái)的挑戰(zhàn)之時(shí)，只有聯(lián)合起來(lái)才可能對(duì)抗外來(lái)物流公司的威脅。
李東軍認(rèn)為，只有超常規(guī)的模式才使企業(yè)有趕超的可能，只有將變革視為機(jī)遇，并努力開(kāi)拓才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)的浪潮下，錦程物流率先具有戰(zhàn)略性的建立了公司網(wǎng)站--錦程物流網(wǎng)（www.jctrans.com）。剛剛開(kāi)始的時(shí)候，錦程物流網(wǎng)還只是一個(gè)企業(yè)網(wǎng)站，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提升和信息的積累，逐漸成長(zhǎng)為物流門(mén)戶(hù)性的物流網(wǎng)站。2003年3月，錦程物流網(wǎng)開(kāi)始獨(dú)立，進(jìn)行公司化運(yùn)作，并通過(guò)與中華網(wǎng)的合作極大地提升了網(wǎng)站的知名度。2003年9月起，錦程物流網(wǎng)訪問(wèn)量躍居并保持行業(yè)首位，2004年錦程物流網(wǎng)全年訪問(wèn)量達(dá)到1018萬(wàn)，成為行業(yè)內(nèi)的物流網(wǎng)站，"做國(guó)際貿(mào)易，點(diǎn)錦程物流"的口號(hào)在國(guó)際貿(mào)易界更是廣為流傳。錦程物流網(wǎng)的成功運(yùn)作擴(kuò)大了錦程物流的品牌知名度，為錦程物流實(shí)施一系列創(chuàng)新舉措打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三位一體的創(chuàng)新戰(zhàn)略
錦程物流創(chuàng)新戰(zhàn)略的三個(gè)方面并非彼此孤立，而是互為聯(lián)系的。
連鎖經(jīng)營(yíng)是網(wǎng)絡(luò)布局的實(shí)現(xiàn)手段。從國(guó)外物流企業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模是實(shí)現(xiàn)全程國(guó)際物流服務(wù)的基礎(chǔ)，國(guó)際上知名的國(guó)際物流企業(yè)大都?xì)v經(jīng)半個(gè)世紀(jì)甚至上百年的時(shí)間才完成全球的網(wǎng)絡(luò)布局。
從1990年創(chuàng)業(yè)至今，錦程物流在15年里從幾個(gè)人、幾間辦公室的貨代企業(yè)，發(fā)展成為今天資產(chǎn)過(guò)億、擁有全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大型國(guó)際物流集團(tuán)；從單一功能的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式逐步轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)功能齊全的、綜合性、國(guó)際性的物流運(yùn)營(yíng)集團(tuán)。
錦程物流董事長(zhǎng)李東軍說(shuō)，錦程的成功贏在創(chuàng)新的戰(zhàn)略上。
連鎖加盟構(gòu)建實(shí)體網(wǎng)絡(luò)
隨著中國(guó)在2001年底正式加入WTO，中國(guó)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作道路上踏上了一個(gè)更加寬闊的舞臺(tái)，這也給我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的時(shí)機(jī)。外貿(mào)進(jìn)出口量開(kāi)始呈現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在國(guó)際貿(mào)易拉動(dòng)下，中國(guó)海運(yùn)業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展，而海運(yùn)業(yè)務(wù)中集裝箱業(yè)務(wù)成為增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。
經(jīng)過(guò)周密的調(diào)查分析，錦程物流的高管層認(rèn)為：在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，技術(shù)的進(jìn)步必將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，傳統(tǒng)貨代的變革即將展開(kāi)。
2000年，有了多年來(lái)對(duì)沃爾瑪和亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店的研究心得，李東軍將研究中獲得的企業(yè)擴(kuò)張理論用于錦程物流，這樣，“以連鎖經(jīng)營(yíng)為手段的網(wǎng)絡(luò)布局、以業(yè)務(wù)整合為核心的集中采購(gòu)、以全信息管理為基礎(chǔ)的電子商務(wù)”這一戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)理念便誕生了。2001年3月錦程正式更名為錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司。
這一戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)理念對(duì)于中國(guó)的物流業(yè)來(lái)說(shuō)可謂獨(dú)辟蹊徑，即使在國(guó)際物流發(fā)展，也還沒(méi)有以連鎖加盟來(lái)進(jìn)行實(shí)體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的經(jīng)驗(yàn)，更沒(méi)有以集中采購(gòu)、批發(fā)運(yùn)價(jià)作為盈利模式的先例，在物流業(yè)發(fā)展時(shí)間還不長(zhǎng)的中國(guó)，采取這樣的發(fā)展模式并不是萬(wàn)無(wú)一失的。但是，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，技術(shù)水平已經(jīng)遠(yuǎn)非發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展初期所能及，信息技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限可能性，各行各業(yè)的資源，都能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)不同程度的資源整合，創(chuàng)新已經(jīng)成為這一時(shí)代的發(fā)展主題。
就我國(guó)物流市場(chǎng)而言，市場(chǎng)規(guī)模龐大與市場(chǎng)高度分散并存是目前物流市場(chǎng)的主要特征，中國(guó)物流企業(yè)本身的規(guī)模都比較小，全國(guó)物流企業(yè)共有100多萬(wàn)家，僅僅做國(guó)際貨運(yùn)代理的企業(yè)就有大約14萬(wàn)家。眾多點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的中小貨代，在面對(duì)加入WTO后到來(lái)的挑戰(zhàn)之時(shí)，只有聯(lián)合起來(lái)才可能對(duì)抗外來(lái)物流公司的威脅。
李東軍認(rèn)為，只有超常規(guī)的模式才使企業(yè)有趕超的可能，只有將變革視為機(jī)遇，并努力開(kāi)拓才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)的浪潮下，錦程物流率先具有戰(zhàn)略性的建立了公司網(wǎng)站--錦程物流網(wǎng)（www.jctrans.com）。剛剛開(kāi)始的時(shí)候，錦程物流網(wǎng)還只是一個(gè)企業(yè)網(wǎng)站，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提升和信息的積累，逐漸成長(zhǎng)為物流門(mén)戶(hù)性的物流網(wǎng)站。2003年3月，錦程物流網(wǎng)開(kāi)始獨(dú)立，進(jìn)行公司化運(yùn)作，并通過(guò)與中華網(wǎng)的合作極大地提升了網(wǎng)站的知名度。2003年9月起，錦程物流網(wǎng)訪問(wèn)量躍居并保持行業(yè)首位，2004年錦程物流網(wǎng)全年訪問(wèn)量達(dá)到1018萬(wàn)，成為行業(yè)內(nèi)的物流網(wǎng)站，"做國(guó)際貿(mào)易，點(diǎn)錦程物流"的口號(hào)在國(guó)際貿(mào)易界更是廣為流傳。錦程物流網(wǎng)的成功運(yùn)作擴(kuò)大了錦程物流的品牌知名度，為錦程物流實(shí)施一系列創(chuàng)新舉措打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三位一體的創(chuàng)新戰(zhàn)略
錦程物流創(chuàng)新戰(zhàn)略的三個(gè)方面并非彼此孤立，而是互為聯(lián)系的。
連鎖經(jīng)營(yíng)是網(wǎng)絡(luò)布局的實(shí)現(xiàn)手段。從國(guó)外物流企業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模是實(shí)現(xiàn)全程國(guó)際物流服務(wù)的基礎(chǔ)，國(guó)際上知名的國(guó)際物流企業(yè)大都?xì)v經(jīng)半個(gè)世紀(jì)甚至上百年的時(shí)間才完成全球的網(wǎng)絡(luò)布局。