工廠布置
工廠布置是指工廠范圍內(nèi)，各生產(chǎn)手段的位置確定，各生產(chǎn)手段之間的銜接和以何種方式實(shí)現(xiàn)這些生產(chǎn)手段。具體來講，就是機(jī)械裝備、倉庫、廠房等生產(chǎn)手段和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)手段的建筑設(shè)施的位置確定。這是生產(chǎn)物流的前提條件，應(yīng)當(dāng)是生產(chǎn)物流活動的一個環(huán)節(jié)。在確定工廠布置時，單考慮工藝是不夠的，必須要考慮整個物流過程。
工藝流程
工藝流程是技術(shù)加工過程、化學(xué)反應(yīng)過程與物流過程的統(tǒng)一體。在已往的工藝過程中，如果認(rèn)真分析物料的運(yùn)動，會發(fā)現(xiàn)有許多不合理的運(yùn)動。例如，廠內(nèi)起始倉庫搬運(yùn)路線不合理，搬運(yùn)裝卸次數(shù)過多；倉庫對各車間的相對位置不合理；在工藝過程中物料過長的運(yùn)動，迂回運(yùn)動，相向運(yùn)動等。這些問題都反映了工藝過程缺乏物流考慮。
工藝流程有兩種典型的物流形式：
1.加工物固定，加工和制造操作處于物流狀態(tài)。例如建筑工程工藝、大型船舶制造等等。
2.加工和制造的手段固定，被加工物處于物流狀態(tài)。這種工藝形式是廣泛存在的形式，化學(xué)工業(yè)中許多在管道或反應(yīng)釜中的化學(xué)反應(yīng)過程，水泥工業(yè)中窯爐內(nèi)物料不停運(yùn)動完成高溫?zé)峄瘜W(xué)反應(yīng)過程，高爐冶金過程、軋鋼過程。更典型的是流水線裝配機(jī)械、汽車、電視機(jī)等，屬于這種類型。
3.被加工物及加工手段都在運(yùn)動中完成加工的工藝。除去上述兩類極端工藝外，許多工藝是兩類的過渡形式，并具兩類的特點(diǎn)。
裝卸搬運(yùn)
生產(chǎn)物流中，裝卸搬運(yùn)是其中一種發(fā)生最廣泛、發(fā)生頻度的物流活動，這種物流活動甚至?xí)Q定整個生產(chǎn)方式和生產(chǎn)水平。例如，用傳送帶式工藝取代“島式”工藝，省卻了反復(fù)的裝卸搬運(yùn)，變成了一種新的生產(chǎn)和管理的模式，是現(xiàn)代生產(chǎn)方式的一次革命。又如，“科學(xué)管理”理論的一個重要組成部分——作業(yè)研究，是研究工人搬裝作業(yè)的時間，方法和定額，實(shí)際上是對生產(chǎn)物流的研究。
在整個生產(chǎn)過程中，搬運(yùn)裝卸耗費(fèi)巨大，所以是在生產(chǎn)領(lǐng)域中物流主要功能要素的主要體現(xiàn)，是生產(chǎn)領(lǐng)域中物流可挖掘的主要“利潤源”。
生產(chǎn)物流的物流結(jié)點(diǎn)
生產(chǎn)物流結(jié)點(diǎn)，主要以倉庫形式存在，雖然都名為倉庫，但生產(chǎn)物流中各倉庫的功能、作用乃至設(shè)計(jì)、技術(shù)都是有區(qū)別的。一般說來，生產(chǎn)物流中的倉庫有兩種不同類型。
1.儲存型倉庫
一般來講，在生產(chǎn)物流中，這種倉庫是希望盡量減少的。在生產(chǎn)物流中，這不是主體。
2.銜接型倉儲
銜接型倉庫是生產(chǎn)企業(yè)中各種類型中間倉庫的統(tǒng)稱，有時就干脆稱中間倉庫。
中間庫完全在企業(yè)的可控范圍之內(nèi)，因此，可以采用種種方法縮減這種倉庫，甚至完全取消這種倉庫，解決這一問題需要管理方法與調(diào)整技術(shù)并用。從技術(shù)方面來講，是調(diào)整半成品生產(chǎn)與成品生產(chǎn)的速率，在這一方面，現(xiàn)在采用的看板方式和物料需求計(jì)劃方式(MRP方式)都有可能解決這一問題，以達(dá)到生產(chǎn)物流的優(yōu)化。
