有句老掉牙的話：外語、電腦和駕駛，沒這“三塊磚”，就別敲21世紀(jì)的門。如果，賣菜的大娘也曉得用QQ聊天，姑且可以稱之為懂電腦，風(fēng)景區(qū)外兜售紀(jì)念品的小販張口就來“HELLO”，權(quán)當(dāng)在講英語，那么，也許只有駕駛這門技術(shù)活，來不得半點(diǎn)含糊，因?yàn)闆]人愿當(dāng)“馬路殺手”。本期“我新聞”，我們來看兩位“準(zhǔn)司機(jī)”的學(xué)車記。
我
新聞·我講述
I·NEWS
學(xué)車啊學(xué)車
搞得我比上班還要累
講述者：陳先生，媒體工作者
學(xué)車心得：學(xué)車比上班更累，而且付出不一定有回報(bào)。所以，心態(tài)一定要好，心急吃不了熱豆腐。
我的第一堂基礎(chǔ)訓(xùn)練課，教練就把車開到了車來車往的沙濱路，緊張得我的腎上腺素和亂踩的油門一起狂飆，當(dāng)然膽量也練了起來。第二節(jié)課，我們又移師華巖寺附近，新手開車易熄火，在一個(gè)繁忙的三岔路口我理所當(dāng)然的熄火了，對面來的貨車司機(jī)一看我車上碩大的“教練”兩字，立刻剎車并禮貌的示意要我先走。打火、踩離合、掛擋……我又重復(fù)著標(biāo)準(zhǔn)動作，車身卻只發(fā)出短暫的轟鳴，在一陣要命的抖動后再次熄火。
足足兩分鐘過去了，滿頭大汗的我還是沒能將車啟動，當(dāng)我無奈地示意對面的貨車先走時(shí)，那位哥們兒已經(jīng)笑得差點(diǎn)趴到方向盤下面去了。
但功夫不負(fù)有心人。5天1人1車的基礎(chǔ)訓(xùn)練后，我已經(jīng)可以熟練的進(jìn)行正常的路面行駛了，下一步就是“樁訓(xùn)”。
為了能過關(guān)，免得在即將到來的夏天受罪，我選擇了連續(xù)作戰(zhàn)的樁訓(xùn)方針。連續(xù)6天時(shí)間，晚上12點(diǎn)下班回家的我，每天早上6：30就起床，從沙坪壩趕往位于大渡口的訓(xùn)練場，下午3點(diǎn)又趕往解放碑上班，搞得比工作還要累。
3月23日，是我樁考的日子。早上6：30起床灌下一杯黑咖啡提神，為了討個(gè)好彩頭，我還特意穿了件紅T恤，信心百倍的走向考場。結(jié)果因?yàn)檫^分小心翼翼，倒車角度取得太小，不幸碰上了紅外線，沒過關(guān)。
考試結(jié)果，我們8個(gè)人里練得好和練得壞的兩個(gè)人過了，其余的都敗下陣來。據(jù)說，這種詭異的結(jié)局在考場里經(jīng)常發(fā)生，越是心態(tài)好或特別不在乎的人，越是容易過關(guān)。
兩周后我才能補(bǔ)考了，而且，聽說樁考還只是萬里長征的第一步，我要熬的日子還多得很……
為學(xué)車找遍理由請假
我被單位扣200元獎金
講述者：苗女士，辦公室文員
學(xué)車心得：一定要記住，學(xué)車歸學(xué)車，工作歸工作，不要搞夾生。
前段時(shí)間，江湖傳言四起，都說學(xué)車費(fèi)要漲，我立馬去報(bào)名。駕校工作人員說：一周時(shí)間，已經(jīng)有3000人報(bào)名了。我的天。
這就意味著，一旦考試掛科，補(bǔ)考的時(shí)間將遙遙無期。刀已經(jīng)架在了脖子上，無論如何我得性過關(guān)，而第一關(guān)就是理論考試。
自從大學(xué)畢業(yè)后，我就再沒背過書，看到復(fù)習(xí)資料上那洋洋灑灑1000多道題，想著一旦這次不過關(guān)，下次就要進(jìn)入3000大軍的等待隊(duì)列中，我就一個(gè)頭兩個(gè)大。
在沒學(xué)車之前，我上班從不遲到早退，是辦公室的模范標(biāo)兵。但現(xiàn)在為了考試，我豁出去了，通過理論考試后，終于開始學(xué)車。我發(fā)現(xiàn)就學(xué)車的內(nèi)容和難度來說，單靠周末一天突擊練習(xí)是不現(xiàn)實(shí)的，況且，我們駕校是8個(gè)人一輛車，也就是說我的實(shí)際練車時(shí)間還要再除以8。
為了早日修成正果，我開始打著各種幌子向經(jīng)理請假，什么爸媽從老家提老母雞來看我，什么腸炎腹瀉，后干脆從闌尾到扁桃體都“割”上了一遍，請到自己沒臉沒皮，請到經(jīng)理看見我就躲著走……
量的積累必然有質(zhì)的飛躍，就在樁考我一路綠燈通過，順利進(jìn)入場訓(xùn)時(shí)，經(jīng)理告訴我：我上班搞“副業(yè)”的事他早就一清二楚，不說出來是怕我心情不好加上技術(shù)不熟練容易出事。
后，在大會上，經(jīng)理說：“現(xiàn)在是該殺一殺請假學(xué)車歪風(fēng)邪氣的時(shí)候了?！辈⑿伎郯l(fā)了我200元當(dāng)月獎金。
