5、配送目標(biāo)系統(tǒng)化。
從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個整體物流配送活動，不求單個物流化，而求整體物流活動化，使整個物流配送達(dá)到化。
6、配送手段現(xiàn)代化。
使用先進(jìn)的物流技術(shù)、物流設(shè)備與管理為物流配送提供支撐，生產(chǎn)、流通和配送規(guī)模越大，物流配送技術(shù)、物流設(shè)備與管理就越需要現(xiàn)代化。
7、配送組織網(wǎng)路化。
有完善、健全的物流配送網(wǎng)路體系，物流配送中心、物流結(jié)點(diǎn)等網(wǎng)路設(shè)施星羅棋布，并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
8、配送經(jīng)營市場化。
物流配送經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流配送還是社會物流配送，都實行市場化。只有利用市場化這只看不見的手指揮調(diào)節(jié)物流配送，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
9、物流配送流程自動化。
物流配送流程自動化是指運(yùn)送規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、倉儲貨、貨箱排列裝卸、搬運(yùn)等按照自動化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、商品按照配送路線等。
10、物流配送管理法制化。
宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。
7．配送中心構(gòu)成
（1）接貨區(qū)
（2）儲存區(qū)
（3）揀貨、配貨區(qū)
（4）理貨分揀區(qū)
（5）發(fā)貨待運(yùn)區(qū)
（6）流通加工區(qū)
（7）管理指揮區(qū)