從今天下午開始,我開始學(xué)習(xí)倒桿。因為從四月一號開始就要用紅外線測試倒桿，大家都為了能在這個時間考過，所以今天練習(xí)的人有點多，大約有8個人。由于我不清楚怎么倒，所以開始我就跟教練說，我坐在車上看他們練習(xí)。要他們練習(xí)過程中，教練會跟他們講一些注意事項，以及該怎么做，這樣看了別人怎么做之后，自己心里才有點底。
在車上看了大概兩個多小時后，我跟教練說讓我也開始練習(xí)練習(xí)，教練讓我等下面兩位師姐練完后練功。又過了一會，終于輪到我了，教練說:"你開始就練習(xí)一下逆進倒車吧"。大概給我講了一下要領(lǐng)：車頭擺正后，向后看，只要能看見三根桿后就停車，然后進倒檔，在倒車的時候，從后看過去始終要保持右側(cè)車廂與中間桿有60公分的距離，在車廂開始進了后，向右猛打方向盤，在兩邊車廂都進去后，頭伸出窗外，然后方向盤回一圈，待能看見后面的桿后，再快速回兩圈，最后再慢慢修正車位，從窗位看出去，后面的桿和車廂大約30公分的距離，表明車就w停正了。由于開始也看了其他師兄師姐的操作，以及教練剛才的講解，我以為很簡單。但練的時候卻出了錯，由于開始沒聽清楚是那個位置對中間桿的距離，而且也不知道多那個方向看過去位置，所以第一次以失敗告終，我把自己不明白的地方問了教練，在教練的講解后，我又開始了第二次，第二次勉強過關(guān)，再接著進行了第三次、第四次，這個動作順利完成。接著教練讓我下車休息，自己再好好理解一下。
快下午五點的時候，有些人也開始走了，本來我計劃再練習(xí)一下剛才那個動作后就走，但駕校的校長對我說，一會你再多練一會，我想了想，既然校長都這么說了，就練吧，反正我平時也沒時間。由于在的人也不多了，教練讓我上車開始練習(xí)，教練讓我先練習(xí)一下剛才所練習(xí)的動作，我接著練習(xí)了兩次，第三次練完后，教練開始給講接下來的倒桿練習(xí)要領(lǐng)：完成第一個動作后，開始一進，一進時踩著離合進一檔，向右猛打方向盤直到底為止，然后慢松離合，當(dāng)左側(cè)車燈與中間的桿平行后，再往反方向猛打方向盤，待車子引擎蓋中間點到中間桿的位置后，再向右回兩圈子方向盤然后踩離合剎車。接著是一退，進倒檔再把方向盤往右打死，慢松離合剎車，待車擺正后，踩離合剎車。再接著是二進，踩離合進一檔，轉(zhuǎn)動方向盤，前輪胎打正，然后慢松離合，向右轉(zhuǎn)方向盤，待左側(cè)車燈與中間桿之間的距離為40公分時，再向左猛打方向盤直至引擎蓋左側(cè)到中間桿位置，然后踩離合和剎車。再接著是二退，頭伸出窗外，然后看左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離是不是30公分，如果不是則在回的過程中往右轉(zhuǎn)方向盤，待左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離大概50公分后,再慢慢往左打方向盤，調(diào)整左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離為30公分，待車身正后，踩離合剎車。然后進一檔慢松離合，松剎車，向左打方向盤直至引擎蓋左側(cè)與左側(cè)第一根桿的位置要重合，然后打了多少再向右回多少，將車從左側(cè)車位開出，待車廂快出完后向左猛打方向盤，直至車頭正后，再向右回三圈，再踩離合剎車。后進倒檔，從右側(cè)車位順進，待車廂后面與左側(cè)第一根桿平行后，再向左慢慢打方向盤，這個過程要保持左側(cè)后車廂與中間桿距離為50公分，待車廂開始進車位后，再向右猛打三圈，然后慢慢修正車身，使左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離大約30公分。擺正后，踩離合，進一檔，將車緣右側(cè)車位開出，待車廂快出完時向右猛打方向盤，待車頭直后，再向左三圈，至此全套動作完成。