工廠布置是指工廠范圍內(nèi)，各生產(chǎn)手段的位置確定，各生產(chǎn)手段之間的銜接和以何種方式實(shí)現(xiàn)這些生產(chǎn)手段。具體來講，就是機(jī)械裝備、倉庫、廠房等生產(chǎn)手段和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)手段的建筑設(shè)施的位置確定。這是生產(chǎn)物流的前提條件，應(yīng)當(dāng)是生產(chǎn)物流活動的一個環(huán)節(jié)。在確定工廠布置時，單考慮工藝是不夠的，必須要考慮整個物流過程。
工藝流程
工藝流程是技術(shù)加工過程、化學(xué)反應(yīng)過程與物流過程的統(tǒng)一體。在已往的工藝過程中，如果認(rèn)真分析物料的運(yùn)動，會發(fā)現(xiàn)有許多不合理的運(yùn)動。例如，廠內(nèi)起始倉庫搬運(yùn)路線不合理，搬運(yùn)裝卸次數(shù)過多；倉庫對各車間的相對位置不合理；在工藝過程中物料過長的運(yùn)動，迂回運(yùn)動，相向運(yùn)動等。這些問題都反映了工藝過程缺乏物流考慮。
工藝流程有兩種典型的物流形式：
1.加工物固定，加工和制造操作處于物流狀態(tài)。例如建筑工程工藝、大型船舶制造等等。
2.加工和制造的手段固定，被加工物處于物流狀態(tài)。這種工藝形式是廣泛存在的形式，化學(xué)工業(yè)中許多在管道或反應(yīng)釜中的化學(xué)反應(yīng)過程，水泥工業(yè)中窯爐內(nèi)物料不停運(yùn)動完成高溫?zé)峄瘜W(xué)反應(yīng)過程，高爐冶金過程、軋鋼過程。更典型的是流水線裝配機(jī)械、汽車、電視機(jī)等，屬于這種類型。
3.被加工物及加工手段都在運(yùn)動中完成加工的工藝。除去上述兩類極端工藝外，許多工藝是兩類的過渡形式，并具兩類的特點(diǎn)。
裝卸搬運(yùn)
生產(chǎn)物流中，裝卸搬運(yùn)是其中一種發(fā)生最廣泛、發(fā)生頻度的物流活動，這種物流活動甚至?xí)Q定整個生產(chǎn)方式和生產(chǎn)水平。例如，用傳送帶式工藝取代“島式”工藝，省卻了反復(fù)的裝卸搬運(yùn)，變成了一種新的生產(chǎn)和管理的模式，是現(xiàn)代生產(chǎn)方式的一次革命。又如，“科學(xué)管理”理論的一個重要組成部分——作業(yè)研究，是研究工人搬裝作業(yè)的時間，方法和定額，實(shí)際上是對生產(chǎn)物流的研究。
在整個生產(chǎn)過程中，搬運(yùn)裝卸耗費(fèi)巨大，所以是在生產(chǎn)領(lǐng)域中物流主要功能要素的主要體現(xiàn)，是生產(chǎn)領(lǐng)域中物流可挖掘的主要“利潤源”。
生產(chǎn)物流的物流結(jié)點(diǎn)
生產(chǎn)物流結(jié)點(diǎn)，主要以倉庫形式存在，雖然都名為倉庫，但生產(chǎn)物流中各倉庫的功能、作用乃至設(shè)計(jì)、技術(shù)都是有區(qū)別的。一般說來，生產(chǎn)物流中的倉庫有兩種不同類型。
1.儲存型倉庫
一般來講，在生產(chǎn)物流中，這種倉庫是希望盡量減少的。在生產(chǎn)物流中，這不是主體。
2.銜接型倉儲
銜接型倉庫是生產(chǎn)企業(yè)中各種類型中間倉庫的統(tǒng)稱，有時就干脆稱中間倉庫。
中間庫完全在企業(yè)的可控范圍之內(nèi)，因此，可以采用種種方法縮減這種倉庫，甚至完全取消這種倉庫，解決這一問題需要管理方法與調(diào)整技術(shù)并用。從技術(shù)方面來講，是調(diào)整半成品生產(chǎn)與成品生產(chǎn)的速率，在這一方面，現(xiàn)在采用的看板方式和物料需求計(jì)劃方式(MRP方式)都有可能解決這一問題，以達(dá)到生產(chǎn)物流的優(yōu)化。