想想當(dāng)初急于學(xué)車本來就是為節(jié)約錢，現(xiàn)在反而為這倒貼200元出去，郁悶啊……
我
新聞·我講述
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學(xué)車啊學(xué)車
搞得我比上班還要累
講述者：陳先生，媒體工作者
學(xué)車心得：學(xué)車比上班更累，而且付出不一定有回報(bào)。所以，心態(tài)一定要好，心急吃不了熱豆腐。
我的第一堂基礎(chǔ)訓(xùn)練課，教練就把車開到了車來車往的沙濱路，緊張得我的腎上腺素和亂踩的油門一起狂飆，當(dāng)然膽量也練了起來。第二節(jié)課，我們又移師華巖寺附近，新手開車易熄火，在一個(gè)繁忙的三岔路口我理所當(dāng)然的熄火了，對面來的貨車司機(jī)一看我車上碩大的“教練”兩字，立刻剎車并禮貌的示意要我先走。打火、踩離合、掛擋……我又重復(fù)著標(biāo)準(zhǔn)動作，車身卻只發(fā)出短暫的轟鳴，在一陣要命的抖動后再次熄火。
足足兩分鐘過去了，滿頭大汗的我還是沒能將車啟動，當(dāng)我無奈地示意對面的貨車先走時(shí)，那位哥們兒已經(jīng)笑得差點(diǎn)趴到方向盤下面去了。
但功夫不負(fù)有心人。5天1人1車的基礎(chǔ)訓(xùn)練后，我已經(jīng)可以熟練的進(jìn)行正常的路面行駛了，下一步就是“樁訓(xùn)”。
為了能過關(guān)，免得在即將到來的夏天受罪，我選擇了連續(xù)作戰(zhàn)的樁訓(xùn)方針。連續(xù)6天時(shí)間，晚上12點(diǎn)下班回家的我，每天早上6：30就起床，從沙坪壩趕往位于大渡口的訓(xùn)練場，下午3點(diǎn)又趕往解放碑上班，搞得比工作還要累。
3月23日，是我樁考的日子。早上6：30起床灌下一杯黑咖啡提神，為了討個(gè)好彩頭，我還特意穿了件紅T恤，信心百倍的走向考場。結(jié)果因?yàn)檫^分小心翼翼，倒車角度取得太小，不幸碰上了紅外線，沒過關(guān)。
考試結(jié)果，我們8個(gè)人里練得好和練得壞的兩個(gè)人過了，其余的都敗下陣來。據(jù)說，這種詭異的結(jié)局在考場里經(jīng)常發(fā)生，越是心態(tài)好或特別不在乎的人，越是容易過關(guān)。
兩周后我才能補(bǔ)考了，而且，聽說樁考還只是萬里長征的第一步，我要熬的日子還多得很……
為學(xué)車找遍理由請假
我被單位扣200元獎金
講述者：苗女士，辦公室文員
學(xué)車心得：一定要記住，學(xué)車歸學(xué)車，工作歸工作，不要搞夾生。
前段時(shí)間，江湖傳言四起，都說學(xué)車費(fèi)要漲，我立馬去報(bào)名。駕校工作人員說：一周時(shí)間，已經(jīng)有3000人報(bào)名了。我的天。
這就意味著，一旦考試掛科，補(bǔ)考的時(shí)間將遙遙無期。刀已經(jīng)架在了脖子上，無論如何我得性過關(guān)，而第一關(guān)就是理論考試。
自從大學(xué)畢業(yè)后，我就再沒背過書，看到復(fù)習(xí)資料上那洋洋灑灑1000多道題，想著一旦這次不過關(guān)，下次就要進(jìn)入3000大軍的等待隊(duì)列中，我就一個(gè)頭兩個(gè)大。
在沒學(xué)車之前，我上班從不遲到早退，是辦公室的模范標(biāo)兵。但現(xiàn)在為了考試，我豁出去了，通過理論考試后，終于開始學(xué)車。我發(fā)現(xiàn)就學(xué)車的內(nèi)容和難度來說，單靠周末一天突擊練習(xí)是不現(xiàn)實(shí)的，況且，我們駕校是8個(gè)人一輛車，也就是說我的實(shí)際練車時(shí)間還要再除以8。
為了早日修成正果，我開始打著各種幌子向經(jīng)理請假，什么爸媽從老家提老母雞來看我，什么腸炎腹瀉，后干脆從闌尾到扁桃體都“割”上了一遍，請到自己沒臉沒皮，請到經(jīng)理看見我就躲著走……
量的積累必然有質(zhì)的飛躍，就在樁考我一路綠燈通過，順利進(jìn)入場訓(xùn)時(shí)，經(jīng)理告訴我：我上班搞“副業(yè)”的事他早就一清二楚，不說出來是怕我心情不好加上技術(shù)不熟練容易出事。
后，在大會上，經(jīng)理說：“現(xiàn)在是該殺一殺請假學(xué)車歪風(fēng)邪氣的時(shí)候了?！辈⑿伎郯l(fā)了我200元當(dāng)月獎金。
想想當(dāng)初急于學(xué)車本來就是為節(jié)約錢，現(xiàn)在反而為這倒貼200元出去，郁悶啊……