按照上面教練講解的要領(lǐng)及注意事項，學(xué)習(xí)兩次后，第三次基本成功，再進行第四次，第五次，都成功完成，這時時間也六點半過了，教練宣布今天就學(xué)到這里，讓我回去再慢慢回顧一下今天所學(xué)的內(nèi)容。看今天的進度，我還得好好練一下爭取能在三月二九日那天能考過，因為這是我最后一次機會。
在車上看了大概兩個多小時后，我跟教練說讓我也開始練習(xí)練習(xí)，教練讓我等下面兩位師姐練完后練功。又過了一會，終于輪到我了，教練說:"你開始就練習(xí)一下逆進倒車吧"。大概給我講了一下要領(lǐng)：車頭擺正后，向后看，只要能看見三根桿后就停車，然后進倒檔，在倒車的時候，從后看過去始終要保持右側(cè)車廂與中間桿有60公分的距離，在車廂開始進了后，向右猛打方向盤，在兩邊車廂都進去后，頭伸出窗外，然后方向盤回一圈，待能看見后面的桿后，再快速回兩圈，最后再慢慢修正車位，從窗位看出去，后面的桿和車廂大約30公分的距離，表明車就w停正了。由于開始也看了其他師兄師姐的操作，以及教練剛才的講解，我以為很簡單。但練的時候卻出了錯，由于開始沒聽清楚是那個位置對中間桿的距離，而且也不知道多那個方向看過去位置，所以第一次以失敗告終，我把自己不明白的地方問了教練，在教練的講解后，我又開始了第二次，第二次勉強過關(guān)，再接著進行了第三次、第四次，這個動作順利完成。接著教練讓我下車休息，自己再好好理解一下。
快下午五點的時候，有些人也開始走了，本來我計劃再練習(xí)一下剛才那個動作后就走，但駕校的校長對我說，一會你再多練一會，我想了想，既然校長都這么說了，就練吧，反正我平時也沒時間。由于在的人也不多了，教練讓我上車開始練習(xí)，教練讓我先練習(xí)一下剛才所練習(xí)的動作，我接著練習(xí)了兩次，第三次練完后，教練開始給講接下來的倒桿練習(xí)要領(lǐng)：完成第一個動作后，開始一進，一進時踩著離合進一檔，向右猛打方向盤直到底為止，然后慢松離合，當(dāng)左側(cè)車燈與中間的桿平行后，再往反方向猛打方向盤，待車子引擎蓋中間點到中間桿的位置后，再向右回兩圈子方向盤然后踩離合剎車。接著是一退，進倒檔再把方向盤往右打死，慢松離合剎車，待車擺正后，踩離合剎車。再接著是二進，踩離合進一檔，轉(zhuǎn)動方向盤，前輪胎打正，然后慢松離合，向右轉(zhuǎn)方向盤，待左側(cè)車燈與中間桿之間的距離為40公分時，再向左猛打方向盤直至引擎蓋左側(cè)到中間桿位置，然后踩離合和剎車。再接著是二退，頭伸出窗外，然后看左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離是不是30公分，如果不是則在回的過程中往右轉(zhuǎn)方向盤，待左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離大概50公分后,再慢慢往左打方向盤，調(diào)整左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離為30公分，待車身正后，踩離合剎車。然后進一檔慢松離合，松剎車，向左打方向盤直至引擎蓋左側(cè)與左側(cè)第一根桿的位置要重合，然后打了多少再向右回多少，將車從左側(cè)車位開出，待車廂快出完后向左猛打方向盤，直至車頭正后，再向右回三圈，再踩離合剎車。后進倒檔，從右側(cè)車位順進，待車廂后面與左側(cè)第一根桿平行后，再向左慢慢打方向盤，這個過程要保持左側(cè)后車廂與中間桿距離為50公分，待車廂開始進車位后，再向右猛打三圈，然后慢慢修正車身，使左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離大約30公分。擺正后，踩離合，進一檔，將車緣右側(cè)車位開出，待車廂快出完時向右猛打方向盤，待車頭直后，再向左三圈，至此全套動作完成。
按照上面教練講解的要領(lǐng)及注意事項，學(xué)習(xí)兩次后，第三次基本成功，再進行第四次，第五次，都成功完成，這時時間也六點半過了，教練宣布今天就學(xué)到這里，讓我回去再慢慢回顧一下今天所學(xué)的內(nèi)容。看今天的進度，我還得好好練一下爭取能在三月二九日那天能考過，因為這是我最后一次機會。